Reprise du message précédent :
bonjour j'ai un probleme avec mon coffre arriere il ne veut plus fermer avec la clef et ni avec la centralisation qui peut me dire quoi faire merci

 
Salut. Moi en ce moment j'ai le problème...inverse. Le coffre ne veut pas s'ouvrir. En mettant un peu de spray magique j'arrive à l'ouvrir avec la clef mais ça merde de plus en plus.
 
Il va falloir que tu ailles faire changer la pièce en question chez Renault, et celle-ci est soit-disant assez onéreuse...

 
En démontant la garniture , tu pourras déjà voir si tu n'as pas un problème de tringlerie .
J'ai eu cela sur une Név , en redrssant après c'était nickel .
 
 

Ma belle regrettée!!!
 

 
J'avais commencé à la remonter gentille ment!!! Volant, boîte de vitesse, vitre teintée, son... Et puis je voulais finir par des jantes et des bas de caisse... Mais snif j'ai cartonné et la voiture est déclarée épave...
 
Mais franchement je pense que j'en rachetterais une. C'est vraiment une voiture extra confort, tenue de route, pêche pas trop grosse conso. Mon gros coup de coeur

 
 
idem pour moi j'ai changer le ptit moteur à l'interieur du coffre et tout remarche (acheté d'occaz à un mec)

Bonjour ,
 
Voilà j'ai un petit soucis avec la laguna 2.2 D de 199.... , tout à l'heure je suis aller la nettoyer j'ai laisser tourner la radio et la ventilation au maximum 45 minutes (grand maximum) et au moment de redémarrer plus de batterie et gros CLAQUEMENT dans l'habitacle (coté droit il me semble) .
 
9a ma l'a déjà fait en roulant mais pas si fort .Au passage est ce normal que la batterie se décharge si vite ?
 
Merci pour vos idées .

 
 
futur monitrice    
 c'est quoi comme moteur  

laguna 1996 diesel 2.2l
et oui future élève monitrice...

bonjour,
je suis nouveau sur le site, je recherche moi aussi un endroit ou l'on peut trouver des feux angel eye pour laguna 1 et savoir également si vous connaisser des sites pour des pièces détachées pas cher
Merci

Bonjour,
Je possede une laguna 1.9 DCI alisé phase 2 et je voudrais faire un bilan sur cette voiture. Tout d'abord, nous l'avons acheté en 2005 avec 64000 kms en se disant qu'un diesel pouvait aller jusqu'a 300000 kmS. La première année, premier problème, un clips de cardan se casse dans la boite, cout de réparation, 800 Euros. puis vint les portes arrières qui ne fermait plus.  
En 2007 c'est une durite de turbo qui à fallu changer, cout de réparation chez Renault 300 euros car chez eux, on change tout le kit, heureusement la pièce m' a couté 3 euros à la casse.  
EN 2008 elle perd de l'huile depuis le turbo, cout de réparation trop chère, je rajouterai de l'huile.  
A ce jour, après un spi de boite et une couroie, elle est encore au garage pour un circuit imprimé à reprogrammer avec la fameuse valise tirelire.  
IL faut croire que Renault conserve sa clientèle haut de gamme qui peut entretenir ses voitures mais pour ma part, je crois que je vais acheter Coréen. Il faut croire que les coréens font des voitures moins chère, mieux équipées et plus solide.  
Avec renault toujours un bruit nouveau.
J'ai aussi un coup de gueule à à passer au sujet de ces valise dont se servent les concessionaires pour reprogrammer tout et n'importe quoi, c 'est surtout un moyen de forcer les gens à se rendre chez eux, j'appelle ça de la vente forcée.

Il pârait que les nouveaux modeles sont plus fiable... M'enfin depuis 15 ans chez Renault c'est quand meme bien la misere...

15 ans s2d mais pourquoi tu restes chez Renault ? Tu y travailles ou quoi ? Ou alors tu es mazo

Pour invit
Moi c'est ma deuxième laguna, j'ai eu une 2.2dt j'ai fait 250 000km avec et aucun soucis aujourd'hui je posséde une laguna v6 avec 160 000km et aucun soucis non plus.
Je pense également que tu t'es fait arnaqué!!

 
Ah mais non, pas du tout !!!
Déjà j'ai qu'une seule voiture qui a moins de 15 ans, c'est une ford, et pour les autres, qui ont plus de 15 ans, c'est des VW.
 
Sinon j'ai une clio campus 1.5 dci de 2006 en véhicule de fonction, et à 105 000 km les ennuis sont déjà là... Et pas des moindres, pompe à injection, pot catalytique et j'en passe...
 
Bien sur dans le lot il y a du bon, mais, par exemple sur la Laguna, les ennuis de boite de vitesse sont tres courrants, et en boite auto j'en parle meme pas...
 
Celà dit, pas mal de marques ont connu des soucis de fiabilité ces dernieres années, à commencer par VW, mais d'autres plus réputés n'y ont pas échappé, Mercedes, Toyota; Hyunday...
 
La seule Renault que j'ai eu à titre perso était une super 5 de 85, increvable, et redémarée en moins de 30 minutes suite à plus de 2 ans d'arret dehors. Un peu d'essence et de star pilote dans le carbu, les pinces sur la batterie et zou    
 
Les R21, essence ou diesel, vous enmennent au bout du monde, meme s'il n'y a pas de concessionnaire à coté    
 
Pour les Laguna, il vaut mieux viser le bout de la rue que le bout du monde... Mais il y a toujours des exceptions, et des "bons numéros". Qui se font rarement entendre d'ailleur.
 
Sinon je trouve que la Laguna 2 est une excellente voiture, confortable, spatieuse, silencieuse, grand coffre, hayon... et pas moche, elle vieilli plutot bien je trouve. Elle est aussi assez resistante au temps et à l'usage (interieur, carrosserie- -sauf phares avant des phase 2- )
 

Bonsoir tout le monde,
 
Vive la Laguna. Elle m'a appris à conduire une voiture car les 207 de l'auto-écoles sont trop faciles ( passer de 70 à 110 chevaux, ça change...).
 
En effet, je suis le très heureux conducteur d'une Laguna 1.9 dci pack berline de 2000 ou 2001 (avec un A ou un conduite accompagnée, c'est la classe) et qui totalise 43 000 km. Silencieuse (sauf sur l'autoroute...), confortable (pas comme sur la 207), spacieuse, sobre (!) et assez dynamique c'est le bonheur. Rentrer à 120 km/h sur une voie express limitée à 110, même avec une voie d'accélération plutôt courte, c'est le pied et ça met en confiance... trop peut-être. Je dois tout de même préciser que tout y est d'origine hormis les essuies glasses avants et la courroie de distribution.  
 
Trés jolie voiture    qui fait parfois des siennes :
-- piston de coffre qui casse et faillit transpercer le carrosserie,
-- pot qui fait vibrer toute la voiture dès que l'on descend en dessous de 1000 tr/mn
-- parallélisme qui fait un peu peur aux pneus.
-- lampe de la climatisation automatique qui grille au bout de 10 000 km...
Mais elle est géniale !
 
J'aimerais savoir tout de même à quel kilométrage et au tout de combien de temps vous avez changés vos amortisseurs ? Je trouve les miens fatigués même après un aussi faible kilométrage. Merci d'avance.
 
Cordialement,

 
Pour la durée de vie des amortos c'est assez aléatoire. Sur ma Laguna ils avaient duré 130.000km, puis changement et au bout de 10.000km ils étaient à nouveau nazes. Heureusement il y avait la garantie et on m'en a remis des neufs. J'ai refait presque 10.000km depuis et no problem pour le moment.

bonjour a tous pouvez vous me dire pourquoi ma fermeture centralise ne fonctionne pas meme avec des ples neuves. merci je possede une laguna nevada  1L8 16V .

j' attend que quelqu'un vienne a mon secours merci.