Salut à tous
 
j'ai un doute sur le point de réglage des optiques. en effet les automobilistes d'en face en prennent plein les yeux et ceux que je précède aussi !
y a t-il un réglage manuel du point de repos ?
 
merci

Rien a faire c'est automatique.

J'ai toujours remarqué ce problème sur les VelSatis. Elles sont éblouissantes et je crois qu'on ne peut rien y faire.
 
J'ai le xénon sur ma Clio est de ce côté ça va, j'ai pas encore eu d'appels de phares. Mais j'avoue que ça m'inquiète aussi.

 
Faut pas rouler avec les feux de recul allumés !

Le réglage en hauteur du site des phares se fait automatiquement en fonction de l'assiette de la voiture.
Cependant il doit quand même être possible de régler le point zéro à partir duquel se fait la correction (du moins c'est possible sur Espace, Laguna, Megane..., donc pourquoi pas sur VS). Notamment lors des changements d'ampoule il faut souvent faire une légère correction du point de repos.
Ouvres le capot et regardes si tu n'as pas des vis sur le dessus (peut-être dans une lumière) qui permettent de modifier l'inclinaison des blocs phares.
Après il faut voir aussi si le système de correction n'est pas en panne...
 

Bonjour,
 
J'ai le même phénomène sur mon VS v6, les Feux Xenons sont à corrections automatiques.
 
J'ai souvent des appels de phares sur la route.
 
Pour le réglage du point Zéro, il est indispensable de faire appel à un concessionnaire RENAULT. La manipulation se fait manuellement ou électroniquement par leur service.
Le coût, une poignet de main, ou une trentaine d'€uro.
 
Ce phénomène ou sensation d'éblouissement en vis à vis, n'est pas dût à VelSatis, mais au type de xénon utilisait par les constructeurs. Tous les montages Xénon sont différents, non pas dans l'espèce mais dans la forme proprement parlé.
 
l'éclairage au Xénon est magnifique, mais dérangeant par moment pour les personnes que l'on croise, c'est le petit négatif que l'on peut relever !
 

 
Cordialement
 
Shadow

J'ai des xénons (directionnels) sur ma C5, jamais eu aucun appel de phare.  
La sensibilité du réglage doit dépendre des constructeurs.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

personnellement je trouve qu'au jour d'aujourd'hui toutes les voitures on tendances a éblouir, je me demande si ce n'est pas la conception des pare brise qui commence a devenir un peu mer....e car moi j'ai souvent tendance a faire des appels de phares a des gens alors qu'ils ne sont qu'en feux de croisement. Sur mes anciens véhicules je n'avais jamais ce problème, donc pour moi cela vient d'un défaut de conception des pare brise d'aujourd'hui. J'ai notamment ce problème récurent sur ma laguna.

Achète les lunettes d'Antoine (atol, les opticiens), elles sont traitées spécial anti-éblouissement pour la route !    

Ou sinon, les fameuses lunettes avec les verres jaune pisse!
C'est super moche mais super efficace!

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
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     ouais elles valent le prix d'un pare brise neuf    ou d'un optique de vel satis  

 
Sauf que le pare brise n'est pas encore remboursé par la mutuelle...

ouais mais par l'assurance  

Ce que j'ai remarqué c'est que les Xénons éblouissent par derrière même avec des rétros anti-éblouissement quand la voiture n'est pas sur la même voie de circulation.
 
Je m'explique : si je roule sur la file de droite d'une autoroute à 3 voies, une voiture suiveuse équipée de Xénons n'éblouit pas si elle roule aussi sur la voie de droite, par contre elle éblouit fortement si elle roule sur la file du milieu et encore plus si elle roule sur la file de gauche.
 
A croire que les phares au Xénon ont un faisceau très puissant en latéral.
 
Est ce que je suis le seul à avoir remarqué cela?  

C'est normal.  
Les feux classique le font aussi, mais l'éclairage étant moins puissant, on s'en rends moins compte.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
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Je n'ai jamais remarqué ça.
Comme le faisceau est plus large, c'est possible que ton rétro se retrouve éclairé par des xénons dans une configuration où il ne le serait pas avec des phares normaux entraînant une gêne plus importante.

Bonsoir,  
 
J'ai un problème de phares trop bas sur ma velsatis.Il manque une petite tige en plastique blanche qui se trouve sous la roue avant gauche.
 
 
J'ai voulu vérifier sur une autre Vel Satis mais la tige était aussi manquante, c'est certainement une cause de dysfonctionnement du système d'éclairage sur ces voitures.
 
Quelqu'un pourrait-il mesurer cette tige et me donner les cotes car tout le systéme est à changer or chez Renault c'est plus de + de 100 euros.
 
Merci d'avance

a steph 7810 . Salut, j' ai le même soucis que toi ,as tu trouver une solution ?
merci .

régler les phares de la velsatis ?  je suis allé quatre fois chez renault dans deux concessions différentes et le résultat a été minable et aléatoire (à leur crédit, je n'ai payé que la première fois, 25 euros). Alors j'ai pris une clef 6 pans et j'ai réglé manuellement les phares : c'est plus facile coté droit, le réglage est plus accessible (sur l'arrivée électrique du phare).  BILAN : ça marche impeccable et ça fout les boules de voir des crétins affirmer que c'est réglé simplement parce qu'ils ont branché leur merde d'ordinateur, sans même se préoccuper du plus important : le résultat réel sur le véhicule et non pas le résultat VIRTUEL sur leur écran de merde)
 

 
 
   AH ce sav  
 
je ne sais pas s'il faut en rire    ou en avoir peur vu le montant des réparations.