Présentation Mégane L'Equipe DCI 105 - Titom60

[chaced]

Super moteur, j'espere que la boite n'est pas trop pourrie par contre.

[Invité §tit065QY]

Mon père l'a essayé, apparemment elle est douce. Après tout c'est tout ce qu'on lui demande.

 

Va falloir que j'approfondisse mes recherches, mais apparemment, c'est une vieille boite: elle était montée sur des Simca. Le point positif, c'est qu'à priori c'est fiable!

[chaced]

Je ne comprend pas pourquoi toyota qui fabrique énormément de voiture pour les états unis donc ils connaissent les bva est allé cherché chez psa une boite ancestrale...

[Invité §tit065QY]

C'est ce que j'ai lu sur un forum, mais il va falloir que je creuse.

Moi aussi ça me parait surprenant, surtout que la Yaris existe aux US. Puis Toyota a quand même une bonne expérience de la BVA.

 

Après, comme elle est fabriquée en France, peut-être que ça leur coutait moins cher d'opter pour cette solution.

[Invité §tit065QY]

Je ne trouve pas d'info sur la BVA de la Yaris. :/

[chaced]

Demande en section mécanique.

[ttchoc]

Semi-baquet.

 

Pour moi c'est des baquets

 

Ceux là sont MAGNIFIQUES !!!!!

 

 

Je ne comprends pas qu'on puisse encore faire des sièges de merde. Depuis le temps, on devrait savoir en faire quand même!

 

 

 

+1

 

Mon père vient de m'envoyer un SMS. Il a essayé la Yaris...il revient la récupérer demain!

Première Toyota dans la famille. Je l'aurai au téléphone tout à l'heure. Apparemment, il y a juste une petite éraflure à l'arrière. Pas grave, vu la nouvelle conductrice, il y en aura d'autre... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

J'ai dit à mon père qu'il négocie 200 € (6000 € au lieu de 6000 €). Le vendeur a accepté.

 

Voilà la bête: http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 68963.html

 

 

pour la yaris

 

T'es tout comme moi en fait, dans ta famille il y a du: renault, citroen et maintenant toyota

[Invité §tit065QY]

Demande en section mécanique.

Yep, parce que là j'ai rien trouvé. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

 

pour la yaris

 

T'es tout comme moi en fait, dans ta famille il y a du: renault, citroen et maintenant toyota

 

C'est notre première Toyota.

 

Quand j'étais gosse, il y avait eu Peugeot aussi, avec une 305 Break BVA of course! Ca remonte a quelques années maintenant! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Il y a eu Ford aussi, avec une Escort Break (et toujours BVA) importée des US en 1997.

 

Sinon, actuellement, en plus du Scénic, il y a le Chrysler Town & Country, Dodge Caliber, et Honda CRV...toutes en BVA.

 

En fait, seules les voitures qui j'utilisais à plein temps étaient des BVM. Et il y a la Polo de ma copine aussi.

[ttchoc]

On a jamais eu de BVA dans la famille

D'ailleurs j'en n'ai jamais conduit

 

Tiens j'ai pensé à toi tout à l'heure en sortant du boulot: j'ai repris pour rentrer chez moi la saxo

[Invité §wil436mb]

J'ai fais une partie de ma conduite accompagnée sur une boite auto et depuis que j'ai le permis conduis régulièrement une boite auto sur une voiture puissante (218ch) c'est quand même agréable !

[bugsss]

J'avais pas aimé l'intérieur de la Yaris. Bon ceci dit, le moteur c'est lequel?

Je pense que question fiabilité, y'a aucun soucis

 

Pas de problème de bobine, au moins

[chaced]

Toyota utilise des bobines japonaise, pas des bobines française, donc aucun problème

 

Quoi que sur la focus ça a été la seule panne, putain de bobine allemande

[ttchoc]

Bobines française, allemande, japonaise... elles viennent surement du même endroit: la chine

[Invité §tit065QY]

On a jamais eu de BVA dans la famille

D'ailleurs j'en n'ai jamais conduit

 

Tiens j'ai pensé à toi tout à l'heure en sortant du boulot: j'ai repris pour rentrer chez moi la saxo

La Saxo part demain. Direction la Basse Normandie!

Les BVA, j'en conduis depuis que je suis le départ, c'est vraiment top quand l'association moteur boite et réussite. J'aime autant les BVA que les BVM, je prends du plaisir avec les 2!

 

J'ai fais une partie de ma conduite accompagnée sur une boite auto et depuis que j'ai le permis conduis régulièrement une boite auto sur une voiture puissante (218ch) c'est quand même agréable !

Généralement, plus le moteur est puissant...mieux c'est! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

 

J'avais pas aimé l'intérieur de la Yaris. Bon ceci dit, le moteur c'est lequel?

Je pense que question fiabilité, y'a aucun soucis

 

Pas de problème de bobine, au moins

Moi non plus, je ne suis pas fan. Mais la voiture n'est pas pour moi. Elle correspond à ce qu'on recherchait pour ma soeur et l'usage qu'elle va en faire.

On l'a aussi choisit pour la fiabilité, sa petite taille facile en ville, son habitabilité, ses qualités routières, etc...

 

C'est le 1.3 VVT-I 85 (donc 87ch réels) BVA.

 

 

Toyota utilise des bobines japonaise, pas des bobines française, donc aucun problème

 

Quoi que sur la focus ça a été la seule panne, putain de bobine allemande

Voilà, fiabilité japonaise. Ca a pesé beaucoup dans la balance.

 

 

Bobines française, allemande, japonaise... elles viennent surement du même endroit: la chine

[bugsss]

Toyota utilise des bobines japonaise, pas des bobines française, donc aucun problème

 

Quoi que sur la focus ça a été la seule panne, putain de bobine allemande

 

 

 

Justement, c'est bien ce que je disais

[chaced]

60€ les 4 bobines au passage sur la focus.

[Invité §wil436mb]

titom60, hier j'ai conduit la mégane 2 série limitée l'équipe de mon pote, je t'en avais parlé la semaine dernière.

On s'est donc échangé les voitures ! Je lui ai passé le trafic et j'ai pris ça mégane !

Tout d'abord je l'ai trouvé très silencieuse, bon il faut dire qu'on évoluait en milieu urbain on a pas dépassé les 70 km/h. Je l'ai trouvé également très confortable notamment sur les dos d’âne malgré les 16 pouces. Bref plutôt enchanté, les commandes sont également douces.

Par contre pas mal de bruits dans le tableau de bord notamment au niveau de la boite à gant et de la baguette juste au dessus.

Autre point qui ma chagriné c'est les rétroviseurs manuels ! Pourtant je sais qu'elle dérive de la finition authentique mais Renault aurait pu rajouter les retro électriques, déjà parce que les tiges noires pour les régler sont moches, puis parce que une simple twingo pack plus de 1998 les avaient en série !

Sa voiture a 68 000 km.

[Invité §tit065QY]

60€ les 4 bobines au passage sur la focus.

C'est un risque que je ne voulais pas prendre!

 

titom60, hier j'ai conduit la mégane 2 série limitée l'équipe de mon pote, je t'en avais parlé la semaine dernière.

On s'est donc échangé les voitures ! Je lui ai passé le trafic et j'ai pris ça mégane !

Tout d'abord je l'ai trouvé très silencieuse, bon il faut dire qu'on évoluait en milieu urbain on a pas dépassé les 70 km/h. Je l'ai trouvé également très confortable notamment sur les dos d’âne malgré les 16 pouces. Bref plutôt enchanté, les commandes sont également douces.

Par contre pas mal de bruits dans le tableau de bord notamment au niveau de la boite à gant et de la baguette juste au dessus.

Autre point qui ma chagriné c'est les rétroviseurs manuels ! Pourtant je sais qu'elle dérive de la finition authentique mais Renault aurait pu rajouter les retro électriques, déjà parce que les tiges noires pour les régler sont moches, puis parce que une simple twingo pack plus de 1998 les avaient en série !

Sa voiture a 68 000 km.

La Mégane l'Equipe avait toutes les qualités des autres Mégane, c'est à dire plutôt silencieuse (ça dépend quand même des moteurs), confortable et tenant bien la route!

Elle devenait un poil ferme avec les 17. Mais avec les 16, c'était tout à fait honnête! Quant aux bruits au tableau de bord...c'est du Renault. J'avais réussi à tous les faire taire avec des patins et du joint pour fenêtre. C'est vrai que les rétros c'était abusé. J'avais regardé pour les rajouter, mais la voiture n'était pas précablée, donc un enfer à faire. J'ai laissé tombé. Ca ne me gênait pas trop: une fois qu'ils sont réglés, on n'y touche plus!

Ceci dit, j'avais rajouté l'accoudoir central, range lunette et des détails. J'aimais bien cette voiture!

 

 

Sinon, Saxo est partie en Basse Normandie pour une nouvelle vie. La voilà officiellement vendue!

Quant à la Yaris, ma soeur en a l'air contente. J'attends ses impressions.

[chaced]

ça va 60€ pour 4 bobines quand meme je trouve, chez renault c'est 80€ une...

[Invité §tit065QY]

C'est sûr.

Mais en cas de pépin, personne ne pourra l'a dépanner. Elle sera obligée d'aller dans un garage. Donc autant prendre le moins de risque possible et prendre un truc fiable!

[chaced]

D'un coté une focus n'est pas sensé cramer une bobine... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §tit065QY]

Je te répondrai qu'une Clio non plus...et pourtant ça arrive, un peu trop souvent pour la Renault.

Pour la Focus, c'est rare je pense!

[Invité §tit065QY]

Je ne sais pas pour vous, ici 10 cm de neige, mais les routes sont dégagées (elles ne l'étaient pas à 6h30). -10°c avec un ressenti à -17°C!

[chaced]

-1 pas de neige

[Invité §tit065QY]

Il fait chaud quoi!

[chaced]

C'est le sud

[Invité §wil436mb]

Il neige un peu ici ! Ma 14 a dormi au chaud cette nuit

[Invité §wil436mb]

titom la série limitée l'équipe possède elle la température extérieure ? car tout à l'heure j'ai voulu regarder dans ça voiture ça n'y étais pas, après il m'a dit qu'elle ne l'avait pas.

Après il a voulu aller chez Peugeot, On lui reprend sa mégane à l'heure actuelle 4500 euros.

[buuzz]

bien sur qu'elle a la température ext. toute les mégane 2 l'ont.

[bugsss]

 

 

 

 

Sinon, Saxo est partie en Basse Normandie pour une nouvelle vie. La voilà officiellement vendue!

Quant à la Yaris, ma soeur en a l'air contente. J'attends ses impressions.

 

 

 

T'as pas versé ta petite larme au moins?

 

Il te faudrait une remplacante, pour vite l'oublier

[Invité §tit065QY]

 

Pas trop le temps de passer en ce moment. J'espère que tout roule pour tout le monde.

 

De mon côté, la Polo vient de passer 41000 kms...et on a des emmerdes: tout à l'heure, elle a eu du mal à démarrer, puis voyant moteur . On part, le moteur tourne parfaitement. On s'arrête faire 2/3 courses, au moment de redémarrer, encore plus de mal que la 1ère fois. A la première tentative de démarrage, rien à faire, le moteur ne se lance pas. Deuxième tentative, le moteur se lance parfaitement et tourne comme une horloge.

 

Avez vous des idées ce que ça peut-être?! :???:

 

J'ai bien quelques pistes:

- sonde lambda foireuse...mais j'en doute, aucune surconsommation.

- j'ai lu que la vanne EGR encrassée: je ne vois pas du tout où elle pourrait être.

- bougies sales ou bobines foireuses. J'en doute aussi: le moteur tourne parfaitement rond une fois qu'il est lancée.

- capteur PMH: beaucoup plus plausible. Mais je ne sais pas où il est. D'autant plus, que lors de la deuxième tentative de démarrage, le moteur se lance directement.

- un capteur qui chie.

 

bien sur qu'elle a la température ext. toute les mégane 2 l'ont.

 

Je confirme.

 

 

 

T'as pas versé ta petite larme au moins?

 

Il te faudrait une remplacante, pour vite l'oublier

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

C'est pas du tout prévu pour l'instant. Et quand je vois le prix que ça coute, j'en ai pas vraiment envie! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[chaced]

PMH, capteur AAC ou sonde température d'eau.

[Invité §tit065QY]

 

Merci de ton avis.

Je suis assez d'accord. Par contre, si c'était la sonde de température d'eau je devrais avoir le voyant de température d'eau non?

 

Toi qui connait bien VAG, sais-tu s'il existe des tutos pour que je puisse le faire moi même?

[chaced]

Pourquoi le voyant température ? elle indique juste une température a la con, donc le calculo fait mal le réglage et démarrage difficile.

 

c'est une sonde 2 voies, donc le tableau de bord peut indiquer la bonne température mais le calculo peut en recevoir une autre.

 

Perso vu ta description je crois pas trop a la sonde de température, car quand c'est le cas, elle démarre mal a froid ou a chaud, jamais les 2 a la fois.

[Invité §tit065QY]

Pas faux. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Moi je pense à un capteur qui donne une mauvaise info, style PMH ou ACC pour 2 raisons:

- le moteur se lance parfaitement au deuxième démarrage.

- le moteur fonctionne parfaitement une fois qu'il tourne.