Forum Auto

Reprise du message précédent :
Faut pas trop se fier à ce que dit l'électronique.  
Sinon, la jauge moteur ne serait plus là!

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

 
De temps en temps je contrôle manuellement, je me méfie un peu de l'électronique...  

 
Tourne la jauge de l'autre coté, tu verras le niveau n'est pas identique

Pareil.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

 
Non non , sur la RS j'avais 5 jantes allu  

---------------
Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
Pas vraiment , en fait l'intercooler il est là pour refroidir l'air , d'où échangeur air air , car plus l'air chauffe et moins tu as d'air dans le même volume , et donc plus il est gros plus il refroidis l'air et mieux te garde ta puissance , d'ailleurs sur des subaru préparé il change l'intercooler , pour encore mieux refroidir l'air , rien qu'avec cela tu arrive a des gains de 3 a 10 % .
 
le Turbo ne prendra pas plus d'air qu'il en a besoin , mais l'avantage d'un gros intercooler c'est d'avoir toujours de l'air bien froid , d'ou de meilleurs perfs .
 
La taille ne veux pas tout dire comme tu le décris il faut aussi prendre en compte la matière et l'épaisseur de l'intercooler , sur les sub il est pas devant le parchoc , mais juste sous la prise d'air du capot , donc ils ne peuvent le mettre trop grand , mais il est super épais par rapport a un intercooler placer en façade  

---------------
Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
Sur le 2.0 dCi ce bruit dont je parlais avec Chaster_MALARKEY, c'est vraiment dans la sortie d'échappemment. Le trou    
 
TiTom, pour le 1.5 dCi, j'ai comme toi sur la ClioIII une vibration au ralenti dans l'échappement, effectivement comme tu le dis l'échappement doit légèrement frotter (taper) sur quelque chose, je regarderai cela le week-end prochain.

C'est tout con, si c'est ça tu le verras tout de suite.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Bon, je vais essayer de la mettre sur le toit, ça sera plus facile à voir    
 
Bon en même temps ça tient très bien le pavé cette petite bagnole avec ces JA de 16" et ces flancs 50, alors y'a plus qu'a couché   dessous.

Bon, que ca fasse ou pas de bruit, c'est pas grave!

C'est vrai. On en fait tout un truc pour quedal!

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

 
  Désolé je suis un mode blonde, je pas comprendre ...
 

 
Hein ? Nous on a pas eu de jante alu on a eu un kit anti-crevaison ... l'arnaque
 

 
Ouais enfin c'est pas juste de dire plus il est grand mieux c'est, c'est d'une part, en rapport avec le débit du turbo, puis vu les pertes de charges, faut aussi le dimensionner en fonction du temps de réponse maxi que tu accepte. Et tous les intercooler (enfin à ma connaissance ...) doivent être en alu de la série 3000 je ne sais plus quelle nuance exacte ... Et puis sur les grosses prépas des fois ils en mettent des tout petits (genre dCi80) pour gagner en réponse et en poids, parce que c'est pas tout leger au final. Et pourquoi on parle intercooler en fait ?  
 

 
Ouais hein ... mais dCi elle a bien fait plus de 60000 bornes avec ses gamelles ...
 
 
 
 

 
La "vraie" roue de secours est une option à 0 €, faut le savoir.  
 

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Non mais sur la Clio RS (peut-être parce que c'est une CS)

Il faudrait deux intercooleurs... ou un intercooleur à geometrie variable

 
Ben ouais   Bi-turbo bi-intercooler  

 
Et bi réservoir...  

Non ça c'est pour les avions  

D'ailleurs c'est pour ça que ce bon vieux dci 65 n'a aucun temps de latence a la reprise, car le turbo est directement relié a l'admission avec un simple coude.

 
Ah bon ? J'ai conduit le dCi 65 d'une copine, j'ai mis le pied au plancher et j'attends toujours la poussée    
 

 
J'ai dit qu'il n'y avait pas de latence, pas qu'il poussait, avec 65ch il fait ce qu'il peut, et il s'en sort bien mieux que le 1.9d qu'il a remplacé.

Ben je ne sais pas, mon grand père il a une Clio I (phase 2 s'il vous plait ) et il n'est pas plus à la peine que le 1.5dCi 65. Enfin c'est l'impression que ça donne en tout cas.

Essai le dans une clio 2 tu verras ce qu'il donne le 1.9d... a part sucer 7L/100 bien sur

De retour de glastint, désolé pour la couleur, on dirait que ma voiture est grise comme celle de titom, demain je prendrais des photos avec mon bridge
 
Photos prisent sous gros soleil couchant.
 

 
Et de l'interrieur

 
En fait sur RS1 et RS2 , tu avais 5 jantes allu gratos et depuis la Rs 2004 ou il y'avait le double sortie , plus de bac pour la roue de secoure a cause des double sortie , idem sur Clio III RS .
 
Mais belle surprise de voir 5 jantes allu .

---------------
Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
Je crois que tu peux l'attendre 10 ans  

---------------
Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
Bien sympa ton glastint  , j'y pense de plus en plus pour la Clio  

---------------
Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

En noir super intégral pour la clio...

 
Non je pense plutôt a du moyen a l'Ar et lege devant , ou comme sur la RS foncé derrière , bref a voir , mais là sans commande groupé un peut chère  

---------------
Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

Ca tombe bien!
 
C'est . T'as fait en Carbon Light de partout finalement.
Content du résultat? Le degré de teintage te convient?

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Je suis pas fana du glastint, mais bon, du moment que ca te convienne...
Et au moins, c'est bien fait.. fini les coups de soleil alors

 
Je ne suis pas fanatique du glastint (je ne le ferai pas pour moi), mais je toruve tout de même que cela fait très bien, bien en harmonie avec la couleur je trouve..
 

Carbone Light les vitres latérale, carbone normal la lunette.

Et j'obtient exactement ce que je voulais, un surtintége que mais ou on voit l'interieur de la voiture, donc pas d'effet jacky

Avant / apres

 
Et cela ne fait pas trop sombre à l'intérieur?

 
De l'intérieur presque rien de change , tu vois aussi bien l'extérieur  

---------------
Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"