Ralenti clio 1.9 d

[Invité §mel713Si]

Bonjour a tous

Voila on vient de me donner une clio 1.9 diesel de 1994 avec 100 000 km

il y a des petits soucis si quelqu'un peut m'aider a les résoudre merci..

1) Le ralenti reste a 1000 trs/mn meme a chaud comment puis je faire pour le baisser et est ce qu'il y a un dispositif qui augmente le ralenti a froid si oui comment le tester?

 

2) toute la partie electrique de la porte passager ne fonctionne pas :

le leve vitre et le verouillage /deverouillage de la porte.

Les fusibles sont ok

ou dois regarder ?

 

Merci pour votre aide

 

 

[Invité §cli021Jk]

L'idéal c'est de vérifier la connectique entre porte et habitacle.

[Invité §ris656QM]

Salut

 

Il y a bien une pièce qui gère le ralenti à froid par contre je connais pas son nom... Cette pièce est sur le moteur et rejoints la pompe à gasoil via un cable qui ressemble à un cable de frein pour vélo. Plus le moteur chauffe et plus le cable se détend...

[Invité §fra350Zv]

Bonjour a tous

Voila on vient de me donner une clio 1.9 diesel de 1994 avec 100 000 km

il y a des petits soucis si quelqu'un peut m'aider a les résoudre merci..

1) Le ralenti reste a 1000 trs/mn meme a chaud comment puis je faire pour le baisser et est ce qu'il y a un dispositif qui augmente le ralenti a froid si oui comment le tester?

 

D'après la RTA, la valeur de ralenti est de 825 +/- 25 tour minutes, ralenti accéléré 1600 +/- 100 tr/min régime maxi à vide 5200 +/- 100 tr/min.

 

Il se règle, sur le dessus du couvercle de la pompe d'injection, là ou il y a la tirette de l'accélération. La vis se situe sur la gauche et bloque le "levier de stop". Pour repérer ce levier, si tu l'actionne jusqu'au bout, le moteur s'arrête.

 

Il y a bien une pièce qui gère le ralenti à froid par contre je connais pas son nom... Cette pièce est sur le moteur et rejoints la pompe à gasoil via un cable qui ressemble à un cable de frein pour vélo. Plus le moteur chauffe et plus le cable se détend...[/quotemsg]

Il serait possible que le cable n'a plus le jeu des 2-3 mm

[Invité §mel713Si]

Merci pour vos indications

Pour info le cable du systeme de ralenti a froid etait tendu a fond... dons aucun jeu possible a froid Le probleme est reglé

Merci

pour ce qui est de la porte aucune piste j'ai regardé la connectique ,il y a bien le jus a la porte je comprends pas.

Je vais chercher un peu plus loin

[Invité §bil166hL]

salut a toi,

 

ton problème résolu de ralenti a froid m'interresse. En effet, j'ai une clio 1.9d de 1994, 220000km. J'ai changé il y 1 semaine la pompe à injection (entre autre), A chaud, je n'ai aucun soucis, tout va bien, par contre, lorsque je demarre à froid, à l'arret, le moteur accélere et decelere tout seul et ceci jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Je pense qu'il faut agir sur le cable de vélo qui va sur la pompe, or je ne sais pas comment le regler. Peux tu m'aider?

merci d'avance.

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour vos indications

Pour info le cable du systeme de ralenti a froid etait tendu a fond... dons aucun jeu possible a froid Le probleme est reglé

Merci

pour ce qui est de la porte aucune piste j'ai regardé la connectique ,il y a bien le jus a la porte je comprends pas.

Je vais chercher un peu plus loin