Reprise du message précédent :

 
Elle est très belle en tout cas. Après si tu n'avais pas prévu de changer en effet....Après il faut rajouter en effet...
N'envisageais tu pas également de voir pour un dci 130 sur estate?  

 
J'ai commandé la mienne fin novembre pourtant  
   

 
Pour la prime écolo, vérifies quand même.
 
Il me semble que cela s'applique à la première immat
Or celle que tu as vu chez Aramis est un "véhicule 0 km" donc une occasion

 
Après leur avoir fait par de mes gros doutes à plusierus reprises, jeudi dernier, ARAMIS m'a garanti par écrit (mail) que ce véhicule a droit aux 700€. Samedi, matin j'envoie le bon de commande avec 10% du prix. Lundi matin, alors qu'ils ne savaient pas que j'avais envoyé le chèque ARAMIS m'écrit dans un mail que les véhicules d'import n'avait pas droit au bonus fiscal (mais au malus si !!!) : c'est ce qu'ils venaient juste d'apprendre. Dans la seconde j'appelle et demande l'annulation de la commande, la conseillère me dit qu'elle me renvoie mon chèque... ouf! Enfin je ne serai vraiment rassuré que lorsque je l'aurai reçu.

Finalement non, le DCI 105 est largement suffisant pour notre utilisation. Puis je le connais bien, c'est un moteur bien né, relativement performant, très sobre. Bref, un bon moteur.
 
Mais bon, ça m'a troté dans la tête toute la nuit, on en a parlé avec ma copine, on va attendre. C'est loin d'être urgent, Renault sortira surement des series bien équipées avant le lancement de la Mégane 3. On verra a ce moment là.
 
Sinon, entre le 17 et le 31 décembre, pour l'achat d'une Mégane Eco², il y a 3700 € de remise! J'ai vu ça hier soir. Seul le DCI 105 passe les critères. Franchement ça vaut le coup. C'est le moment pour ceux qui hésitait encore!  
Voilà le lien: http://offres.renault.fr/promotion/

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
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Chez degrifcar, c'est -6500€.
http://www.degrifcars.com/achat-re [...] -9829.html
D'accord c'est une athentique, mais une mégane break  dCi105 avec jtes alu, à 15200€ ça fait réfléchir.

 
en fait, ils devaient déjà avoir inclus les 700 euro dans le prix de vente.
Pas honnête tes premiers contacts quand même !

 
Pas mais il n'y en a qu'une seule en stock.  
après les remises ne valent guère mieux qu'en concession  

C'est sûr, on peut pas vraiment comparé une Authentique et une Fairway. L'équipement n'a strictement rien à voir...

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Sincèrement, je ne pense pas, la prime est toute récente, et je pense que le gouvernement, lance de grandes idées (le bonus malus) comme ça sans trop réfléchir et après réfléchit aux cas qui sont à la marge : les véhicules d'import notamment.

En effet l'équipement n'est pas comparable, pour preuve prix catalogue, il y a plus de 2500 €d'écart entre ces 2 versions, mais pour qui n'est pas trop (du tout ?) regardant sur l'équipement, je le dis et le répète, une Mégane bk dCi 105 neuve à 100000 balles ce n'est pas du vol.

Ca dépend, le concessionnaire auquel j'ai eu affaire hier avance les frais de la prime écolo. Et c'est lui qui se fait rembourser après.
En tant qu'acheteur, toi tu ne vois rien...

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Comme moi je trouve que c'est largement suffisant pour l'utilisation que j'en fait et de plus je respecte au possible les limitations donc à quoi bon prendre plus puissant, cela m'aurait frustré plutot qu'autre chose...

Si je calcule bien...
Ta megane 15 400 €
Offre pour la reprise 3000 €
Prime ecolo 200 €
Ce que tu dois leur payer 5700 €
Soit 24 300 € pour une estate peinture métal dCi 105..
Y'a pas une anarque la?
C'est presque le prix d'une megane dCi 150 sans peinture métal
 
Enfin, d'apres ce que je lis... j'ai peut etre tout faux
Pour info, sur la centrale ou sur Renault occasion, en cherchant un peu, tu trouves des meganes dCi 105  à 15 500 € avec 5000/10000 kms
Ta megane actuelle... si tu leur refourges, je suis pret à parier que 2 jours apres, tu la retrouves dans leur parc occasion à 17500 €

Je vois pas où est le malaise:
La Fairway DCI 105 est bien affichée à 24300 € avec peinture métal. C'est le prix catalogue.
C'est sûr, si je leur rend ma Mégane DCI 105 à 15500 € (en gros), le lendemain elle est à 17500 €. La première année, ils enlèvent grosso modo 25 % (c'est le cas ici, car prix neuf 20550 €).
Mais comme je l'ai dit, j'ai pas eu affaire avec mon vendeur habituel, donc j'ai pas discuté plus que ça. C'était juste pour avoir une idée.

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Sur le site Top Renault, les Mégane L'Equipe DCI 105 sont affichées entre 15600 € et 18000 €. Celle qui est à 15600 € a 17000 kms. Ce qui se rapproche du prix qu'il me la reprendrait...

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Cela ne correspond pas à la communication officielle du ministére :
http://www.equipement.gouv.fr/arti [...] ticle=2653
 

Ben pour moi si.. peut etre aussi parce que j'ai de plus en plus de mal avec les vendeurs qui vendent leur bagnole prix catalogue, à prendre ou à laisser, point.... pour moi, un bon vendeur est un vendeur propose deja un prix remisé, meme si au depart, c'est un faible pourcentage... au vu des tarifs auquels ils touchent la voiture en sortie d'usine, et au vu de la concurrence actuelle pratiquée par les mandataires
Je t'assure que dans mon cas, j'ai fait  une tres bonne affaire.. et chez un Renault de plus est. C'est le "pourquoi" de ma réaction quand je vois ce que d'autres proposent
Maintenant, si c'est juste pour une simulation financière, la ok

C'est une pure simulation financière. J'étais pas dans la concession Renault habituelle donc j'ai eu à faire à un vendeur croisé par hasard.  
C'est sûr que si j'avais vu mon vendeur, on se serait entendu autrement. D'ailleurs j'hésite à aller le voir pour en discuter. Ca coute rien, juste un peu de son temps, mais il est là pour ça après tout!

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Tu serais dans l'idée de commencer à vouloir la changer?
Ceci dit, y'a un truc qui me plait bien sur la fairway... c'est ses lisseret en plastique couleur gris metal, entre les phares et le logo, et entre les AB.. ca lui donne un air trees sympa

Ouais, déjà en prévision de changer.
Disons que depuis que je l'ai achetée, il y a eu beaucoup de changement au sein de la famille. A ce moment là, si j'avais su tout ces changements, j'aurais pas pris une L'Equipe 5 portes, mais plus un break. Puis la Fairway me plaît beaucoup. J'aurais voulu la changer juste avant la Mégane 3, mais apparement la Fairway n'existera plus. Mais Renault a de grande chance de sortir des series limitées bien équipées avant le lancement de la Mégane 3. Donc j'hésite. Surtout vu les promos actuelles -3700 €, c'est pas rien, puis ça limitera la décote de la Mégane actuelle.

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C'est equivalent a quoi une fairway ? une privilege ?

Je crois qu'elle est basée sur une dynamique.

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L'estate, c'est vrai que pour la place, c'est geant... ce coffre de dingue
Pour la decote de ta megane.. faut voir... soit tu la revends des les 3 premiers mois, en perdant au maximum, mais sans que tu la brades, soit tu attends que la cote se stabilise à l'horizon 2/3 ans, et la, tu en tires beaucoup moins, mais dans un autre sens, tu en as bien profité
 
Megane 3 sera t elle dépouillée, comme la clio III à sa sortie...?

Ce qui me dit que c'est pas urgent, c'est que j'ai actuellement un break C5...donc je ne manque pas d'espace dans le coffre...

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C'est sur qu'avec la C5 la place il y en a

C'est ma 2 ième C5 break. Ravi. Avant j'avais un Grand Espace 3. Là pour l'espace, il n'y avait pas mieux. Une fois tous les sièges enlevés le top. Même avec les 7 sièges, il restait encore du coffre...

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Prend un traffic 9 places la prochaine fois

MASTER Propulsion

Oui mais c'est encore plus gros, le trafic c'est plutot un espace pour le prix d'un scenic

http://news.caradisiac.com/Renault [...] -au-voyage

ça fait bizarre de voir un trafic civil avec ce belles jantes

C'est tres agricole, mais au moins, tu peux meme envisager de dormir dans le coffre
Pratique pour les surfs sessions à Biarritz

 
Tu peux le prendre avec un M9R si tu veux

Non justement, je n'ai pas les joints dans entres les portières. J'ai regardé toutes les Mégane que j'ai pu croiser, et apparement, ça ne se fait plus. Même chez Renault en pièces détachés avec les bonnes références il ne trouve pas.
Ce que j'ai fait, j'ai acheté des joints qui vont normalement sur une C5. Ils sont biens, mais dur à mettre en place: il y a une lame en métal dedans. J'ai pas encore eu l'occasion de le faire.

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J'ai enfin mis les joints de porte. J'ai finalement opté pour une solution beaucoup plus simple.  
J'ai posé un joint en mousse autocollante de 4 mm d'épaisseur, imperméable et assez flexible pour le coller facilement. Pose en 2 min.  
J'ai mis 2 couches, c'est à dire, une sur la porte avant et l'autre sur la porte arrirère pour que ça colle bien.
 

 

 
Alors, oui c'est efficace .
Le soucis maintenant, c'est qu'on entend beaucoup plus les rétros extérieurs. Et là, pas grand chose à faire. J'ai déjà mis de l'isolant phonique derrière les caches à l'intérieur, ça a permis de réduire un petit peu, mais je peu plus rien faire d'autre.

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ça change beaucoup de chose ? tu l'as trouvé ou ton joint ?  
 
Pour les retros, j'ai deja essayer de les plier en roullant ce n'est pas de la que vient le bruit d'air