Reprise du message précédent :
Tu as de la chance avec ton assistance juridique: ils sont réactifs

Bah ils attendent de mes nouvelles.
J'attends les nouvelles du mec du relation clientèle. J'vais surement refusé à part s'ils me disent qu'ils prennent tout en charge!

Donc je vais refuser (à priori), je vais envoyé une lettre à mon concessionnaire comme quoi on m'a vendu un véhicule avec un vice caché. L'assistance juridique prend l'affaire à partir de ce moment là. En gros, ça peut aller jusqu'au remboursement du véhicule à la valeur argus. Ce que j'aimerai évidement.

En tout cas, la femme de l'assistance juridique a été parfaite.

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Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Du moment que ca te coute rien en frais de dossier, de recours... c'est l'essentiel

J'ai évidement demandé!
Ca ne coute rien...c'est compris dans l'assurance!

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JE sais... mais dans mon cas, mon assureur m'avait un peu fait faux bond...
Probleme d'appartement... le conseiller recours m'avait juste sorti deux textes de loi, et vas y, démerde toi pour la suite... en clair, afffaire close pour lui...

La 200ième avant Noel? Possible?

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Si tu repars pas 6 mois de FA    

Au faite titom60, ce voyage en  Australie, ça en est où?

Alors faisable!
 
 

Annulé 24h avant le départ. Causes personnnelles.

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Annulé définitivement?

Mais Titom va faire de nouveau  la Fiestasssssssssssss

Question: t'avais démonté tout le TDB de ta clio, pour l'insonorisation?

Sur les 4 Clio 2 que j'ai eu...je l'ai démonté sur les 3 dernières! Seulement la partie haute hein.

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T'avais pas une photo, il me semble
C'était compliqué?

Tient ma dci 100 si tu veux    (on voit la 1.6 dans le retro )

Ah ouais quand meme
C'est pas simple en tout cas
 
On dirait presque que tu te l'aies faite dépouillée

Ah non c'est tout simple, en 10 min c'est torché:
- enlever les montants de pare prise (clipsé).
- enlever les 3 vis dans les aérations du pare brise.
- enlever les vis de chaque côté du tableau de bord (sorte de sapin): à gauche, au dessus de la boite à fusible, et la même à droite.
- enlever les baguettes du TDB. Une vis à gauche du volant. Et 3 vis à droite en face du passager.  
- tirer vers soi et ça sort.
 
Si mes souvenirs sont bons, y'a que ça.

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Et le résultat etait bon?

A mort...!
Ca avait éliminé tous les grincements.
J'avais mis du joint pour fenêtre aussi (flèche rouge) et des l'insonorisant en plus de celui d'origine (flèche jaune).
 

 
 
Les chutes, je ne savais pas quoi en faire, alors, je les ai collé!
 

 
 
Et très efficace aussi, c'est sous le capot. J'avais rajouté 2 couches: une dans les creux (cf photo ci dessous), et une autre de la taille de l'isolant d'origine, et l'isolant d'origine par dessus tout ça pour maintenir le tout.
 

 
 
J'en avais aussi mis dans les contre portes, le coffre, etc...
Quand j'ai tout enlevé lros de la vente, j'avais l'impression d'avoir un TDI!

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Tiens moi j'ai des modifs a venir , led plafonnier , et dans un mois je tombe le bouclier avant pour une tite modif led genre Audi  

Pas con...j'ai vu ça sur une 307...horrible. A vomir...

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Non moi cela va être discret et intégré et si c'est moche je vire tout , mais si je n'essaie pas , cela va trop me hanter  

Je connais, j'ai souvent ce même symptôme!

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super boulot en tout cas
 
Chapeau... et tu entendais quasiment plus rien apres ca?

C'est pas comme cela que tu vas faire tes 200 pages    

Bah ça restait un DCI 80...mais tout était très très réduit. L'avantage, c'est que le son était assez sourd, et que ces fréquences sont plutôt bien absorbées par l'isolant phonique, donc le tout était fortement réduit. J'entendais beaucoup plus les bruits de roulements...d'où justement après l'isolant phonique dans les portes, et le coffre.
 
Lorsque j'ai tout enlevé, j'avais l'impression de démarrer le moteur vitres ouvertes.
 
 

Je sais bien, mais j'ai plus la Mégane...donc pour faire des petits photos reportages, c'est pas top!
J'avais prévu de mettre le bouton du régulo/limiteur sur l'accoudoir central pour qu'il soit plus accessible. J'avais déjà tout prévu, mais j'ai lâché la voiture avant.
Si je vais les biellettes, je ferrais un petit tuto.

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Bonjour à tous,
 
J'ai une Mégane l'équipe et merci pour ce forum, je viens à vous parce que  j'ai un petit soucis d'embrayage.
Lorsque la voiture est chaude et que je repasse en première parce qu'il y a un bouchon par exemple, il y a un bruit, assez fort, comme si on soufflait dans une bouteille en verre vide.
J'ai cherché sur internet et apparemment c'est la butée d'embrayage qui déconne.
Ma voiture est toujours sous garantie mais je voulais savoir si quelqu'un connaissait ce problème, si c'est grave et si Renault va me changer çà dans le cadre garantie. Ma conduite est cool, je ne comprend pas comment cela a pu arriver, le problème c'est que ce bruit apparait rarement mais c'est très fort et ça se ressent dans la pédale d'embrayage.
 
Merci pour votre aide.

D'après le bruit, il s'agit bien de la butée d'embrayage.
Amène la au garage avant la fin de la garantie, sinon t'es foutu.
 
T'as quoi comme moteur? C'est surtout un problème connu sur le DCI 130...qui n'existe pas sur la Mégane L'Equipe.  
Quand tu conduis, tu laisses ton pied sur la pédale d'embrayage?

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Je drapalise. Très bonne présentation et elle est jolie pour une authentique

c'est une "l'équipe" bien mieux équipé quand meme qu'une "authentique" (régulo, volant/pommeau cuir, peinture intégral, jante alu 16" ) quand mememieux qu'une authentique

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Je m'intéresse à une 2006 mini donc régulo ce sera bon.
Les jantes seraient un plus mais ça ne me dérange pas qu'elles soient moches, au contraire, ça permet d'éviter de se les faire tirer, d'avoir "plus" de confort et couter moins cher.
Par contre volant et pommeau cuir ça oui !
Autant le pommeau cuir (30€) je le prévois si j'achète une MII, mais pour ce qui est du volant, c'est une autre paire de manches .

Il est tres bien le volant en plastique granuleux de la mégane, en tout cas je n'ai ps été traumatisé de passer d'une clio 2 a volant cuir (skaï) a un volant plastique, bien au contraire meme, sur la clio le volant était mité a 50000km, sur la megane, il est comme neuf a 70000km

+1 moi j'ai mis un truc pour le proteger histoire de. sinon payer je sais pas combien pour un cuir non merci, puis je l'avais sur la rs perso sa ne change pas grand chose c'est brulant l'éte et glacé l'hiver... donc si je regarde bien tu paye pour de bruler ou te cramer les mains alors que le granuleux jamais eu de soucis à ce niveau

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Perso, j'ai un volant cuir sur la Laguna et un plastique sur Mégane, celui qui est mort, c'est sur la Mégane, et je ne me crame pas les mains avec le volant cuir, même voiture en plein soleil, ni les mains gelé l'hiver en plein vent, de toute façon, j'ai les mains blanche dés qu'il fait froid donc...
J'avais un volant bouillant en été c'était avec la BX... Un volant en plastique mou...

Tient en parlant de chaud froid, il faut mieux eviter de toucher la pastille sur le levier de vitesse, elle est glaciale l'hiver cette pastille...