Bonjour,
 
je voudrais savoir si certains d'entre vous on effectué l'entretien des 120 000km sur leur mégane. (2 phase 1 dCi 120 de préférence).
 
Je compte vendre la voiture bientôt et j'aimerai connaitre le prix de cet entretien.
Si mes souvenirs son bons, il y a la  
- vidange huile moteur + filtre à huile
- filtre à air  
- filtre à gasoil  
- filtre habitacle
- courroie de distribution + pompe à eau
- courroie d'accessoires
 
Pour le changement des filtres (air / habitacle) je pense que ça se fait sans trop de problème.  
Pour le filtre à gasoil, c'est compliqué de le faire soi-même ? Faut-il un outillage particulier ?
 
@+

Salut et normalement il devraient vidanger le liquide de frein et le liquide de refroidissement si ils font ça comme c'est preconisé.
Pour le prix je ne sait pas. Par contre pour le faire toi même bon courrage, mon beau père est garagiste et il s'est embêté la dernière fois.

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megane estate 2L 16V DCI 150Cv luxe privilege

Si ils changent la pompe a eau ils veront le liquide.
 
Pour les freins c'est dépendant de l'age de la voiture il me semble, pas des km (style tout les 4ans)

Je ne veux pas tout faire moi-même. Je souhaite effectuer les trucs simples à faire, histoire de limiter un peu les frais et de les étaler. (je me suis fais avoir la dernière fois pour un changement de filtre à habitacle à 60€, alors que y'en a pour 2 min et 30€ de pièces   )
 
La distri je la confie à un pro. Et en effet y'aura le liquide de refroidissement à vidanger aussi.
 
Pour les freins, je suis passé chez un garagiste l'autre jour parce qu'ils se mettent à faire du bruit à faible vitesse. Ils ont jeté un coup d'oeil et tout va bien. D'après eux, je peux faire encore au moins 10 000km sans soucis. (le jeu actuel à l'avant a presque 70 000km et d'origine à l'ar)
 
 

2 minutes, il faut tomber la boite a gant quand meme c'est un peut plus long
 
Pour le filtre a gasoil il est du coté droit, on peut y acceder par une trape qui se trouve dans le garde boue, bon il faut avoir des doigts miniature et avoir l'habitude, sinon démonte le garde boue pour etre tranquille.
 
Il parle du remplacement du liquide de frein, pas de plaquettes

Pour le filtre habitacle, la première fois j'ai enlevé la boite à gant. La deuxième fois je me suis pas embêté, j'y suis allé direct. Faut plier un peu le filtre, mais ça passe nickel et en 2 min   . (Chez Renault ils font comme ça)
 
 
J'avais mal compris pour la vidange du liquide de refroidissement  

Le filtre a GO est difficile d'accès. Travaillant chez Renault, je t'assure qui est pas pratique à enlever, est quand tout se passe bien, le pti sal*** fini par se désamorcer    Et là, bon courage pour faire revenir le GO (en sachant que les pompes haute pression n'aime pas tourner a vide)

Il n'y a pas de poire manuelle comme sur les clio ?

tu peut faire le filtre a air eet a particule mais le reste laisse tomber le reste distri +pompe eau+courroie acces+viange+filtre huile+go+control general 700-800euros

pour changer la distribution il faut deja si connaitre un petit peu mais les filtres et vidange j dirait k tout le monde peut le faire...pour le filtre a mazout il faut deposer la roue av dr le cache de roue, ensuite tu deconnectes le filtre tu remplaces et tu dois purger tout d suite.A l'avant compartiment moteur coté distribution il y a une pompe manuelle , tu devisses la visse sur le filtre tu mets un doit pour boucher cet orificeau moment ou tu apuies sur la pompe tu enleves le doigt et tu le remets au moment ou la pompe soit a nouveau remplie,,, pompe plusieurs fois jusk'il ait du mazoute ki sort par l'orifice de respiration et tu refermes cet orifice en vissant.a+

Je crois que je vais faire le filtre à air et le filtre habitacle moi-même. Après je confierai le reste à un pro.

si    mais l'air prends la place du GO    seul solution pour le faire revenir, souffler (avec une souflette hin ^^),dans le réservoir, pendant que tu démarre tout en appuyant aussi sur la poire  

 
bonjour,
 
absolument pas donné ! limite arnaque la revison des 120 000 km, j'ai payé 776 euros