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Photoreportage courroie de distribution clio 1.2l moteur energy

 

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Tutoriel

Photoreportage courroie de distribution clio 1.2l moteur energy

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n°3354385
cliomen
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cliomen
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/01/2005 à 19:53:03  
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Voilà je vous mets en ligne les photos de la clio de ma soeur sur laquelle je viens de remplacer la courroie de distribution et les courroies de DA et alternateur.La courroie de distribution avait onze ans et 86 000 kms.
Voilà l'ancienne courroie de distrib encore en place.
cliomen_11​05896033_1
On peut voir qu'elle commence à se craqueler(vu son âge!).
cliomen_11​05896108_2
Marquage du pignon de vilebrequin.
cliomen_11​05896687_3
Marquage de la poulie d'arbre à cames.
cliomen_11​05896870_4
Démontage de l'ancienne pompe à eau.
cliomen_11​05896543_5
Voici son emplacement une fois celle-ci déposée.
cliomen_11​05896576_6
Mise en place du Loctite 518 sur le plan de joint de la pompe à eau.
cliomen_11​05896809_7
Entièrement finie.
cliomen_11​05899494_8
Pose de la nouvelle pompe à eau sur le bloc moteur.
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cliomen_11​05899537_1​0
Voici le nouveau galet tendeur et son écrou de serrage.
cliomen_11​05899577_1​1
Pose de la nouvelle courroie de distribution flèches dans le sens de rotation du moteur.
cliomen_11​05899591_1​2
cliomen_11​05899607_1​3
Les bandes de calage sur la courroie en face des différents repères.
Vilebrequin.
cliomen_11​05900580_1​4
Arbre à cames.
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cliomen_11​05899709_1​6
Effectuons deux tours de vilebrequin pour verifier si les soupapes ne touchent pas et que les repères coincident vilo et poulie tout est ok remontage des cartersz et mise remplissage du circuit de refroidissement+purge.
cliomen_11​05899728_1​7


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Clio RS Titanium que ton moteur traverse les années...
Sujets relatif
n°3354386
getget
Grand Scenic :D
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getget
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  1. Posté le 16/01/2005 à 20:01:16  
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Sympa le photo reportage !
Tu as fait comment pour la tension du galet (à vrai dire la seule chose qui me préoccupe !)


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Scenic II powaaa
n°3354387
cliomen
Profil : Membre confirmé
cliomen
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  1. Posté le 16/01/2005 à 20:11:35  
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Salut,moi en fait je connais plus où moins la tension par experience,sinon dans ce cas de figure sur ce moteur à un point de la courroie tu exerce une force de 3 kilo et tu dois avoir une flèche de 6 mm.Tu peux te débrouiller en utilisant une petit balance de cuisine et pousser sur la courroie à l'aide d'un morceau de bois en appui entre la balance et la courroie en exerçant une pesée de 3 kgs sur le cadran,ce qui correspond à 3DaN.Là,tu dois avoir une flèche de 6mm sur la brin entre la pompe à eau et la poulie d'arbre à cames.


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Clio RS Titanium que ton moteur traverse les années...
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n°3354388
Gilles REIMS
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gilles-reims
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  1. Posté le 16/01/2005 à 20:29:35  
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Impec.:bien:
Un photo-reportage comme on les aime sur F.A.:oui:

Gilles


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[:silver24:7] LOGAN Dci70 Lauréate [:silver24:8] SANDERO STEPWAY Prestige Dci 90 Blanc Glacier
n°3354389
dug.pierre
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dug-pierre
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  1. Posté le 16/01/2005 à 20:33:42  
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Ouais c'est un super photo-reportage. Car pour les explications en mécanique, les photos sont toujours d'un très grand secours !

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n°3354390
dug.pierre
Profil : Routard confirmé
dug-pierre
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  1. Posté le 16/01/2005 à 20:34:24  
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En tout cas elle a eu de la chance ta soeur qu'elle tienne 11 ans la courroie !!!

n°3354391
cliomen
Profil : Membre confirmé
cliomen
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  1. Posté le 16/01/2005 à 20:40:01  
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Oui on à eu de la chance en faite c'est un véhicule que l'on vient d'acheter d'occaz,la distribution n'avait jamais été changée.


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Clio RS Titanium que ton moteur traverse les années...
n°3354392
rolandl
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rolandl
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  1. Posté le 09/03/2005 à 10:47:44  
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Super ce reportage en effet!
Je me demande si il faut obligatoirement changer la pompe a eau? Sinon chez renault ils m'ont dis que c'etait tout les 10 ans max si on ne dépassai pas les 120000 Km!


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n°3354393
cliomen
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cliomen
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  1. Posté le 09/03/2005 à 11:42:01  
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La pompe àeau c'est largement préférable de la changer,en effet quand tu changes la courroie de distrib elle ne supporte pas la nouvelle tension et elle se déteriore.Et puis si tu as une fuite à l'avenir il va falloir tout redémonter.En plus les pompes renault sont assez fragiles.Conseil remplaces la en même temps que ta courroie c'est pas si cher que ça et ton moteur ne peut qu'apprécier.Un ami avait une safrane turbo d, 118 000 kms remplacement de la courroie chez renault mais pas la pompe à eau car elle ne fuiait pas,par la suite le pignon de celle ci c'est mis de travers et il à pété sa distrib.


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Clio RS Titanium que ton moteur traverse les années...
n°3354394
ManuRSI
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manursi
  1. Posté le 09/03/2005 à 11:49:08  
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Tres sympa ce reportage, il est super de voir que certaine personne mette a disposition leurs conseils et commentaires. :bien:

Impeecable, mais c'est vrai ca, combien pour une pompe a eau chez Renault?


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Clio RSI bombe de fou!!!!!!!!! enfin presque...
n°3354395
cliomen
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cliomen
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  1. Posté le 09/03/2005 à 13:26:08  
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Comptes environ 500 francs selon le modèle.


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Clio RS Titanium que ton moteur traverse les années...
n°3354396
FouSortiDe​LaZil
Mes étoiles sont partis :cry:
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fousortidelazil
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  1. Posté le 09/03/2005 à 14:33:05  
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Excellent le photo reportage...
 
Bravo :bien:

LE fou


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Président de la B.A.F. N'adhérez pas c'est poilu! Ca fait clac !
Kangoo67 : Premier ministre
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Sont ou mes autres minitres ???
n°3354397
rolandl
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  1. Posté le 09/03/2005 à 17:36:30  
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cliomen a écrit a écrit :


La pompe àeau c'est largement préférable de la changer,en effet quand tu changes la courroie de distrib elle ne supporte pas la nouvelle tension et elle se déteriore.Et puis si tu as une fuite à l'avenir il va falloir tout redémonter.En plus les pompes renault sont assez fragiles.Conseil remplaces la en même temps que ta courroie c'est pas si cher que ça et ton moteur ne peut qu'apprécier.Un ami avait une safrane turbo d, 118 000 kms remplacement de la courroie chez renault mais pas la pompe à eau car elle ne fuiait pas,par la suite le pignon de celle ci c'est mis de travers et il à pété sa distrib.





D'accord ben je le ferai pour la prochaine distrib. Je regarde mes factures et la distrib a ete faite au bout de 6 ans, mais la pompe a eau a pas été changée vu que la caisse avai 35000 bornes c'est peut etre pour sa. Mais alors il faut le faire tout les 5 ans la distrib? parsque la sa veux dire qu'il faut que je la fasse cette année.


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n°3354398
rolandl
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  1. Posté le 10/03/2005 à 09:57:38  
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Il me semble que ce topic n'est pas dans la FAQ de la clio? Il devrai avoir sa place je pense!


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  1. Posté le 10/03/2005 à 17:19:48  
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fouSortiDeLaZil a écrit a écrit :


Excellent le photo reportage...
 
Bravo :bien:

LE fou




+ 1


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:lover: BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532 :bloup:
 :rs: Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic :veedub:
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS
n°3354400
cliomen
Profil : Membre confirmé
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  1. Posté le 10/03/2005 à 20:45:01  
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cliomen_11​10483300_f​acture


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Clio RS Titanium que ton moteur traverse les années...
n°3354401
kazouille
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  1. Posté le 10/03/2005 à 21:52:29  
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C'est moi qui voit double :voyons:
http://www.forum-auto.com/pole​-technique/mecanique-electroni​que/sujet254286.htm


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Le cul chez les socialistes, ça sent pas la rose©
n°3354402
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  1. Posté le 11/03/2005 à 14:38:22  
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Bien non c'est le même mais dans la bonne section pour la petite clio.


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n°3354403
linolino
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linolino
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  1. Posté le 11/03/2005 à 20:16:24  
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Bravo, c'est une super reportage.
Je fais beaucoup de chose moi même sur ma clio et la seule chose que je n'ai jamais tenté, c'est la courroie justement.
J'ai placé ce topic dans mes favoris pour utilisation ultérieure.
Encore merci et bravo.


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J'ai pas le complexe du multiplexe, je roule en clio GPL de 93.
Ni Dieu, ni Maître!!
n°3354404
sensmeye
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sensmeye
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  1. Posté le 03/08/2005 à 13:31:14  
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Bravo pour ce reportage !
J'ai besoin de quelques précisions par rapport à la tension de la courroie : la rta précise que il faut exercer "une tension correspondante à une fleche de 6 mm sur le brin entre la pompe a eau et l'arbre à cames".

Qu'est-ce qu'une fleche ? Qu'est-ce que le brin ? (c'est peut etre des questions débiles, mais j'ai eu beau cherché...)

A+

n°3354405
linolino
Profil : Vétéran
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linolino
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  1. Posté le 25/09/2005 à 22:56:39  
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sensmeye a écrit a écrit :


Bravo pour ce reportage !
J'ai besoin de quelques précisions par rapport à la tension de la courroie : la rta précise que il faut exercer "une tension correspondante à une fleche de 6 mm sur le brin entre la pompe a eau et l'arbre à cames".

Qu'est-ce qu'une fleche ? Qu'est-ce que le brin ? (c'est peut etre des questions débiles, mais j'ai eu beau cherché...)

A+



C'est peut etre un peu tard mais la fleche, c'est la variation entre la courroie en place et la courroie enfoncé quand on exerce dessus une pression (l'initiateur du topic l'explique dans son post du 16 janvier a 20 h 11).
Le brin, le bout de courroie apparent entre la pompe à eau et l'arbre à came pour ton cas.


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J'ai pas le complexe du multiplexe, je roule en clio GPL de 93.
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n°3354406
a84
Profil : Apprenti confirmé
a84
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  1. Posté le 25/09/2005 à 23:46:18  
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Merci pour votre réponse !


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Proverbe shadock : s'il n'y pas pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème
n°3354407
jeffman91
Profil : Apprenti confirmé
jeffman91
  1. Posté le 14/10/2006 à 18:58:26  
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Bonjour

Je me suis lancer dans le changement de ma courroie de distribution , après avoir tout démonté quelle est l'astuce pour démonter la poulie accessoire (DA et alternateur) de la poulie de villebrequin , comment fait on pour bloquer l'ensemble ( je n'ai pas de RTA)

Merci

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