bonsoire je possede une 406 brk hdi 110 de 2001 201000 kms, j'ai aucun probleme avec je contai l'echanger dans 2 ou 3ans.seulement voila une direction d'entreprise change leur vel satis 2.2 avec gps vendu 5000 euro, argus 10000
est ce que sa vaut le cout vue la reputation de renault,et l'entretient.

La VelSatis est une trés bonne voiture. Si elle est sous coté juste à cause de son image fonce. Si elle a eu des problémess par contre retient toi car elle sera tout simplement invendable.
 
Enfin 5000€ pour une VelSatis

Clair !
 
Faut voir l'état et le kilométrage, parceque les voiture de service / voitures de fonction c'est poas toujours très reluisant ...
 
 
 
p@+

je ne l'ai pas vue, mais elle est propre s'est une voiture de direction!

a voir l'état de l'embrayage, et s'il y a eu des problèmes sinon en effet le prix est très attirant

les voitures de direction sont souvent et sans retenus les mieux entretenus.

moi si j'achete une velstis sa serait avec le moteur 3.5 v6

Justement, en ce moment il y a plusieurs Vel Satis V6 3.5 initiale BVA à vendre à "vil" prix ( ~ 26000 €) chez des concessionnaires Renault avec de très faibles kilométrages, quel est le piège ?
Et en ces temps d'essence chère et de menaces de taxes écolo, pensez vous que ce faible prix vaut de tenter quand même l'achat ?
Je voudrais changer ma 607 2.2 HDI PAck et BVA et ne roule plus que 13 à 15000 km par an (retraite et environ 50 % d'autoroute) et compte la garder longtemps .....
Merci pour vos avis.

a votre place je prendrai un modele essence

Pourriez vous élaborer un peu votre avis ?
En l'occurence il s'agit bien de Vel Satis V6 3.5L essence Initiale récentes (04/2006) très peu de km (entre 2000 et 5000) pour un prix d'à peine 1/2 du neuf et provenant du siège Renault avec 12 mois de garantie OR, donc à priori une "bonne" affaire, mais ..........  
et c'est là que le doute me tarode, en ces temps d'essence très chère, de future taxe écolo, est-ce qu'acheter un "monstre" de 3.5L, consommant en mixte environ 10/11L de SP95 aux 100 et dégageant 275 g de CO2 vaut le coût économiquement parlant ??  sachant quand même comme je l'ai dit avant que je ne roule plus que 15000 km par an maximum.    
D'un autre coté il y a aussi le confort d'une Initiale et l'agrément du moteur V6 essence couplé à une bva 5 .......  et que je suis bien habitué à ma bonne 607 hdi bva pack aussi    
Pour être encore plus taraudé je dois aussi ajouté qu'au départ je pensais opter pour un petit SUV genre Outlander, mais beaucoup plus cher même en passant par un mandataire    
 
Je suis ouvert à toutes les suggestions, donc n'hésitez surtout pas ............

V6 essence associé à une BVA, tu trouveras rarement meilleure recette.
Elle est plus agréable que le HDI avec la BVA (j'ai eu le 2.2 HDI BVA sur C5 et maintenant un 2.0HDI BVA).
Si tu fais moins de 20000 kms par an, faut une essence, c'est sûr. En plus, si tu fais beaucoup d'autoroute, tu ne le regretteras pas. La conso reste "raisonnable" sur ce type de route.  
En terme de confort la Vel Satis est au dessus de la 607. Pour la tenue de route, la 607 est un poil supérieur, mais on pousser rarement les voitures dans leur derniers retranchement.
Auras-tu besoin d'un SUV? Qui à moteur inférieur consommera la même chose.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

La balance commence sérieusement à pencher vers la VS    
 
Pourquoi changer ma 607 me direz vous ?  (surtout ma femme   )
 
Réponse : elle a 6 ans, 72000km en excellent état (CT d'hier absolument vierge) et encore un peu de valeur commerciale, si je la garde dans 4 ou 5 ans elle ne vaudra plus rien du tout, donc je pense qu'il vaudrait mieux s'en séparer ( ) maintenant (la voiture bien sur pas la femme .....).
 
En ce qui concerne le SUV : on aime bien se balader dans notre belle France et on trouve que dans les berlines on est trop bas, on ne voit rien du paysage, de plus l'hiver dernier dans le Nord à une sortie d'autoroute non deneigée et à 40 km/h j'ai failli me payer le rail de sécurité de face, la 607 ayant décidée que le plus court chemin était la ligne droite, dans ce cas une transmission intégrale aurait été bienvenue, il nous arrivent régulièrement de rouler sur des routes (autoroutes) pas très bien deneigées (famille dans le Nord-Est) mais comme j'habite le Sud je n'ai que des pneus été    
De plus de temps en temps la capacité de chargement d'un SUV serait appréciable, mais bon tout ça n'est que de temps en temps, on s'en est bien passé jusqu'à maintenant et puis adieu la bva .....

Avec la VS, tu seras en hauteur, donc aucun problème pour voir le paysage.

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En voila une excellente initiative !
Et avec les prix pratiqués en occasion, il n'y a pas de raison de ne pas se faire plaisir !
 
Maintenant, achète là pour la garder très très longtemps, car tu l'auras sur les bras pendant un moment ! Mais quand on aime...

C'est sûr, quand on achète une VS, c'est pas pour la revendre...Trop de perte.

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Quelqu'un sait quand la VS va être remplacée ? Une version II est-elle prévue chez Renault ?

J'ai entendu parler de 2010 pour une remplaçante car il y aurait d'autres priorités chez Renault ????
 
Une idée me vient à l'esprit, y a-t-il moyen de monter la VS 3.5 essence en gpl ?
ou est-ce encore une idée saugrenue ?

 
A mon avis, rien ne l'interdit !  
Ou sinon il y a toujours la solution flexfuel E85, les kits commencent à se généraliser !

Tu peux monter un kit GPL sans soucis chez un profesionnel.
Avec les primes et tout et tout, le coup de l'installation est très faible. Donc ça a un très grand interêt.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
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sincerement c'est pas vraiment la voiture du siecle elle est bourrée de problemes et en plus c'est completement invendable en occasion a moins de perdre un oeil a la revente mais bon a part cela c'est vrai que c'est spacieux et puis on en trouve a des prix tres tres bas , je connais plein de garages qui ne savent pas quoi en faire , avis aux amateurs

moi personnellement je te déconseille...
aucune sensation de conduite  
aucune visibilité
aucun style

Juste pour te donner un avis supplémentaire, j'en avais acheter une en juillet dernier (2.2dci 150cv de 2002, 74.000Km).
Résultat, 4 mois apres, je me retrouve avec une megane 1.9dci 120cv, echangé avec la velsatis par le meme commercial renault.
Les raisons, 4 ennuis techniques (electronique sera plus approprié !) qui ont a chaque fois immobilisé la voiture (et son conducteur.. moi !)
 
Niveau conduite, confort, a part dire que c'est incomptarable, la fiabilité m'a laissé un goût amère qui a donc précipité notre séparation, malgrès une garantie OR encore valable 8 mois...
Car oui, si tu n'as pas au moins une garantie du même style, je peux te dire que sans, je ne sais pas comment j'aurais pu regler toutes ces réparations !
 
Mais bon, je suis tombé sur une "mauvaise" à ce qui parait.. mais je n'essaierais pas avec une autre pour confirmer ou non cette explication du vendeur.

le probleme avec les vs c'est que ce qont que des mauvaises serie, c'est vraiment une auto mal née

C'est un vrai monument ! Dans quelques années ce sera une voiture culte, un ovni en décalage complet avec son temps, tout comme l'a été l'avantime !

Merci pour tous vos avis, au moins maintenant je ne sais vraiment plus que penser ....    
 
Pour résumer: celle qui m'intéressait est une VS essence V6 3.5 ( le moteur le plus fiable à ce qu'il est dit généralement )
c'est une phase 2 d'avril 2007 ( donc normalement après les "mauvaises séries" des années 2003 à 2005 ),  elle n'a que 900 km avec garantie OR 12 mois, (d'ailleurs ayant moins d'un an je ne comprend pas pourquoi elle n'est pas OR 24 mois : à voir ) autrement dit quasi neuve et on me la vend 29000 €
 
Deuxième choix : un Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID Instyle neuf (avec le navi couleur inclus) chez un mandataire pour 34000 € ( finition haut de gamme pour être comparable à la VS), ça fait quand même 5000 € de plus (garantie 3 ans aussi) et probablement beaucoup plus bruyant à 130 sur l'autoroute
 
Vous comprenez mon dilemne  
 
Quelqu'un a-t-il ici des expériences concernant la fiabilité de l'électronique sur des VS récentes (2006 / 2007 ) ?
 
 

ben mon beau frère en as une de 2007, le 3.5 V6 egalement je crois.. et à par s'etre foutu de ma gueule la fois où on s'est retrouvé dans la famille et que ma VS etait en rade a coté de la sienne, on en a reparlé de sa velsatis...  car aucun pb à constater..
mais pas plus d'infos.
en effet, renseigne toi du pk d'une garantie or 12 mois seulement..

 
Tu ne risques strictement rien avec cette phase 2 V6.

Bon je crois que je vais craquer pour une autre VS V6 3.5 Initiale d'avril 2006 avec 3000 km, provenance Direction Renault siège que Reagroup me propose à 23000 € avec le volant bois et même le DVD arrière, OK pas très utile pour moi mais bon on peut frimer un peu non ?    J'aurais préferé le T.O., tant pis
La différence de prix (5000 €) me paiera pas mal de SP95 je pense.
Je vais la voir demain matin, ouppps!! CE matin, vu l'heure qu'il est et 2h 30 de route pour y aller, faut vraiment être mordu    
Le vendeur m'a envoyé des photos, elle est superbe.
 
Question peut-on monter un radar avant après coup ?  Il me semble en avoir vu un en accessoire sur un catalogue belge

le probleme est que d'ici qques temps avec ttes les pannes sur la vs il n'y en aura plus en fonctionnement

 
Un peu extrémiste comme réflexion !

le prix est tres interessant une bonne affaire je pense dans quel garage de reagroup il te propose la voiture

Et ben voilà, c'est fait j'ai craqué    
Superbe Vel Satis V6 3.5 Initiale Bleue crépuscule intérieur cuir et harmonie grège,  04/2006 (ex festival de Cannes) et 3082 km en provenance du siège Renault, 1ère main vu sur la carte grise, 23000 € (j'aurais peut être pu négocier mieux mais bon soyons fou, garantie constructeur 3 ans donc jusqu'en 04/2009 + garantie OR 12 mois + un petit crédit Diac avec garantie présence 5 ans pour se rassurer un peu plus (ils n'ont pas voulu porter l'OR à 24 mois, dommage).
Ah oui chez qui ? ==> Concessionnaire Reagroup de Muret(31) banlieue de Toulouse (prix demandé 25000 €)
Elle a aussi le lecteur DVD AR qui, soyons franc, ne me servira probablement à rien et qui rapetisse d'autant l'espace de l'accoudoir central .... mais j'en ai profité pour faire monter le radar AV (360 €), tapis reliefs grèges, écrous antivol et graver les vitres, bref ne manquent que le T.O. et les vitres latérales feuilletées (comme sur ma 607 actuelle).
Il y a quelques petites choses à faire aussi donc je l'aurais probablement début semaine prochaine ( freins avant qui broutent = changement plaquettes voir même disques, résultat d'une voiture qui a du être en stock à l'usine, d'ailleurs la batterie est neuve, à déjà été changée aussi ) + lustrage pro général et une toute petite rayure près de la portière conducteur (festival de Cannes oblige ) et malgré que je leur ai dit que ce n'était pas grave et qu'il y en auraient d'autres, contrôle qualité et iso9000 obligent ils vont me repeindre la portière    , je crains que ça ne se voit pire comme le nez au milieu de la figure ..... vu les micro rayures de la carrosserie lavée inévitablement aux rouleaux, bon avec quelques lustrages Meguiar ça devrait pouvoir s'arranger.    
 
Alors maintenant quelques questions :
- Coté moteur : n'ayant pas pu essayer d'autres VS V6 3.5 j'ai quand même été surpris par sa sonorité grave assez présente quand même en accélération et à 130 sur l'autoroute, est-ce normal ?? faut dire que j'ai conduit quelques autres V6 3.5 aux USA et on ne les entendaient pas sur les Highways (110/120 km/h), comme je fait de longs trajets sur autoroute (800 km d'une traite) je crains que ce bourdonnement sourd ne me taraude la tête à la longue, bon j'exagère peut être un peu mais mon 2.2 HDI est quasi inaudible lui.
- Elle n'est pas équippée d'une alarme ????  surprise !  c'est en accessoire, qu'en pensez vous ?  ça vaudrait le coup de la faire installer aussi ? ( en cas de bris de vitres non feuilletées ...) semblerait que la voiture est précablée pour, je pourrais peut être l'installer moi-même par la suite ???
 

Bravo pour ton achat ! C'est la voiture de mes rêves, et pourtant... elle ne t'aura couté "que" 5000 euros de plus que ma Megane !
 
Pour la petite histoire, sais-tu quelle star elle a transporté à Cannes ?
 
Félicitations et bonne route dans ton nouveau carosse !
 

bravo pour ton achat je pense une tres bonne affaire c'est quoi la garantie présence sur le credit diac

Hélas non, ma femme a bien cherché un autographe sur le cuir à l' arrière, mais rien, que des ingrats je vous dit ....  
 
La garantie présence prolonge la garantie OR jusqu'à la fin du crédit, donc en prenant le minimum, soit 3000 € sur 5 ans, ça prolonge la garantie OR jusqu'en 11/2012.
Ca coute quand même 21 € par mois ( pour un crédit sur 60 mois)  plus le coût du crédit, si la garantie OR avait été de 24 mois, la présence n'aurait coûtée que 16 €/mois. En faite ils lissent sur la durée totale du crédit, donc 60 mois ici, le coût de l'extension de garantie = 48 mois dans mon cas.
Là où y a un peu d'arnaque quand même, c'est que la voiture étant encore sous garantie constructeur jusqu'à 04/2009, l'extension Présence n'est réellement que de 39 mois, bénéf nette pour la Diac = 9 mois x 21 = 189 € !!!!    y a pas de petites économies    
 
Autre restriction : il est bien stipulé dans le contrat que cette garantie ne couvre pas les véhicules GPL, donc exit la possibilité de monter un kit gpl sur ma VS.
 
Et pour l'alarme ???  pas d'avis ?