Reprise du message précédent :
ca y est clio estate dispo sur le configurateur www.renault.fr

Autant l'ancienne Modus était sympa, autant la nouvelle est pour moi très moche. Et comme (toujours pour moi...) la Clio Estate est carrément ratée...    
 
Go to 207 SW    

C'est sur que si on veut des feux avant et arriere de 1 metre vaux mieu une 207 SW!!
 
Pour ma part je préfére la Clio Estate, j'ai été décu par l'avant de la Modus .2!!

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Venez parler de la Laguna III sur : http://laguna3.forumactif.net/ un site fait pour la Laguna!!!
 
Amoureux de belle francaise venez sur : http://lesbellesfrancaises.conceptforum.net/ Retrouvé les marques francaise Citroen, Peugeot et Renault

Mais bon chacun ses gout!!

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a voté : Renault Grand Modus (le p'tit frère de mon GS   )

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

je préfère la Clio Estate mais je sais pas vraiment pourquoi...

Clio estate

+1

J'ai voté les deux.  
Je m'explique. J'ai été possesseur d'un Scénic I et actuellement j'ai une Mégane II. Et finalement, le monospace et la berline ont chacun leurs arguments. Fonctionnalité et espace dans le scénic et tenue de route et position de conduite dans la Mégane.
Il faudrait que je puisse voir les deux côte à côte pour comparer.
Le post va peut être m'aider à y voir plus clair.
Salut.

voté modus, perso le profil de la estate et pa beau pur aranger le coup il faut les jantes alu,  car celle que j'ai vu elle été avec des enjoliveur bof bof...  et bizzarment je touve les feux arrieres pas asser large il m'on fait penser bizzaremnt a la twingo I    et arriere pas du tout en harmonie avec l'avant avant typé sport arrier typé elegance la jonction entre les deux aurrai pu etre mieu faite voila  
 
a bientot flox91

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Etudiant inside

Salut,

Quand j'ai eu à choisir entre la Megane Estate et le scenic, j'ai assez peu hésité.
- conso moindre sur l'estate
- agrément de conduite supérieur sur estate (il me semble)
- coffre bien plus gros sur l'estate (en fait il m'aurait fallu le scenic long...)

Et Estate bien moins cher à lachat, d'autant que je l'ai achetée d'occasion.

Cela dit à un moment donné, j'ai regretté (moins en repensant à ce qui m'avait fait choisir l'estatee au départ). Je parle de la période ou j'ai essayé de revendre mon Estate. Là, j'ai compris qu'il n'y avait pa beaucoup de client pour les Breaks (pas d'appels pratiquement), si ce n'est les break sans trop de valeur...

Là sur le coup, j'hesite entre ces 2 voitures et le choix et moins evident, car ses voiture sont bien plus proches l'une de l'autre sur les points que j'ai cité !

J'aurais presque envie de me décider sur celle que je pourrai revendre le mieux et le plus facilement... mais ca reste un pari... Le grand modus hérite du passé de la modus, qui il me semble n'est pas très recherchée en occasion, et d'un autre coté, le grand modus rappelle le scenic, très prisé en occasion (et la clio estate, la megane estate, qui est très difficile à revendre, mais ca reste une clio 3... voiture qu'on ne trouve que bien au dessus de l'argus en général !! )

Niveau Design, j'ai toujours préféré les break, je n'ai jamais été très attiré parles monospace, mais je ne trouve pas la clio très réussi (contrairmeent à ma mégane !! ). D'un autre coté je trouve la présentation extérieure du grand modus assez classe ! (genre 1007 en bien mieux réussie)...

Peut-on connaitre le niveau des ventes des 2 pour voir commet elle est percue sur le marché ?
début de réponse : "Clio bénéficie en février de l'arrivée de la Clio Estate (break). Les immatriculations progressent de plus de 50% avec plus de 11.700 Clio 3 immatriculées, dont 1.947 Clio Estate. La commercialisation de Modus phase II et l'introduction de Grand Modus relancent les ventes (+131%) avec une répartition égale entre les deux modèles soit 2.865 immatriculations au total"

que pensez vous de tout cela ? La quelle va le mieux se revendre d'après vous ? (sachant que chez moile marché est plutot inondé de voitures de chez PSA de toute façon...)

J'ai comparé un peu une Clio estate Dynamique et un grand Modus dynamique. Voici ce que j'en pense :
 
+ Modus :
Ligne réussi et aspect exterieur plutot flatteur (vitre surteintée, chrome, ...)
Clim automatique en série
Jantes Alu en série
Modularité  
 
 
+ Clio :
interieur plus flateur
plus grand coffre
poste de conduite berline
 
- Clio :
Ligne vraiment pas terrible ... des jantes alu de 16" lui donnerait peut-être plus de caractère... mais avec ces roues de 15" et ses petits enjolliveurs on dirait une dacia...
 
clim manuelle en série
 
jantes toles en série...
 

1 - Pour moi c'est vraiment l'inverse, et de loin ...
2 - Idem, mais j'ai toujours préféré la megane estate à la laguna estate (vous voyez bien le rapport ?)
3 - vrai et faux si j'en crois les testes que j'ai lu :
suspension : pas de grosse différence
insonorisation : la tu sembles dire vrai ! Et la clio sur ce coup marque un vrai point !
qualités dynamique : Faux, pas de grosse différence entre les 2, le modus semble même plus dynamique selon certain (voir test autojournal)

En résumé :
Clio : meilleurs finition intérieur (matériaux, insonorisation)
Modus : Meilleurs finitions extérieurs (détails sympas sur les hauts de gamme, en série), un peu mieux équipée (jantes alu & clim auto en série sur dynamique contre jantes tole et clim manuelle)

Le modus me semble plus adapté pour :
ceux qui font beaucoup de ville (position un peu plus adaptée)
ceux qui transportent des adultes à l'arrière
ceux qui font un peu d'autoroute (sur ce terrain les monospaces sont sympa je pense, mais bemol pour l'insonorisation)
frimer en ville (genre femmes dynamique qui roulent en smart / Classe A / 1007 ... )

La clio estate pour :
ceux qui ont des enfants, notamment pour ceux qui vont l'utiliser en voiture principale
ceux qui font pas mal de route, pas mal d'autoroute
Les trentenaires qui comme moi, n'ont plus besoin de frimer

sur ce je vais laisser un peu la parole aux autres