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Reprise du message précédent :

 
T'as peur que je me classe devant toi sur SPritmonitor??
 
Sinon comment reconnait on le carburant utilisé dessus?

A coté de Liter, il y a le carburant, met la souris ça l'affiche (D pour diesel).
 
Mais bon beaucoup font mieux que moi c'est un peut normal, je n'ai pas un moteur tres économe a la base, j'aurais choisit le 1.5 dci pour ça

Et puis, faut dire aussi que certains en 1.5 feront plus, s'ils roulent par exemple matin et soir dans les bouchons comme en RP, alors que le mec qui fait ses 100 kms A/R dans les Landes, pourra faire moins avec un gros 1.9
Ca depend aussi des conditions du trafic et de roulage
 
Tiens, pour la premiere fois depuis bien longtemps, mon ODB s'est trompé de 0.3 l/100 kms dans le bon sens...
5.6 l/100 kms affichés pour 5.3 l/100 kms consommés

Merci.
Ca n'a pas trop mal commencer.
 

Attends un peut, tu n'as pas assez de kms. Le moteur va se libérer avec le temps.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Titom et Ricochet, ils sont pour l'émancipation du dCi 105

Mais euhhhhh.......  
Disons qu'il met du temps à se lacher le salaud. Moi je suis arrivé au bout des possibillités je pense: 22000 kms.

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Tout à fait    
Comme en mai 68!!

Du genre, bientot la minijupe et la liberté sexuelle pour le dCi 105

 
Le mien a déjà 30 500 km donc je ne pense pas qu'il va s'améliorer!!

Ah merde...
Bizarre. Essaie de conduire un plus nerveux pour voir...

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Oui en fait il faut aller chercher dans les tours! Là ca marche pas trop mal.
Faudrait que je fasse une pointe pour tester    
 

 
Tiens moi elle marche mieux sur le couple, dans les tours elle est moins efficace.
Autant sur la clio j'avais pris l'habitude d'aller tirer à 4000-5000 trs pour en tirer quelque chose, autant là je dépasse pas les 3500 trs pour bien rester sur le couple...

 
Voilà, et surtout la libération sexuelle    

Tiens ce matin j'ai grillé à l'accélération une IBIZA GT TDI 2 émé génération (la génération précédente de l'actuelle qui va être remplacée cet été ). Je ne sais pas si c'est c'est un 90 ch ou 110 ch.

 
Moi par contre, l'autre jour sur une bretelle d'accélération, impossible de rattraper et doubler une golf actuelle TDI 90!!! J'étais vert, vraiment lymphatique ce dci!!

 
C'était peut etre un 105! Sur la malle arrière, c'est pas tout le temps écrit 1.9 TDI sur le 105! Un collègue en avait une de location: c'était écrit seulement TDI.

 
Ah mince!!
Je croyais que TDI = 90 et 1.9 TDI = 105!!!!
On peux pas s'y fier alors?

Normalement avec le dCi 105, aucun problème pour foutre une trempe à un TDI90  
Déjà, avec le Scénic, ça passe assez bien, alors avec une Mégane

 
Une IBIZA 4 ? elle n'existe pas en finition GT...  
 

C'etait marrant, ces golf 5 TDi 90 avec la clio
Les mecs poussaient.. et hop, passé 3000 tr/min sur la clio, la Golf

C'était la deuxième rouge en partant de la droite!  
 
Pour moi les 2 à gauche sont la première génération et les 2 à droite 2 ème génération.

 
Oui et non, car elles la 4eme que j'ai eu s'appele bien 4 chez seat, et tout cas, la 4 par rapport a la 3 l'interieur + exterieur est différent, meme le chassis a été retouché avec train avant completement revue. (bon ça ne l'empechait pas de partir tout droit au 1er virage )

Tu iras à 180 facilement, un peu plus difficillement jusqu'à 190. Et si tu as assez de distance, tu atteindras les 200 km/h. Voir 210 km/h bien lancé.  
 

Ca dépend de ta conduite. Sur la mienne, le moteur est plein partout, je peux très bien repartir dès 1000 tr/min (en 2 et 3), comme tiré jusqu'à 5000 tr/min sans aucun soucis.
 

Bizarre.  
L'autre jour, j'ai tiré une bourre avec une Golf V TDI 105, on se tenait. J'aime même dû prendre quelques mètre.

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Merci pour les indications de la vitesse maxi...  
 
Il y en a qui m'ont pris pour un mytho sur le topic vitesse maxi, je te dis pas comme cela m'a gonflé...    

Se sont les vitesses compteur...et comme tout le monde le sait, la Mégane à un compteur optimiste...

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C'est ce que je me suis tué à expliquer, même en mettant à chaque fois en exergue pour les chiffres de mes clios que je parlais bien de vitesse compteur..mais non certains ont dit impossible...    

C'est comme moi pour ma conso record.. on m'a pas cru
 
M'en fiche, ca m'a fait rire

 
Ben finalement tu as raison, je me suis énervé pour rien!!  

Je t'ai laissé un mail

 
J'y vais voir..  

 
Moi quand j'ai dis sur le Rs Team que je tournais a 3.8 avec ma dci 100 , et dit que le 1.2 TCE était pas du tout une alternative avec sa "grosse" conso , on ma prit pour un fou aussi  

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

J'avoue etre decu du TCE pour sa conso...
Enfin, ce qu'il en est dit
Neanmoins, j'aomerai bien l'essayer
Mais c'est vrai qu'un petit 1.2, ca fait light, meme turbocompressé
Tiens, au fait, à l'epoque de ma twingo, je revais de lui coller un turbo

 
Et pourtant...t'avais bien raison....

 
Comme quoi tu voyais l'avenir  

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

J'avais surtout besoin de plus de cv...  
 
Mais c'est vrai que je l'aime bien la twingo GT, avec son look sympa, surtout l'avant

 
Bien pour environ 1500€ de plus tu aura la RS  

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"