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 Sujet :

[PhotoReportage] Megane 2 ph2 Confort Expression dCi 130

Bas de page 
n°231686
bugsss   profil
dCi à rames
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 10:48:50  answer
 

Reprise du message précédent :

Le 11-10-2007 à 05:05:17, RodEe CoX a écrit :

Pas mal du tout ! :bien:  
 
Avec mon 2.0L pur sang renault je fais en ville 7,5 litre ! :oui:


Quel 2.0? 2.0T ou 2.0 dCi?
 

Le 11-10-2007 à 08:14:14, richochet1 a écrit :

6 litres en ville avec mon dci 106!!!!!!!!


 
La vache.. quand je fais plus de 5,2l/100 kms en ville, je pleure
Finalement, le 106 cv est sobre uniquement sur autoroute par rapport aux anciens 65/80/100
En ville, je compte 7 l/100 kms avec le 2.0 dCi


---------------
"je gare mon étron au losange à côté d'autres étrons au losange, pressé, tout d'abord, de revoir Sofia et d'appuyer sur la pédale de droite de la Twingo"
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Posté le 11-10-2007 à 10:48:50  profilanswer
 

n°231691
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 10:53:38  answer
 

Il a une megane de 1200kg, pas une clio déséché de 990kg :D

n°231699
richochet1   profil
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Posté le 11-10-2007 à 11:07:17  answer
 

Le 11-10-2007 à 10:48:50, bugsss a écrit :

Quel 2.0? 2.0T ou 2.0 dCi?
 
 
 
La vache.. quand je fais plus de 5,2l/100 kms en ville, je pleure
Finalement, le 106 cv est sobre uniquement sur autoroute par rapport aux anciens 65/80/100
En ville, je compte 7 l/100 kms avec le 2.0 dCi


 
oui c'est dingue quand même, mon oncle qui a eu sa mégane quelques mois avant mois me l'avait dit et je le croyais pas trop, je me disais c'est pas possible, il lache pas l'accélérateur au feu!!Lol!!
Et bien il avait raison!! je précise les 6l au 100 en ville c'est avec la clim.
La conso décroit sur route et c'est sur autoroute qu'elle est le plus sobre par rapport à mon dci 82.
Après il y a 210 kilos d'écart cela doit jouer lorsquer tu lances à chaque fois la machine en ville.  
   

n°231704
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 11:11:21  answer
 

Tient au passage d'un rond point ce matin, j'ai fait l'essai repartir a 1200tour en 2nd, sur le dci 100 classique, j'appui a fond pour partir vite, et ça fait un troue de 2 seconde en accélérant tout doucement puis d'un coup ça part.. sur la megane, ça réagit instantanément.
 
Bref le dci 130 a tout a fait le comportement d'un diesel classique, le 100ch c'est plus un diesel qui tourne a l'essence qu'autre chose :D

n°231709
RodEe CoX   profil
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Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 11:14:18  answer
 

Le 11-10-2007 à 10:48:50, bugsss a écrit :

Quel 2.0? 2.0T ou 2.0 dCi?
 
 
 
La vache.. quand je fais plus de 5,2l/100 kms en ville, je pleure
Finalement, le 106 cv est sobre uniquement sur autoroute par rapport aux anciens 65/80/100
En ville, je compte 7 l/100 kms avec le 2.0 dCi


 
2.0L 16V 136 CV !  


---------------
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n°231714
richochet1   profil
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Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 11:17:45  answer
 

Le 11-10-2007 à 11:11:21, chaced a écrit :

Tient au passage d'un rond point ce matin, j'ai fait l'essai repartir a 1200tour en 2nd, sur le dci 100 classique, j'appui a fond pour partir vite, et ça fait un troue de 2 seconde en accélérant tout doucement puis d'un coup ça part.. sur la megane, ça réagit instantanément.
 
Bref le dci 130 a tout a fait le comportement d'un diesel classique, le 100ch c'est plus un diesel qui tourne a l'essence qu'autre chose :D


 
C'est clair je me suis fait pièger comme cela avec la mienne tu as l'impression que le moteur a calé tellement cela répond pas, alors que comme toi le dci 82 répondait tout de suite!!!

n°231719
bugsss   profil
dCi à rames
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 11:23:00  answer
 

Je me demande si les 1,9/2.0 dCi sont pas plus sobres en ville que le 1,5 dCi, penalisé par sa petite cylindrée et son creux


---------------
"je gare mon étron au losange à côté d'autres étrons au losange, pressé, tout d'abord, de revoir Sofia et d'appuyer sur la pédale de droite de la Twingo"
n°231723
richochet1   profil
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Posté le 11-10-2007 à 11:31:05  answer
 

Le 11-10-2007 à 11:23:00, bugsss a écrit :

Je me demande si les 1,9/2.0 dCi sont pas plus sobres en ville que le 1,5 dCi, penalisé par sa petite cylindrée et son creux


 
Sur la cylindrée en principe cela devrait être l'inverse à mon sens, au plus c'est petit au moins tu consommes.
Par contre pour le creux je veux bien croire que cela joue. Selon tu appuis comme un malade pour décoller et tu consommes forcément plus.  

n°231730
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 11:40:59  answer
 

Le 11-10-2007 à 11:23:00, bugsss a écrit :

Je me demande si les 1,9/2.0 dCi sont pas plus sobres en ville que le 1,5 dCi, penalisé par sa petite cylindrée et son creux


 
Sauf qu'en ville le 1.5 est avantagé en consommation justement par ça petite cylindrée :)
 
En plus sur la clio son rallentit ultra bas a 600tpm devait jouer pas mal (il mremonte a 800 des que on commence a lacher l'embrayage)

n°232265
bladerunne​r   profil
Profil : Routard
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Posté le 11-10-2007 à 20:10:57  answer
 

Le 11-10-2007 à 10:48:50, bugsss a écrit :

Quel 2.0? 2.0T ou 2.0 dCi?
 
 
 
La vache.. quand je fais plus de 5,2l/100 kms en ville, je pleure
Finalement, le 106 cv est sobre uniquement sur autoroute par rapport aux anciens 65/80/100
En ville, je compte 7 l/100 kms avec le 2.0 dCi


 
Appuie un peu plus sur l'accélérateur et tu vas voir
J'étais à 9-10 L à Lyon. 7,5 de moyenne en tenant compte de grand trajets.
 

n°232267
Golfiste   profil
Sage
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 20:13:05  answer
 

En ville, je suis à un bon 8 l/100  :o


---------------
The Golfiste's topic
n°232269
bladerunne​r   profil
Profil : Routard
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Posté le 11-10-2007 à 20:13:43  answer
 

Le 11-10-2007 à 11:40:59, chaced a écrit :

Sauf qu'en ville le 1.5 est avantagé en consommation justement par ça petite cylindrée :)
 
En plus sur la clio son rallentit ultra bas a 600tpm devait jouer pas mal (il mremonte a 800 des que on commence a lacher l'embrayage)


 
C'est clair, il est beaucoup plus sobre.
Pour le creux, une fois que l'on le sait, on essaye de l'éviter en poussant plus loin en première ou en rétrogradant de 3 à 2 pour reprendre à allure faiblarde.
 
Le seul truc chiant, je me rappelle, c'est les accout parfois

n°232347
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 21:01:37  answer
 

En tout cas, le dci 130 n'en a aucun de creux, il est vraiment sympa ce moteur, je ne pensais pas qu'il soit autant agréable :)

n°232353
bugsss   profil
dCi à rames
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-10-2007 à 21:09:18  answer
 

Le 11-10-2007 à 20:13:43, bladerunner a écrit :

C'est clair, il est beaucoup plus sobre.
Pour le creux, une fois que l'on le sait, on essaye de l'éviter en poussant plus loin en première ou en rétrogradant de 3 à 2 pour reprendre à allure faiblarde.
 
Le seul truc chiant, je me rappelle, c'est les accout parfois


Sur une clio 2 legere, oui
Sur une clio 3 plus lourde et pas mieux motorisée, si tu roules trop bas, ca force et ca boit plutot pas mal
La grosse cylindrée des 1.9/2.0 facile les choses


---------------
"je gare mon étron au losange à côté d'autres étrons au losange, pressé, tout d'abord, de revoir Sofia et d'appuyer sur la pédale de droite de la Twingo"
n°233073
naeh   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 12-10-2007 à 23:42:38  answer
 

moi j'ai une luxe dynamique mais comme c'est une belge a la base, elle n'a ni mp3 ni esp, elle par contre les jantes 16", retro electrochrome et tout le reste :)

 

niveau conso elle m'affiche 5.3l/100 je fais que de la ville (c'est 1.5 105cv)

 

mais quel plaisir de conduite, 1000kms la premiere semaine :p un vrai regal :love:

 

par contre, je ne sais pas si c'est moi qui m'y prends mal, mais je ne la trouve pas souple du tout, des acoups au demarrage (1ere bizarre), quand je freine souvent c'est du sec (je pile quoi) sans forcément le vouloir.

 

elle a 25000kms et les pneu (Michelins d'origine) sont en bon etat encore (je dirais a 50% d'usure)

 

voilà :)


Message édité par naeh le 12-10-2007 à 23:57:32
n°233144
RodEe CoX   profil
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Posté le 13-10-2007 à 04:37:22  answer
 

Pour le frein t'en fais, tu feras l'habitude ! ;)


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n°233261
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 13-10-2007 à 11:47:23  answer
 

Normal tu as pris un dci 105, c'est conduite spécial saccade, mais tu vas t'y habituer je fesais pareil avec ma clio qui avait le meme moteur ;)
Pour les freins ça ira vite, perso je n'ai rien trouvé de différent mais j'avais deja une clio qui freinait exactement de la meme façon.

n°233341
RodEe CoX   profil
Être ou ne pas être ?
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 13-10-2007 à 14:16:05  answer
 

Les freins Renault freinent fort mais pas endurant ! :/


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n°233502
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 13-10-2007 à 20:57:46  answer
 

Le 13-10-2007 à 14:16:05, RodEe CoX a écrit :

Les freins Renault freinent fort mais pas endurant ! :/


 
C'est une megane, pas une porsche que l'on achette :D
 
Voila ce que je me suis pris dans un pneu aujourd'hui  :cry:  
 
http://pic.beinig.be/upload/33/clou.jpg

n°233572
bladerunne​r   profil
Profil : Routard
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Posté le 13-10-2007 à 23:40:09  answer
 

la vache, t'as crevé ?

n°233935
RodEe CoX   profil
Être ou ne pas être ?
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 14-10-2007 à 04:42:17  answer
 

Le 13-10-2007 à 20:57:46, chaced a écrit :

C'est une megane, pas une porsche que l'on achette :D
 
Voila ce que je me suis pris dans un pneu aujourd'hui  :cry:  
 
http://pic.beinig.be/upload/33/clou.jpg


Je vais peut-être mettre des freins sport dessus !  :oui:  
 
Il y a des GR.N qui coutent pas cher pour la Megane ! :oui:


---------------
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n°233997
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 14-10-2007 à 11:19:49  answer
 


 
Oui ça arrive, mais bon 1semaine apres avoir reçu la voiture ça fou les boulles...  
Par contre je pensais qu'ils allaient juste mettre une cheville de l'exterieur pour réparrer, ils ont démonté le pneu et vulcanisé de l'interieur...  
 
Au passage, j'ai réccupéré la roue de secours de la laguna qui etait en 195/65/15H (donc comme mes 4 pneus) et j'ai donné ma roue de secours en 205/55/16  pour la lagune (qui a ces 4 pneus 205/55/16) c'est parfait comme ça :D

n°234053
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 14-10-2007 à 13:27:21  answer
 

Petit détail sur ma mégane...  
 
Lorsque l'on ouvre le coffre, au bout d'un certains temps (15 minutes) la lumiere s'etteint toute seule, c'est quand meme bien fait :D
 
Et Les essuis glaces Aero d'origine, faudrait que je mette a jour le 1er post, mais je n'ai pas le droit d'edition apres 24h :(
 
http://pic.beinig.be/upload/34/aero.jpg

n°234657
richochet1   profil
dCi attitude!!
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 14:21:29  answer
 

Alors globalement, après un peu plus d'une semaine d'utilisation, ou en es tu de l'adaptation à ta nouvelle voiture par rapport à la clio? Au niveau consommation tu t'es stabilisée dans les 5 litres au 100?

n°234670
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 15:07:45  answer
 

Oui ça reste a 5.0L c'est stable, aujourd'hui j'ai pris la laguna, la megane est chez renault, ils vont regler mon train avant car elle tourne mieux vers la droite que la gauche :D

n°234685
bugsss   profil
dCi à rames
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 15:37:45  answer
 

Le 15-10-2007 à 15:07:45, chaced a écrit :

Oui ça reste a 5.0L c'est stable, aujourd'hui j'ai pris la laguna, la megane est chez renault, ils vont regler mon train avant car elle tourne mieux vers la droite que la gauche :D


A ce sujet, ca fait pareil sur la clio
Plus dur de tourner vers la gauche...


---------------
"je gare mon étron au losange à côté d'autres étrons au losange, pressé, tout d'abord, de revoir Sofia et d'appuyer sur la pédale de droite de la Twingo"
n°234687
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 15:41:44  answer
 

Le 15-10-2007 à 15:37:45, bugsss a écrit :

A ce sujet, ca fait pareil sur la clio
Plus dur de tourner vers la gauche...

 

Ha bon ? je ne l'ai jamais remarqué sur la clio, alors que sur la megane c'est flagrant... Mais bon peut etre une impression, j'ai mon volant qui n'est pas tout a fait horrizontal, ils regleront deja ce probleme la.


Message édité par chaced le 15-10-2007 à 15:42:10
n°234690
bugsss   profil
dCi à rames
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 15:50:49  answer
 

Je pense que sur ta megane, le fait que la direction soit plus assistée joue pour beaucoup..  
Sinon, tu le fais passer comment? dans le cadre de ta garantie or?
Tu es retourné la ou tu l'avais acheté?


---------------
"je gare mon étron au losange à côté d'autres étrons au losange, pressé, tout d'abord, de revoir Sofia et d'appuyer sur la pédale de droite de la Twingo"
n°234692
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 15:53:58  answer
 

Le 15-10-2007 à 15:50:49, bugsss a écrit :

Je pense que sur ta megane, le fait que la direction soit plus assistée joue pour beaucoup..
Sinon, tu le fais passer comment? dans le cadre de ta garantie or?
Tu es retourné la ou tu l'avais acheté?

 

Oui elle est assisté a mort c'est en prenant d'autre voiture que je m'en rend compte, la laguna on dirait qu'elle n'est pas assisté a coté :D

 

Oui garantie or la ou j'ai pris ma voiture, aucun problème, ils vont régler le parrallélisme comme il faut ils m'ont dit. Et il manque un clip sur l'isolant entre le moteur et l'habitacle, ils vont le rajouter :D

 

Non pour ça, pas de probleme avec renault le SAV est niquel.


Message édité par chaced le 15-10-2007 à 15:55:41
n°234696
bugsss   profil
dCi à rames
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Posté le 15-10-2007 à 15:58:28  answer
 

Pour tout te dire, j'y ai preté plus attention ce week end, suite à ton post.. et j'ai trouvé la meme chose


---------------
"je gare mon étron au losange à côté d'autres étrons au losange, pressé, tout d'abord, de revoir Sofia et d'appuyer sur la pédale de droite de la Twingo"
n°234699
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 16:02:25  answer
 

Bon si ils ne règlent pas se problème j'aurais le volant droit c'est deja ça ;)
 
sur la clio, il etait penché mais de l'autre coté :lol:

n°234707
richochet1   profil
dCi attitude!!
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 16:11:18  answer
 

Moi aussi mon volant n'est pas droit, il est légèrement incliné sur la droite, mais la direction est tellement sensible que parfois il est droit selon la route. Bref je m'y suis fais je ne fais plus attention.
Sur celle de mon oncle c pareil.
J'ai remarqué que le phénomène est surtout visible quand mes pneus sont bien gonflés et cela disparait quand je pers .03 à 0.4 bars.
 
Sinon la direction en manoeuvre de la 308, un char à côté de la mégane. C clair cette direction est hyper assistée.

n°234879
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 19:51:12  answer
 

Bon j'ai réccupéré la mégane, il a juste remis le clip et n'a pas voulu toucher le train, c'est normal sur les meganes d'apres lui, il faut suivre l'usure des pneus et voir si ils s'usent bien ou pas, et on avisera.
 
 
Au passage j'ai réccupéré mon ACB :)
 
http://pic.beinig.be/upload/34/acb.jpg

n°234896
bugsss   profil
dCi à rames
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 20:04:15  answer
 

Bon tu nous fais un photo reportage du montage??? :w


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"je gare mon étron au losange à côté d'autres étrons au losange, pressé, tout d'abord, de revoir Sofia et d'appuyer sur la pédale de droite de la Twingo"
n°234906
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 15-10-2007 à 20:08:47  answer
 

Pourquoi pas, ça n'a pas l'air d'etre bien compliqué.
 
Je l'ai eu sur ebay (100€ fdpin) et elle est neuve, meme pas déballée... Bizarre de vendre ça.

n°235349
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 17-10-2007 à 08:51:35  answer
 

Petit truc sympa par rapport a la clio, quand on démarre, l'ordi se remet a la meme position qu'au moment d'etteindre le moteur (et ne se remet pas sur les km total), et pareil quand on etteint le regulateur, ça ne met pas un SET... (d'ailleurs il affiche limiteur ou régulateur sur l'ecran).

 

Petit détail la jauge de carburant est enfin précise, donc plus de je descend de plus en plus vite comme sur la clio :D

 

Ha oui, et c'est certain il n'y a pas d'antipatinage, a un rond point j'etais en premier a avancé au pas (1200tpm par la) et un gars arrive, vu que j'avais un peut de marge, appui a fond, et hop, burn sur au moins 5 metres (sur le sec) oups... :D

Message cité 1 fois
Message édité par chaced le 17-10-2007 à 08:59:03
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