Reprise du message précédent :

Aujourd'hui réception de l'accoudoir central trouvé sur Ebay. Il est en bon état. Je l'ai eu à 147.30 avec les frais de port, alors qu'en neuf, il y en a pour plus de 200 €.
 

 
Je le monte cet après midi, faut que j'attende que ma copine rentre du boulot. Dur d'attendre!
Il y avait aussi des appuies-têtes confort (ceux qui se déplient), mais ils se sont vendus plus cher qu'en neuf ! Faut pas chercher à comprendre!
 
Photo ce soir.

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Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Tu verras il est tres bien, il ne géne absolument pas cet accroudoir pour changer les vitesses...

C'est ce que je me suis dit finalement. Je suis allé chez mon concessionnaire, je me suis assis dans des Mégane avec accoudoir, et il ne génait absolument pas. Puis ça fait un rangement fermé suppémentaire.

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C'est plutot pour ça, car a par mesurer 2m40 impossible d'appuyer les coudes simultané sur les 2 accoudoirs

Déjà 2.40m, je sais pas si tu rentres dans la Mégane!  
Ca doit tout de même être possible, mais légèrement serré quand même!

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En tout cas je fais 1m84, et impossible de mettre les coudes sur les 2 accoudoirs, faut choisir, un ou l'autre, sinon je ne peux pas tenir le volant et conduire avec les genoux c'est dangereux    
 
En tout cas tu verras, quand tu ouvres l'accoudoir pour y mettre quelque chose dedans, si la voiture est chaude c'est une pure glaciere ce machin

Accoudoir monté.  
C'est l'accoudoir d'une Mégane ph1, car la lumière de l'allume cigare est orange et les plastiques sont lisses.
J'ai remis l'allume cigare que j'avais, donc blanc. Par contre, j'aurais préféré avoir les plastiques "granuleux", et j'avais peur que les plastiques lisses fassent moches.  
Finalement le tout monté est très cohérent est propre. Ca ne choque pas du tout. Faut dire, la console est lisse aussi, donc c'est dans la continuité.  
J'avoue, je mettais trompé: ça fait nettement plus finie, et ça fait classe ! A l'usage, il ne gène pas du tout, il est très pratique, et confortable. Aucun regret. Ma copine adore.
 

 
Sinon, voilà pour Chaced: un photo du poste que j'ai mis. Personnelement, je ne trouve pas que ça choque du tout. Ca fait bizarre au départ parce qu'on est pas habitué, mais au final, je trouve ça plutôt sympa et bien intégré.  
Après chacun ses goûts, je peux comprendre que tu n'apprécies pas du tout.
 

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Ah c'est vrai que ca fait plus classe que l'original.  
Je serai bien tenter de faire la meme chose sur la mienne qui arrive bientot.
C'est pas trop dur a faire? , pas de surprise ca se declipse?

Pas de surprise du tout. Faut y aller dans l'ordre c'est tout.
Il y a juste 4 vis, sinon le tout est clipsé.  
Si jamais tu veux le faire, je t'envoies par MP des liens que expliquent tout.

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Le defaut de l'authentique, c'est le tissus qui mesure 0.00001mm d'epesseur, donc usure pronnoncé rapidement, mais bon juste pour un accoudoir ça ne devrait pas le faire, mon frere sur son autentique c'etait les sieges qui étaient détruit, l'accoudoir n'avait pas bougé.

Comme c'est une sellerie limitée, je ne sais pas si les tissus des sièges sont de mauvaise qualité comme celle de l'Authentique. C'est vrai qu'il paraissent peu épais
En tout cas, l'accoudoir génial.

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Oui c'est super sympa, surtout le gros espace de rangement
 
PS : sur la mienne le tissus c'est un espece de kimono de judo, ça ne devrait pas s'user

à tous.
Aujourd'hui petit tour dans une casse cet après midi pour rechercher des appuis-têtes confort.
Il avait une Mégane 2 entièrement dépouillée, mais il restait les appuis têtes. Je les ai eu pour 50 €.
L'un deux est déchirée sur 5mm sur le dessus, mais ça se voit pas, c'est une coupure net (dû au tonneau). Je vous raconte pas l'état de la voiture, ça fait peur.
Bref, passons. Faut que je les nettoies, ils sont un sale et dès que je rentre ce week-end je les montent!
J'ai pas vraiment hésité à les prendre vu les prix pratiqués chez Renault et sur Ebay.
Photo ce week-end!
Bonne soirée.

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Moi j'aurais eu une petite appréhension à installer des appuie-tête d'une voiture gravement accidentée. Je me dis que le pauvre gars avait sa tête posée là pendant l'accident... Bon c'est un peu mordide je suis d'accord...

Un peu mordide oui, comme tu dis. Mais bon, faut pas penser à ce genre de truc, sinon, on ne fait plus rien.
En fait, la voiture a dû faire des tonneaux, le pavillon est descendu. Et un choc sur le côté gauche.Sinon, le reste ça va un peu près.
Bref, faut pas y penser.

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Alors, j'ai mis les fameux appuis-têtes. Une fois nettoyés, ils sont nickels. Sans surprise, ça va pil poil, ça ne choque pas du tout: c'est le même coloris. Au niveau confort, c'est tellement mieux...
 
Sinon, cet après-midi, j'ai monté les pneus hiver, que j'ai acheté à Grumly2000. Super sympa, merci à lui.  
Les roues sont en 195 65 15 (en tôle) à la place du 205 55 16 (alu) d'origine. C'est sûr, c'est un peu moins esthétique mais celà ne choque pas. J'ai trouvé des enjos Renault neuf sur Ebay.
En conduite "normale", pas de différence du tout. Par contre, niveau confort, c'est un poil mieux, merci les flans hauts des pneus. Ca absorbe mieux les bosses. Un peu plus de bruit de roulement, mais c'est normal, c'est des pneus hiver. Ca reste tout à fait raisonnable.
Bref, ravi. Encore merci à Grumly2000.
Je posterais des photos dès que je peux.

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Salut,  
J'ai pas eu le temps de prendre des photos, je suis pas chez moi, et j'ai pas la voiture!
 
Sinon, pour mémoire, j'ai des rétros manuel, ce qui ne me gène pas personnelement, mais ma copine gueule (c'est elle qui la conduit le plus souvent).
Donc pensez-vous que je puisse adapté des rétros électriques de Mégane 2?
Je pense que la voiture est précablé. Donc j'aurais juste à brancher les rétros et le bouton de commande.

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Salut a tous !  
J'envisage d'acheter une Megane l'Equipe et j'aimerai avoir quelques petites precisions ! A priori les retros sont manuels mais sont ils degivrants ? Est ce que l'on retrouve comme dans les CLIO la consomation instantanée, la vitesse moyenne, le Kmtrage restant avec le plein, etc... sur le tableau de bord ? Les leves vitres conducteurs et passagers sont electriques mais pas a impulsion pour le passager ?
Est ce que la motorisation 1.5 dCI 85 est suffisante pour cette voiture ?
Merci de vos reponses et a bientot ^^
@+ Julien

Salut,  
Les rétros sont effectivemet sont manuels, mais pas dégivrants.
Oui, on retrouve le même ordinateur de bord: conso instantanée, moyenne, vitesse moyenne, etc...
Pareil, vitres électriques de chaque côté, mais impulsionnel uniquement côté conducteur.
Le DCI 85 est suffisant pour la Mégane, mais c'est pas un fou foudre de guerre. Tout dépends de l'utilisation que tu vas en faire...

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En contrepartie il est plus agréable en ville ou dans les bouchons (que le 105)

Aux (heureux) possesseurs de Mégane dCi 105 sans fap, qui pourrait me dire après avoir jeté un oeil sur sa carte grise quelle est l'émission de CO2 au km ? J'envisage en effet d'en acheter une et je voudrais savoir si je peux bénéficier de la nouvelle prime écologique de 700€, la limite pour la percevoir est de 120g/km, or il semblerait d'après le site de l'ADEM, que ce véhicule rejete justement 120g.

 
C'est exact, le dci 106 rejète bien 120g de CO2 carte grise en main.

J'ai vu chez dans un concessionnaire Renault une Mégane Fairway DCI 130 à 21500 € avec seulement 10 kms! Elle est importée d'Allemangne...ça donne des envies

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OK merci Richochet1, l'ADEME avait raison, donc la Mégane dCi 105 ouvre droit à une prime de 700€ .
Par contre le break d'après l'ADEME rejeterait 124g de CO2, il ne bénificierait donc pas des 700€ mais seulement de 200€, tout comme la version 85 cv berline ainsi que la dCi 105 fap berline qui en plus coûte bien plus cher à l'achat... on marche sur la tête.

J'ai vu sur un site que la megane donné droit a une prime de 200 euros seulement?c'est un fouttoir cette histoire  
http://www.moteurnature.com/actu/u [...] s_id=23536

Oui mais sur ce site, il ne donne pas la motorisation : il est évident qu'entre une mégane diesel de 105 cv et une essence de 225 cv, l'émission de CO2 ne sera pas la même... Y en a assez des gens qui disent des choses sans rien connaître au sujet (la remarque ne t'est bien évidemment pas destinée cubitusmetz ! ).
Dans le même ordre d'idée au journal de France 2 cette semaine, il montrait la photo d'une pauvre mégane berline et le journaliste indiquait que cette voiture serait pénalisée d'une prime de 700€ : alors soit on maîtrise son sujet et on donne des info précises et complètes soit on se tait !

Merci de la remarque lol qui m'était pas destinée ,j'avais bien compris que la prime de 700 euros était destinée aux voitures émettant jusqu'a 120g de co2 ,mais comme la megane 106 est justement a la limite ,on peut se poser la question   on verra combien toucherons les prochains acheteur de la 106 chevaux  

Si je racherais ma Megane 2.0 16V neuve en janvier 2008, je devrais donc payer une taxe de 750 euros !
(191g de CO2)

Bonjour à tous,
Je vais chercher ma mégane l'équipe dans la semaine, la même que la tienne timtom mais en gris éclipse.
Elle a deux semaines de retard et tant mieux, cela me permet de bénéficier de la prime écolo.
Donc je vous confirme que pour une DCi 105cv c'est bien 700€ de bonus que l'on a.
Le bonus s'applique depuis le 06/12/2007 et le malus s'appliquera uniquement au 2 janvier 2008.
Mon concessionaire a attendu le dernier moment pour la carte grise de manière à ce que je bénéficie de ce bonus.
 
Un truc que je ne comprends pas c'est que pas mal de diesel rejettent de moins en moins de CO² mais rejettent toujours autant de macro particules responsable de nombreuses crises d'asthme et de problèmes respiratoires. Comprends pas???  
 
Voilà pour ceux qui se posaient des questions.

Vivement les photos...
En ce qui concerne les particules. Etant asthmatique et allergique à (presque) tout, je peux te dire que quand je laisse tourner la Mégane plus de 30 s dans mon garage fermé (pourtant grand 48m²), l'air devient irrespirable. Par contre, avec ma C5 équipé d'un FAP, beaucoup moins de problème.

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Tu viens de mettre un doigt sur ce probleme de bonus, ton dci 105 tu as 700€ de bonus, mais la version FAP n'en a que 200€ pourtant elle pollue beaucoup moins...
 
Tient mon dci fapé  

 

C'est effectivement ce que je disais 7 posts plus haut, il y a vraimement de absurdités.

Tu l'as commandée quand ta mégane l'équipe? Il y a un mois environ, j'ai souhaité en commander une et le vendeur m'a dis que les quotas pour la série limitée l'équipe étaient dépassés.

Ils auraient du arranger la loi pour favoriser le FAP, c'est un peut con leur systeme de CO2 sans regarder les autres polluant

Oui, faut être motivé pour prendre une mégane à fap :  
1) C'est plus cher à l'achat
2) C'est plus cher à l'entretien
3) Ca consomme plus
4) La prime bonus est 500 € moins élevée.

 
C'est clair... Sauf la conso qui est identique, elle est juste plus élevé en ville car il injecte du gasoil dans le pot (d'ou les 2 grammes d'ecart de co2)