Salut a tous  
 
Ma copine (en twingo) a roule sur un bout de metal qui lui a fait un tout petit trou dans le reservoir (no comment... grande distraite inside!  ) et le moteur s'est arrete 100m plus loin...  
 
Est-ce du a la fuite (tres legere) que le moteur s'est arrete??? je n'arrive pas a comprendre pq...  j'ai regarde sous la voiture et je ne vois absolument rien d'abime... les sondes sont toujours bien connectee, pas de durite sectionnee...  
 
J'ai envie de faire un test en rebouchant temporairement avec du shewing-gum (ca durcit au contact de l'essence, lol) mais la pompe ne craind rien? car j'imagine que le circuit d'arrivee est mnt vide...  
 
Merci pour votre aide!

 
Oui bizarre que tout se soit arreté à cause de celà (les réservoirs ne sont sous vide). Il n'y aurait pas autre chose de toucher en même temps ?

je ne vois rien d'autre, malheureusement... je me suis couche sous la voiture mais n'ai rien vu du tout... :-s

Ben essaye de boucher. Pour le chewing gum, es tu sûr que celà marchera ?

le shewing-gum, c'est connu, c'est "couramment" utilise au Paris-Dakar    
 
La pompe a essence ne criand rien? car elle va tourner sans essence, au debut...
 
Merci bcp pour ton aide!

 
Elle va se réamorcer. Non je ne crois pas, c'est pas pire que lorsque tu tombes en panne sèche. Attends la confirmation de spécialiste, mais je ne crois pas.

si c'est une essence, normalement ya rien à craindre

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

oui oui, c'est une essence... et c'est justement parce que je sais que ce n'est pas bon sur les diesel que je me posais la question (je n'ai jamais eu que des diesels, sauf mon actuelle, lol)
 
merci!

sur le diesel, meme les vieux modèles, le carburant est injecté sous très forte pression par une pompe qui a besoin du carburant pour se lubrifier, si le circuit se vide, il faut le réamorcer et ce n'est effectivement pas possible à faire tout seul, donc c la panne

sur une essence, meme moderne, la pression d'injection est moindre, et la pompe, plus simple, supporte mieux l'absence de liquide

ça c'est la théorie !

je ne suis cependant pas un spécialiste non plus, si tu as peur, tu peux aller poser la question (voire ta voiture) chez renault, qui eux devraient avoir une réponse précise et définitive !

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