Reprise du message précédent :
  j'ai eu le meme probleme avec ma velsatis 3L dci 2002 ont a du me changer le moteur c'etait une fissure au bloque moteur et non au joint de culasse renault ma prit en charge seulement 40% du moteur pour plus de renseignement voici  mon email arsan.belguidoum@laposte.net

Au moins avec les témoignages ci dessus vous êtes prévenu.
 
Perso j'ai un 2.2 dci et j'ai un soucis aléatoire, une sorte de graillonnement, un bizarre sous le moteur... Je l'ai amené plein de fois en concession, personne ne sait d'ou cela vient....
 

bonjour fatigue 38,
 
vous dites avoir une copie de la note technique 48 , je serais interressé d'en avoir une aussi car mon véhicule présente aussi ce problème..
si vous pourriez me l'envoyer  voici mon mail marine2103@hotmail.fr
 
par avance merci beaucoup
 
PSu si une autre personne peut aussi me l'envoyer ..merci à tous

Bonjour,
Décidément ! moi aussi j'ai des soucis avec mon Espace 4 3ldci de 2004! moteur apparemment HS !  Participation de Renault d'environs 2500 € pour un cout de pres de 12000 € !! ou offre de reprise "royale" de 5000 € pour un espace Initiale (valeur neuf plus de 50000€)
Je serai aussi intéressé pour avoir cette note 48.
Mon mail est emaingot@cegetel.net
Merci de votre aide
Meilleurs salutations
Eric

Retour d’expérience d’un usager de Renault :
 
Le 19 Juillet 2008, j’achète d’occasion à un particulier un Espace IV 3L DCI à 108.000 km. Entretien exclusif Renault. Le 05 Août 2008, alors que je roule à 130 km/h file de gauche sur l’autoroute, rupture brutale de puissance à cause d’une surchauffe du moteur (aucun témoin sur le tableau de bord ne prévient la « panne », quand le voyant de température d’eau s’allume il est trop tard). L’accident est évité de peu... Moteur mort. Renault me fait un devis pour remplacement du moteur à plus de 12.000 euros. Je refuse de payer et tente une négociation à l’amiable avec Renault France pendant plus de 2 mois : en vain (malgré ma proposition de participation à hauteur de 3000 euros). Devant la mauvaise foi du «service client haut de gamme», je décide de faire faire une expertise judiciaire et me retourne contre mon vendeur pour vice caché. Le 17 Juin 2009, l’expert judiciaire mesure un retrait anormal de chemise de cylindre, à l’origine d’un passage de compression du moteur dans le circuit de liquide de refroidissement, entraînant la perte de liquide et la surchauffe.
Renault France ne veut pas reconnaître la faiblesse de ce moteur, pourtant évidente au vu des nombreux témoignages, et faisant l’objet d’une notice interne confidentielle 4678A. Renault France reproche à sa concession de ne pas avoir changé le liquide de refroidissement. (Le liquide, qui est probablement hors de cause, sera prochainement analysé.)
A suivre…
 
Plus d’infos à l’adresse l.montmailler@numeo.fr

 
Je lui ai envoyé un mp pour qu'il nous dise la suite  

Bonjour.
 
J'aurais voulus savoir si vous aviez repéré quelques signes avant coureur de la casse moteur?
 
Depuis quelque temps ma voiture a du mal à repartir à bas régime, fume énormément et elle a des pertes de puissance  
 
De plus hier quand j'ai ouvert le capot le moteur était vraiment très chaud, trop chaud  
 
Précision, c'est un 3dci de 2002 de 80 000Km.

Vanne egr a nettoyer?

Après recherche mes symptones correspondraient plus à un problème connu du capteur de pression du turbo et/ou de la durite d'arriver d'air du turbo féler.

salut les gars pour tous ceux qui ont des soucis avec leur renault je vous souhaite bon courage ne lachez pas!!! soutenez vous  
 
cordialement buuzz,

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

bonjour,
Voila j'ai fait l'aquisition d'une velsatis 3l dci annee 2002 178000klm compteur et 70 000klm moteur  
voila mon vehicule chauffe malgres avoir changer le calorstat rien ni fait toujour la galere  
d'apres ce que j'ai pu lire sur le forum j'ai les symptome d'un joint de culasse donc moteur hs  
voila je voudrais savoir quel recours je pourrais avoir car si jamais je change ce moteur ca fera quand meme le 3eme moteur  
sur ce vehicule c'est affolant........
merci de votre reponse

Bonjour,
j'ai acheté une VS3ldci initiale 2005 de 72000 Km en oct.2008.garantie 6 mois.
6 mois et 1 jour,80 000 Km,surchauffe moteur.la concession ne veut rien entendre,"la garantie est finie".
prise en charge Renault 50%.Client depuis 42 ans,j'ai l'impression d'être "cocu".
Il me reste 4 pneus neige 245/45/R18/96H  (roulé 900 km)
Faire offre raisonable 01.48.81.88.15.     J.J.Boivin
 

Bonjour a tous
 
surprise surprise, moi aussi, VS 3L V6 de 2002, 99000 revision des 100000 effectué, avant-hier surpression du circuit de refroidissement, joint de culasse HS. Notez que je venez juste de sortir du CT (qui a fait gueuler le moteur a froid pour tester la pollution, a mon avis ca n'a pas aidé), et du garage renault pour changement des deux rotules de direction, un capteur de phare, et changement de la batterie (850€)
 
Bref je suis dans la meme galere que vous. J'ai vu la note 4678A, ca me semble assez clair. Vous pensez qu'on peut avoir reparation en contactent Renault avec cette note?
 
Merci de votre retour - l'union fait la force!

Toutes les vs ne sont pas en panne, la mienne roule. Cependant à tout ceux qui se posent la question de l'achat d'un tel véhicule...