Slt à Tous
 
JE cherchais une voiture bien équipée avec eventuellement un bon moteur pour se faire plaisir parfois...(j'habite dans une région ou les flics dorment sur les radars....  
 
Je suis tombé sur une Mégane 2.0 T 165 Cv 3P Sport Dynamique de 2004, rouge vif, 25 000 Km pour 12 000€.
 
Ca me parait peu cher...surtout vu l'equipement tres complet...
Alors, je cherchais le loup...
A quoi puis je m'attende... à quoi faut t-il que je fasse attention en l'achetant..? (professionnel)
Question Conso, ca fait combien? ,j'ai bien sur lu les notices techniques dans les magasines et tout, mais je voudrai avoir votre avis...  
 
2/ si je l'achete, je souhaiterai changer les monogrammes sur le coté... j'habites dans une ville pourrie, sans garage, vu la couleur, je voudrai pas me faire reperer...
Le truc, c'est que chez Renault, on me dit 50 € la paire de monigramme, ca fait cher...!!
 
Voilà
Mercid 'avance de vos conseils et désolé, si je rabache un peu.. Mais bon,  1er achat de voiture, je voudrai pas me planter.
Vous savez tous à quel point c'est important quand c'est pour soi...!!
     

Salut,
 
je dirais que c'est une bonne affaire, elle n'a vraiment beaucoup roulé en 3 ans.
 
J'ai aussi une 2.0T 165 en Privilège et c'est vraiment un très bon moteur sur la Mégane.
Même en respectant les limites, tu te fais plaisir en accélérations.  
 
Niveau conso, je suis à 9.7 l au 100.
C'est la ville qui plombe la conso.  
J'ai fait un grand trajet cet été en Allemagne, route et AutoBahn eh bien je suis tombé à 7.7.
 
Après ce qui est bien aussi, c'est l'absence de vibration du moteur, un très bonne insonorisation.

Essai ebay pour les monogrammes je te conseilles les 1.4 16s ça fait fuir les voleurs

MErci pour vos réponses...
J'ai cherché sur Ebay...Et malheureusement, j'ai pas trouvé...
SInon Chaced... tu crois que 1.4 16 V, ca va etre credible...?
LA voiture a quand meme des jantes Alu 17"... on risque peut etre de sentir l'arnaque...non??
Moi, je voulais mettre 1.6 16 V  
 
SInon, autre question...
Apparement, la voiture que j'ai trouvé a roulé dans une région montagneuse... pas tres haute ( Grenoble)
Est ce que ca peut avoir une incidence sur la fiabilité du Turbo et /ou du moteur...?
 
MErci à tous...

Tu peux avoir une Sport dynamique (donc 17" ) avec un 1.4 16v ou un dci de 80ch, c'est juste la finition
 
Sur la mienne j'ai remplacé le 1.9dCi par un sigle dci de 80ch
 
Pour la montagne, si ils ont pris soint du temps de chauffe et du temps d'attente avant de couper le moteur (30s environ) aucun probleme.

OKi...merci pour l'info... mais  1.4 16V...C'est peut etre pousser le bouchon un peu loin...  
SInon, je pensais aller dans une casse pour trouver les monogrammes... vous pensez que ca se trouve la bas?
 
Remarque 1.4 16V sur le coté... kan on accelère...ca peut etre marrant avec le Kéké qui se la pete en Golf...!!

En effet      
(c'est aussi valable pour surprendre un mec en Megane GT, lui ne sais pas ce que tu as sous le capot, toi tu peux parier qu'il a le 2.0 dCi)
 
Sinon le petit monogramme DCI fait aussi bien l'affaire.
Bon ok à la station essence, ça le fait moins...  

Bonsoir    
 
Sinon le mieux c'est tout simplement de ne pas avoir de monogrammes,moi sur ma 2.0 16v 136ch je n'en ai pas,j'était un peu déçu au début mais finalement avec du recul je me dis que c'est mieux comme ça et puis l'essencielle c'est ce qu'il y a sous le capot,non?    
 
@+
Aldo

Pourtant de sale monogramme ça fait class, pas t'engrainne avec ça

C'est clair que c'est mieux comme cela.  
 
Pour te dégoter un monogramme, tu peux aller faire un tour dans une casse YoyoMan

merci à tous... j'ai essayé les casses, mais dans ma région, il y en a pas.. tant pis, je vais aller chez renault... prendre des 1.4 16 V

Et ebay ? j'ai attendu 1mois avant de trouver des sigles dci classique a 15€ (fdpin)

Je vais peut etre tenter le monogramme dCi sur la CRS, ça peut le faire

 
16V le plus petit moteur il me semble sur la clio 3 (75ch)

 
 
Salut moi je pense que tu devrais laisser 2.0 T car il y en a pas souvent et d'apres moi les voleur sont plus sur des rs ou 2.0 dci je pense.

ça restera un 2LT, ce n'est qu'un sigle

Tres bon moulin...  
Disons qu'a choisir, je prendrai un poil plus moderne (1.6 THP ou 1.4 TSi), mais bon, il reste encore à la page

C'est un F4RT ou un M4RT ?

Les 2.0T 165,170,205,225,230, c'est le F4RT

Arf domage

Le M4RT, pour le moment, pas d'infos... mais on peut imaginer qu'il remplacera le F4RT, en étant plus sobre...et plus puissant

En gros si on veut du moderne il faut se contenter d'un sale atmosphérique
 
Ps : pas que le moteur soit null, mais bon un moteur turbo c'est bien plus sympa a conduire.

Si tui veux du moderne chez Renault en essence, c'est le 1.2T, le 2.0 e atmo, le 3.5V6.. et c'est tout
Vivement le 1.4/1.6TCE

pouquoi CE, non on veut un big turbo

Je ne vois pas ce que le 1.6 THP à de mieux que le 2.0T si ce n'est une conso un peu réduite grâce à la cylindrée réduite.
 
Cependant les perf ne sont plus comparables, même si l'effet du turbo est très agréable par rapport à une atmo.
 
J'ai vu le malus qui s'appliquera sur la 2.0T à partir de janvier : 700 euro.
C'est décidé, je vais garder la mienne, c'est vraiment un excellent moteur ;-)
 
yoyoman, tu nous posteras tes impressions lorsque tu l'auras achetée ?
 
 

C'est clair que ce malus va en freiner plus d'un  

Bloc plus leger, conso plus basse, inertie moins grande, turbo haute pression et ID
Ca c'est sur le papier.
Maintenant, entre une 308 THP 175 et une megane 2.0T 165 cv, le match risque d'etre serré
 
 
 
 
[/quotemsg]
 

Mouais... d'un autre cote, les 700 € pourront etre lissés dans une remise plus importante...
Mais c'est vrai que quand on prend un vehicule neuf.... le vendeur te fait une remise de 8%
Si tu colles apres, une peinture métal, les plaques, la carte grise, un peu de carburant et cette taxe, pouff, la remise est absorbée
 

 
[/quotemsg]
 
C'est clair La 308 THP150 avale le 0 à 100 en 8.8s, la 207 RC THP175 en 7.9, la 308 étant plus lourde d'une centaine de kilo.
La Megane 2.0T 165 le fait en 8.3
 
Je me demande si la conso baisse beaucoup et surtout dans quelle plage d'émission de CO2 on arrive. A mon avis, c'est mort: d'autant plus que les quota baisseront tous les 2 ans.
 
 
 
 
 
 

Elle fait 7.9 la 207 RC, c'est pas terrible pour un sural
Elle fait quel poids ?  

Coooooooool c'est Noel, les smileys ont des bonnets  

C'est clair La 308 THP150 avale le 0 à 100 en 8.8s, la 207 RC THP175 en 7.9, la 308 étant plus lourde d'une centaine de kilo.
La Megane 2.0T 165 le fait en 8.3
 
 
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C'est tout?
Bon la megane est aussi beaucoup moins lourde  
Mais la 207 RC, suis etonné

C'est tout?
Bon la megane est aussi beaucoup moins lourde  
Mais la 207 RC, suis etonné[/quotemsg]
 
C'est ce qu'on disait l'autre fois, arrivé à certaines puissances, l'écart est moindre, les chiffres descendent moins vite. La 207 est pas toute légère non plus.

Non c'est un tank de 1250 kg je crois.
Rien à voir la Clio RS2

1250kg a quand meme... dire qu'une r21 turbal fesait 1150kg... (et 7.5s/228 chrono)

Ouais, la Clio 3 RS fait le meme poids et fait dans les 7 secondes donc je pensais que la 207RC faisait le meme temps compte tenu de son moteur coupleux