[Présentation] Renault Mégane 2.0 dCi 150 Expression 2007

[chaced]

 

Oui c'est la luxe privilège, j'avais pareil!!

 

 

Le plus choquant c'était la différence de qualité perçu avant/arrière, a l'avant les portes étaient soft touch, a l'arrière elles étaient en vulgaire plastoc bien dur

[richochet1]

 

Le plus choquant c'était la différence de qualité perçu avant/arrière, a l'avant les portes étaient soft touch, a l'arrière elles étaient en vulgaire plastoc bien dur

 

L'arrière c'était comme sur la RXT, en comme ils avaient restylé l'avant mais pas l'arrière

[jeanrob]

Le plus choquant c'était la différence de qualité perçu avant/arrière, a l'avant les portes étaient soft touch, a l'arrière elles étaient en vulgaire plastoc bien dur

 

C'est pas comme ça sur Megane 3 ?

Sur ma Clio c'est comme ça et sur Scenic 3 aussi.

[chaced]

oui sur le haut de la porte, mais coup de bol il y a du tep de partout, donc ça ne se voit pas trop

[jeanrob]

Ok c'est vrai que ça ne m'a pas choqué.

D'ailleurs j'ai aucun bruit parasite alors que j'en avais sur le Scenic, juste le plancher de coffre qui sautille sur les dos d'âne.

[chaced]

je ne sait pas comment c'est sur le scenic, mais sur la megane c'est pourrie le truc qui tient la plage arrière, elle est juste posé a l'arrache dans une rainure...

[jeanrob]

Pas la plage AR, c'est le plancher de coffre qui saute.

[chaced]

effectivement, la c'est autre chose, donc pas ce problème sur la mienne

[jeanrob]

J'ai mis des petits tampons en mousse, c'est pas très joli mais ça atténue très fortement le bruit.

[Djoh88]

C'est pas le lombaire?

 

Je parle du réglage qui fait apparaître plus ou moins une bosse au niveau des reins, la molette est plus petite et aussi de celle qui règle le dossier en inclinaison.

[jeanrob]

Bin c'est le lombaire ça non?

[chaced]

oui, c'est la manette que j'ai remis sur ma megane.

[bugsss]

Bin c'est le lombaire ça non?

[bugsss]

Pour ceux qui veulent voir comme on fabrique une mégane 4

 

[bugsss]

Et son crash-test

 

[bugsss]

Déjà 73 000 kms sur la C3.

Je tiens mon objectif de faire 30 000 kms/an, soit 90000 kms en septembre prochain, au bout de 3 ans

[jeanrob]

Moi c'est zéro depuis vendredi, ça fait du bien.

[cougar95]

Moi j'en suis à 52 200 km et donc 32 700 depuis mi mai!

[bugsss]

Moi c'est zéro depuis vendredi, ça fait du bien.

Vive les vacances alors

 

 

Moi j'en suis à 52 200 km et donc 32 700 depuis mi mai!

Va falloir penser à la remplacer alors dans un an, avant les gros frais

[cougar95]

Quel gros frais???? Non je vais essayer de l'user à fond. La seule chose que j'ai peur, c'est de ne pas avoir assez de place si j'ai un 2ème enfant!

 

Les Seat, cela doit se revendre mal!

 

En tout cas aujourd'hui, j'ai fait 310 km à cause d'une erreur d'une secrétaire en me donnant une mauvaise adresse pour un rdv: je suis allé à Grenoble au lieu de Chambéry! Cela m'a fait un petit détour de 100 km je pense!

[bugsss]

Ben la courroie, et les grosses révisions

A 100 000 kms j'avais changé les amortisseurs et l'huile de boite aussi

 

Les Seat, ca se revend pas mal... enfin, ca décote moins que Renault ou Ford. Comparé à Volkswagen, c'est sur que ca cote moins, tout de meme

[bugsss]

Enfin, tu me diras.. 100 000 kms la courroie je l'avais changé car elle avait plus de 6 ans, ce qui ne sera pas ton cas... elle est récente en temps.. et en kilométrage, tu dois pouvoir tirer 160 000 kms au moins...

[cougar95]

La courroie de distrib, c'est à 180 000 ou 240 000 km, je sais plus!

 

Les plaquettes de frein ou les disques, je verrais avec mon père qui sait faire!

 

Sinon changer pour prendre la même puissance en mazout, je pense pas que cela change beaucoup au niveau du plaisir! Un mec que je connais, il roule comme moi: à 100 000 km en 2 ans, il est passé d'une Golf 7 TDI 150 à une Mazda 3 2.2 Skyactiv D. Au début il était emballé le premier mois sur ce changement, puis il m'a avoué que c'est la même chose niveau agrément en que finalement il regrette beaucoup sa Golf...

[jeanrob]

Je suis monté dans un Cayenne V6 mazout 258ch je crois, c'est sympa quand même.

[bugsss]

La courroie de distrib, c'est à 180 000 ou 240 000 km, je sais plus!

 

Les plaquettes de frein ou les disques, je verrais avec mon père qui sait faire!

 

Sinon changer pour prendre la même puissance en mazout, je pense pas que cela change beaucoup au niveau du plaisir! Un mec que je connais, il roule comme moi: à 100 000 km en 2 ans, il est passé d'une Golf 7 TDI 150 à une Mazda 3 2.2 Skyactiv D. Au début il était emballé le premier mois sur ce changement, puis il m'a avoué que c'est la même chose niveau agrément en que finalement il regrette beaucoup sa Golf...

 

 

Ah oui, si tu passes plus par la case concessionnaire, ou moins. Ca limite les couts.

Après, il faut voir aussi la valeur d'une bagnole... si tu traines de trop comme moi, tu n'en tires plus rien. Mais aussi, à contrario, ca te coute peu à l'usage... moins qu'un réinvestissement régulier.

 

C'est clair sinon que je suis comme toi: ca me saoulerait de changer au même niveau de puissance...

Je suis monté dans un Cayenne V6 mazout 258ch je crois, c'est sympa quand même.

 

 

Il a bien évolué ce V6... au début à 225 cv sur A4, puis à ses débuts 245 cv je crois sur les premiers cayenne diesel

[bugsss]

Sinon je passe du coq à l'ane, mais le passage à la métropole marseillaise me saoule...

 

Je payais pas cher en impots locaux et en prix de l'eau.. là.. avec cette grande communauté, on va payer pour les autres... Marseille étant une ville exorbitante au niveau des impots locaux (50% des marseillais ne payant pas des impots)

[cougar95]

C'est cela la solidarité!!! Une grande valeur de gôche !!!

[Djoh88]

50% des Marseillais ne paient pas d'impôts (locaux je suppose) ?

Dingue la quantité de HLM qu'il doit y avoir dans cette ville.

[jeanrob]

Dans ma ville faut voir les nouveaux logements sociaux, les résidences d'une 20aine d'années font minables à côté.

Vaste débat touSSa, je fais attention à ce que je dis sinon on va me traiter de tous les noms .

[bugsss]

oui...c'est sur que je ne préfère pas me lancer dans ce genre de débat

 

je disais juste que la métropole risque de m'apporter plus de mal que de bien...prix de l'eau et des impôts locaux

[bugsss]

Bientôt la révision de la c3..ca passe vite

 

heureusement que tout est compris...c'est super pratique.

 

la prochaine j'aurais bien aimé le 1,6 HDi 75 avec du couple....mais pour le moment pas de changement programmé

[jeanrob]

Depuis qu'on est rattaché à Avignon, les ordures ménagères ont baissé de 10% environ et l'eau de 30% !!!

Pas de variation pour les impots locaux.

On est desservi par les bus de villes au lieu des bus départementaux, 1€30 en plein tarif au lieu de 2€.

Que du bon pour chez moi depuis qu'on dépend du Grand Avignon.

[FreudGT]

 

Ah oui, si tu passes plus par la case concessionnaire, ou moins. Ca limite les couts.

Après, il faut voir aussi la valeur d'une bagnole... si tu traines de trop comme moi, tu n'en tires plus rien. Mais aussi, à contrario, ca te coute peu à l'usage... moins qu'un réinvestissement régulier.

 

C'est clair sinon que je suis comme toi: ca me saoulerait de changer au même niveau de puissance...

moi je pourrais me "contenter" (normal quand il y'en a beaucoup) de pareil mais avec plus d'agrément de conduite en revanche c'est clair.

 

 

Il a bien évolué ce V6... au début à 225 cv sur A4, puis à ses débuts 245 cv je crois sur les premiers cayenne diesel

 

295ch sur la dernière version du Cayenne je crois.

[cougar95]

HS : je vais aux Pennes Mirabeau début mars pour 3 jours en formation!

J'ai trouvé des hotels dans le coin et c'est quoi le mieux pour trouver un coin de nature : des chemins pour aller courir le soir) entre les Pennes Mirabeau, Bouc Bel Air, Marignanne?

C'est la peste et le choléra, comme choix?

[jeanrob]

Marignane, tu pourras aller te ballader le long des pistes.