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Reprise du message précédent :

 
De l'intérieur presque rien de change , tu vois aussi bien l'extérieur  

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
Disons que cela a pas mal d'avantage , comme quand tu roule de nuit , la chaleur moindre et en cas d'accident plus de sécurité .

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
Voila ça change rien de l'interieur, c'est a peine plus foncé.

Finalement, le carbon moyen à l'arrière, c'est bien mieux que je le pensais!  
En tout cas, c'est nickel. Combien de temps ils ont mis? Et sans indiscrétion, ça t'as couté combien?
 
Juste un seul truc me chagrine: tu as encore le signe Renault sur la malle arrière!

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Oui ça rend tres bien et on y voit a travers tout de meme, ce n'est pas un truc opaque.

Ps : je reviens d'ales sous un temps de merde, donc c'est un peut sale  

Ps : 35% a l'avant (donc 65% de lumiere bloquée) et 20% la lunette.

Si t'avais fait en carbon moyen partout, ça aurait été trop foncé.

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Oui clairement, il y avait une ibiza finie en carbone moyen en intégral, et j'ai trouvé ça bien trop opaque !
 
En teinte on a :
-Carbone Light = noir light
-Carbone moyen
-Noir moyen
-Carbone super
-Noir super.
 
Le noir super, sur le présentoir, on ne voit meme pas le crépis jaune a traver

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La nouvelle politique d'économie à grande échelle de Renault a fait disparaitre ce sigle en même temps que disparaissaient les sigles "chromés" des motorisations sur les baguettes de portière...
Pour l'arrière, on s'en fout...pour les baguettes latérales, j'aimais bien...ça allait de paire avec les poignées de portes ...  
 

 
     

J'ai oublié, le gars a commencé a 14h15, il a finie a 17h45 et encore car il y a 10ans qu'il fait ça, si il n'y a pas longtemp qu'il le fait, ça prend la journée.

Pour les monogrammes sur les baguettes indiquand les motorisations, effectivement c'est pour des économies. Et honnetement, je m'en plaint pas. Je préfère à la limite.
 
Par contre, pour le sigle Renault sur le coffre, il y a une autre raison: Renault a décidé (en 2002 il me semble) de supprimer le signe Renault et juste laisser le Losange pensant que le Losange suffit à reconnaitre une Renault. Evident pour nous, passionnés d'automobile, mais pas pour tout le monde.
La Mégane 2 était la première si mes souvenirs sont bons. La Clio 2.2 n'avait plus le sigle Renault contrairenement à la 2.1, etc...
 
Renault a donc décidé de remettre le sigle. A la dernière minute avant la sortie de la Clio 3, ainsi que sur les Mégane 2. C'est pour ça qu'il est simplement collé. Rappelez-vous, avant il était clipsé: Clio 2.1, Espace, etc...
C'est une histoire de goûts, mais sur la Clio 3 comme sur la Mégane 2, sans le sigle, ça allège l'arrière.
 

Rapide le type.

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Oui, d'ailleurs j'ai remarqué ça en fermant mon coffre juste là, il y a dix minutes : j'ai pas le renault ! (par contre j'ai bien le elf sur la lunette). Et pour les monogrammes, je préfère largement sans, c'est beaucoup plus discret.
Mais sur la Clio j'avais bien marqué le Renault sur la 2.2, et pas sur la 2.3 (sur laquelle je n'avais pas eu droit au Elf non plus ... et je ne m'en suis pas plaint)  
 

 
Enlève moi vite fait ce ELF!

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Ben en fait j'ai pris rendez-vous pour un glastint lundi ... donc ça sera fait

Chouette chouette!
J'attends les tofs avec impatience. Tu vas faire quoi? Et sans indiscrétion combien ça te coute?

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Tout en Noir super....
 

Ca va faire...comment dire...noir!

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Ben comme pour la Clio (prix et traitement) : carbone super sur la lunette, et carbone sur les autres (avant compris), pour 441€ (je crois que le tarif normal c'est 490€ pour une mégane II 5 portes)
 

 
Ouais, ma copine elle m'a fait "ben comme ça, ça fera corbillard"   ah les femme ...

ça peut passer sur une voiture claire, mais une foncé... a part avoir une RS4 je me vois mal avec des trucs ultra noir.

Non tu verras, soit confiant petit scarabé  

Surtout qu'à mon avis, elle est souvent à la place du mort!
 

 
 
 
 
 
 
 
 

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Quoi tu veux dire quand on est garés dans un endroit tranquille en pleine nuit ?

Pour faire quoi?
Remarque dans ces situations, les TOEP c'est d'un pratique!

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Ben en fait ça va vachement mieux que la Clio, parce que quand tu rabat la banquette de la clio il reste c'te putain de barre, c'est trop pas pratique, alors que la mégane t'as un plancher plutôt plat, et tu peux en plus avancer les sièges avant au max et basculer les dossier le plus vers l'avant comme ça en plus t'as l'accordoir qui fait office d'oreiller c'est royal    
 
 
 
 
 

 
Sur une twingo tu as 2 lits plutot confortable  

De quelle barre tu parles?
 
Tu vas chercher trop loin.  
J'imagine bien le type sur le bord de la route, rabattre ses sièges arrières, avancer les sièges avant, rentré par le coffre et fermé!
Pas pratique si t'es pris en grand flag!
 

C'est déjà nettement plus simple. Avec un toit ouvant pano, ça te laisse plus de possibilités! Moins de contrainte dû à la garde au toi!
 
 
 
Essayé donc sur une moto!  
Tout dépend du type de moto bien sûr. Sur un super sport, c'est un coup à ce casser la colonne vertébrale. Sur une roadster ou supermotard, le top.

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...Ben justement, si j'ai pris un Coupé rouge de feu...c'est pas pour être discret...  

Dommage qu'ils ne font plus l'orange, superbe ça
 

...avant ma voiture actuelle, j'avais une Még 2.1 coupé Dynamique 1,9 dci 120 couleur vert citron...(..en fait je me rappelle plus le nom... ), dommage que cette couleur ait disparu avec le restylage...

Ca dépend des gens, je préfère sans hésitation sans mono, j'aime être discret.  
Ma Mégane, si j'ai prise celle ci et ce que je fais dessus, c'est pour moi, pas pour être vu...
 

C'est vrai que c'était sympa. Orange sanguine il me semble.

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Il faut la remuer, d'ou le nom ?

 
Ouais mais bon, c'est pas la peine de tout dévoiler du premier coup d'œil non plus ...
 

Ma première Clio était vert cirton , et j'aurais vraiment voulu prendre la mégane de cette couleur ... (et c'est bien vert citron) mais comme tu l'as dit : fini.

Renault doit surement payer des taxes à Orangina!
 
A ne pas faire avec un common rail qui vient de faire le plein à la pompe avec le camion remplissant les cuves. Sous peine de ne pas pouvoir repartir!

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
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J'aurais pu trouver un gris agathe pour la megane je la prenait direct, mais bon finalement le beige poivre est sympa, il ne craints pas la crasse, on peut le voir sur la photo que j'ai posté avant, ultra dégeulasse, mais semble propre