Monter des feux XENON : c'est BON !! (Clio 2.2)[Reportage Inside]

[Invité §cli021Jk]

Si ca bouge tu as un truc de déboité ou de casser.....

 

Ben demande a ton vendeur maintenant que c'est vendu il va peut etre te le dire...

[Invité §Mer530ce]

Si ca bouge tu as un truc de déboité ou de casser.....

 

Ben demande a ton vendeur maintenant que c'est vendu il va peut etre te le dire...

C'est bon j'ai trouver.

[Invité §Mer530ce]

Donc en observant a l'interieur j'ai vu qu'une piece n'etait plus dans une autre je vous montre :

Sa se passe ici :

Maintenant on peut voir que la petite boule noir qui n'est pas dans le "plastique" blanc :

Il suffit donc de remettre la petite boule dans le plastique :

Maintenant c'est nikel sa ne bouge plus. Merci pour vos réponses et surtout a daweed .

[Invité §cli021Jk]

Ok.

 

Et une fois reclipsé ca refonctionne?

[Invité §nyk355xF]

Salut, moi j'ai une question sur les ampoules aux xénon :

Parait-il que s'il l'on veut changer ses ampoules (Pilipp's d'origine à 4300°K) par les même mais à 6000°K pour une visu optimal, il faut rajouter un HID pour que ca puisse fonctionner?

 

Vous avez d'autres info sur ca?

[Invité §kik731rK]

Salut, moi j'ai une question sur les ampoules aux xénon :

Parait-il que s'il l'on veut changer ses ampoules (Pilipp's d'origine à 4300°K) par les même mais à 6000°K pour une visu optimal, il faut rajouter un HID pour que ca puisse fonctionner?

 

Vous avez d'autres info sur ca?

 

Là tu compare si je ne m'abuse les blue vision avec les xénons...

 

Si tu veux passer en xénon, il te faudra et d'une la paire d'ampoule adéquate (€€€) et de deux une paire de ballast (HID si tu préfère) pour réussir à allumer les-dîtes ampoules.

[Invité §nyk355xF]

Là tu compare si je ne m'abuse les blue vision avec les xénons...

 

Si tu veux passer en xénon, il te faudra et d'une la paire d'ampoule adéquate (€€€) et de deux une paire de ballast (HID si tu préfère) pour réussir à allumer les-dîtes ampoules.

Et bien si tu veux j'ai déjà les optiques xénon avec les deux ampoules d'origine. Cependant aprés l'avis d'un techinicien auto expert en électricité auto il m'a dit qu'il fallait rajouter un HID pouur une ampoule de plus forte luminosité (lumens 6000°K)

[Invité §kik731rK]

Et bien si tu veux j'ai déjà les optiques xénon avec les deux ampoules d'origine. Cependant aprés l'avis d'un techinicien auto expert en électricité auto il m'a dit qu'il fallait rajouter un HID pouur une ampoule de plus forte luminosité (lumens 6000°K)

 

Si c'est ce que je comprends, tu as les optiques à loupe xénon?

 

Donc tu branche et ça marche.

 

Regarde le début de ce topic, c'est expliqué...

[Invité §nyk355xF]

Si c'est ce que je comprends, tu as les optiques à loupe xénon?

 

Donc tu branche et ça marche.

 

Regarde le début de ce topic, c'est expliqué...

 

 

MERCI pour le conseil!!!! Mais ca c'est déjà fait car commme je l'ai dis sur mon message précedent j'ai déjà les ampoules d'origine. Je cherches juste à mettre des ampoules plus lumineuse (D2S 6000°K au lieu de 4300°K) mais un expert en électricité auto m'a dit qu'il fallait rajouter un HID !!! Quelqu'un en sait-il plus sur le sujet????

 

[Invité §kik731rK]

MERCI pour le conseil!!!! Mais ca c'est déjà fait car commme je l'ai dis sur mon message précedent j'ai déjà les ampoules d'origine. Je cherches juste à mettre des ampoules plus lumineuse (D2S 6000°K au lieu de 4300°K) mais un expert en électricité auto m'a dit qu'il fallait rajouter un HID !!! Quelqu'un en sait-il plus sur le sujet????

 

Ha ok.

 

Tiens nous au courant, si je puis dire.

[Invité §cli021Jk]

Donc tu as deux feux au xénon et tu veux changer tes lampes Xénon c sa ???

 

Si c sa tu regarde si elle vont dans l'optique et tu regarde si elle fonctionne bien a 85V si oui sa devrais marché....

A condition que tu es bien le module HID sous le phares....... (c une boite grise)

 

[Invité §nyk355xF]

Ha ok.

 

Tiens nous au courant, si je puis dire.

Pas grave

[Invité §nyk355xF]

Donc tu as deux feux au xénon et tu veux changer tes lampes Xénon c sa ???

 

Si c sa tu regarde si elle vont dans l'optique et tu regarde si elle fonctionne bien a 85V si oui sa devrais marché....

A condition que tu es bien le module HID sous le phares....... (c une boite grise)

Oui c'est bien ca. J'ai déjà le module HID (blog alu)Cependant, j'ai pas vérifier les 85V. je le ferai aujourd'hui. Merci

[Invité §Mer530ce]

Bon bah une derniere petite new sur titine, les xénons.

Le chantier :

Les phares mis en place :

 

Comparatif

Avant :

Apres :

 

2 Petites photos bonus :

 

Donc je tiens à remercier Jérome qui m'a vendu ces xénons, a DAWEED pour son topic explicatif , et Jean Claude Convenant pour son aide .

Voilà Merci à tous, et dites moi ce que vous en pensez.

[Invité §DAW246RN]

2 Petites photos bonus :

Voilà Merci à tous, et dites moi ce que vous en pensez.

C'est beau.

[Invité §CLI160aW]

Juste comme ça il ya moyen de mettre des xénons sur clio 1??? :voyons:

[jeanclaude convenant]

MercE78 : de rien pour le coup de main ; hésite pas si t'as encore besoin. Et ca rend super bien... Vivement les miens sur la mienne !!!!

[Invité §gre063ci]

Juste comme ça il ya moyen de mettre des xénons sur clio 1??? :voyons:

 

 

Oui il existe des kits pour avoir de vrai xénon sur toutes les voiture, ces kits sont spécifique au type d'ampoule d'origine. Mais je ne ces pas ce que cela donne au final et les tarifs font tres peur aussi.

[Invité §cli021Jk]

Tu vas mettre les laves phares ?

[Invité §Sa_520gc]

Bonsoir, ça fait un bout de temps que je passe, mais sans poster ...

 

Cette fois, je me lance dans une modification de taille ... enfin, des projets ... disons que j'ai plein d'idées, mais bon, faut le temps et le tunes pour ...

 

Mon projet est "simple", mettre un kit HID sur ma titine ...

 

Clio 2.1 double optiques.

 

Idée 1

Modifier l'optique de droite pour que le faiseau de lumière ne monte pas.

En effet, avec les loupes, la partie gauche du faiseau de lumière est bien horizontale, mais la partie droite quand à elle, remonte en diagonale. Mon but est donc de modifier la partie de droite pour ne pas éblouir les autres utilisateurs venant de la droite.

J'aurais donc une ligne plus ou moins droite et horizontale.

 

Idée 2

Monter un kit HID pour HB3 en 6000K ou 8000K, je sais pas encore ... 8000K c'est beau, 6000K est plus performant ... y a pas 7000K ?

Pour ça, rien de plus facile, j'ai trouvé un magasin qui vends des kits HB3 pour 250€... Tout complet, suffit de changer l'ampoule, mettre le starter et c'est partit ...

 

Idée 3

Montage des laves-phares.

Là, je sais que je vais devoir faire mon McGyver ... Trouver une pompe et 2 gigleurs ... quelques mètres de tuyau, un réservoir ... bref, un jeu d'enfant lol.

 

Idée 4

Régulateur d'assiette.

Je me demande si c'est vraiment utile ... person, j'ai toujours roulé avec mes feux en position 4-2 en ville, là où la circulation est dense, et 1-0 sur routes plus dégagées ... Si je touche 10 fois la molette par jours, c'est très peu ...

Et puis la plupart du temps, t'es déjà ébloui avant que le moteur ne se décide à bouger ... donc ...

 

 

Voila quels sont mes projets, une fois que je lance la machine, je ferais un petit post

 

 

MAIS JE TIENS A PRECISER UNE CHOSE, je ne veux pas entendre des " ha c'est pas légal, ha tu vas éblouir les autres, ha quel manque de respect etc etc ", je penses un peu plus loin que le bout de mon nez parfois ...

Je suis tout à fait contient que du Xénon est 2 fois plus lumineux que des ampoules "classiques", donc ... je sais que ça pourrait très bien en gèner plus d'un(e), donc, je vais régler en conséquences ...

[Invité §dam617AD]

Idée 2

Monter un kit HID pour HB3 en 6000K ou 8000K, je sais pas encore ... 8000K c'est beau, 6000K est plus performant ... y a pas 7000K ?

Pour ça, rien de plus facile, j'ai trouvé un magasin qui vends des kits HB3 pour 250€... Tout complet, suffit de changer l'ampoule, mettre le starter et c'est partit ...

 

Ca ça pourrait être interessant car je n'ai pas encore vu de kit HID pour HB3.

Si tu fais la modif tiens nous au courant car ça pourrait m'interesser. Les doubles optiques de la 2.1 n'éclaire pas grand chose la nuit en feux de croisement je trouve.

[Invité §Sa_520gc]

Ca ça pourrait être interessant car je n'ai pas encore vu de kit HID pour HB3.

Si tu fais la modif tiens nous au courant car ça pourrait m'interesser. Les doubles optiques de la 2.1 n'éclaire pas grand chose la nuit en feux de croisement je trouve.

C'est ce que je trouve aussi, pendant un temps, je lorgnais sur des HB3 en 100W, mais je me suis dit que c'était risqué, faire chauffer trop les optiques et y mettre le feu n'est pas un bon plan ... donc je me suis tourné vers les HID qui eux ne font que 35W ...

Je vous tiens au courant

[Invité §Nic586Fi]

Mets du 80 W deja tres tres bien et on voit une bonne différence, surtout en plein phares

[Invité §cli150hp]

Bon bah moi aussi c'est fait. Désolé pas d'APN pour l'instand.

Sa éclaire vraiment bien et sa change bien l'avant de la clio.

 

Mais il y a quelque chose qui me chgrine c'est que mes phares éclairent plus haut à gauche qu'à droite

 

[Invité §kik731rK]

Bon bah moi aussi c'est fait. Désolé pas d'APN pour l'instand.

Sa éclaire vraiment bien et sa change bien l'avant de la clio.

 

Mais il y a quelque chose qui me chgrine c'est que mes phares éclairent plus haut à gauche qu'à droite

 

 

Normal...

[Invité §rsd463oW]

Oui normal!

[Invité §cli150hp]

Bon bah c'est bon alors. Merci de vos réponse.

[Invité §cli021Jk]

Bon bah moi aussi c'est fait. Désolé pas d'APN pour l'instand.

Sa éclaire vraiment bien et sa change bien l'avant de la clio.

 

Mais il y a quelque chose qui me chgrine c'est que mes phares éclairent plus haut à gauche qu'à droite

 

 

 

 

Juste comme sa c ton dessin il est a l'envers non ????

 

Parceque en france on roule a droite donc si t feux son correte sa monte en diagonale de la droite vers la gauche...

En effet sa doit etre plus haut a droite que a gauche....

 

Si ton desin et bon il te suffit de changé tes cache dans les phares...

[Invité §nal838TS]

Bonjour, j'aurai aimer savoir où l'on peut trouver ce genre de phares xenon dans quel sorte de magazins ou de site on peut se les procurer merci d'avances.

[Invité §neo108Eo]

@ S@d@m, pour avoir le faisceau completement droit, c'est super facile, c'est prévu d'origine dans les phares :

 

Tu demontes ton optique, tu vires l'ampoule HB3, tu vires le gros caoutchouc et la, normalement, tu as un levier metallique le long de la parabolle du reflecteur que tu peux pousser : ca fait pivoter une petite lame de metal dans l'optique et hop, ton faisceau est rectiligne (c'est pour quand tu va dans des pays ou ils roulent à gauche, pour pas les éblouir)

 

 

Pour les kit HB3 xenon, je te conseille 6500 °K ou 7000, moi ca fait 6 mois que je roule dans une clio 2.1 double optique avec des 6500 °K et c'est le PIEDDDDDDDDDDDDDDDDDD, ca éclaire vraiment mieux, à croire que ces optiques ont été conçues pour des xenons.

 

Moi je les avais trouvés sur ebay (200 € FDP in) mais maintenant le mece n'en vends plus ....

 

Et en 6 mois, pas un seul appel de phare, pas un mec devant moi n'a basculé son retro intérieur en mode nuit, j'ai conduit une autre voiture devant la mienne et ca gêne pas du tout ... (pas une seule fois arrêté par les flics non plus)

 

Voila, en espérant que mon expérience pourra t'aider

[Invité §dam617AD]

Tu aurais pas une petit photo neoxtof de tes xenons sur des doubles optiques pour qu'on se rende conte de cette beauté ?

[Invité §neo108Eo]

Je vais essayer d'en faire demain, depuis l'intérieur de la voiture et de face mais faut que je recharge les batteries de mon APN

[Invité §cli150hp]

Juste comme sa c ton dessin il est a l'envers non ????

 

Parceque en france on roule a droite donc si t feux son correte sa monte en diagonale de la droite vers la gauche...

En effet sa doit etre plus haut a droite que a gauche....

 

Si ton desin et bon il te suffit de changé tes cache dans les phares...

 

Bah c'est ce que je pensais mais on m'a dis que c'était normal!!! Et non mon dessin n'est pas à l'envers.

Sinon pourrait tu m'expliquer unpeu plus comment inverser le phénomène?

Parce que la je voit pas du tout comment rectifier sa, enfin si c'est normal je vais pas m'embéter mais bon...

[Invité §kik731rK]

Bah c'est ce que je pensais mais on m'a dis que c'était normal!!! Et non mon dessin n'est pas à l'envers.

Sinon pourrait tu m'expliquer unpeu plus comment inverser le phénomène?

Parce que la je voit pas du tout comment rectifier sa, enfin si c'est normal je vais pas m'embéter mais bon...

 

Effectivement après relecture, le faisceau doit être plus haut à droite qu'à gauche, car en france on croise à droite...

Autant pour moi!

[Invité §nit773lX]

@ S@d@m, pour avoir le faisceau completement droit, c'est super facile, c'est prévu d'origine dans les phares :

 

Tu demontes ton optique, tu vires l'ampoule HB3, tu vires le gros caoutchouc et la, normalement, tu as un levier metallique le long de la parabolle du reflecteur que tu peux pousser : ca fait pivoter une petite lame de metal dans l'optique et hop, ton faisceau est rectiligne (c'est pour quand tu va dans des pays ou ils roulent à gauche, pour pas les éblouir)

 

 

Pour les kit HB3 xenon, je te conseille 6500 °K ou 7000, moi ca fait 6 mois que je roule dans une clio 2.1 double optique avec des 6500 °K et c'est le PIEDDDDDDDDDDDDDDDDDD, ca éclaire vraiment mieux, à croire que ces optiques ont été conçues pour des xenons.

 

Moi je les avais trouvés sur ebay (200 € FDP in) mais maintenant le mece n'en vends plus ....

 

Et en 6 mois, pas un seul appel de phare, pas un mec devant moi n'a basculé son retro intérieur en mode nuit, j'ai conduit une autre voiture devant la mienne et ca gêne pas du tout ... (pas une seule fois arrêté par les flics non plus)

 

Voila, en espérant que mon expérience pourra t'aider

Pourrais tu nous dire la marque de ton kit stp?