Le moteur 1.6 16V sur la Clio III décevant ?

[Invité §Dyn848CG]

5000 je veux bien mais en dessous...

[seizessiste]

5000 je veux bien mais en dessous...

 

 

Apres 3000km déjà elle commencait à envoyer pas mal

 

Je sens que cette 1.6 16v va arsouiller très fort plus tard car déjà à 3 dedans (arno était présent...), on a tenu puis remonté sur une 320cd au taquet

 

Elle va pousser

[Invité §Nic586Fi]

La mienne ce libère comme mes 2 anciens dci a 10000 kms

 

[seizessiste]

La mienne ce libère comme mes 2 anciens dci a 10000 kms

 

 

Bah ca promet alors

 

Car là je trouve qu'elle commence vraiment à bien marcher, et elle a pas encore 6000km...

[Invité §Nic586Fi]

Bah ca promet alors

 

Car là je trouve qu'elle commence vraiment à bien marcher, et elle a pas encore 6000km...

Faut dire que toi les premiers 3000 kms tu lui a deja bien tirer dessus, moi le mecs qui l'avait avant depasser pas 3000 tr jusque 3000 kms, et la je lui est rachete

[seizessiste]

Faut dire que toi les premiers 3000 kms tu lui a deja bien tirer dessus, moi le mecs qui l'avait avant depasser pas 3000 tr jusque 3000 kms, et la je lui est rachete

 

 

Je confirme

[Invité §Nic586Fi]

[jazznet2004]

De toute façon, parler d'un moteur qui n'est pas rodé n'a pas de sens

Que ce soit essence ou diesel, en dessous de 6 ou 8000kms, on ne peut pas vraiment juger...

Ma voiture a maintenant 90000 kms et je trouve qu'elle n'a jamais aussi bien marché

La dernière flamme avant .... de changer de voiture ?

[Invité §pit270ja]

Mais nicolasfoveau je ne te contredis pas, moi je ne parle que des sensations que l'on a, je n'ai pas prétendu que le 1.6L16V était plus performant sur la laguna que sur la clio III ni même que mon 1.2L était plus performant que le 1.6L16V, je parle que de ressentis, mais au niveau plaisir de conduite, ça joue énormément pour moi, je préfère un moteur moins puissant mais qui donne l'impression de se décarcasser qu'un moteur puissant mais creux c'est tout. Avant d'avoir cette laguna nous avions essayé une honda accord 2.2L qui faisait 140chevaux a peu de choses près, et il semblait plus mou que le 1.6L16V de la laguna... De même que le moteur de la phaeton W12 semble plus mou que celui d'une RS4 gonflée a 420ch donc même puissance (mais différence de poids énorme) et le moteur de l'audi RS4 semble plus mou que celui d'une maserati coupé GT avec 30 chevaux de moins et deux turbos en moins...(et poids comparables cette fois)...et sur ces puissances là, la différence se ressent énormément.

[jazznet2004]

Mais nicolasfoveau je ne te contredis pas, moi je ne parle que des sensations que l'on a, je n'ai pas prétendu que le 1.6L16V était plus performant sur la laguna que sur la clio III ni même que mon 1.2L était plus performant que le 1.6L16V, je parle que de ressentis, mais au niveau plaisir de conduite, ça joue énormément pour moi, je préfère un moteur moins puissant mais qui donne l'impression de se décarcasser qu'un moteur puissant mais creux c'est tout. Avant d'avoir cette laguna nous avions essayé une honda accord 2.2L qui faisait 140chevaux a peu de choses près, et il semblait plus mou que le 1.6L16V de la laguna... De même que le moteur de la phaeton W12 semble plus mou que celui d'une RS4 gonflée a 420ch donc même puissance (mais différence de poids énorme) et le moteur de l'audi RS4 semble plus mou que celui d'une maserati coupé GT avec 30 chevaux de moins et deux turbos en moins...(et poids comparables cette fois)...et sur ces puissances là, la différence se ressent énormément.

Toi faut que je te connaisse

 

comment cela intéresser ?

[Invité §pit270ja]

L'automobile est une passion pour moi, pour mon frère, pour mon père...je voudrai devenir motoriste (je suis pr l'instant en classes préparatoires au grandes écoles) et du fait de la passion commune pr l'automobile on a l'occasion de rouler dans pas mal de voitures. Mon frère a fait un stage chez VW, c'est à cette occasion que l'on a eu l'occasion de rouler dans la phaeton W12 (et presques tous les modèles et moteurs VW) et la RS4 légèrement préparée. Il est aussi vice président d'un golf et chargé d'organiser toutes les compétitions sponsorisées par les constructeurs automobiles (BMW, jaguar, peugeot, VW surtout)...donc grands avantages...par ailleurs la maserati est à un ami du golf (j'en ai fait aussi). Mon père à un travail où il ne fréquente presque que des directeurs, chefs d'entreprises et autres (je veux rester un minimum anonyme mais ce n'est pas un métier de bourgeois haut placé pour autant, loin de la) et traite avec des directeurs de concessions ou de garages régulièrement, donc qq avantages parfois aussi. Et pour ma part, dans mon entourage tout le monde connait ma passion pr l'automobile donc dès qu'une occasion se présente on me prévient! Si ça en intéresse, j'ai vidéos et photos pour W12 et maserati (enfin vidéo que sous la pluie où mon frère la conduit pr la 1ière fois donc ça rame, mais photos où le proprio la conduit) et d'autres voitures, mais je suis hors sujet...je m'en vais lol.

[Invité §Dyn848CG]

La dernière flamme avant .... de changer de voiture ?

1.6 16v

C'est pour passer au GPL |

[Invité §Nic586Fi]

L'automobile est une passion pour moi, pour mon frère, pour mon père...je voudrai devenir motoriste (je suis pr l'instant en classes préparatoires au grandes écoles) et du fait de la passion commune pr l'automobile on a l'occasion de rouler dans pas mal de voitures. Mon frère a fait un stage chez VW, c'est à cette occasion que l'on a eu l'occasion de rouler dans la phaeton W12 (et presques tous les modèles et moteurs VW) et la RS4 légèrement préparée. Il est aussi vice président d'un golf et chargé d'organiser toutes les compétitions sponsorisées par les constructeurs automobiles (BMW, jaguar, peugeot, VW surtout)...donc grands avantages...par ailleurs la maserati est à un ami du golf (j'en ai fait aussi). Mon père à un travail où il ne fréquente presque que des directeurs, chefs d'entreprises et autres (je veux rester un minimum anonyme mais ce n'est pas un métier de bourgeois haut placé pour autant, loin de la) et traite avec des directeurs de concessions ou de garages régulièrement, donc qq avantages parfois aussi. Et pour ma part, dans mon entourage tout le monde connait ma passion pr l'automobile donc dès qu'une occasion se présente on me prévient! Si ça en intéresse, j'ai vidéos et photos pour W12 et maserati (enfin vidéo que sous la pluie où mon frère la conduit pr la 1ière fois donc ça rame, mais photos où le proprio la conduit) et d'autres voitures, mais je suis hors sujet...je m'en vais lol.

Oui moi

[n-bx]

J'ai condut une Clio 3 1.6 16V Luxe Privilege full options (TO, jantes 16, ESp, carte main libre...) la semaine derniere. Dans l'absolu les perfos sont correctes mais le chassis est tellement au top que la voiture semble pouvoir supporter 50 ch de plus, d'ou une certaine frustration...

[Invité §Nic586Fi]

Il lui faudrais un petit turbo essence, de 120 cv, coupleux a souhait et souple, plus boite 6 la se serait le reve

[Invité §PAC537qk]

Ce que je comprend pas, c'est que tous les possesseurs de mégane 2 trouvent le 1.6l 16v très agréable et tout à fait correct niveau performances.

La clio 3 étant un poil plus légère, ca devrait même être mieux...

Donc la question : le 1.6l est-il moins bien dans la nouvelle clio que dans la mégane 2 ou bien le jugement des essayeurs de la clio 3 est-il faussé par le fait qu'ils comparent à la clio 2 et s'apercoivent d'une baisse de perfs (et donc critiquent le moteur) ?

[Invité §che063dK]

A mon avis ils veulent dire décevant par rapport à l'ancienne clio 1.6 16v.

 

Parceque c'est vrai que pour une "citadine" de 110cv c'est moyen.

[Invité §Nic586Fi]

Ce que je comprend pas, c'est que tous les possesseurs de mégane 2 trouvent le 1.6l 16v très agréable et tout à fait correct niveau performances.

La clio 3 étant un poil plus légère, ca devrait même être mieux...

Donc la question : le 1.6l est-il moins bien dans la nouvelle clio que dans la mégane 2 ou bien le jugement des essayeurs de la clio 3 est-il faussé par le fait qu'ils comparent à la clio 2 et s'apercoivent d'une baisse de perfs (et donc critiquent le moteur) ?

Je pense plutot a ca moi aussi

[Invité §PAC537qk]

Ca confirme bien ce que je pense alors

Enfin pour moi la clio 3 c'est plus vraiment une citadine au sens où on l'entendait dans la précédente génération mais plutot une petite polyvalente

C'est sur qu'il ne faut pas rechercher de caractère sportif avec ce moteur dans la clio 3, mais je pense qu'il est sécurisant et dynamique comme les gens le disent dans le topic mégane 2, enfin je recois la mienne en janvier je pourrai mieux juger (de toutes facons après une 106 50ch, je risque pas d'être décu )

[motus 306]

Ce que je comprend pas, c'est que tous les possesseurs de mégane 2 trouvent le 1.6l 16v très agréable et tout à fait correct niveau performances.

La clio 3 étant un poil plus légère, ca devrait même être mieux...Donc la question : le 1.6l est-il moins bien dans la nouvelle clio que dans la mégane 2 ou bien le jugement des essayeurs de la clio 3 est-il faussé par le fait qu'ils comparent à la clio 2 et s'apercoivent d'une baisse de perfs (et donc critiquent le moteur) ?

Le 1.6 16V de la megane fait 115cv et possede un déphaseur d'arbre à cames .

C'est peut être ça qui fait la différence .

[motus 306]

Ce que je comprend pas, c'est que tous les possesseurs de mégane 2 trouvent le 1.6l 16v très agréable et tout à fait correct niveau performances.

La clio 3 étant un poil plus légère, ca devrait même être mieux...Donc la question : le 1.6l est-il moins bien dans la nouvelle clio que dans la mégane 2 ou bien le jugement des essayeurs de la clio 3 est-il faussé par le fait qu'ils comparent à la clio 2 et s'apercoivent d'une baisse de perfs (et donc critiquent le moteur) ?

Le 1.6 16V de la megane fait 115cv et possede un déphaseur d'arbre à cames .

C'est peut être ça qui fait la différence .

[Invité §PAC537qk]

Le 1.6 16V de la megane fait 115cv et possede un déphaseur d'arbre à cames .

C'est peut être ça qui fait la différence .

 

Justement j'ai lu dans un topic qu'ils avaient mis le moteur de la mégane dans la clio 3, malgré la puissance de 110cv annoncée, info ou intox ?

[Invité §PAC537qk]

Apres 3000km déjà elle commencait à envoyer pas mal

 

Je sens que cette 1.6 16v va arsouiller très fort plus tard car déjà à 3 dedans (arno était présent...), on a tenu puis remonté sur une 320cd au taquet

 

Elle va pousser

 

Désolé je dois être chiant avec toutes mes questions mais ton message m'interpelle :

 

Tu dis que même à 3 dans ta clio 2 1.6l 16v ca marche fort, or à peu de chose près :

 

Poids d'une clio 2 avec 3 personnes à bord = Poids d'une clio 3 avec une personne à bord

 

Donc je pense vraiment que c'est aussi une histoire de sensations avec une clio 3 beaucoup mieux insonorisée qui gomme les effets de vitesse et d'accélération par rapport à clio 2 non ?

 

D'ailleurs pour exemple, avec ma 106 1.0l 50ch pas du tout insonorisée, on a vraiment l'impression qu'elle marche pas mal quand on monte dans les tours car ca fait un bruit plutot sport qui envahit l'habitacle, alors qu'une accélération avec la vectra 115ch de mes parents parait presque moins bonne (car on entend rien quand ca monte dans les tours) alors que ca marche en réalité beaucoup mieux quand on regarde le compteur

[Invité §Dyn848CG]

Le 1.6 16V de la megane fait 115cv et possede un déphaseur d'arbre à cames .

C'est peut être ça qui fait la différence .

La mégane fait en réalité 112 CV et le 1,6 16v de la Clio3 dispose également du déphaseur

[Invité §chr023UU]

La mégane fait en réalité 112 CV et le 1,6 16v de la Clio3 dispose également du déphaseur

C'est pas 113 ?

[Invité §Dyn848CG]

On va pas chipoter pour 1CV là

[seizessiste]

Désolé je dois être chiant avec toutes mes questions mais ton message m'interpelle :

 

Tu dis que même à 3 dans ta clio 2 1.6l 16v ca marche fort, or à peu de chose près :

 

Poids d'une clio 2 avec 3 personnes à bord = Poids d'une clio 3 avec une personne à bord

 

Donc je pense vraiment que c'est aussi une histoire de sensations avec une clio 3 beaucoup mieux insonorisée qui gomme les effets de vitesse et d'accélération par rapport à clio 2 non ?

 

 

Honnetement, même à 3 dans ma Clio, je n'aurais pas peur de m'attaquer à une Clio III de même mécanique avec une seule personne à bord...

 

 

[Invité §PAC537qk]

Honnetement, même à 3 dans ma Clio, je n'aurais pas peur de m'attaquer à une Clio III de même mécanique avec une seule personne à bord...

 

 

 

La différence ne serait pas flagrante je pense

[seizessiste]

La différence ne serait pas flagrante je pense

 

 

Ouais mais même pas peur

 

[jazznet2004]

Ouais mais même pas peur

 

D'ailleurs je t'attend toujours moi et mon mazoute

 

 

On fait une course je prendrai un chariot carrouf

[seizessiste]

D'ailleurs je t'attend toujours moi et mon mazoute

 

 

On fait une course je prendrai un chariot carrouf