Reprise du message précédent :
Je suis enrhumé avec les oreilles bouchées en ce moment, ma megane est vachement silencieuse

T'as bien de la chance.. J'ai l'ouie fine moi...
Et j'aime pas les tracteurs
 
 
Sinon, des visions plus à 8/9€, c'est un bon tarif?

Tiens... je me suis amusé à doubler en 5 hier sur nationale, en partant de 80 km/h
Ben c'est suffisant pour doubler, avec un peu de marge en face
Ca doit pas beaucoup changer en fait de la 4 de la clio... c'est moins rageur, mais ca enroule pas mal sur le couple

 
Je double bien en six avec la mienne, avec de la marge bien sur mais aucun problème...  

Vision+ oui ça semble etre ça, c'est le meilleur rapport qualité prix en tout cas.

C'est peuchère

 
Tiens, c'est ce que j'ai pris pour mes H1 ... sans grande conviction mais bon, on verra bien

On se tiendra au courant.... je pense pas les monter tout de suite

Moi je ne sais pas, il faut que j'essai de changer avant de partir. Mais rien de garanti parce que je suis obligé de tomber le pare choc,  cause des Xenon, qui ont un enorme bloc derrière l'optique des feux de croisement, donc impossible d'atteindre le cul de l'autre ampoule, même du bout des doigts ...

C'est pas difficile de faire tomber le PC avant
Fait gaffe à ne pas rayer le PC comme moi... (quelle buse)
4 vis en dessous, 4 au dessus en plastique, et deux de chaque coté des garde boues... et débrancher les AB

salon expo de tutures cet après midi à la Ciotat...
 
Renault, Fiat, Vag, Mercedes, Suzuki, Mazda, Ford, Huyndai....
 
Ni Pigeon, ni Citron, ni BMW, ni Seat
 
Alors...
On regardait dans les petites:
I10: pas mal, design pas terrible, mais semble legere, assez bien équipé (leve vitres, clim, compte tour, vrai boite à gants, 5 places).... pas mal, pour environ 10 000 €
suzuki alto
Idem que la I10, avec le 1.0 VTI.... mis à part le compte tour en moins et le manque d'une boite à gants fermée, le reste, prix c'est idem
 
La mazda 2.. tres sympa d'exterieur... équipée du 1,6 D 110 cv... l'intérieur est pas mal aussi, moins cheap que chez Suzuki ou Huyndai, mais beaucoup plus chere... 12000 à 17 000 €
 
Au chapitre des farces ultra chères, l'IQ... sieges merdiques... à l'arriere, c'est deux bouts de mousse expansée... un coffre range documents, et des matériaux qui se veulent chics, histoire de faire passer la facture salée... gros merde, pour du m'"as tu vu"
 
La Smart... bon... ca fait trop playskool.... deux places.... en for two... la ou les autres font aussi leger, moins cher et en 5 places... avec un vrai coffre...
 
Quant à Rino... devinez quoi... les seuls gros cons qui avaient fermés tous leurs véhicules... ils vont à un salon avec la peur qu'on abime leurs étrons.. franchement, le jour ou ils arreteront de péter plus haut que leur c...., à se prendre pour du HDG sans l'être
Meme la twingo était fermée à la clef...le vendeur était à coté... et évidemment, mis à part une luxe privilege, le reste, c'était de l'authentique à gogo... en diesel, bien entendu

 
Sont chelou les Renault chez vous ........
 
Tu as la Kia Pcanta 1L165ch  bv5 Active Clim super bien équipé pour 9890 euros et 3 ans de garantie , je compte pas le bonus éco (118g).

 
Tiens j'y allais avant à ce salon....

Une mazda 2 avec le hdi 110 ? ça doit bien envoyer ce truc

Comme la C2 HDi 110 en fait
 
Bon, j'ai un peu roulé ces derniers temps
Ca y est, j'ai dépassé les 60 000 kms
 
Par contre mes pneus avant, j'ai l'impression qu'ils ont tendance à ripper pas mal.... peut etre est-ce un manque de confiance par rapport à l'autre jour, mais les PE sont zarbis
 

 
Cela se fête...
 
Moi j'ai passé les 38 000 kms en aôut et je viens à peine de faire 39!!!!!
 
Immagines en 2 mois je suis sorti une seule fois du département et je ne suis sorti dans le département qu'une seule fois de l'aire toulonnaise!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

Tout l'opposé de moi.. week end prochain... Vaucluse, Bouches du Trone et Alpes de Hautes provence... surement 500 kms dans la vue  
 
Tu devrais me preter la tienne

 
C'est clair...Mais bon là c'est que je peux plus faire de route et cela va durer un bon moment, c'est pour cela que je n'ai pas changé la voiture aussi....Et en tant ordinaire je serai parti en vacances à la fin du mois et si j'avais pu rouler normalement ces derniers mois j'aurais été cette année à une moyenne annuelle de 17/18 000 au lieu de 13000 habituel......  
 
J'ai calculé, en 9 mois je devrais faire dans les 3-4000 kms ....    

J'arrive plus à calculer pour ma part... trop de plans de dernière minute
C'est sur que dans ton cas, tu ne peux plus trop bouger....
 
Alors que moi, c'est la période inverse...

 
Les PE2 sont des intermédiaires, c'est zarbie de base  

PE2 intermédiares... donc y'a une gamme sport?
 
En tout cas, je suis bon pour me les garder un bon moment
Et comme tu le dis, c'est zarbie... impression de flou, et de glissade facile...
 
Curieux, j'ai rien noté d'anormal sur les 5000 premiers kms, et j'avais pas été decu sur ma 206, quand j'en avais eu. Mais je reprendrai pas
Des que j'ai l'arrière à changer, je permute
Ils sont trop imprévisibles, quand ils commencent à décrocher

Oui, les PS2 (Pilot Sport 2)

Par contre mes eco pourrie sont tres prévisibles eux, ils décrochent tranquillement.

Mouais, donc je changerais de marque, comme ca, ca sera réglé
 
 
 
Sinon, en ce qui concerne le démontage des panneaux de portes:

 
Je voudrais savoir si la glace glisse derrière la tole en bleu carrée en premiere plan ou devant? Je pense que c'est derrière, mais j'en suis pas certain
Si c'est le cas, l'isolant n'aurait pas besoin d'etre collé
 
Concernant l'isolation phonique, je ne sais pas si on gagnerait en efficacité à isoler les panneaux de porte
 
 
Enfin, pour isoler la planche de bord, on a acces, à mon gout, au niveau du pédalier pour aller calfeutré l'espace entre la cloison moteur et le TDB. Reste qu'avec les pédales, et la colonne de direction, c'est pas évident
 
Coté passage, il faut faire tomber la boite à gant
Mais derriere la boite à gants, on a acces aussi à la cloison habitacle/compartiment moteur?
Si oui, c'est carrément le must
 
Si quelqu'un avait les infos, ca serait super
 
 

 
Oula , j'ai fais 3700 bornes rien qu'en septembre    

 
Le PE2 décroche pour reprendre du grip , va au max tu verras    
 
Voila ce qu'en pense le RS Team sur un max de Clio RS c'est un résumé.
 
Pilot Exalto 2
C'est le dernier sorti de la gamme sportive chez Michelin. Il est radicalement différent de l'Exalto 1 et semble bien plus dérivé du Pilot sport 2. Son profil asymétrique y ressemble à s'y méprendre. Son flanc a été considérablement rigidifié par rapport à l'Exalto 1, sans atteindre pour autant à ce niveau le S03 et le Pzéro asymétrico yellow. Mais apparemment cela ne le gène nullement en efficacité. C'est la monte d'origine sur la Clio RS 2004 où sur route sèche il fait preuve d'une efficacité excellente au vu des premiers essais. Excellente motricité, guidage quasi parfait quoique moins directif que le S03 et Le P Zéro Yellow , bref très inspiré dans ses qualités au Pilot sport 2. Par contre il est beaucoup moins progressif qu'un P0 zéro Néro par exemple. En conditions extrêmes, quand il vient à décrocher, il glisse peu mais il part d'un seul coup puis reprend du grip avant de nouveau décrocher brutalement, un pneu donc un peu difficile à mener la limite du moins sur le sec quand on pousse dans ses derniers retranchements. Evidement plus on insistera plus il va chauffer et plus l'eeficacité va diminué, mais c'est le cas de tous ce type de pneus. En fait c'est sur le mouillé que l'Exalto 2 va mettre en évidence toutes ses qualités. Sa tenue est vraiment excellente, en longitudinale mais encore plus bluffante en tenue latérale. Il fait d'après de nombreux utilisateurs, jeu égal dans ce domaine avec le S03 et le SP 9000, références en la matière. Le P Zéro Néro est un peu en retrait à ce petit jeu c'est assez net.
La motricité est bonne sur chaussée humide et glissante.
Niveau bruit de roulement par contre, c'est un pneu assez bruyant, bruit de roulage important. En revanche pour ce qui est du " confort " pur , il est moins rugueux que les PZéros Yellow et S03. Pneu donc relativement confortable, mais bruits de roulements désagréables surtout au dessus de 140. Un des points forts de L'Exaltos 2 est aussi sa résistance à l'usure nettement au dessus de la moyenne, même s'il est toujours possible de mettre à mal les épaulements en conduite très sportive ou sur circuit.
Au final un excellent pneu que l'on attendait un peu plus progressif sur le sec, mais qui nous surprend agréablement sur le mouillé. Il est disponible depuis avril 2004 en 195/45/16, 195/50/15, 205/45/16

 
Effectivement nous sommes 2 opposés....
 
Moi c'est pas de plans du tout...En plus toutes mes connaissances habitent dans le coin et parfois à deux rues...donc forcément pas de kms à faire pour des sorties...

 
Soit presque mon futur kilométrage annuel.....  
 

Ben écoute Cyr, ce soir, sous la pluie, le PE2 me donne l'impression de flou dans la direction
C'est pas top du tout
C'est la premiere fois sous la pluie depuis un bon moment, et j'en suis decu
 
Disons que je suis pas plus rassuré que ca...

 
Bah je pige pas trop ........ car je ne suis pas Pro michelin , pour preuve j'en ai pas , mais le PE2 sur ma RS2 était une merveille , et ont étaient beaucoup a le trouver au top , les testes a l'époque le donnaient souvent 1er , le résumé que j'ai mis et simplement un résumé compacté de xxx utilisateur du RS team , pourtant ont avaient tout de même 180ch a faire passer , a enchainer les virages sur 3 pattes , je ne les ai jamais pris a défaut .
 
Bref perso je suis en Hankook V12 pour te dire que j'ai aucunes actions chez Michelin  

 
Moi dans ton cas j'achéte une Laguna 1 phase 2 en 1.9 DTI et basta , pour si peut de bornes , tu pense que cela vaut le coup d'acheter une voiture neuve ????

D'ailleurs, j'ai de l'isolant phonique, pour le Dti

Cela n'engage que moi , mais faire 4000/an , j'achéte pas une voiture neuve , je prends un truc robuste et vieux  

Bah,ca lui plait comme ca
Et puis, ses 4000 kms/an, ca ne durera qu'un temps

 
Moi je ne pourrais pas rouler c'est casi vital , j'adore conduire , et le nombre de borne que je fais pour rien c'est grave , enfin pour rien , c'est pour me balader , me changer les idées et d'air surtout.

 
Ah c'est embêtant....
 
Ce qui serait le comble c'est que mes éco tiennent mieux.......J'attaque bien moins que toi mais malgré tout rien à redire sous la pluie pour ces Eco.  

 
C'est pour cela que j'ai différé pour l'instant l'achat de ma voiture, pour effectivement qu'elle ne croupisse pas à sa place...
Et dans ce cas je préfère garder ma mégane plus moderne qu'une laguna 1 qui serait trop gros déjà à mon gout....
 
Mais après je serais dans les 8-10 000 kms par an, c'est pas pour autant que je ne vais pas changer la voiture...
 
Mon collègue qui a acheté la 308, il doit faire 5000 kms par an, c'est pas pour autant qu'il s'est achété un vieux truc....