Reprise du message précédent :

Simple xénon. Que les feux de croisement donc
 
Sinon pour 15 k€, tu peux avoir tout ce que tu veux (tout dépend du kilométrage et de l'année), sauf une R26 (quoi que, d'ici à cet été... ).
Oublie la phase une avec ton budget Il vaut mieux une auto récente que peu kilométrée (surtout chez renault ).

Par contre, les xénons sont à hauteur adaptative
Prends plutôt effectivement une phase 2 récente si possible

 
Pour 15000 euros tu peux essayer chez un mandataire en occas tu auras une RS phase 2 avec environs 20000 kms d' un ans ou 2 en somme une très bonne voiture à un excellent prix.
 
Et si tu peux moi je te conseille de voir pour 20000 euros et une voiture neuve avec une garatie de 2 ans et  soit le Cs, soit le toit ouvrant panoramique.    

Des exemple d'occases chez des mandataires?  Je ne connaissait pas le principe (occase +mandataire).

15 000 € une phase 2 ??????????
 
Vous rêvez ?
 
A ce prix la j'ai vu que des phase 1 et avec au moins 50 000km !

http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 27355.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 16563.html
 
C'est deux R25 en plus

Alors pour ma part, je préfèrerait une couleur plus passe partout...

Tu depasses le budget.
 
Si on fait une recherche avec 15 000 €max comme critère il nous sort 16 véhicules, tous en phase 1 (2004 ou 2005) de 31 000 à 110 000km
 
 
D'ailleurs celle la me parait pas chere : http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 36473.html

 
15.500EUR /2006/ 25.000km... en version F1 team en plus
 
 
 
 
 
 

Quand je disais qu'une MRS, ca valait rien

Ca devient abordable ! Pas vrai, Bugsss ?

Non vaut mieux acheté une MRS dCi à 30 000 € ...... pour faire des économies.
 
Une R25 à 15 500 € c'est trop la ruine, c'est pour les riches.

Ben ouais... c'est moins cher à la pompe

Tu veux que j'appelle pour négocier le prix ? Elles partent tous les deux à 15k€ maximum.
Combien de personnes paient le prix affiché ? S'il n'y a pas "prix ferme", c'est qu'il y a toujours près de 1000€ à négocier... Encore faut-il avoir le culot de le faire

 
Salut.
 
Je possède une MRS Energy en 18" avec l'option CS en 5 portes (à priori 11 produites en France selon rs-team dans cette configuration).
 
Je l'avais choisi justement car je ne voulais pas du xénon (moins fiable et + cher fin 2005), ni du controle de pression des pneus (pour pouvoir les inverser tranquillement). Et le seul truc qu'il n'y a pas par rapport aux autres MRS de l'époque (!!!) c'est le cabasse (m'en tape un peu ! lol).
 
Moins cher c'est vrai.
Moins lourde, ca doit pas etre de bcp.
Moins belle, alors la je vois pas pourquoi.
 
Et sinon que du bonheur. Pour les recos des rallyes c'est qd meme bien sympa....    

Moins belle, parce qu'avec les jantes de 17'    
 
Mais si tu as les 18' alors il n'y a que des avantages
 

Est ce quelles ont toutes la carte main libre (pas besoin d'insérer la carte pour démarrer)?

 
 
Uniquement sur les version luxes. Tout comme les xénons et le cuir.
Sur les autres en options.

 
Sur la R26 c'était pas dispo en Option.  
Xénon, oui, le reste, non...
 
Mais on en a déjà parlé il y a quelques pages. Moi en tout cas j'ai pris tout ce que je pouvais à l'époque (août 2007) c'est à dire Xénon et peinture métal. Il y avait encore le GPS de possible mais ça ne m'intéressait pas de mettre autant là-dedans.
Apparemment ça à changé maintenant, tu peux avoir plus d'options surla R26, genre carte main-libre, autoradio Cabasse, détecteur de sous-gonflage, ...

La R26 existe avec le pack Luxe desormais, comme le reste de la gamme MRS

 
 
Vous êtes sur de ça???
 
Moi j' ai demandé on m' a dis pas de version luxe pour la R26...
 
Bientôt la RS-R elle n' aura rien en option même pas de sièges arrière.  

Oui sur !!!
 
La première version a avoir la version Luxe sur R26 fut la serie limitée Echappement (34 exemplaires) depuis la r26 peut aussi avoir la finition Luxe.

Donc j'ai un modèle collector

Au moins avec la Phase 1 y'avait pas d'histoire de luxe. Y'avait deja tout dedans : xenons, semi-cuir, ....
 
Idem avec la Clio RS 20004 vs Clio III RS.
 
Maintenant y'a tout en option, faut raquer pour le moindre truc, du genre un autoradio "potable", bye bye le cabasse

Faux, sur la MRS luxe, y'a quasiment tout de série. Pour 3000€ de plus par rapport à une MRS de base (prix catalogue), t'en as vraiment pour ton pognon.  
 
Le Cabasse 4 x 40 W Auditorium chargeur 6CD couplé au GPS Carminat est vraiment pas mal, rien à voir avec les autres Cabasse de base que l'on trouve sur d'autres Renault.

Je voulais dire y'a tout en option ... ou en "Pack Luxe"
 
Dommage, un modèle haut de gamme devrait deja tout avoir comme pour les générations 2004-2005 de Clio ou de Megane.
 
Les options étaient rares du genre :
- sieges chauffant
- gps
 
Bref des trucs inutiles

 
Becquet compétition (1) 150
Carminat Navigation informée 1 600
Châssis sport + jantes alu Renault Sport gris anthracite 400
Lame aérodynamique sous bouclier avant 80
Prééquipement radiotéléphone 130
Sièges avant chauffants 210
 
PACK DE PERSONNALISATION RENAULT SPORT  
Jantes alliage Renault Sport (2) 750
Pack 1 (2) 900
Pack 2 (2) 3 500
Pack 3 (2) 4 120
Pack 4 (2) 4 880
Teintes de personnalisation 1 524
 
D'ailleurs, c'etait quoi ces packs de 1 à 4

@julien17 : [HS] http://www.forum-clio.com/index.ph [...] #msg173172 [/HS]

Merci !
 
Ca ne court pas les rues ces packs, c'est la première fois que je vois ça

 
Ex :
http://www.leboncoin.fr/vi/12471734.htm?ca=13_s
et
http://www.leboncoin.fr/vi/13126233.htm?ca=13_s
et y en a plein d'autres !! :
http://www.leboncoin.fr/vi/14003395.htm?ca=13_s
 
EDIT :
j'ai conduis une MRs phase 1 , j'ai pas aimé les remontées dans la direction .....

 
La même que la mienne !

 
Pour info elle est de 10/04 avec 50 000kms, cuir/tissu (à mon grand regret..), sans CS ni sièges chauffants, enfin celle de base quoi.
Je l'ai eue pour 14 000€, avec 4 pneus neufs.
Donc en cherchant on trouve !
 
Bon sinon c'est que du bonheur cette voiture!
Hormis cette direction un peu spéciale, je n'ai pas pu tester de ph2 pour le moment, donc je n'ai pas de point de comparaison, mais c'est vrai qu'on a un ressenti bizarre parfois.

La MRs phase 1 est aujourd'hui la meilleure affaire du marché sur cette gamme depuissance. En effet, pour 14 000 € et 30 000 km c'est de superbes affaires !
j'ai eu cette phase 1  tout était déjà dessus (carte ml, xénons...).  
A vérifier cependant sur les phases 1 de 2004 : les injecteurs rendent l'âme très vite ( 30 000 km sur la mienne ). Donc si ce n'est pas arrivé, le prévoir dans la négo (compter 600 € d'intervention je crois).
Mais au final, trouvez-moi d'autres caisses si bien équipées pour 14 000 € et 30 000 km, avec 225 vrais chevaux et un chassis ultra efficace, même sans CS ?
 

L'Astra OPC décôte bien également. Comme c'est un modèle plus récent, il faut tout de même compte quelques euros en plus (17000 euros, pour 240cv).

Bonsoir!
 
Je me présente:
 
Max, 21 ans, j'habite Béziers. Je suis normalement sur le forum clio mais seulement voilà je vends ma Clio 3 RS pour une Megane R26...alors ils vont me mettre à la porte je pense chez les clioteux...
 
Je crois que c'est ici donc que je vais devoir me loger, pour trouver conseil, d'entretien, de soin pour ma future titine. En effet je vois que c'est peut être le seul coin actif dédié à la MRS.
 

Salut, Max et bienvenue sur ce topic MRS qui est devenu au fil du temps le topic des MRS essence en général.
Il existe aussi le topic des MRS dCi, ainsi que les autres topic Mégane 2 pour également échanger des infos, des impressions ou des conneries (avec la belle petite bande de joyeux lurons possesseurs de MII qu'on a là, y'a de quoi faire )
 
A bientôt pour un photoreportage en bonne et due forme de ta future R26  
 
Ils sont si sectaires que ça les clioteux   ?

C'est dommage que la MRS essence decote si rapidement... 15000 € en seconde main, ca fait une sacrée decote