Reprise du message précédent :
Hérétiques, une sportive c'est de 8 à 12 cylindres, en V ou à plat, et uniquement en propultion avec un DGL ... tout le reste, c'est d'la frime    
 
Mais bon, après ça dépends complètement de ce que chacun met derrière le mot sportive. On avait déjà eu ce débat je crois. Mais pour ma part, une sportive ce n'est pas forcément une voiture efficace, c'est avant tout une voiture avec laquelle on se fait plaisir, et comme je l'ai déjà dit, le plaisir ce n'est ni un 0 à 100, ni un régime moteur ... C'est inexplicable par des mots, ça prends les tripes comme une SL65AMG (peu efficace eu égard de la puissance du moteur) entre 2000 et 4000 tr/min quand le moteur rugit, ou alors comme une Viper qui te fait carrément trembler toute la cage thoracique, ou encore pire une GTO 64 ...  
Il n'y a qu'une seule exception, la Skyline GTR
 
Pour vous expliquer le truc en détail, même si une R8 peut être plus performante qu'une Viper, ça n'a carrement rien à voir, ce n'est pas comparable, l'une est faite, à mon sens, plus pour aller vite, et l'autre pour donner des sensations (déjà arriver à passer une vitesse sur la Viper, ça en donne des sensations, et des courbatures )
 
Pour vous, une sportive, ça veut dire quoi ? Qu'est-ce que vous associez à ce mot ?

Écoute ça :
 
http://www.youtube.com/watch?v=RPzbBQwKegg
 
Ça devrait te réconcilier avec le 4 cylindres à plat Subaru.
 

Sportive --> efficacité, c'est à dire, excellente perfs et excellent chassis. C'est un compromis.
 
On peut avoir l'un sans l'autre, comme le Dodge Ram SRT10. Et inversement, avec un bon chassis et des perfs moyenne (MX5).  
Une bonne sportive, c'est une R26r par exemple.

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Je commence à connaitre le flat sub', j'ai deux potes qui en ont (dont un que Cyr connait ) et un autre pour qui j'ai soudé/cintré un collecteur
 
Mais, ce n'est pas vraiment le genre de sonorité que j'apprécie ... ça manque un peu de puissance (sonore) en fait, ça n'est pas désagréable, mais rien à voir avec un V12 6.0 made in AMG
 

 
Et même rien à voir avec un V10 8,4L Lamborghini (à la base c'est un moteur de camion conçu par Lambo )
 

 
Et là, une Dodge Callenger (et non pas une Plymouth Hemi Cuda comme le dit le titre, mais ça reste les mêmes, au même titre qu'une 106 et une Saxo par exemple)
 

 
 
C'est pas le mec de Magnum au volant

La Skyline GT-R n'est donc pas une sportive?    
J'ai même pas fini de te lire que tu parles de la GT-R
Pour moi une sportive dejà c'est pas un Diesel, puis c'est châssis qui n'est pas réglé pour un conducteur lambda, un moteur de caractère et des bonnes performance, évidemment

---------------
COD MW2

L'ancienne a l'air incroyable
 
Ouais c'est sur que ça n'a rien à voir mais j'aime assez la sonorité du Subaru

En fait, c'est vraiment grossier comme truc, mais par exemple, une Impreza sur circuit, ça à un comportement vraiment bizarre, ça tiens le pavé, mais ça donne une impression de lourdeur, donc ça fait pas très sportive, même si ça tient la route vraiment pas mal, même si ça envoi du bois dans les reprises ... ça reste un truc très bizarre ...
Sinon, il y a en fait plein d'exception, une Lotus 7 par exemple, ou une Honda NSX (la voiture de mes rêves quand j'étais gamin, enfin une des multiples ...). Mais pour les critères, on est bien d'accord.

Un Zafira OPC

La Dodge Challenger est monstreuse!

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Effectivement, et la facilité avec laquelle le moteur démarre
J'adore les moteurs qui tournent carré au ralenti, ça a son charme

Perso, je suis fan. Question de gout!

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
Aucune vibration, et ceci sans arbre d'équilibrage, au que oui, ça a un sacré avantage

Sur une moto, les BMW notamment, on sent la moto osciller de gauche à droite au ralenti. C'est assez marrant.

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
Absolument    
 

 
Tant mieux...en tout cas content de te relire    
 

 
Quand c'est pas moi qui conduit    
 

 
Que ça rugisse comme un dTi    

Moi aussi.
 

T'a l'air d'être sensible!
 
 

T'as fait une erreur de frappe je crois, tu voulais pas dire TDI?

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
Je suis une petite nature    
 

 
Du tout   Il y a pire que le TDI....

C'est vrai que le DTI était pas mal dans le genre!
Mais il donnait pas mal de sensation le bougre!

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
Sur mégane en 100 Cv surtout, j'avais le cousin d'un copain qui en avait une, on avait aller/retour Annecy-Genève par les petites routes, un régal.......je maudissais mon 1.9 D le lendemain....    

C'est vrai qu'il avait existé en 100 ch sur les Mégane et Scénic. Dommage que Renault ne l'ait pas mis sous le capot de la Clio...ça aurait donné des perfs sympa.

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
C'était mon rêve quand j'avais la 1.9 D et que j'attendais le dTi..Mais non...pas de place apparemment et stratégiquement et commercialement le 100 chevaux étant la puissance maxi pour la mégane, ils n'allaient pas le mettre sur la clio...Dommage

C'est bien ce qui me semblait...la version 100 ch ne passait pas sous le capot. Dommage comme tu dis.
 
N'empêche que ça n'a pas empêcher Renault de mettre le DCI 100 sous le capot, après avoir longtemps hésité il est vrai. Et finalement, elle a eu beaucoup de succès.

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Elle etait démonstrative à l'époque.. je me souviens d'un Paris/Rouen à fond pour deposer un dossier aux Invalides... je suis jamais allé aussi vite, et ben, ca poussait, comparé à ma Twingo
Maintenant quand je reprend celle à mes parents, un peu plus lourde il est vrai, que c'est mou... bon la mégane Dti marchait quand meme bien mieux
 
En parlant de virages, ce matin, personne sur la route.. Aix/Toulon en 1H15 par RN... un regal de virages
Par rapport au dTi, qui donnait tout d'un coup, le dCi arrive en douceur, mais tu sens que c'est 10 fois plus rond, et que ca prend de la vitesse
 

L'echangeur de la version 100 cv ne passait pas
D'ou une version 80 cv degonflée
 

Je suis pas sur que le 100 cv eut ete un gros succes
Le 80 cv, oui, mais le 100 cv, ca court moins les rues que le HDi 110 de la 206
Le 1.5 dCi 100 etait plus lissé, donnait plus de peche dans les tours, mais n'avait pas la philosophie du Dti 100, qui lui, etait plus brutal au niveau de l'arrivée du couple
Mais beuglait par contre dans les tours, la ou le 1.5 dCi pousse comme il faut
 
Deux philosophies différentes, et surtout, heureusement que la clio pesait pas lourd, sinon, c'etait la cata
 

On l'a bien vu avec la Mégane 2.
 
Bah franchement, je trouve que le DCI 100 c'est pas trop mal vendu.

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Il y a un A qui a ma premiere voiture, mais exactement la meme (a part la couleur)
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] =0#t719483

Il est où le moteur?

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Ca parle trop fuel ici

---------------
COD MW2

M6 5.0 V10 préparée biturbo: 0-372km/h

Notez la surchauffe moteur à la fin (33°C dehors) et les vitesses pouvaient passer plus rapidement si il l'avait configuré

130i 0-250km/h (bride électronique):

Drifts en 130i:

130i sur le Nordschleife (sec):

130i sur le Nordschleife (chaussée humide), même pas peur le mec :

Remarquez que le mec en 130i a un sacré coup de volant

---------------
COD MW2

La S65 AMG est un V12 Biturbo et 1000Nm de couple: régime maxi 5800trs 0-100 en 4s4.
Un monstre  

---------------
COD MW2

 
Ben dis-donc, si t'aimes pas la 130i on te donnera autre chose !
 

Si je l'aime

---------------
COD MW2

C'est sur qu'elle a pas mal d'atouts
 

A prendre une sportive, c'est une focus RS que je choisirais plutot

Tien moi aussi, elle ferai parti de mes premiers choix!

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Le 5 cylindres volvo a un son, je le preffere encore a un 6cylindres !
 
En plus il parait que les 310ch passent sans problème sur le train avant grace au train sur pivot (tient, comme une megane F1 team )

Bof, 306ch sur une traction
Puis le couple est diminué de -18% en 1ere et -10% en 2e.
A ce prix je prends une 135i d'occasion qui a un vrai moteur

---------------
COD MW2