Reprise du message précédent :

 
Bien pour environ 1500€ de plus tu aura la RS  

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
Oui mais bon comment passer pour un con en disant la vérité .......

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Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

En parlant de conso, 4eme plein consécutif sous les 5L (bon ok ça les froles lol)
 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/207364.html

 
Tout à fait...  
Moi aujourd'hui c'était con + mytho..  

 
Jolie , moi en ce moment ça monte 1028 kms avec 42.83L ....... 4.16L/100 , bon c'est pas mal surtout que j'ai fais de la ville  

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Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

T'as changé ton parcours, ou c'est parce que c'est l'ete et que ca marche mieux?

Non juste que l'hiver la voiture consomme un peut plus, du moins le temps qu'elle se réchauffe.
La elle est chaude en 5km, l'hiver il faut 4 fois plus de temps.

 
En même temps cela tombe bien car avec un Baril a 126$ ça va faire mal , mal au , ici chez Elf il est encore a 1.299 , demain je vais remettre mon pleins même si j'ai fais que 300 bornes depuis .

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Je viens de faire le plein : petite déception, l'ordi de bord est faux!
 
Il indique que j'ai consommé 51,3 L alors que j'ai réussi à en mettre 54,8l. Sachant que le plein d'avant, j'avais aussi mis du gazole jusqu'à rabord!
J'ai parcouru en tout 1181 km. Cela fait 4,6 l au lieu du 4.3 l indiqué par l'odb.

 
1,32 dans mon secteur...

 
Il faudra que je vérifie cela un de ces jours, quand je ferai le plein....c'est à dire une fois par an quand je pars en vacances...  

On voit que les beaux-jours sont de retours! Les conso baissent!  
 

Je sais toujours pas comment vous faites!  
 

Ca reste tout à fait honorable!

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Je sais toujours pas comment vous faites!  
 
J'ai une Clio II dci 100 aussi moins de poids  

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Mouais enfin, certains font la même chose avec une Clio 3 et Mégane 2 qui font + 1200 kg!
 
 
 
Sinon, j'ai roulé tranquille avec la C5: autoroute/nationnale/route: Je descends entre 6.9 L et 7L!  
 
Je suis content de moi, surtout que j'ai pas l'impression de me trainer la bite! En plus, c'est moins stressant, t'es moins sur les nerfs!  

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Voila le tank la C5 tu me rapelle le poids ? 1600kg ?

A vide!
Tout plein fait et avec une personne à bord, on doit pas être loin des 1700 kg. Chargée, c'est encore pire! Et je roule souvent chargée ou avec au moins un occupant. Et avec le temps qu'il fait, toute vitre ouverte + toit pano ouvert, donc augmentation en hausse!

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Donc finalement la conso n'est pas si grosse, le zafira 7 places de mon frere (1600kg a vide) tourne aussi a 7L

La conso est carrément raisonnable.
 
La BVA fait peut-être consommer un poil plus et encore, j'en doute car elle patine à mort à un régime fixe sur les 2, 3, 4 rapport, et encore un peu en 5 comme une variation continue (entre 2000 et 3000 tr/mins suivant la pressions sur l'accélérateur), mais comme elle offre moins de frein moteur, on peut lacher la pédale d'accélérateur plus tôt que sur une BVM et donc consommer moins.  
 
A savoir que sur cette BVA, la boite se met très souvent, pour pas dire constamment, en roue libre dès le 3ième rapport lors des retrogradages.
Donc gain de conso.

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Je suis pas sur que le roue libre soit un bon plan pour la conso, vu que la conso est de 0.5L/ l'heure sur un moteur diesel, alors qu'elle est de 0.01L en frein moteur

Oui et non car elle se met en roue libre car il n'y a aucun frein moteur. Si la boite restait en prise, celà aurait plus tendance à entrainer la voiture qu'autre chose. Ou gronder car en sous régime.

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ça doit etre chiant de ne pas avoir de frein moteur quand meme
 
L'autre jour en allant sur marseille une énorme descente sur autoroute limité a 110, pour maintenir la vitesse je me suis mi en 4eme et j'ai descendu tout comme ça sans jamais utiliser les freins...

En fait, elle s'adapte bien, car intelligente!  
Et ça se vérifie.
 
Hors ville tu auras toujours du frein moteur. Si tu trouves que tu n'en as pas assez, tu bascules en mode séquentielle, tu tombes un rapport. C'est immédiat, aucun temps de réponse. Elle ne le passera pas si tu feras un sur-régime.
C'est très très rare que j'utilise le mode séquentielle. Une fois tous les 6 mois peut-être!
Pour te dire, la voiture à 50000 kms, et les plaquettes sont d'origines et encore bonnes!
 
En ville, vers les 40 km/h et en dessous, tu n'as pas de frein moteur elle passe en roue libre, mais vu le poids de la bête tu ne t'en rends pas vraiment compte.
Par contre, si y'a besoin (fortes descentes), elle peut tout à fait se remettre en prise et bloqué un rapport.
 
Franchement, les nouvelles BVA dites intelligentes (depuis début 2000) sont géniales. Elles ont faits d'énormes progrès. C'est pas chiant à conduire comme on pourrait le croire. Je passe d'une BVA d'une BVM sans aucun soucis.
 
D'ailleurs, les ventes sont en progression constantes. 5 % des voitures neuves en 2007 étaient des BVA.

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EN boite auto c'est plutot un type DSG qui me brancherait
 
En parlant de plaquette, je me suis apperçu que j'avais des micro sillon sur un disque a l'arriere, je me demande si ce n'est pas ça qui fait siffler les freines a basse vitesse.

C'est pas une BVA, mais elle est plus catalogué dans les BVR.
C'est vrai qu'elle est pas mal pour l'avoir essayer sur une courte distance: 2/3 kms. Remarque, c'était le 1er modèle sorti, maintenant la nouvelle à 7 rapports, j'en entends que du bien, mais j'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer.
Mais ça vaut pas une vraie BVA, reprise, agrement. On s'en rapproche petit à petit.
 

Qu'appeles-tu "micro sillon"? Dans le sens du disque, en cercles? Des stries fait par les plaquettes en fait?
Toi qui est fan de photo, tu n'en aurais pas une?
 
Si c'est bien ça, je ne pense pas. Je pense plutôt aux plaquettes qui se baladent dans leur "logement" et rentrent plus ou moins en vibration avec le disque. D'où le bruit.

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ça fait de petit cercle de faible profondeur voila, alors que les 3 autres disques sont parfaitement plan.
Et ça fait iiiiiiiiiiii quand je freine a basse vitesse, comme beaucoup de megane d'ailleurs

C'est normal...
Enfin le bruit en marche arrière est plutôt agaçant. J'irais tenté de les faire passer sous garantie juste avant la fin de la garantie!

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Moi aussi en effet elle couine en frainant à basse vitesse..

Oui, ca fait classe !
Moi aussi, ca me le fait
 
Pour le prix à la pompe, ca me tue
Hier 54 € pour 40 l environ
Y'a 3 mois, c'etait le meme prix pour 50 l

 
M'en parle pas je prends le cafard  

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Franchement, il va pas falloir commencer à penser à se restreindre de rouler... ca me gacherait tout

 
Moi c'est fait, j'ai paspris la voiture samedi..  ce mois ci j'ai des frais, et des travaux prévus, et bien a part des déplacements dans le coin, je bouge plus jusqu'à début juin. Cela tombe bien je suis surbooké.....Cela commence à faire à 1,34 le litre hier à Elf...      

Perso, je peux pas.. je deteste tourner en rond dans mon coin, plus de 15 jours... la Provence, ca va bien deux minutes
 
Et pour le temps superbe qu'on a

 
Et moi alors je suis dans la campagne , et je suis donc a 40 minutes de Grenoble , me dire de rester chez moi tout le week end c'est la déprime .

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Tiens, tu vis où? Je vis à Lyon et je travaille à Anthon. Cela me fait 80 km / jour! Donc le we j'utilise très peu la voiture!
 
J'ai pris aujourd'hui la 206 HDI 70 de ma copine. Je trouve le moteur plus vif sur les 4 premiers rapports : il n'y a pas de turbo-lag dessus!

 
Je suis a la Côte saint André a 53 kms de Grenoble , j'en ai pas loin de 110 par jour a faire pour le boulot  
 
Toi la différence tu vis en ville et moi a la campagne , enfin quand il y'avait la copine çà allait , mais y'a pu    donc je me faite vite chie.  

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Bonjours ! j'ai aussi à ma possession une Megane II (2) 1l5 105 ch de 2006
Pack Authentique,

à bientôt !