Reprise du message précédent :
Le seul truc que je regrette de la clio, c'est ça conso et sa taille d'oiseau
 
au passage, j'ai aussi hésité avec une clio 3 luxe privilege dci 105 que j'avais trouvé, j'ai faillit la prendre quand elle m'est passé sous le nez, d'un coté tant mieux

Vrai pour conso, et sa petite taille...mais elle braquait comme un bus!
Avec la Mégane, je me gares au même endroit sans soucis. Elle braque nettement mieux.
Coup de chance qu'elle te soit passer sous le nez. Maintenant quand je monte dans une Clio 3, je trouve l'intérieur vide et toc par rapport à la Mégane.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

On va me prendre pour un fou, mais ce que j'aime le plus sur la megane c'est la direction, oui je sais au debut, je rallais en disant ouai elle est trop souple et bla bla bla, mais la je trouve ça d'un reposant
En plus son changement d'état a 16 lois est une merveille, rien a voir avec celui 2 lois de la twingo ou a 60 elle passe de souple a dur
 
Pour les crenaux laisse tomber par contre la semaine dernière j'ai détruit un pot de fleur, et ce matin j'ai râpe un trottoir... heureusement que je n'ai pas de jante alu...

Bah, pour la clio, elle etait plus garantie la tienne à la fin non?
 
 

Merci , c'est sympa
 
 

 
Ce soir... demarre du feu sur un rond point... un mec qui ramonait sa 206 sw... j'ai pas pu resister... un coup d'accelerateur....je sais pas comment je suis débrouillé, j'y suis allé à l'instint pour la courbe de sortie... un petit coup de volant et la voiture s'est placée pile poil dans la courbe de sortie
Elle est bien cette direction.. tres souple, mais sympa

Oui plus garantie, mais elle avait 50000km, je veux dire que dans 2ans elle aura 80000, a la limite je peux la garder 100000 mais apres la fiabilité devient alléatoire, et surtout, on ne les revends plus rien du tout (surtout quand la megane 3 va sortir)

La direction de la Mégane faut vraiment être exigeant pour trouver que c'est de la merde, j'ai toujours réussi à placer la voiture où je le voulais et je me suis jamais senti gené à un quelconque moment. Pourtant la mienne date d'octobre 2005, elle avait déjà reçu de nouvelles lois d'assistance mais pas les dernières comme pour les phase 2

Mon frere avait une 2003 avec la direction qui se bloque en son point milieu et que l'on sent un truc qui force pour sortir du point milieu, une pure horreur
Heureusement ils ont vite arrété cette direction moisi chez renault, ouf.

J'ai pas connu ça, la mienne le fait pas, mais d'accord que ça devait être desagréable
 
On peut faire des erreurs, l'important c'est de les réparer

Ne jamais acheter les premiers modèles, ils sont tout bugué

Félicitation pour ton achat et bienvenue au club des méganiste.
La couleur est pas commune, c'est bien cela change de l'ordinaire.
Nous voilà avec chaced tous trois en exception.
Combien de kilomètres a t-elle? Apparemment elle est de 2007?  

Ah, donc c'est une question de kilométrage
Pour la décote, n'oublie pas qu'une megane, tu en tireras plus à la revente
Pour ma part, le fait d'avoir pris le 2.0 me permettra, je pense de pas trop chuter par rapport à des versions plus diffusées et soumises à plus de concurrence
 

Merci beaucoup encore une fois
Pour la couleur, on dirait du noir, mais ca n'en est pas
L'entretien pour qu'elle soit nickel va pas etre facile, mais bon, on choisit pas sa couleur en occasion
Quand je l'ai eu, elle avait 9400 kms et elle est de mars 2007
Elle est deja à 10 000 kms, depuis hier soir
 
Hier, changement des plaques, et aussi, achat d'enjoliveurs pour garder ceux de Rino tout propres pour la revente
J'en ai trouvé des 16"... ils sont moches, mais bon, c'est toujours plus sympa que les jantes toles à nu
Et au moins, ceux la, si on me les pique, je vais pas pleurer
 
Comme toi Ricochet je me languis du week end pour rouler un peu
Un point: la 6 pousse fort apres 130 km/h
Et toujours ce temps de reaction de la pedale d'acceleration...
 

"Et toujours ce temps de reaction de la pedale d'acceleration... "
 
Quel temps de réaction ?

 
Bienvenue dans le clan des 2.0L 16v
 
Vraiment sympa la couleur. C'est Bleu Nocturne le nom officiel ? C'est quoi le code ?
 
Donc y'a des Expression monté en 15" comme chaced et d'autre en 16" ?? C'est peut être le 2.0 dCi qui impose le 16" comme le dCi 100 imposait le 15" sur clio ?
 
Tiens nous au courant de la conso mais tu risques d'être loin du petit 1.5L.
 
Photos des nouveaux enjos    
 

Pas d'accoudoir arrière par contre???? Je le vois pas sur la photo, ou c'est mes yeux.

 
Bien vu... bizarre je l'ai sur la mienne...

Il doit parler du lag du turbo je pense

 
Oui c'est vrai qu'en occas on choisit pas sa couleur, mais c nikel tu as trouvé ce que tu cherchais nivveau moteur.  
Tu l'as donc acheté dans un garage puisque tu as eu une reprise?
Tu refais comme pour la clio pour les enjoliveurs dans un sens tu as raison vu le prix que coutent ceux de rernault.
9400 kms c'est comme neuf, cela vaux le coup en effet.
 
Oh comme je te comprend, tu nous livreras tes impressions après le week-end, et je sens que tu vas te régaler.
 
Un point commun avec la 106, elle pousse à partir de 130 (mais pas "fort" comme toi).
 
Cela te le fais sur tous les rapports le temsp de réaction sur l'accélérateur? Moi c le moteur sous 2000 LOL!! heureusement que je n'ai pas l'accélarateur en plus.
 
Sinon hier visite chez Rino pour ma durit gazoil, j'en ai profité pour fainre un devis pour la révison annuelle :
 
160 euros avec huile 10W40
et 180 avec de la 5W40.
Le tout sans le filtre d'habitacle.    
 

 
Je veux qu'il précise ça pensé pour que je puisse tester ce soir , car autant entre l'appui sur la pédalle et le temps que le moteur réagisse sur la clio c'etait pas super vif, mais sur la megane je trouve que ça réagit instantanément... (sauf a 50 en 6eme bien sur )

 
Le filtre habitacle a 54€... a part avoir 2 main gauche, autant le faire soit meme

A quand les photos des enjos Carrouf ?

Sur autoroute, en 6, y'a 1 sec avant que la poussée soit effective et que ca pousse
Il me semble que justement, sur la MRS dCi, la gestion de l'acceleration a été corrigée dans ce sens
En ville ou sur route, ca le fait moins
 

Merci.
T'en as pas eu une toi d'ailleurs?
 

J'arrive pas à accéder au site Renault.. oui, c'est le bleue marine.. pour la réf, j'en sais rien...
 

16" obligatoire sur le 2.0 dCi
 
 

6.2/6.3 l/100 kms sur l'odb, ce qui est correct (autoroute à 130 km/h et ville). Je faisais la meme chose avec ma 206 HDi 90
Sinon... 750 kms parcourus et la reserve toujours pas allumé.. reste 140 kms (bizarrement la réserve s'allume pas à 150 kms comme sur la clio)...  
140 kms, ca fait peu alors qu'en théorie l'odb m'annonce 46 l de consommé (il me reste encore 14 L avant la panne seche)
 
En conclusion l'ODB est pessimiste sur les derniers litres restants
 
 

Quand j'aurais le temps de les prendre, apres le bureau, et à la lumière du jour
 
 
 

J'ai pas été essayé, à vrai dire.
P'te ben... (j' suis Normand comme toi )
 

Je dois l'avoir aussi, y'a pas de raison
 

Toi : http://img232.imageshack.us/my.php [...] 820fw4.jpg
Moi : http://chaced.free.fr/photo/megane2/megane2_025.jpg

ça flashe la présence de l'accoudoir quand meme...

A quelle vitesse tu fais ton test de reponse en 6eme ?

Ps : mes ceinture sont noire par contre

Auchan, voyons
Gagné!
C'est moche je sais, mais bon une bagnole, ca se conduit et on en apprécie l'intérieur avant de maté l'exterieur
Et comme Chaced: plus elle est banale, mieux ca me va...
Pourquoi?

• Pour le vol et les dégradations
• Des jantes, c'est fragile
• Et parce que j'aime rester modeste.. deja que ca m'a gené quand mes collegues de bureau m'ont vu arrivé avec .... en train de me complimenter...Je suis comme ca

Malgré tout, c'est vrai que j'aurai bien aimé au fond
 

 
J'te rassure, ça le fait aussi  

Peut être une des différences qu'il existe entre une Megane II Phase 2.1 et Phase 2.2 ...... comme pour les mono de baguettes qui ont disparus

Non tu as bien lu
Le temps de reaction de la pédale
Sur la clio, tu appuyais, ca ramait pour repartir. Normal, prise de tours, un poil bas en bas, et surtout temps de pompage de la turbine du turbo
Sur la megane, tu appuyes en 6, rien, 1 sec, et le moteur pousse tout de suite. C'est leger, mais suffisant pour s'en rendre compte. On dirait plus que ca vient de la gestion electronique.  
 
Au passage, un topic tres interessant, comme y'en a rarement sur FA
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Je sais plus si c'est 110 ou 130 km/h

 
Non mais je comprend totalement qu'on puisse faire ça
 
Si j'avais une voiture avec enjos je ferais surement la même chose Je crois même que je laisserais les tôles apparentes : Société Style powaaaaa
 
Moi j'trouve ça marrant d'se faire complimenter quand on change de voiture
"Oh elle est belle!!!" "y'en à qui s'emmerde pas "   Tu sens chez les gens parfois beaucoup de mauvaise foi mais au moins ils sont polis

A qu'elle vitesse tu fais ton test, sous la zone de couple ou au dessus (1650tpm ma zone de couple sur le dci 130).

Edit tu as repondu entre temps, je testerais a 110 ce soir... vu que je ne dépasse pas 130 (limiteur a 128).

Apparement c'est Bleu Crépuscule
 
NV 472 le code
 
2.0 16v Powaaaaaa (mon seul 2.0 16v c'est la RS, avant c'était dCi 80 puis 100 sur clio )

Ah... c'est pas plus pénalisant que ca
 

Ben je vais voir... alors, ce midi...
Bof, c'est dommage, mais bon, pas dramatique
 
 

 
Les premières phases 2 étaient exactement dotées comme les phase 1 au niveau de finition identique
 
C'est ensuite qu'ils ont virés certaines choses... Accoudoir arrière, monogrammes, cache moteur...
Y'a pas de petites économies

 
T'as les lampes en bas des portes ?

 
On les voit sur sa photo, le superbe éclairage jaune délavé

 
Flemme de retourner à la première page  
 

Renault et l'éclairage intérieur