Que choisir : Clio RS 172 CH ou 182?

[Invité §bil280TE]

[citation]Le 25/08/2004 à 13:02, SIRUS 1.6 16V a écrit :

j'ai regardé sur l'automobile sportive et j'ai vu que [g]la RS de 172 a eu trop de problèmes moteur[/g] et également de sonorité. Ca me freine complètement.

[/citation]

 

euh oui j'ai un doute la, j'ai une RS1 de 2000 avec 80 000kms et jamais eu aucun probleme avec, si tu en prend soin, le F4R est super costaud

[Invité §Pat820Nz]

Tiens t'es là garchon ?

Oui oui de temps en temps je passe par ici aussi ;-)

[Invité §jus328oH]

euh oui j'ai un doute la, j'ai une RS1 de 2000 avec 80 000kms et jamais eu aucun probleme avec, si tu en prend soin, le F4R est super costaud

 

Je vais dans ton sens...Touchons du bois je n'ai que 26.000 bornes sur ma RS...

Aucun problème majeur, bien moins que sur ma 106 1.4 et ma saxo VTS 1.6

 

En clair, le F4R

[Invité §bab760KE]

De mon cote, j'approche des 99000, pas de souci non plus.

[Invité §man537BK]

Salut moi je fai de la course de cote avec les ph1 et au niveau des moteurs elles sont beaucoup plus fiable tout ce qui tourne avec les ph2 ce serve des pieces de ph1 pour moi la ph1 craque mieux et plus fiable la soidisen difference entre les 2 et o niveau de l echappement moi je ne la voi pa en plus si tu veu la bouster un peu par la suite tu vera la difference tu mai juste une ligne gr a un quitte d admission dinamique et un calculateur renault sport et tu aura de quoi t amuse mai attention a la tennu de route vau mieu des bon amortisseur

[Invité §MoR866pM]

Une 2004 c'est mieux

Grise c'est encore mieux ! ! !

[Invité §Mat086Gy]

Salut moi je fai de la course de cote avec les ph1 et au niveau des moteurs elles sont beaucoup plus fiable tout ce qui tourne avec les ph2 ce serve des pieces de ph1 pour moi la ph1 craque mieux et plus fiable la soidisen difference entre les 2 et o niveau de l echappement moi je ne la voi pa en plus si tu veu la bouster un peu par la suite tu vera la difference tu mai juste une ligne gr a un quitte d admission dinamique et un calculateur renault sport et tu aura de quoi t amuse mai attention a la tennu de route vau mieu des bon amortisseur

 

 

Illisible!

[Invité §joj568Ex]

Oui, puis c'est un beau déterrage..

 

Pour morphéus: uniquement le gris Titane, hein..

[Invité §Gar731aN]

Bonjour à tous,

 

Je ressors le sujet, peut etre y a t-il des personnes qui se posent encore la meme question ;-)

 

Aujourd'hui ce qui peut jouer, c'est aussi le prix car le Rs2 172 pour 100 000 km avec historique limpide c'est 6 000 euros, la Rs3 182 c'est un bon 8 000 euros.

 

L'esthétique compte un peu, la ligne double sortie surtout. En ce qui concerne les jantes, je prefere celles de la 172.

Mais pour moi, la difference de prix ne vaut pas le coup.

 

J'ai pour ma part possèder 2 clio Rs2 en noire et gris icerberg.

Très satisfait de cette petite voiture, mais en effet le chassis est un peu limite, ça décroche vite.

 

Gary

[max-nantes]

Un exemple d'autres chiffres qui seront présents dans le livre :

http://www.mirari.fr/WiwN

[max-nantes]

Du nouveau concernant le prochain livre sur les Clio RS :