Reprise du message précédent :

Je pense aussi et là tryba ils savent faire (prix élevé mais avec de l'excellente qualité)    

Bonjour,  
Étant pas novice dans le domaine de la mécanique, je sollicite votre aide. En fait j'ai mon ventilateur de refroidissement qui marche sans arrêt, même en mettant juste le contact. Il s'agit d'une Megane II 1.5 DCI.
 
Merci beaucoup d'avance.

J'regarde pas la téloche!
 
 

Même à froid, vraiment tout le temps?
C'est con, mais sûr que c'est pas le ventilo de la ventilation?

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Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

peut etre sonde temperature hs donc il se met en sécu.

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

News de la Mégane.
Elle vient de passer les 62000 kms. Elle faisait la révision des 60000 kms ce matin. J'ai fait les filtres à air et habitacle hier.  
 
Elle marche toujours aussi bien. Un réel plaisir à conduire.  
 
J'trouvais qu'elle avait du jeu dans la direction...ça n'a pas loupé. Ce matin, à la révision, on lui annonce les biellettes de direction naze. Ca ne m'étonne pas, vu l'état des routes par chez nous. Puis grosse fragilité sur les Mégane 2. Environ 500 €, elle ne le fait pas. Faut que je regarde si je peux les changer moi même ou sinon dans un petit garage. Pas besoin que se soit chez Renault.

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Biellettes de direction? Tu as un symptome exact? Le jeu tu le vois comment? Je trouve que j'ai un jeu dans ma direction aussi...

C'est dur à changer ca, Titom?

 
Non c'est simple , mais il faut aller faire une géométrie par la suite

J'trouvais qu'il y avait un peu de jeu dans le volant. Lorsqu'ils l'ont monté sur le pont, donc roue levé du sol, elle a du jeu. Pas beaucoup, mais un peu. Ca peut amener à avoir une usure de pneu irrégulière.
 
On lui a donc annoncé biellette de direction + rotule. 500 €.  
Faut que je me renseigne sur la faisabilité de la chose.  
 
 

Biellette apparemment non. Rotule, je ne sais pas encore.
 
 

Merci pour la confirmation.

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J'ai aussi nettoyé la vanne EGR. Je l'avais nettoyée y'a 20000 kms. Elle était un peu plus crade que d'habitude, car elle prend désormais du carburant de merde (la voiture fume plus aussi). Je lui ai acheté du DHP5.
 
Et j'ai remis l'ampoule de feux de croisement gauche qui avait été remplacée et mise à l'envers par le guignol qui s'en était occupé: un collègue à elle qui prétendait savoir le faire. Ca m'a pris 5 min dans le noir complet...comme quoi c'est juste un coup de main à prendre.

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Voilà un tuto, donc largement faisable: http://megane2.superforum.fr/moteu [...] c64b317de6

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Je l'ai toujours fais moi même , c'est un jeu d'enfant , un petit conseil , achète de l'origine pour avoir la même longueur de filetage , ensuite compte le nombre de tour que tu dévisse ( environ 17) , et revisse a 17 ou le chiffre que tu as , je te dis cela car 1 tour c'est énorme et tu partira en crabe    

ça dépend du pas de la vis  

 
C'est forcément le même sinon cela ne vis pas ......

bah oui bien sur    
je disais simplement qu'un tour peut etre énorme mais tout dépend du pas (je parle en général pour une vis pas pour ce cas là dont je ne connais pas le pas)  

 
Tu as 2 sortes de pas de vis , l'américain et le Français , le métrique donc et le Hinch ( a voir l'ortographe ) , ensuite tu as les pas a petit filet , et un tour c'est environ 1mm contre 2mm un standard , et 1 mm sur une direction c'est une cata ta voiture tourne toute seul , quand il règle une géométrie (j'en ai fais) , tu bouge a peine genre 1/10 , d'ailleurs c'est pour cela que souvent c'est mal réglé car au serrage du contre écrou tu arrive facilement a faire bouger si tu tiens mal avec l'autre clé .

c'est pas tout à fait ça c'est un peu plus compliqué.
ça dépend aussi du diamétre de la vis (le pas standart est fonction du diamétre de la vis)    
Après il y a aussi le pas fin ("petit filet" ) car tu peux mettre le pas que tu veux pour n'importe quel diamétre  

Je compte bien prendre du Renault. Déjà je suis sûr de la provenance, et comme tu dis, ça m'évite de me faire chier. Pour les pièces auto, généralement, je prends de l'origine constructeur.

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Ou sinon, je prends chez Oscaro.
Je change les biellettes de direction et les rotules axiale (comme il les appelle). Comme ça j'suis sûr. J'hésite à changer les soufflets. Tant qu'à faire.

En gros, j'ai ça:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1818
et
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1818

Les soufflets: http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1818

Pour ce qui est du nombre de tour...à la limite c'est pas grave, j'aurais juste à prendre en compte la différence de longueur entre les rotules axiales (s'il y a une différence de longueur évidement).

Des conseils?

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Ah non désolé je suis trop nul en mécanique    
Sinon mon conseil : change de voiture    

 
A voir je dirais renseigne toi du prix des rotules chez Renault , si le prix est correct change que cela , ça évitera de tout changer , si tu change tout , change les soufflets avec  

Je ne pensais pas qu'une megane 2 phase 2 soit touché par se probleme quand meme, ils auraient pu le corriger, surtout que ça fait un massacre de la rotule sur la laguna 2 ph1 et megane 2 ph1...

 
Comme dit Titom ils ont des route pourrit ........ , cela jou pour beaucoup aussi .

La Mégane, je ne l'ai plus depuis longtemps (1 an maintenant).
Par contre, la C5 oui...j'pense que finalement on va s'en débarrasser après cette épisode honteux!
 

Renault a annoncé entre 400 et 500 €. Mais il ne s'agissait que des biellettes si j'ai bien compris. Donc faut rajouter les rotules axiales et en plus de ça un parallélisme (79 € forfait Renault). Donc bon, ça fait cher.
 
 

Ouep.
Surtout que celle là date de 2007...donc Renault avait eu le temps de voir venir la chose et le rectifier. Que nenni. Faut dire, les routes que mon ex empreinte tous les jours ne sont pas un modèle dans un état très correct non plus.
 
 

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Je parlais du prix de la piéce    

 
Bref il faut que je me sépare de la mienne avant 60000 kms ....
Bon cela me laisse encore plus d'un an...

Après renseignement, c'est 500 € tout compris: biellette + rotule + parallélisme.  
 
 

Attention...les routes par chez moi sont en mauvais état...et elle ne fait que ça. Pas d'autoroute, pas de nationale. Conso moyenne 5.3L.

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Avec tout ca, Titom doit etre sur les rotules

Dur weekend bugsss non    
   

 
Pareil , j'ai rien foutu de la journée mis a part 50 bornes , et je suis HS , ça doit être le froid  

Je pense aussi... ca, et aussi que je récupere de ma semaine chargée

 
Ah ah, j'en connais qui ont les boules  

+1    
Fatigué aussi peut etre le froid et/ou les 70 kms de vélo ce matin  

Ah ouais, quand meme... sympa ....
Tu me donnes envie d'en faire la...

Chiche    moi pas