Reprise du message précédent :

!
 
 
slt
invitékalagane91  pourrais-tu me l'envoyer stp(la note OTS 4557A)
merci d'avance
thebalou76@hotmail.fr
a+++

[quotemsg=240427,184,443916]vous n'etes pas contient qu'un injecteur est aussi une piece d'usure...  
qui peut se nettoyer, rectifier quand il est mecanique, et remplacer quand il est electrique, le cas du dci,
à 162.000 kms renault ne prendra rien.
 
 
peugeot 205  
300 000 km injecteurs d'origine marche toujours
405
290 000km idem
espace 2002
87000 km injecteurs morts
CHERCHE L'ERREUR
FINI RENAULT
RETOUR CHEZ PIJOT MON FRERE

   
 
 
invitgilles13 t'es drolus
 
peugeot 205  
300 000 km injecteurs d'origine marche toujours
405
290 000km idem
espace 2002
87000 km injecteurs morts
CHERCHE L'ERREUR
FINI RENAULT
RETOUR CHEZ PIJOT MON FRERE

pour la petite note sur l'email : coolrastaspike@hotmail.com
Merci

Effectivement le lien pour la note OTS est maintenant mort. Etant du genre prudent, j'en avais fait une copie sur mon ordinateur. Vous la trouverez sur ma petite page perso: http://lecapitainechoc.free.fr/ren [...] A_1038.pdf

il semblerait que tu aies raison, Renault veille plus sur les forums que sur ces voitures! à faire disparaitre le lien de la note 4557A ;
 
 lorsque tu vois le nombre de clients Renault paniqués légitimement par les effets de ces coupures sur route avec tous les risques matériels, corporels encourus, les enjeux sont loin d'etre neutres.  
 
les liens sont nombreux sur le sujet et hélas relatent tous la meme contre publicité mal maitrisée par les représentants opréationnels de la marque, loin des stratèges investissant sur les voitures à vivre, slogan que nous avons tous apprécié au travers de ces Espaces! les temps changent: cette note jaune ots N° 4557A  
serie de 1 à 28131  et de 28815 à 38101 pour tout Espace DCI 2.2 entre 2000 et 2002 est par exemple reprise sur:
http://cybermecanique.forumactif.c [...] 27-135.htm
http://www.auto-evasion.com/forums [...] 38331.html
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 866-35.htm
 
à ce jour, notre Espace en moins de 30 km parcourus a eu 3 diagnostics différents, chez Renault concession Puteaux, puis Renault Boulogne au travers du super ordinateur. devant notre demande de prise en charge hier matin, un devis doit être réalisé à nos frais (88€) sauf si travaux réalisés, et quelques heures après, le diagnostic d'élargit au-delà de la vanne EGR + bougies pré-chauffage + electro-vanne: budget 970€. le chef d'atelier nous dit transmettre le dossier aux personnes autorisées, mais ce soir, 24H après, toujours pas de réponse!
 
où est la panne? et pourquoi ne pas tout changer et demander au client d'assumer les faiblesses du produit en lui proposant royalement de prendre en charge qq%?
 
on se demande à quoi pense un constructeur en mal de fidélisation de ses clients. il entetient une grogne rampante qui serait si facile à endiguer par un comportement mature. et là le bouche à oreille du web 2.0, outil délicat, jouerait à plein dans le bon sens de l'image de marque. à suivre...

 
merci baeucoup de ce nouveau lien
a++

OTS 4557A envoyé!  

oups j'étais resté à la page 6! désolé pour cette envoy tardif !  merci et bravo au capinainechoc pour avoir garder une sauve garde ! et   au petit gas de chez Renault qui lit régulierement le blog et qui a le pouvoir d'enlever les lien! ! mdrrr

Ce qui m'étonne un peu dans toute cette histoire c'est que Renault, en tant que vendeur du véhicule, est légalement responsable. La garantie sur les vices cachés n'a pas de limite de temps.
En cas de refus d'échange d'injecteurs ou d'accident légalement les clients renault devraient avoir très facilement gain de cause. D'autant qu'on a la note OTS comme preuve du dysfonctionnement. Remarquez cela ne fait que depuis quelques mois que renault refuse l'échange des injecteurs donc il n'y a peut-être pas encore eu de procès. Pour ceux dont renault a refusé le changement d'injecteurs, que vous a dit l'assistance juridique de votre assurance auto?
 
RS1699-> Je suis d'accord avec toi, on peut s'étonner qu'en même temps que Carlos Ghosn qui prétend vouloir remonter la qualité, renault refuse la réparation de vice cachés, au mépris de la sécurité du client.  
renault a pris un très mauvais virage ces dernières années. Le grand public a bien senti que la qualité et fiabilité étaient en chute libre, tandis que le coût des pièces et main-d'oeuvre a grimpé. Le résultat a été des voitures mal finies, peu fiables, et très coûteuses à la possession. De plus les succursales renault ont toujours cet esprit "service public à la française": main-d'oeuvre peu qualifié, travail qui n'avance pas, mépris du client, etc...
Je souhaite que Carlos Ghosn soit pour renault un retour dans le droit chemin. Pour moi ça a été le cas puisque sur la dernière facture, concernant un changement de calculateur, renault a pris 70% à sa charge

 
 
slt kalagane  
as-tu l'ots4557 en francais car celle de capitaine_choc est en anglais (c'est deja tres bien) et je n'y comprends rien trop nul le gars en anglais  
merci d'avance
a+

slt a tous
suite de  mon histoire
j'ai appele le service client de renault '(assez aimable pour le moment) mon dossier est monté ils attendent    le diagnostique du garage ou je porte ma voiture lundi soir
là j'en saurai plus
a+++

 
Non désolé elle est aussi en Anglais!  

 
pour une traduction anglais francais tu vas sur Google traduction : http://www.google.fr/language_tools?hl=fr
 
bonne traduction

pour info: to stall veux dire caller.
J'ai appris ça en regardant the simple life, quand paris hilton n'arrive pas à faire avancer son pickup  

         
 
 
invitékalagane91 merci quand meme  
 bye

j'ai trouve cela sur un autre forum
qqu'un aurait-il plus de renseignement?

bonjour
j'ai un espace III 2.2 dci année decembre 2000 (225000 km,) elle viens de tomber en panne: diagnostic: injecteurs : devis dans 2 carages renault différents: le premier 1196 euros pours les 4 injecteurs. le 2 eme garage 2096 eurso.
         -Est ce possible que tout d'abord que renault peut prendre en charge les frais de  réparation des injecteurs?
     - et si non est ce normal qu'il y une telle difference entre les 2 devis?
merci

j'ai acheté une espace 2.2 dci (occasion en 2006) du 12/2000 ( 225000 Km au compteurs actuellement).
la semaine derniere je suis tombé en panne en pleine route. Diagnostic du garagiste renault injecteurs.
j'ai, fais donc 2 devis dans 2 garages renault differents dans 2 ville différentes.
le  premier me demande 1196 euros pour les 4 injecteurs.
le deuxième 2096 euros, toujours pour les 4 injecteurs.
    -Est ce que c'est normal qu'il y est une telle différence entre les 2 carages?
    - est ce que c'est possible que renault peut prendre en charge les frais de reparation des injecteurs malgré le kilmotrage et l'anciénneté?
Merci de votre réponse.

Pour la note OTS de février 2007 je n'en ai pas entendu parler, si qq'un en a une copie qu'il n'hésite pas à l'amener!
 
arazil-> stp enlève un des messages pour que ça soit plus lisible.
Pour la différence de devis, entre différent garage ça ne m'étonne pas qu'il y ait des différences. Par exemple l'huile de boite Elf est paraît-il vendue entre 50 et 120€ selon le garage renault. Après les injecteurs qui passent de 1200 à 2100€ c'est sûr que ça fait beaucoup!!
Pour la prise en charge oui y'a toujours moyen que renault, enfin la maison-mère renault, à boulogne-billancourt, prenne une partie en charge. Par exemple renault boulogne-billancourt a bien payé 70% de la facture de calculateur sur une espace 3 de 6 ans. Le mieux est d'avoir une concession (un garage franchisé) qui va un peu se battre pour toi. J'ajoute qu'il est toujours possible de demander gentillement avant de menacer en justice.
Mais à mon avis dans le meilleur des cas ils ne feront qu'une participation, tu devras payer le reste. Alors payer pour la réparation d'un vice caché ça fait mal au cul. A toi de voir!

Salut,
 
Je suis en plein dans ce souci avec mes injecteurs, ma voiture est immobilisée depuis le 23 /10 chez un garagiste en attendant la réponse du service client, je te supplie de m'envoyer par mail la note de l'OTS 4557A  à basile.b@free.fr.
Merci à toi par avance
 

On parle beaucoup, mais sans grands interets! On peut bien se plaindre et pleurer ici, Renault s'en fout! Une demarche individuelle n'est pas simple: immobilisation du vehicule en attendant une expertise, et avance d'argent important.  
Pourquoi ne ferions nous pas une grosse grillade entre nous?
Rendez-vous quai stalindrad! Reste a fixer la date!

elle est dispo dans le premier message.

 
la note tu peux la trouvé sur : http://lecapitainechoc.free.fr/ren [...] A_1038.pdf
 
Bon courage

et en francais

salut et en francais

 
Oui c sur que se serait plus efficace de se réunir tous ensemble sur Paris mais il faut préparer le programme de la journée, ou allé, qui allé voir, récupérer le maximum de témoignage d'incident ou d'accident pour prouver notre bonne fois et surtout pour prouver la mauvaise fois de Renault! On ne peux pas se réunir sans avoir un minimum de programme pour la journée, il y a aussi des personnes qui risque de venir et qu’ils ne sont pas sur Paris il ne faudrait pas qu'ils se déplacent pour une réunion qui en fin de journée n'aura pas avancé!  
Je pense que dans un premier temps il faudrait trouvé une personne qui soit inscrit dans une association de type "que choisir" "30 million de consommateur" "auto plus" etc.. pour y relater tout les soucis que nous rencontrons avec les injecteurs, publier OTS 4557A voir également pour prendre un RDV avec la direction marketing ou commercial de Renault et pourquoi pas envoyer la note OTS 4557A à notre ministre de l’environnement et de la sécurité routière à fin de le sensibiliser sur les risque d’accident que ce genre de panne a pu ou pourra entrainer et enfin préparer une journée qui montrera et qui fera connaitre les problème et la mauvaise qualité de certain  véhicules Renault.
 
Manifestez vous si vous avez des idées ou des connaissances pour arriver à joindre ce genre d'association.
Merci

 
nous l'avons pas en francais!
tu devras la traduire je te propose ce site de traduction il est pas mal! http://www.google.fr/language_tools?hl=fr

Sujet : injecteurs espace3 2.2dci - vice de fabrication
 
J'ai moi aussi (Belgique) du remplacer un injecteur en mars 2007 et un en novembre 2007 (120.000 km). De plus ils m'ont conseillé de remplacer en même temps les 2 autres injecteurs.
Ils vont m'entendre !
Merci pour la note interne de Renault.
A suivre ...

slt
suite
apres expertise 4 injecteurs hs petite note du garage de 1980€    
merci renault  
le service clientele me demande un tas de documents pour en charge seulement une partie de la facture
combien     ?????
je ne sais pas pour l'instant  
affaire a suivre
a+++

connaissez vous des personnes qui travail chez Que choisir ou 30 million de consomateur ou dans un journal? merci de me répondre

slt
mauvaise nouvelle  renault  ne veut rien debourser car l'entretien des 60 000km fait a 53000km n'a pas ete fait dans un garage renault mais par  le depositaire qui me l'a vendu(pas de facture seulement noté sur le carnet d'entretien avec le tampon)
roule en renault (escroc) et repart en velo m'a t on dit a plusieurs reprises
demain envoi d'un recommande a billancourt car au telephone c'est un central basé en afrique(surement) entendu l'accent des interlocuteurs et ces gens ne connaissent pas les problemes renault et ne font que repeter ce que l'on dit de dire (facile pour renault et moins cher surement)
a part la vente et la f1 rien n'interesse renault
connaissant plusieurs employes de renault Cleon ils me disent que  les statisques doivent etre positives donc pas de vagues sur les problemes de ses vehicules et meme eux me disent que le service apres vente est une honte  
ce qui est sur c'est que la pub pour renault sera tres bonne    
et que fini renault c'etait ma premiere et surement ma derniere
a suivre
a++

 
slt,
 
Bienvenue  au club. Je suis exactement dans le même cas que toi en ce sens que vendredi dernier le verdict du fameux service client est tombé comme un couperet: refus de prise en charge car voiture de plus de 5 ans.
J'ai eu du mal a avalé la pillule car dans la foulé le calculateur d'injecteurs était aussi défectueux (juste 800 euros de plus pour le remplacer) en plus des 4 injecteurs.  
Le comble est qu'avant d'avoir les 4 injecteurs défecteux j'ai eu une alerte une semaine avant avec les mêmes symptomes, moteur éteint en pleine circulation juste  devant un agent Renault qui a gardé ma voiture près de 48 heures sans trouver la panne et, me l'a rendu sans oublier de me faire payer l'addition. Il a fallu que ce soit un garagiste non Renault qui me trouve la panne.    
Je ne compte pas m'arrêter là et je vais faire du bruit dès que quelqu'un peut m'entendre, depuis tout à l'heure j'ai adressé une LRAR à la Responasble du service client. J'ai pris soin d'y notifier toutes les galères que j'ai eu avec cette voiture : remplacement du compteur dès 5000 km,  changement de l'embrayage; du radiateur, du tube en inox du pot catalytique, du calculateur des phares au xénon, plus de 5 réparations de la vanne EGR etc...
J'aurais  acheté la voiture en kit j'aurais peut-être eu moins de soucis!!!  
Le problème des injecteurs est un vice caché avéré reconnu comme tel dans cet OTS de juin 2005, j'irai jusqu'au bout.
A+

 je me suis rendu compte que je fais parti du  club des clients Renault déçus  mais encore en vie .., j'ai un EPACE 3 2,2 dci qui m'as donné des sueurs froides, moteur qui s'arrête sur l'autoroute en plein dépassement 5 pers à bord .... prob d'injections qu'ils m'ont dit chez Renault 3000 euros de frais (ils m'ont même annoncé la somme avec le sourire  imbattable !!), le véhicule affiche 153000 km j'ai tléphoné à Billancourt  je leur parlé de la note interne OTS, de l'article  du code qui parle des vices cachés que 150000 km n'étaient pas un fort km pour un véhicule mis au point par une grande entreprise comme renault avec des  bureaux d'étude et des ingénieurs par milliers et au vue du prix auquel le véhicule était mis en vente en 2001 et après "enquête" interne on m'as écrit pour me dire que c'est une ^^panne  normale pour un véhicule de ce kilométrage , il faudrait peu être faire preuve d'un sens commercial un peu plus dévelloppé car ces milliers de voitures à problème conçu dans les bureau de Renault devront un jour être remplcés et , (pourquoi les ventes de renault sont en baisse !!) ,ayons un réflexe citoyen  donc à con, con et demi je n'achèterais plus renault je fais de pub pour ne plus acheter renault  et dès que je peu je déconseille à mon entourage de le faire car considérer qu'un défaut de conception soit imputable aux conditions d'utilisations c'est prendre les gens pour ce qu'il ne sont pas   et dire qu'un diesel de 150000 km entretenu par Renault est trop vieux j'en reviens toujours pas !!!!
je continue avec les armes qui me restent  service juridique autoplus association de consommateur site et forums sur le net la lutte commence et [b]je souhaite bonne lecture au type de la stasi de  Renault qui est chargé de suivre sur les forums les avis des internautes  je pense qu'il m'a reconnu sinon qu'il patiente il aura de mes nouvelles

bonjour a tous
ca fait un mois que ne suis pas venu sur le forum et je vois que les problemes continuent.
je me suis battu tres durement avec le service client. j'ai obtenu 90% du devis de réparation en mettant une pression enorme sur la dangereusité de la panne.
dans un premier temps, j'ai refusé de dialoguer avec la pauvre NANA ( qui fait ce qu'on lui dit de dire ) et demander qu'enfin un responsable me rapelle. j'ai contacté le service presse pour leur signaler le problème en insistant lourdement sur le risque d'accident grave. Je vous avoue que je suis attérer par le nombre d'espace touché.
pour ceux qui ont des devis à 2000€ dites au garage de comander le kit complet page 4 de l'ots. meme s'il refuse de faire marcher OTS ils se doivent de trouver les pieces au meilleur cout pour le client. ce kit vaut environ 800€ au lieu des 1500€ au détail.
contacter moi par mail je vous expliquerais plus en détail ma methode
 
renault , ecoutez un peu plus vos client sinon dans 5 ans vous ne vendrai plus de voiture.
 
christophe       mail  : chris.dumenil@free.fr