Bonjour à tous,
 
Mon problème est sur une R21 diesel. Au démarrage il y a un sifflement important à l’avant du moteur. Lorsque le moteur est bien chaud (10mn) le bruit disparaît et n'existe pas en roulant. J’ai soupçonné la tension de la courroie alternateur/pompe à eau/arbre moteur. La tension était bonne. J’ai fait tourner le moteur sans courroie. Le bruit a disparu. J’ai changé l’alternateur en pensant à un pb de roulement. Toujours le même bruit.  Dois-je penser que c’est la pompe à eau (roulement) ? Si quelqu’un à une idée merci par avance.
ENIAC

Salut combien de km ta r21?? sinon je pense peut être a la pompe a eau mais encore plus a la courroie de distribution a retendre ou a changer

Je ne pense pas à la courroie de distribution car sans courroie alternateur/pompeà eau il n'y a pas de bruit.
La voiture a 250 000km

dans ce cas c'est probablement la pompe a eau essaie de voir en casse si cela ne peut pas se trouver  ou alors chez renault mais plus cher évidemment

ou sur ebay, meme pas 35€ en neuf...

oui voila c'est ce que je pensais aussi  

ca siflé a faire courrir les poulet!!!!
j'ai deja eu .... c'est vicelar !!!
c'est la pipe d'admission qui est tordu par la chaleur
verifie si il ne te manque pas un boulon sur les fixations de la pipe
meuleuse et ponseuse a bande sufiront a corriger le plant de joint...

une pipe d'admition tordue on aura tout vu  
 
en plus ton truc c'est vraiment n'importe quoi

 
 
Ben y'en a bien qui ont des semelles de carbu tordues...  alors pourquoi pas le collecteur?    ça travaille aussi avec la température

euh oui le carbu c'est de l'alu la semelle du caoutchouc et le collecteur en fontre et pour faire fondre ou tordre ca c'est pas un collecteur d'échapement qui va le faire

bien sur que si, la fonte travaille aussi.
 mais ça m'étonnerait qu'il y ait un collecteur d'admission en fonte sur une R21...  sur une cadillac de 65 ok (que j'ai déja vu voilé)
 
mais la fonte ça a plutot tendance à fissurer

bien que le sujet est daté 2007 ,j'ai eu la meme chose sur ma 21 : c'est la poulie dumper a changer (vers 250000 kms sur la mienne)  
a plus salutation

bonsoir à tous,
meme probleme sauf que plus on attend avec ce sifflement et plus il le fait moteur froid, chaud...
j'ai aussi changer l'alternateur car je pensais que c'etait les roulements HS mais non. j'ai changé la pompe à eau et toujours ce bruit.
si on enleve juste la couroie qui entraine la pompe à eau, l'alternateur et la poulie de vilebrequin = plus aucun bruit
la poulie damper est recente donc ça ne doit pas etre ça non plus :
une lumiere dans la nuit pour eclairer ma lanterne parce que c'est peut etre grave...

bah quand ya plus de courroie ca ne cuine plus ca ne peut que etre elle

ben non c'est pas elle c'est plus vicieux que ça et je ne trouve pas...

bah si c'est elle soit tu la mal tendue soit elle es usée

t'as la direction assistée?

oui elle a la direction assistée

change ta courroie d'accesoire!!

ben regarde si la courroie est bien tendue aussi, si elle est pas toute vieille et toute sèche.
 
 
sinon ben....  évite de démarrer en première à 5000 trs/min

5000 trs la R21 n'y va meme pas et je ne vois pas le rapport