Bonjour,
 
Mon Kangoo Kaleido (1.2, 16V) me joue des tours:
 
- après un entretien, mon garagiste me conseille de passer de l'essence 95 à la 98 à cause des 16 soupapes et d'un encrassement possible.
- après mon 2eme plein à la 98, voilà que subitement la voiture se met à vibrer au ralenti et lors du passage de la 1er, la 2eme et parfois la 3eme vitesse (ex: temps de latence d'1/2 secondes avant de réagir à une accélération, ou perte de puissance momentanée). En allant chez le garagiste, il m'était difficile d'atteindre le 110-120 sur autoroute.
 
- il branche la valise et détecte un défaut d'allumage au cylindre 3 - après essai, on remarque que la bougie est bonne.  Avec une neuve, le problème reste le même.
 
- il suspecte un problème de cables ou de la bobine, il remplace, rien n'y fait sauf que j'ai à nouveau de la puissance.  
 
- il me dit qu'il y a peut-être un injecteur encrassé, il me met de l'additif pour essence et il me conseille de faire un tour dans le quartier en montant dans les tours (4000-5000 tours), ce que je fais.
 
- maintenant, la voiture semble allez mieux : parfois elle secoue au ralenti, parfois pas, parfois elle broute, parfois pas.  J'imagine que le nettoyage de l'injecteur se fait gentillement et que cela va passer !
 
Questions :  
1) Est-ce plausible cette histoire d'injecteur encrassé ?
2) Est-ce que j'ai intérêt à mettre de la 98 pour éviter les problèmes avec un moteur 16 soupapes Renault ?
 
Merci pour vos avis !