J'ai un scénic essence 2004, comme tout le monde j'ai eu les rappels, et les bobines à changer régulièrement puisque Renault ne change que celle qui est défectueuse: résultat on change tout les ans....Il y a dix jours plus de batterie, appel chez Renault (J'ai un contrat d'entretient) le dépanneur arrive et change la batterie en m'expliquant que c'est 90% de ses activitées... trois jours après même problème ,même dépanneur qui rechange la batterie et me conduit  au garage là on m'explique que la découverte de la panne peut prendre jusqu'à trois semaines...
Quelqun a-t-il connu de tels problèmes et que faire en face de gens dépassés par les événements?

Rédiger une gentille lettre au service client (voir La liste des adresses des services clients des constructeurs auto) en décrivant la liste factuelle de tes problèmes. En général, il y a une réaction, même chez Renault...

Merci, JujuY pour ta gentille suggestion, c'est bien sùr ce que j'ai fait par fax et par courrier et je n'ai obtenu aucune réponse à ce jour. Entretemps j'ai téléphoné au garage pour savoir où on en était, réponse : votre véhicule est prêt ( Ils n'avaient pas jugé bon de m'en avertir !). La cause de ces pannes c'est tout bonnement le chargeur de mon téléphone portable que je laisse branché en permanence....
J'ai vérifié et tout les allume-cigares de la voiture sont coupés lorsqu'on verrouille les portières...de plus comment expliquer que ce minuscule chargeur, branché depuis deux ans avec la batterie d'origine a parfaitement fonctionné et décharge en deux jours une batterie neuve et beaucoup plus puissante ?...Je suis dégouté....

 
 
Ce sont pas des conneries... un chargeur de telephone peut vider une batterie...    RIGOOOOOOOOOLE    
 
Le meilleur moyen est de faire comme suit:
   - Tu te procure un Voltmetre et un Amperemetre (un apareil qui combine les deux est encore mieux)
   - Tu débranche tout ce qui est branché sur les allumes cigars
   - Tu mesure les données V et A de ta batterie à une heure précise (genre 12:00 h)
   - 2 heures après (à 14:00 h donc) tu remesure les données Batterie
Si la charge de la batterie est modifiée de beaucoup c'est que tu as une perte quelque part dans la voiture et qui n'est pas ton chargeur, sinon
   - Tu branche ton chargeur telephone à une heure donnée ( à la suite donc 14:00)
   - 2 heures (16:00 heures) après tu vérifie la batterie
La aussi tu constatera si tu as un problème...
 
Si tu constate aucun défaut, c'est qu'ils ont découvert un truc qu'ils veulent pas ébruiter...
 
Si tu as payé ton entretien et qu'ils annoncent que c'est de ta faute , tu fait constater par un huissier ou expert automobile que ton chargeur telephonique ne cause pas de dégats à ta batterie (tu explique l'expérience et tu donne les valeurs mesurées) et tu te fait rembourser ce que tu as payé...
Moi c'est ce que je ferai... ou plustiot c'est ce que j'ai fait avec la R25 de mon père avec un probleme electrique du aussi à un chargeur telephone qui était censé décharger la batterie (chose fausse dans le cas de mon père et je l'ai prouvé à Renault par l'expérience que je t'ai expliqué)
 
Encore une chose... Je sais pas quelle est la version de ton SCENIC mais à mon avis ils te gavent en disant qu'il faut 3 semaines pour vérifier...
Ils ont un ordi qu'ils branchent sur ta caisse et qui leurs dira ou est la panne... du moins ca leur donnera une piste à suivre et dans une caisse y'a pas 250m² à vérifier...
ils peuvent vérifier en 2-3 jours, s'ils ont envie de bosser...  
 
Bon courrage et tiens nous au courant...

Tu peux m'expliquer que ta question qui concerne un scénic se retrouve dans les R25?

salut, je me posais la meme question !

Bonjour, un problème de décharge de batterie est assez facile à localiser.
1 - bien vérifier qu'il ne reste plus rien d'allumé. Pour décharger une batterie en qq jours, une ampoule de 5W suffit.
2 - Si rien d'apparent n'est resté branché, débrancher une des cosses de la batterie, ou bien la borne sous le capot (suivant les modèles) et insérer un ampèremètre (calibre 5A ou plus). Le courant doit s'annuler au bout de qq secondes, le temps que le calculateur moteur s'initialise.
Si le courant n'est pas nul, enlever un fusible à la fois dans la boîte à fusible. Si un fusible permet d'annuler le courant, vérifier l'accessoire correspondant. Si aucun fusible ne permet d'annuler le courant, ce peut être l'alternateur qui pompe du courant (diode HS), ou un autre accessoire sans fusible (démarreur, etc...).