[Sujet Officiel] Renault Megane II (2002-2009)

[buuzz]

salut le 1.4l 98cv est très fiable avec de bonnes perf tu peux y aller sans soucis. Le dCi 120cv 270Nm de 2003 oublie

[Invité §faf684Cg]

salut le 1.4l 98cv est très fiable avec de bonnes perf tu peux y aller sans soucis. Le dCi 120cv 270Nm de 2003 oublie

merci! est ce que tu penses que c'est un prix correct? histoire de ne pas se faire arnaquer, car impossible de trouver la cote de cette voiture sur lacentrale ou ouest auto france

[buuzz]

3400e la cote avec le kilométrage table sur un 2300 et encore il faut voir si la courroie de distrib a ete faite...

 

 

http://www.lacentrale.fr/cote- [...] -2003.html

[Invité §faf684Cg]

3400e la cote avec le kilométrage table sur un 2300 et encore il faut voir si la courroie de distrib a ete faite...

 

 

http://www.lacentrale.fr/cote- [...] -2003.html

super! merci beaucoup! je vais me renseigner sur la courroie de distrib

[gimual]

Petite question aux pros de la Mégane.

Le 1.9l dci 130cv 2007 est il plus fiable que le 1.9l dci 120cv de 2004.

Et qu'y a t'il à vérifier plus particulèrement.

[buuzz]

en fait le 120 cv 300Nm qui est sortie en 2005 (cache culbu noir contre rien pour la version 270Nm) est aussi fiable que le 130cv avec des perfs similaires

[Invité guest527]

Dites,

Mon lecteur CD (UPDATE LIST) ne veut plus manger mes CD ...

Il n'y en a pas dedans ... Une idée ?

[gimual]

Le verdict est tombé.

Mon 1.9l dci est décédé.

 

C'est à ce demander si ce n'est pas de l'obsolescence programmée.

2 de mes amis ont cassés coup sur coup le même moteur mais dans les 2 cas sur un Scénic et à environ 200000km.

 

 

 

[Invité guest527]

Dites,

Mon lecteur CD (UPDATE LIST) ne veut plus manger mes CD ...

Il n'y en a pas dedans ... Une idée ?

 

 

ayé, ça remarche

[Invité guest527]

Le verdict est tombé.

Mon 1.9l dci est décédé.

 

C'est à ce demander si ce n'est pas de l'obsolescence programmée.

2 de mes amis ont cassés coup sur coup le même moteur mais dans les 2 cas sur un Scénic et à environ 200000km.

 

 

 

 

 

Le 1.9 dci 120 de mon paternel est DCD à 80.000kms encore sous garantie.

Aucune prise en charge de la part de Renault, en cause une vidange effectuée (comme toutes, en centre Renault) à peine 1000kms après la recommandation constructeur

[chaced]

Le verdict est tombé.

Mon 1.9l dci est décédé.

 

C'est à ce demander si ce n'est pas de l'obsolescence programmée.

2 de mes amis ont cassés coup sur coup le même moteur mais dans les 2 cas sur un Scénic et à environ 200000km.

 

 

 

 

 

Emballement du au turbo ?

[gimual]

Non. Un claquement est apparu subitement lors d'un retrogradage à 500m de chez moi. J'envisage un echange standard ou l'achat en occasion d'une MeganeIII mais en 1.5L dci. Ce moteur est il plus fiable?

[patrol64]

Bonjour.

Le 1,5 dci ne pose pas de problème , beaucoup passent allégrement les 250000km . Le mien est à 170000km , nos soucis .

Sans compter que c'est un moteur qui ne se libère qu'aux alentours de 90000km .

Claude

[Oukoumi_59]

Non. Un claquement est apparu subitement lors d'un retrogradage à 500m de chez moi. J'envisage un echange standard ou l'achat en occasion d'une MeganeIII mais en 1.5L dci. Ce moteur est il plus fiable?

 

 

Bonjour,

Pour ma part, 120000Km avec un Dci 85 sur ma megII en 6ans et actuellement 88000Km avec un Dci 110 energy en 4ans.

Aucuns de soucis sur ces 2 moteurs.

[Horty_Bluett]

 

Le 1.9 dci 120 de mon paternel est DCD à 80.000kms encore sous garantie.

Aucune prise en charge de la part de Renault, en cause une vidange effectuée (comme toutes, en centre Renault) à peine 1000kms après la recommandation constructeur

 

Putain les empaffés. [:gronholm65:7]

[Invité §car448kt]

Bonjour.

Le 1,5 dci ne pose pas de problème , beaucoup passent allégrement les 250000km . Le mien est à 170000km , nos soucis .

Sans compter que c'est un moteur qui ne se libère qu'aux alentours de 90000km .

Claude

 

 

ah bon pas de soucis le 1.5 dci

 

il est aussi merdique entre les bielles, la limaille et j'en passe

 

mon 1.9 dci est à 247 000 kms, no soucy aussi

[chaced]

"ne se libère qu'aux alentours de 90000km ."

 

 

Mon frère a un hdi 1.6 "DV6" connu pour tomber en morceau, et 257000, ras. (bon ok un joint injecteur a remplacer, un classique)

[Invité §car448kt]

rectificatif : 248 000 kms pour mon 1.9 dci 120 de 2004

[bugsss]

J'aurais eu peur de la casse. J'aurais tout changé avant. T'es un warrior, Carlioush....

[Invité §gig482nD]

Punaise pourrait-on avoir un avis ferme concernant le moteur 1.9 dCi 130cv ? Je commence à perde la tête !:s

 

Fiable ou pas ?

 

Je suis sur le point d'en acheter une avec 200000 km au compteur.

 

 

Cette url n'existe plus

[ttchoc]

fiable en 130ch

après comme pour tous moteurs, faut bien l'entretenir et "respecter" la mécanique (temps de chauffe...)

[Invité §gig482nD]

Elle atteint les combien de kilomètres en moyenne ?

Vous pensez que 200 000 c'est trop ?

[chaced]

le moteur ça doit aller, la voiture par contre...

[bugsss]

le moteur ça doit aller, la voiture par contre...

 

 

 

Ben ca dépend

[chaced]

c'est bourré de tare de conception, franchement... ce n'est pas sur elle que je miserais pour avoir un truc fiable.

[buuzz]

c'est bourré de tare de conception, franchement... ce n'est pas sur elle que je miserais pour avoir un truc fiable.

Tiens j'ai conduis la mégane aujourd'hui pfiooou! ça tangue par rapport à la laguna 3. J'ai les rotule/biellette à changer ça claque bien en braquant à l'arrêt : durée de vie 4 ans en somme. Je fais les réparations au compte gouttes vu que je compte la changer en fin d'année il faut qu'elle tienne.

[chaced]

les biellettes, je trouve ça curieux que renault n'ai jamais corrigé le problème et donne toujours la meme référence.

 

J'avais changé les miennes a 110000km de mémoire.

[Aymeric1]

C'est bien naze en tout cas ...

Chaque virage serré à gauche à allure soutenue : CLING

Dos d'ane : CLING

Et rarement lors de simple manoeuvre : CLING

...

Et d'autres jours absolument rien, et un gars de renault qui dit que ca vient surement juste du froid .. Mouais mouais ^^

Quel est le risque par contre si la pièce casse vraiment ?

[Invité §j-c003sH]

je touche du bois pour l'instant j’ai aucun de ces soucis

[buuzz]

C'est bien naze en tout cas ...

Chaque virage serré à gauche à allure soutenue : CLING

Dos d'ane : CLING

Et rarement lors de simple manoeuvre : CLING

...

Et d'autres jours absolument rien, et un gars de renault qui dit que ca vient surement juste du froid .. Mouais mouais ^^

Quel est le risque par contre si la pièce casse vraiment ?

On attend justement [:puree_mousseline]

[ttchoc]

Bon alerte général ma mégane ne veut plus accélérer!! Je démarre ce matin normalement mais impossible de prendre de tours ( elle reste à 1000 tr/mn maxi) Si quelqu'un a une idée j'suis preneur

[chaced]

Bon alerte général ma mégane ne veut plus accélérer!! Je démarre ce matin normalement mais impossible de prendre de tours ( elle reste à 1000 tr/mn maxi) Si quelqu'un a une idée j'suis preneur

 

 

Capteur accélérateur ?

 

Vérifie que la prise est bien branchée au cas ou

[ttchoc]

Ok mais elle est où cette prise? Bon sinon elle est repartie la !!!

[chaced]

pas loin de l'accélérateur sinon il ne fonctionnerait pas, mais si ça remarche ce n'est pas ça, ça doit etre juste le capteur accélérateur qui doit etre fatigué (comme un potard en gros)

[Clément43]

salut,

 

j'ai déposer ma megane 2 hier soir chez redien du coup, sa va 1 semaine de galérer à démarrer mais sa devient gonflant

 

en espérant qui trouve ce que c'est et que sa ma coûte pas trop chère,