Reprise du message précédent :
si jamais renault ne peut pas changer mes injecteurs de facon gratuite, pouvez vous me confirmez que la connection electrique de la vanne egr est bien celle décrite dans la photo ci dessus?
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] %20bis.jpg
 
quels sont les risques? les plus les moins?...
 
merci de me répondre

Salut a tous,
Réponse de RENAULT ce soir, ils ne veulent pas prendre en charge le changement des injecteurs car le filtre a Gasoil n'a pas été changé pour la révision des 90000kms, en fait ce sont des gens de mauvaise fois qui refusent leur responsabilité.
Pour moi c'est terminé plus jamais RENAULT.

 
Révision chez renault pour les 90000 kms?

C'est balèze. Bientôt ils invoqueront le changement de l'ampoule de coffre par une ampoule non-renault  

 
Oui enfin filtre à gasoil et injecteur c'est quand même un peu lié, même si ce n'est peut être pas la cause.
 
A+

Ils savent que leurs injecteurs sont defectueux. Pourquoi refuser de les prendre en chargent quand les injecteurs ont plus de 5 ans? ou plus de 120 000kms? ou un filtre à gasoil changé? ça va réparer les injecteurs d'avoir un filtre à gasoil changé par renault?

 
Ils le savent, on est d'accord, mais le Non changement en temps et en heure du filtre à gasoil est une faute. Point final. (Renault ou une autre marque c'est la même chose). Quand on tend le bâton pour ce faire battre, voila ce qui arrive. Si la révision des 90 000 km est faite chez Renault et qu'ils ont oublié de changer le filtre, il peut aller leur demander des comptes, si c'est chez feu vert, il peut regretter les économies faites sur la révision.  
 
A+

Tu peux avoir changé le filtre à gazoil ou l'avoir shunté ça ne change rien au fait que les injecteurs sont défectueux d'origine. Tout ça n'est que prétexte pour forcer les gens à entretenir chez renault et refuser de réparer leurs erreurs.
 
EDIT: pourquoi tu fais une citation d'un message juste au-dessus?

Et oui, mais encore une fois le non respect des préconisations d'entretien c'est du pain béni pour les constructeurs.
 
Quelle est l'utilité d'un filtre à Gasoil. Dit moi.
 
A+

Un filtre à gasoil ça sert à réparer les injecteurs défectueux. Sissi je t'assures!

Mon capitaine, il réponds pas à la question.

Bien sûr que le filtre à gasoil a rapport avec les injecteurs. Mais techniquement ça va pas réparer les injecteurs. Et puis Renault refuse toute prise en charge dès qu'un entretien a été fait ailleurs, lien technique ou pas. De mémoire dans ce sujet de discussion j'ai vu quelqu'un se faire refuser le changement d'injecteur parce que la vidange moteur n'avait pas été faire chez Renault.  
Jusqu'où irons-nous? Comme Renault recommande Elf, devrons-nous faire le plein tout le temps chez Elf et garder tous les justificatifs pour le prouver?

J'ai réussi à te le faire dire  
 
Oui mais en cas de procès, avec ce genre d'argument, tu n'es pas sûre de gagner par exemple. (le Filtre à gasoil, pas la vidange)
 
A+

Sauf que là y'a quand même les OTS, je ne comprends pas que personne attaque renault en justice sur ce coup.

Bonjour. Petite question. Quand vous tout comme Renault le préconise, et que vous déposeez votre véhicule en révision chez eux avec la bonne périodicité. Et quand la fois d'après, vous faites l'entretien vous même, pour des raisons économiques, et que vous constatez que certains filtres n'ont pas été remplacés, mais qu'ils vous ont été facturé, comment appelle t on cela ?  
Sur toutes les pièces, on trouve maintenant les dates de fabrication. Comment expliquer qu'après une révision des 60000 kms en concession, en 2005, je retrouve des filtres datés de 2003, lorsque j'ai voulu les remplacer en début d'année.  Ce n'était que les filtres à pollen, soit, mais est ce normal ?????
Renault avait clairement identifié un défaut sur une série d'injecteurs. Certainement trop cher à prendre sous garantie (il faut dans certains cas déposer la culasse), alors, ils laissent venir, et invoquent des filstres non remplacé, du gas oil de mauvaise qualité. Moi j'invoque de la mauvaise foi. A plus

Oui moi aussi sur mon espace la succursale renault Nancy à Laxou (54) m'a facturé un filtre à air qu'ils n'ont pas changés.
 
EDIT: mais bon on s'écarte du sujet.

 
Bonjour,
 
Cela s'appelle, un mécano voleur. C'est a dire il garde les pièces neuves, et les revends sur Ebay ou autre. Il y a des personnes malhonnêtes partout.  
 
A+

Malheureusement.  
Alors, avant de se cacher derrière des règles qu'ils sont les seuls à connaitre, et à modifier à leur bon vouloir, peut être qu'une grande entreprise comme Renault, devrait avoir un peu plus de  considération pour TOUS ces clients. Reconnaitre ses erreurs, faire son méa culpa serait déjà un grand pas. Pourquoi ne pas attaquer RENAULT en justice ? Je pense que chacun d'entre nous avons déjà du mal à sortir un billet de 2000 euros pour les réparations, alors prendre un avocat et tout ce qui va avec ??? Renault de son côté a certainement blindé son dossier. Par contre des petites campagnes de communication dans la presse spécialisée, pourquoi pas.....

Malgrès tout ce qu'on pense, Renault est plutôt généreux par rapport au autres marques pour la prise en charge (surtout étrangère). Ensuite Il faut pas hésiter à les attaquer. Il faut juste avoir du temps, de la patience et une bonne assistance juridique. Sans cela point de salut.

bonjour,moi aussi j'ai ce probleme avec mon espace 2.2 DCI .La vanne EGR a déjà été changée depuis peu et toujours le même problème avec l'injectioniagnostic de mon garagiste : injecteurs avec devis de 1600 euros .si tu pouvais me faire parvenir l'ots 4557 A .Je te remercie .        
 
 fetv03@orange.fr

Je les aies vu faire 70% de prise en charge sur le changement d'un calculateur d'une voiture vieille de plus de 6 ans, sur ce coup ils ont assurés    

Première page.

Bonjour à tous,
 
Ci-dessous vous trouverez le mail que j'ai envoyé au service clentèle Renault suite à monb PB d'injecteurs.
Ils m'ont rappelé en disant qu'ils prenaint mon dossier en compte... Depuis aujourd'hui, j'apprends qu'ils ne
 feront aucun geste commerciale car la panne des injecteurs correspond ,selon le chef du garage ( à Agen), à une usure  
normale des pièces compte tenu de nb de KM de la voiture. De plus, le n° de série de la voiture n'entre pas dans le cadre  
de l'OTS (????) alors que les injecteurs eux portent bien les n° de l'OTS!!!. C'est à ne plus rien y comprendre...Ils font  
vraiment comme ça les arrange!!!
Pourriez vous me donner des pistes pour faire avancer ce dossier et obtenir gain de cause?
 
Cordialement  
Merci encore
 
 
Madame, Monsieur,    
 
Je suis propriétaire d'une Renault ESPACE the RACE DCI de 2001 dont j'étais jusqu'à présent très satisfait. Résumé des
 faits: Lors d'un voyage Rennes Carcassonne le 20/04/08, je suis tombé en panne sur l'autoroute à proximité d'Agen avec  
toute la famille à bord. La panne qui a stoppé net le véhicule en monté n'a heureusement pas provoqué d'accident de la  
circulation qui ce dimanche, par chance, était fluide.Je vous laisse imaginer la scène et ses conséquance en d'autres
 circonstances... Le véhicule qui n'a jamais voulu redémarrer a été remoqué au garage Renault d'Agen le plus proche et
notre voyage s'est achevé en taxi (merci la compagnie d'assurance)!!! En faisant quelques recherches, j'ai découvert que  
cette panne s'est déjà produite sur les véhicules du même type ce que m'a d'ailleurs confirmé le garagiste en diagnostiquant  
une défectuosité des injecteurs. J'ai par la même occasion découvert l'existence de l'OTS 4557A qui prévoit le remplacement
 des injecteurs défectueux et la prise en charges des frais par le réseau Renault.Fort de cette information, j'en ai parlé
 au garagiste qui ne semblait pas vraiment au fait et qui m'a dit que nous n'étions pas concernés sans pouvoir m'indiquer  
le numéros de injecteurs incriminés car non encore démontés! Nous avons donc réglés la facture (cf. PJ) et récupérés les  
injecteurs dont voici les numéros de séries: part number   82 00 010 074 Code 18118.Je pense donc que mes injecteurs rentre  
dans l'OTS 4557B.Aussi, j'ai l'honneur de vous demander de bien vouloir donner suite à mon dossier en prenant en charge  
tout ou partie des frais occasionnés par cette panne. Renault ESPACE The Race DCI 2001108 461 KM mise en ciculation le
 28/06/01. En attendant votre réponse et comptant sur le professionnalisme de votre réseau pour donner une issue favorable  
à mon dossier, acceptez mes salutations distinguées.[/i][/i]

Bonjour,
 
je découvre ce site et les problèmes Renault.
Il faut savoir que la réf 4557A n'est pas un OTS (Opération Technique Spécifique) mais une NT (Note Technique).
Or il se trouve que toutes les NT de chez Renault ne sont pas mariées forcément avec un OTS.
 
Salutations

BONJOUR , ET BIEN JE CROIS QUE JE FAIS PARTI DU CLUB A AVOIR DES PROBLEMES AVEC MON ESPACE  
2.2 dci 2002 the race  80 000 km  
 
depuis un bon moment en roulant il me fait des ratés comme des prises d'air  
au stop ou même en roulant il lui arrive de faire des coupure ou de meme de s'arrêter  
et quand j'appui pour le faire monté en kilomètrage il me crache du gasoil dessous  
donc j'ai une fuite car j'ai mis un recipient pour en avoir le coeur net  
 
ce matin il est parti chez renault et ils m'ont parlé d'injecteur  
voila pourquoi j'ai trouvé votre site  
 
je ne connais pas encore le bilan définitif et la pillule de la note a payé  
 
quand vous parlé OTS , c'est quoi exactement ? qul sont les critères pour y avoir le droit ?  
 merci pour vos réponse  
 
cricri192@msn.com  
 
salutation  

BONJOUR , ET BIEN JE CROIS QUE JE FAIS PARTI DU CLUB A AVOIR DES PROBLEMES AVEC MON ESPACE  
2.2 dci 2002 the race  80 000 km  
 
depuis un bon moment en roulant il me fait des ratés comme des prises d'air  
au stop ou même en roulant il lui arrive de faire des coupure ou de meme de s'arrêter  
et quand j'appui pour le faire monté en kilomètrage il me crache du gasoil dessous  
donc j'ai une fuite car j'ai mis un recipient pour en avoir le coeur net  
 
ce matin il est parti chez renault et ils m'ont parlé d'injecteur  
voila pourquoi j'ai trouvé votre site  
 
je ne connais pas encore le bilan définitif et la pillule de la note a payé  
 
quand vous parlez OTS , c'est quoi exactement ? quel sont les critères pour y avoir le droit ?  
 merci pour vos réponse  
 
cricri192@msn.com  
 
salutation  

Je me tourne vers vous car je ne sais plus quoi faire à 15 jours de notre départ en vacances !!!!
Voilà, il y a un an, mon mari et moi avons acheté à un particulier un grand espace 3 DCI Expression 130ch de 2000... (Pour 4 enfants, pas bcp de véhicules aussi spacieux chez d'autres constructeurs... Enfin bref...)
Et jusqu'à ce WE, tout allait très bien !!
Et comme nous partons vacances prochainement mon mari a fait la vidange et s'est aperçu qu'il y avait une prise débranchée (visiblement le débimètre ?) et il l'a rebranchée...
Grossière erreur visiblement !
Car depuis, il plafonne à 2000 tours et se traine péniblement, plus de puissance, fumée, et tout le tralala...
A moins que ce ne soit qu'une coïncidence ?
Et le sigle (comme celui en première page) concernant les injecteurs n'arrête pas de se déclencher !
Mon mari l'a emmené chez Renault ce matin et le mécanicien a démonté la vanne EGR, branché la balise Renault pour effacer le défaut, mais rien n'a changé...
Et pour l'instant pas de solution...
S'il vous plait, si vous voulez bien nous aider...
Merci.

Bonjour, je vois que je fais parti du club avec mon Espace 3 the race de fin 2001, qui a 97000km et qui comme la plupart d'entre vous rencontre le meme probleme de coupure moteur. le vehicule est chez Renault et 2 injecteurs dans le sac!! Renault (comme de bien entendu) refuse de prendre ses responsabilites,( voiture trop vielle et/ou manque des factures d'entretien) et donc pas de prise en chage du remplacement des injecteurs. la voiture est passée l'annee derniere chez Renault pour le controle de 90000km avec vidange et remplacement filtres+ courroie de distrib --> 1000 roro , et la ils me disent qu'ils veulent toutes les factures d'entretien depuis le debut.. sachant que c'est une seconde main.. cela est tres simple!! je ne comprends pas qu'une boutique comme Renault ne prenne pas en charge (au moins une participation) ce genre d'incidents sachant qu'une note technique existe, pour eux ce serait a mon sens une publicite tres positive, alors que là c'est completement l'inverse!! pour moi FINI les RENAULT!!! j'en etait a ma 7eme renault!!!! Ce matin j'ai appelé le service clientelle au 0810 40 50 60 la c un grand moment essayez vs ne serez pas decu!!! je suis tombé de mon siege lorsque j'ai demandé quelle proposition il me faisait!!! devinez....!! ils m'ont proposé le remplacement de mon espace par un autre vehicule Renault!! oui oui on croit rever!!!
donc je cherche si il existe une sorte d'assoc des usagers mecontant d'espace Renault, ou un no de tel technique Renault pour discuter avec des personnes competentes..  
Enfin je suppose que Reanult attend qu'il y ai mort d'homme pour peut etre envisager de faire qque chose!! moi je pense que si cela arrive il faut porter plainte contre ces personnes/cette societe!!! il faut condamner les incompetants!!!
Merci pour vos futures reponses

J ai le meme soucis avec mon espace. Réponse de renault, il ne prennent pas la reparation en charge car le numéro de serie de ma voiture ne correspond pas, alors que le numérode l'injecteur correspond à la note !!!!!

Bonjour à tous,
J' ai apparemment les mêmes soucis que nombre d'entre vous avec mon Espace III 2.2 DCi de 06.2001, 110000 kms!
Mon problème est donc le suivant: mauvais démarrage, voire démarrage impossible! Par contre, pour le moment (!) comportement routier normal (quand elle démarre), et pas spécialement de fumée.
Cela peut-il être: les injecteurs, la vanne EGR, le capteur de PMH, la pédale d'accélérateur, quoi d'autre? Dans le cas des injecteurs et de cette fameuse OTS 4557A, la prise en charge par RENAULT est effective pour: - de 120000 ET - de 5 ans ou bien pour: - de 120000 OU - de 5 ans? Autrement dit, dans mon cas, suis-je 'b...é' ou pas?
Merci d'avance
Michel K, futur inscrit!

Ca y est, je rentre dans ce super club de coupure moteur.
Panne survnue il y a 1 mois sur l'A1. Depannage, voiture bloquée pendant une semaine, verdict filtre à Gazoil !!!! 250€ ouf ca va
Que neni
Au retour entre Senlis et Paris, mêmes symptomes que la première panne.
J'arrive à rentrer m

Pas pratique ce portable !
Donc j'arrive à rentrer mais depuis coupures moteur aléatoires.
Verdict, aujourd'hui après une semaine d'immobilisation au garage Renault (merci les vacances) les 4 injecteurs: 2000 €
Le garage ne veut rien entendre sur l'OTS donc j'engage une procédure judiciaire et je vous tiendrais au courant.
@ ++

Bonsoir  
Merçi pour le même renseignement car j'ai eu le même souci sur mon espace et renault n'a pas voulu faire de geste commercial ni encore moins prendre en charge la réparation des injecteurs. Je vais donc prendre contact avec l'assistance juridique de mon assurance voiture et vous tiendrez au courant ultérieurement. MERCI ENCORE POUR TOUS VOS RENSEIGNEMENTS

slt, encore 1!!!
g acheté un espace 2.2 dci de 2002 et moi aussi g ce problème.
vu qu' il est sous garanti, je vais voir si ils prennent les injecteur en compte. merci pour les renseignement. je vous tiens au courant
a ++++++++++

bonjour
meme problème sur un modèle juillet 2002 130 ch.
j'ai 83000 km. probème existe depuis avril (77 000 km) ou on m'a changé 1 injecteur (400€).
 
j'ai édité la note et j'ai déposé la voiture chez le garagiste renault qui m'a déjà changé l'injecteur.
En lui expliquant l'historique et en lui donnant la note OTS.
Il me dit après avoir regardé sur son ordi qu'il n'y a rien pour moi, aucune note ne fait référence en tapant mon  
immatriculation!!!.
J'attend le diagnostic (mardi 2/9 matin) avant d'aller plus loin.
 
A suivre.

j'espère pouvoir rendre service à un maximum de personnes

slt a tous.
je suis un peu perdu. injecteurs ou vannes EGR?