Bonjour à tous.
Je dois faire changer la courroie de distribution de ma Clio pour pouvoir la vendre.
C'est une Clio II 1.5 dci 80 de 2003.
Combien cela va-t'il me couter ????
Merci pour vos réponses.
Cordialement.
Charles.

Sur ma 19 diesel j'ai payé 360 (en fevrier 2007) pour les 2 courroies + le changement des galets.
Ta clio est plus recente mais le prix doit etre dans le même tranche je pense.

salut
avec la pompe a eau,compte environ 500 euros.

500 euros    Hé bé heureusement que je roule en Clio pour ne pas payer trop cher l'entretien    
J'en reviens pas.. On a changé la courroie sur une Saxo 1.0 Bic, ca a couté un peu moins de 200 euros.
Bon ba je vais commencer à économiser moi  
Merci quand même pour la réponse en tous cas.

640€ kit Distrib, pompe, kit accessoire + LDR  
 
Clio 2.2 1.5 DCI 80 de 2002

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

trouve au black
 
tu vas la ou tu va d'habitude tu top un méchano (ne choppe pas le patron!) et tu lui dis si ca l'interresse au black
j'ai un pote qui l'a fais ca a marché ^^

pour ma clio 2 phase 1
J'ai payé 411€ chez Renault pour la courroie et tout le kit qui va avec.

 
Bonsoir papa_charly,  
 
Oui mais c'est un moteur diesel dci 80 cv ça n'a rien avoir avec un moteur essence 1,0 ce n'est pas comparable.

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Clio II Campus AC 1.2 16v
 
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Bonjour j'ai demandé 1 devis kit distribution+pompe a eau+courroie alternateur+liquide refroidissement 5l forcement+main d'oeuvre 332 euros à auto-pièce pas chère

Tu avais presque bon : la même en essence, avec un moteur 1.2 16S et tu faisais effectivement des économies. Depuis que je suis sur ce forum j'ai appris à regarder les diesel différemment côté "économies" (calculs à l'appui).
 
Pour en revenir à ta question, je te confirme le tarif, c'est à 8 euros près le devis que j'ai eu pour la Clio de ma femme (1.5 dci 80 de 2002 comme toi).

Salut
 
Peu de marques de voitures mettent des chaines de distribution,  et j'ai du mal à comprendre pourquoi.
Je m'explique ,courroie  à changer tous 4 ou 5 ans ou 120000kms, chaine à changer tous les 240000  kms ou 10 ou 12ans.Les constructeurs disent que les courroies sont moins bruyantes  et c'est vrai ,mais de nos jours il est trés facile d'insonoriser un moteur,donc c'est bel et bien pour faire travailler les agents et concessionnaires.
C'est pour cette raison entre autre que j'ai quitté Renault :j'avais une Clio 2 1.6 RXT et une Twingo et en 8 ans j'ai donc changé 4 courroies......et bien d'autres choses.
 
Ce témoignage n'est pas un fight contre Renault.
Cordialement

Car la chaine est extrêmement difficile a concevoir, pourquoi, car en vieillissant une chaine s'étire lentement mais surement, il faut donc utiliser un tendeur dynamique sophistiqué qui corrige la tension en permanence. Si la chaine venait a trop se détendre et qu'elle se décalle ça serait la cata.
Certains bloc que le 1.2 de la micra ont eu des soucis de chaine décalée par exemple.

Sur les vieux bloc comme le cleon, il y a bien une chaine, mais il dispose d'arbre a came lateral donc la chaine est extremement courte et réduit donc les risques de saut.

La courroie ne s'allonge pas en vieillissant, mais le caoutchouc vieillit.

Bon il existe des moteurs recent avec une chaine, comme chez renault avec le M9R (dci 150) et M4R (140ch essence).

[quotemsg=273273,10,248803]
Tu avais presque bon : la même en essence, avec un moteur 1.2 16S et tu faisais effectivement des économies. Depuis que je suis sur ce forum j'ai appris à regarder les diesel différemment côté "économies" (calculs à l'appui).
 
 
+1    

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Clio II Campus AC 1.2 16v
 
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Je dois la faire sur une Clio DCI 65 de 2002 -> Tarif environ 700 Euros        
Suis bleu  

 
Change de Renault , même si le prix des kits sont les mêmes , dans une grande concession souvent la MO et hors de prix a comparé d'une petite concession .

Bonne idée, vais faire un autre devis...

Effectivement    
 
130 Euros de moins pour la meme prestation chez l'agent Renault du coin.
A la concession, c'est du vol !!!!
 
Ils ont gagné un client !

Le 2.0 Dci possède une chaine au lieu d'une courroie ..... c'est bien mieux

A éviter de faire ça au black car il y toujours un risque que la courroie aie été mal montée ou mal tendu, et quelle casse.
Dans ce cas là, le garagiste est responsable et doit vous changer votre moteur, les frais sont à sa charge, tandis qu'au black c'est beaucoup moins sur...

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Inutile de le répéter, on vient de le lire ! Ca surcharge les pages inutilement, et on se doute bien que vous répondez au post qui précède...

Je vais faire ça chez l'agent Renault de mon village, soit 570 Euros au lieu des 700 Euros de la concession.  
Donc, avec garantie Renault...

Y'a qu'à regarder le bordel que c'est devenu pour changer une ampoule de phare sur les voitures modernes. Mais rassure-toi : c'est pareil partout, c'est pas propre à Renault.

 
Je te l'avais dis    donc 570€ au lieu de 700 , c'est déjà beaucoup mieux .

Salut,
moi je la change Mardi sur ma 1.4 16v --> 660€ avec la pompes galet accessoire...

 
Le kit vaut 50€ et il faut moins d'une heure pour le faire...
 
Par contre niveau technologie et sécurité à bord, il n'y a pas lieu de comparer la saxo avec la clio 2...

Bjr j'ai fait un devis recement a Renault ca donne ça pour une clio 2 1.5 DCI 65 année 2005.
 
Forfait kit courroie distrib+courroie ac  >266€ : changement de la courroie de distrib+essai simple sur route
il faut aussi compté la pompe a eau 180 à 200€.
 
voila j'espére ca va vous aider.

Pour info et pour ceux que ca interresse de le faire eux même,  
je garde un suivi des réparations que je fait sur ma clio.
 
Prix des pièces neuves:
Couroie de distribution + Galet tendeur de distribution  106,00 €
Courroie d'alternateur      15,30 €  
Courroie de direction assistée  11,91 €  
Pompe à eau  75,00 €
Liquide de refroidissement  11€  
 
Devis Renault (en 2005/2006)    600,00 €
Economie     381,00 €
1 journée de boulot à la cool la première fois, 1/2 journée ensuite.
 
On y gagne beaucoup mais le risque en cas d'erreur est énorme. Faut être conscient des risques avant de le faire.
Personnellement, j'estime que quand la voiture atteint un certain age, il vaut mieux faire les réparations soi-même.

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Euh, sur clio 2.2 dci, pas de pompe de DA...  
Et pour la couroie accessoires, il faut aussi changer le galet...
Et aussi, tu mélanges prix HT et TTC...

Les prix sont TTC mais date un peu c'est tout (et j'ai une carte -10%), c'est peut être pour ça que t'as vu une différence.
 
Le galet de la couroie accessoire, je ne l'ai pas changé dans le sens y'a pas (trop) d'incidence si elle pête celle là.
Je l'ai fait à 85000 et ca m'a pas paru utile de le faire, mais t'as raison de le faire remarquer, merci
 
J'ai oublié de préciser que c'est pour une phase 1.
Je crois que les modèles avec ABS ont une courroie supplémentaire, non ?
Mais bref, le but était surtout de donner le prix des pièces pour la couroie distrubution.
 
 
PS: pour faire une réponse au dernier message, il vaut mieux utiliser le bouton "Repondre" tout en bas, ca évite de répéter le message qui est juste avant...  

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En phase 1 seules les societé ont eu le DCi...parlons nous de la même chose?
 
La règle de l'art chez Renault est de remplacer courroies et galets, d'où un prix qui peut augmenter, au bénéfice de la fiabilité de l'opération.

Elle risque juste d'entraîner avec elle le compresseur de clim si il y en a un, et l'alternateur. C'est risqué, surtout vu le prix de cette petite courroie. Après, faire les réparations soi-même, faut oser et en être capable. Je n'ose pas et n'en suis pas capable. Changer une ampoule, ok. Nettoyer une vanne EGR, ok. Changer mes bougies, faire ma vidange, ok. Refaire mes freins, changer les plaquettes et les disques, purger le système, ok. Mais refaire la distrib c'est pas pour moi . Donc une fois tous les 7 5 ans je fais comme tout le monde je passe à la caisse .

 
Bonsoir anigel,  
 
Je suis d'accord avec toi à 200% car si l'on ne se sent pas de faire telle ou telle réparation et que ça foire... au final ça coute plus cher que de casquer direct chez un mécano.

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Clio II Campus AC 1.2 16v
 
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Non t'as raison , j'ai dit ABS et je pensais clim en fait.    
 
Vous avez raison d'insister sur ce point, c'est une opération trés dangereuse à faire soit même et il faut s'y connaitre !
 
Anigel, si tu continues de bricoler ta voiture comme ca, tu finiras par le faire un jour où l'autre, j'en suis presque sûr    
Le jour où réparation vaudra plus que la valeur du véhicule, tu reconsidèreras suremment la question.    

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Bonjour,
 
Ma voiture clio 2 1L9 ludo dti diésel, 82000 km première mise en circulation 4/12/2000. J'ai demandé à un garagiste renault comment savoir si la courroie de distribution est usée. Il m'a répondu que ça ne se voyait pas, mais qu'il fallait la changer soit tous les 5 ans, soit à 100000 km. C'est une voiture qui ne roule pas souvent, mais est ce qu'une courroie peut malgré tout s'user? ou alors qu'est ce qui fait que la courroie s'use?
Merci de bien vouloir me répondre,  
je précise que je suis une femme lolll  
et qui dit femme dit pas au courant de la mécanique...  
cordialement
véro

bonsoir  peux tu me dire dans quel RENAULT tu as été??  mon garage près de chez moi PARIS  18 me demande 850 eur!!!! merci pour ta réponse BONNE SOIREE  ALAIN

oui au environ de 550euro pour le kit de distribition et le kit accesoire mais sa peut etre moin.moi je fais du black.