Reprise du message précédent :

Le 1.5 sortie en 2001 ? Allu avec chemise fonte, ce n'est pas de l'hasbeen... le 1.9 sorti dans les année 1990 la oui il commence a avoir de la bouteille.

PS : oui le 2L est présérvé heureusement. Mais le downsizing permet de réduire la consommation, un 1.5dci consommera moins qu'un 2L.

Ah sorry pour le 1.5, je le pensais entierement en fonte.
Oui le 1.9 merite sa retraite, par contre quel interet alors de placer un 1.6 , trop proche du 1.5    
Le 1.5 il pourrait le faire passer a 120 ch non.  

 
D'apres ce que j'ai compris, je ne suis pas un expert, la dci 1.5 atteint ces limite et couterait trop cher de le faire évoluer, le 1.6 est développé conjointement avec nissan, et il sera plus moderne en conception et permet tout de suite d'avoir un meilleur rendement puissance. (culasse 16s, chaine...)

 
Le 1.9 (D) est même sorti en 1988 à la commercialisation de la R 19 et a été monté l'année suivante sur la clio toute nouvelle...
Et d'ailleurs le bloc en lui même n'était pas tout nouveau puisqu'il eétait dérivé en partie du bloc 1.6 D équipant les R 9, 11 et supercinq.
Donc c'est pour dire que ce moteur a fait une belle carrière...  

Le 1.9DCI 130 actuel dérive des vieux 1.9D qu'on trouvait sur les Clio, R19, etc...? En fait, ce que je veux savoir c'est s'il y a encore des pièces en commun?  
Car je me doute qu'il en dérive, mais il ne doit pas rester beaucoup de pièces en commum avec les 1.9D...

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Le bloc fonte et toutes les mensuration, d'ailleurs il s'appele bien FxQ comme le moteur de la r19 (le chiffre du milieu indiquant l'alimentation du moteur)

F : type du bloc
8 ou 9 : Indirect / direct
Q : 1.9L

Mais il est vrai qu'il a subit plein (heureusement d'évolution) ce bloc.
Je sais par exemple, qu'à la sortie de la clio 2, la culasse du 1.9 D avait été modifiée par rapport a la clio 1.  

 
Ainsi que les injecteurs et la pompe qui est passé en pilotage électronique (sans cable mécanique), mais bon 7L/100 dans la clio 2 avec la clim...
 
D'ailleurs le haut moteur a encore été revu sur le passage du dci 120 au 130. (optimisation du remplissage)

En gros, il ne reste plus que le bloc moteur (en fonte) en commun avec les vieux 1.9D...
Je me renseigne car je pense de plus en plus à une Fairway en DCI 130...

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Bonjour à tous,
 
J'ai une petite question.
Demain je vais chercher ma mégane, quelle sont les choses à vérifier lors de l'achat.
Faire le tour pour voir la carrosserie je suppose, d'autre choses aprés?

 
 
Même 7l/100 sans la clim c possible, en conduite rapide (une fois lancé si je t'assure) et en ville, ou même sur autoroute, ma RTE n'avait pas de clim..

 
Une RTE sans clim alors que la base pack l'avait, c'est d'un logique chez renault

 
Ah ah....infidélités au 1.5....non je blague....j'avais hésité avec le 130 quand j'ai acheté ma mégane....  

 
Pour la base Pack tu parles surement de la phase 2.
 
Car sur phase 1, entre mars 1998 et janvier 2000 :
 
Base
RTA
et RTE pas de clim en série
seul la RXT l'avait.
 
Et de janvier 2000 à juin 2001 la RTE est devenue la base (sans clim)
et RXE et RXT avaient la clim.
 
Moi la mienne était de février 1999, modèle milieu de gamme.  
 

Mon pere en a eu une en entreprise (donc bien une base pack en phase 1) et il y avait la clim, d'ailleurs la clim servait plus de ralentisseur mécanique qu'autre chose

 
D'accord en deux places.....oui donc pas logique.....à moins que cela soit en option car sur ma RTE je pouvais bie nsur prendre l'option, ce que j'ai pas fait et je m'en suis mordu les doigts après....bon comme je devais la garder qu'un an....j'ai patienté...

 
Ouai mais bon la clim la dessus c'etait bien gore, par contre sur le dci 65 niquel, (et conso de 4.5L...)

 
 
Oui pour la conso et l'insonoriation le dci 65 a été une vrai révoltion...

En fait, quand j'ai acheté ma Mégane, j'avais à peine pensé au DCI 130.
J'aime beaucoup la Fairway, et je pense qu'un break sera assez utile. En plus elle est très belle. Par contre, une Estate avec un DCI 105, ça doit-être limite. D'où justement mes pensées pour le DCI 130.
Faut que je me renseigne, à savoir exactement quand la Mégane sera arrété d'être produite et commercialisée  pour que je puisse obtenir un bon prix...

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Oui c'est vrai que sur l'estate le 105 est moins performant, effectivement autant se tourner vers le 130.
En tout il est clair que si j'avais à acheter un scénic je prendr  
 

 
je disais que je prendrais un 130 sur scénic car le 106 a des perf de mégane dci 86.
Après sur l'estate, le 106 doit tout de même faire mieux que sur le scenic.  

Salut a tous !  
Eh bien voila ce qui pourrait devenir ma future voiture : Megane L'Equipe 1.5 DCI 105

Est ce que quelqu'un a une photo des compteurs allumés ? Les sieges sont ils vraiment de moins bonne qualité que les autres versions ?
Ca risque de me changer de ma Clio II 1.5 DCI 80 Dynamique Sport... mais bon je la trouve pas mal celle ci !
@+ et merci de vos reponses  

 
A part les GT et RS toutes les meganes ont les meme sièges...
 
Pour le compteur j'ai mais sur une expression, surrement pas le meme éclairage

Je suis preneur quand meme ! J'aime bien conduire la nuit quand tous les temoins sont allumés !

Donc c'est celui d'une expression
 

Ah oui ca fait plutot sympa ! disons que ca change du orange de ma clio ca fait plus calme et distingué
Je voulais aussi savoir si la voiture fait BIP BIP lorsque l'on atteind les 130 Km/h parce que dans ma clio arrivé a cette vitesse ca bip tout le temps et c'est plutot chiant sur  l'autoroute !

Non pas de beep sur la megane.

Après de nombreuses hésitations, et parce que la Mégane l'équipe n'est plus disponible, j'envisage très sérieusement l'achat d'une Mégane dCi 105 dynamique à 17388€ chez ARAMIS. Avec la prime écolo de 700€, et en ajoutant la peinture métal et les frais de mise à la route de 195€, ça fait le véhicule à 17300€.  
Qu'en pensez vous ? Merci pour votre avis.
Voici le lien ARAMIShttp://www.aramisauto.com/renault- [...] 7rmeg.html

Je serai bientot des votres !  
Si tu peux prendre le tableau de bord allumé Nounours_31 ca serait sympa histoire que je me fasse une idée !
Bravo a toi @+

 
L'éclairag est le même sur toutes les versions de mégane, tu auras celui mis en ligne par Chaced.

 
Tu as une Clio programmée pour l'Arabie Saoudite. Là bas ce bip bip est obligatoire quand tu atteins 120 km/h.
Ca se désactive facilement en passant chez Renault avec un petit coup de valise !

Ok ok ! en tout cas c'est plutot "chiant" quand on est sur l'autoroute car le bip est assez stressant et ca revient souvent !  
Autre petite question, est ce qu'il y a l'affichage de la température exterieure sur une Megane l'Equipe Diesel ? Il semblerait que sur certaines verisons essence c'est indisponible, du moins pour les finitions authentique. Petit truc qui me semble ne plus etre un detail !
En tout cas merci pour vos reponses ! Ici c'est question reaction !  
@+

Ca y est j'ai envoyé le chèque pour la commander, personne n'a d'avis à donner sur cet achat ?

Ca me semble être un très bon achat ! Surtout pour une belle Dynamique !
 
Tiens nous au courant !

Dès que je l'aurait je mettrai des photos, mais 8 semaines d'attente, ça va être long.

J'aime bien cette couleur aussi, mais Renault avait la mienne en stock, donc j'ai pas hésité.
Beaucoup de monde passe des Clio DCI 80 aux Mégane DCI 105. On est déjà 2 à ma connaissance sur le forum (richochet1 et moi), et on ne regrette franchement pas notre choix.
Pour les compteurs, la couleur est très sympa, une sorte de gris/blanc. Ca change du orange vraiment dégueux des Clio. J'en pouvais plus de cette couleur, je la deteste
En ce qui concerne, les sièges, j'ai toujours pas à me plaindre. Sont nickel
 

Effectivement, l'accoudoir n'existe pas sur L'Equipe, et n'existe pas non plus en accessoire, tout simplement car il est souvent monté de serie. Tu peux toujours l'avoir en pièces détachés chez Renault, mais tu en auras pour presque 250 €. Moi je l'ai trouvé sur Ebay d'occas, dans un état très proche du neuf pour 147,30 €.  
Moi qui pensais que c'était superflu, je ne peux plus m'en passer! Tu peux toujours chercher dans les casses, etc...
 
 
 
Sinon, dernièrement, j'ai monté un filet sous tablette, assez pratique. Puis aujourd'hui, j'ai monté une glace de rétroviseur gauche avec angle mort, car celui d'origine n'en avait pas et ma copine gueulait qu'on y voyait rien (ce qui était vrai). Maintenant, ça va beaucoup mieux.
 
Faut que je pense à faire quelque photo...

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