Pb démarrage temps humide 1.4 16v

[Invité §tri720iO]

Bonsoir,

 

Tout est dans le titre:

 

Si ma clio ne roule pas une journée et que le temps est à la pluie ou humide, il faut donner pas mal de coups de clé le lendemain pour démarrer le moteur.

Par temps sec...aucun soucis.

Problème d'allumage?

 

Merci pour vos réponses.

[Invité §tae624nx]

Quand elle ne roule pas, elle est sous la pluie ou protégée?

[Invité §por460fM]

J'ai le même problème sur ma 1.6 16V.

Renault ma dit que ce sont les injécteurs qui s'encrassent.

Pas normal pour 1 jrs sans rouler.

[Invité §tri720iO]

Salut à toi,

 

elle n'est jamais à l'abri de quoi que ce soit...

[Invité §Djo364KK]

Peut-être bien un problème d'étanchéité au niveau d'un des connecteurs, type capteur volant moteur.

[Invité §tri720iO]

ok merci...

[Invité §her561YH]

Salut,

 

Ca m'est également arrivé quelques fois sur ma 2.1 1.4 16v. Au fait lorsque je la démarrais après une ou deux journées d'inactivité surtout en automne, elle ne démarrait pas au début, ensuite après plusieurs essais, elle partait on dirait sur trois pattes. Entre temps ça fait la troisième fois que Renault m'a changé les bobines. Le symptôme était très similaire. Alors bobine ou injecteurs ? mystère Renault .

[Curtis]

Vérifiez les cables d'allumages de bougies, si la gaine est abimée alors la moindre humidité se déposera sur les cables et entrera dans la gaine, du coup des démarrages difficile en cas de temps humide

[tit0ine]

J'ai le meme souci depuis quelques jours... Parceque le temps est humide ou alors parceque ma Clio a dormi dehors

 

Je vais en parler à Renault et peut etre faire changer mes bougies mais pour moi ce ne sont pas les bobines.

[Curtis]

Si tu mets un coup de bombe anti-humidité ( trouvables en centre auto ) sur les gaines et que tu vois que ça redemarres comme durant un temps sec alors tes gaines sont mortes

 

c'est peut-être aussi un contact electrique qui ne se fait plus lorsque de l'humidité s'y trouve sous le capot moteur,

 

à mon avis la solution c'est d'inspecter la voiture à l'oeil nu de maniere très attentive lorsque ton moteur démarre, ceci afin de voir si il y a des minis-étincelles sortant des gaines des cables d'allumage, des appareils electriques, tout le circuit,

 

fait ça aussi quand il y a très peu de lumiere, genre la nuit, ça aide à voir les anomalies ( genre mini feu d'artifice )

 

 

[Invité §Pre320tL]

Sur la mienne c'était un faux contact sur le capteur PMH.

 

Ils l'ont changé pour la modique somme de 100€ et plus jamais le pb en 2 ans.

[Invité §Djo364KK]

[citation]Le 15/05/2005 à 16:54, Curtis a écrit :

Si tu mets un coup de bombe anti-humidité ( trouvables en centre auto ) sur les gaines et que tu vois que ça redemarres comme durant un temps sec alors tes gaines sont mortes

 

c'est peut-être aussi un contact electrique qui ne se fait plus lorsque de l'humidité s'y trouve sous le capot moteur,

 

à mon avis la solution c'est d'inspecter la voiture à l'oeil nu de maniere très attentive lorsque ton moteur démarre, ceci afin de voir si il y a des minis-étincelles sortant des gaines des cables d'allumage, des appareils electriques, tout le circuit,

 

fait ça aussi quand il y a très peu de lumiere, genre la nuit, ça aide à voir les anomalies ( genre mini feu d'artifice )

[/citation

 

C'est de la bonne?