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Tutoriel

[Tuto] Radiateur de chauffage Clio I

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Profil : Apprenti
fr4nck
  1. Posté le 02/07/2012 à 22:08:00  
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Reprise du message précédent :
Je suis d'accord avec toi, tes photos parlent d'elles même. Cependant, voici une photo du mien (à coté du vieux, forcément). Tu remarqueras qu'il ressemble comme deux gouttes d'eau non seulement à l'original, mais aussi et surtout à ton Valéo... qui coûte 5 fois plus cher (le joint est d'ailleurs strictement identique, il y en avait 2, je peux te photographier celui qu'il me reste). J'avais un doute (que je n'ai pas évoqué au dessus) concernant le fameux serpentin, car l'original est de couleur cuivre et sur celui que j'ai reçu il est gris alu... mais le Valéo est lui aussi gris...


http://img821.imageshack.us/im [...] 4074ed.jpg


T’inquiète, je n’achète pas à la légère : il m'a fallu au moins une semaine pour me décider, car comme toi je ne voulais pas me prendre le choux à démonter tout le tableau de bord pour rien, mais franchement, je n’avais pas envie de faire trop de frais non plus. Les informations concernant ce radiateur à 15 € étaient assez précises (dimensions annoncées parfaites et compatibilité avec la référence Renault). Sur Oscaro, j'ai pris soin de téléphoner à un téléconseiller et de faire noter mon appel : au cas où la pièce n'aurait pas convenu, ils me l’auraient reprise sans frais de port car j'avais pris la peine de me renseigner avant la commande...
Message édité par Fr4nck le 02/07/2012 à 22:23:16
Sujets relatif
Profil : Pilote pro
  1. config
alfox1
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  1. Posté le 02/07/2012 à 22:19:42  
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Effectivement, ta piece a l'air tout a fait conforme!  ;)


---------------
Clio RS 2000 221 000 Kms
Profil : Apprenti
fr4nck
  1. Posté le 02/07/2012 à 22:27:57  
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Ah !  ;)

N'empêche que ces différences de prix m'étonnent quand même, je suis étonné que le Véléo ressemble autant au NRF. Au moins si notre discussion peut aider d'autres personnes à faire leur choix...

Et je n'ai rien contre Valéo, au contraire : sur la dizaine de pièces que j'ai commandée pour les travaux sur la Clio (calorstat, filtres, kits de frein), seul le radiateur était de marque autre que Valéo !
Message édité par Fr4nck le 02/07/2012 à 22:29:55
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Profil : Apprenti
fr4nck
  1. Posté le 02/07/2012 à 22:34:49  
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Funky City a écrit :


Merci !  :d  J'imagine bien la gueule du radiateur à 15€  ;)
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Et maintenant tu as une photo 2 ou 3 messages au dessus  :d  !

Profil : Nouveau membre
jerome-g9
  1. Posté le 23/03/2013 à 09:50:27  
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Bonjour
J ai changé mon radiateur de chauffage. D origine un behr etait monté, pour avoir cette marque, renault me demandait 270€ et j ai pris un valeo a 25€ sur oscaro ça fonctionne à merveille. Il faut prendre son temps a demonter mais ça se fait bien

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Profil : Nouveau membre
awaks931
  1. Posté le 07/11/2014 à 19:32:09  
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bonjour merci pour ce tuto vraiment genial,
j'ai un petit probleme je n'arrive pas a voir les photos, je pense qu elles ne sont plus disponible là ou elles sont heberger.
serait il possible de les recuperer ou des le reposté SVP ?
cela m'aiderais bcp pour l operation du changement du radiateur de chauffage

merci beaucoup pour votre aide

amicalement

Profil : Routard confirmé
rotfeatifut
  1. Posté le 08/11/2014 à 11:34:45  
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sal
tu as ce tuto aussi qui peut servir [Tableau de bord, radiateur de chauffage] Photo-Reportage


---------------
Et alors ? ben rantanplan est arrivé
Profil : Nouveau membre
awaks931
  1. Posté le 18/11/2014 à 04:01:37  
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merci rot le tuto est super

Profil : Membre
phenix2
  1. Posté le 10/11/2017 à 19:21:39  
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Merci pour le tuto, je me suis attaqué au morceau, que c'est casse bonbon :-) J'ai bien mis 10h

Je m'attendais pas galérer autant pour déposer la planche de bord, d'ailleurs je n'ai pas réussis à l’enlever complètement, à chaque extrémité il y un faisceau de câble qui allaient vers les portes que j'ai n'ai pas réussi a déconnecter, mais je pouvais reculer assez pour liberer le bloc chauffage.

Sinon à part ça, se méfier des vis planquées derrière le volant ou l’intérieur du boîtier auto radio, La planche de bord n'est pas accrochés que par les 4 boulons qu'on vois dans RTA.

Le bloc de chauffage n'était pas raccordé par seulement 2 vis, une 3eme était cachée, obligé de déplacer la ventilateur pour la voir.

Enfin le remontage c'est presque facile.

Je conseille a ceux qui veulent tenter l'aventure d'être deux, car mine de rien la planche de bord pèse quand même un peu, le bloc chauffage est peu compliqué à remettre seul car il doit être bien calé pour mettre le vis.

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