[Sujet Officiel] Renault Megane II (2002-2009)

[Invité §cyr348mm]

 

En ardèche, il y a un descente a 12% sur 3km, (le truc a te niquer les oreilles), limité a 90, et ça reste pile a 90 sur le régulateur, si ça clignote, il suffit de descendre un rapport. (généralement je monte le régime a 3000 si j'ai besoin de maintenir la vitesse dans une forte descente)

 

Franchement, j'ai été surpris du frein moteur quand j'ai essayé la megane

 

Bon par contre a coté, le dci 100 était bien plus silencieux et il maîtrise bien mieux les vibrations, on ne peut pas tout avoir

 

 

Je reste en 5eme je tombe pas la 4eme , le dci 100 a certainement moins de freins moteur que le 1.9 dci 130 , mais de là a dire qu'il a le freins moteur d'une essence , c'est de ne jamais avoir conduit d'essence , car même ma Clio RS s'emballait et je finissaient a plus de 130 .

[chaced]

 

Je reste en 5eme je tombe pas la 4eme , le dci 100 a certainement moins de freins moteur que le 1.9 dci 130 , mais de là a dire qu'il a le freins moteur d'une essence , c'est de ne jamais avoir conduit d'essence , car même ma Clio RS s'emballait et je finissaient a plus de 130 .

 

 

ça doit dépendre de la conception du moteur, meme mon tdi n'avait pas un frein moteur aussi bon que celui de la dci 130, alors que sur la r21 que je conduisais aussi il était excellent (2L turbo essence)

[grappyone]

Salut à tous,

Voilà, j'ai mis les pneus hiver ce matin.

J'en ai profité pour vérifier les disques et plaquettes.

D'origine: Diamètre disques avant tous les K9K et break K4J 280 mm

K4J sauf break 260 mm

Épaisseur: K4J (sauf break) 22 mm minimum = 19,8 mm

K9K et K4J break 24 mm = 21,8 mm

Pour Chaced: Voile maxi: 0,07 mm

 

Plaquettes : épaisseur (support compris) = 18 mm mini = 6 mm

 

Je signale que le diamètre des routes n'influence nullement les diamètre des disques et inversément.

 

Diamètre disques arrières: berline = 240 mm

: break = 270 mm

Épaisseur.......................: berline = 8 mm minimum = 6,5

: break = 10 mm minimum = 6,5

Voile maxi......................: 0,07 mm

 

Plaquettes (support compris) : 16 mm mini 6 mm.

 

Perso, après 40000 km j'en suis à disques avant = 24,3 mm

plaquettes = 14 mm

 

disques arrière = 9,4

plaquettes = 13,2

 

Pas mal je trouve !

J'anticipe toujours et aussi frein moteur.

[chaced]

Il me semblait bien qu'il y avait un voile d'origine

[grappyone]

Il me semblait bien qu'il y avait un voile d'origine

 

 

[grappyone]

Salut à tous,

Voilà, j'ai mis les pneus hiver ce matin.

J'en ai profité pour vérifier les disques et plaquettes.

D'origine: Diamètre disques avant tous les K9K et break K4J 280 mm

K4J sauf break 260 mm

Épaisseur: K4J (sauf break) 22 mm minimum = 19,8 mm

K9K et K4J break 24 mm = 21,8 mm

Pour Chaced: Voile maxi: 0,07 mm

 

Plaquettes : épaisseur (support compris) = 18 mm mini = 6 mm

 

Je signale que le diamètre des routes n'influence nullement les diamètre des disques et inversément.

 

Diamètre disques arrières: berline = 240 mm

: break = 270 mm

Épaisseur.......................: berline = 8 mm minimum = 6,5

: break = 10 mm minimum = 6,5

Voile maxi......................: 0,07 mm

 

Plaquettes (support compris) : 16 mm mini 6 mm.

 

Perso, après 40000 km j'en suis à disques avant = 24,3 mm

plaquettes = 14 mm

 

disques arrière = 9,4

plaquettes = 13,2

 

Pas mal je trouve !

J'anticipe toujours et aussi frein moteur.

 

Oups, j'ai voulu écrire roues

[thematrix18]

Tu peux éditer ton message tu sais...

[ttchoc]

 

En fait je ne sais pas, je viens de trouver les grades et :

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pas bon ton tableau

ici il y a le bon: http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/Aide/sujet9.htm#t65

 

tu as un témoin d'usure aussi sinon

 

ça ressemble à quoi

 

Attention ne pas prendre des ferodo target, mais des ferodo tout court !

 

C'est quoi la différence

 

Pourquoi pas ? ma voiture a 96000km avec plaquettes et disque d'origine

 

J'en suis à 62000kms

 

Heu .... autour de moi , j'ai la Chartreuse , le Vercors , le massif de belledonne , pas de route bien plate .

 

Un train de pneu ici si tu les garde 30 000 km c'est très bien ( a moins d'avoir des éco là tu fais 40/ 45 000km) , avec les miens je tourne entre 25 et 30 000 maxi , les freins depuis que je conduit , c'est a dire 17 ans , jamais j'ai gardé des plaquette plus de 40 000 km , sauf sur la clio II qui ont tenue 92 000 mais morte de chez morte .

 

Ouais par chez moi c'est pas tout plat non plus, mais si mes trains de pneus durent pas plus que toi, mes plaquettes/disques durent plus longtemps

Il me semblait bien qu'il y avait un voile d'origine

 

 

Pu**** t'as un sacré oeil

[grappyone]

Tu peux éditer ton message tu sais...

 

Merci, bon à savoir pour la prochaine fois!

[Invité §car448kt]

ça ressemble à quoi

 

 

une petite encoche sur le haut du disque

 

[ttchoc]

 

une petite encoche sur le haut du disque

 

[chaced]

pas bon ton tableau

ici il y a le bon: http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/Aide/sujet9.htm#t65

 

 

ça ressemble à quoi

 

 

C'est quoi la différence

 

 

J'en suis à 62000kms

 

 

Ouais par chez moi c'est pas tout plat non plus, mais si mes trains de pneus durent pas plus que toi, mes plaquettes/disques durent plus longtemps

 

 

 

Pu**** t'as un sacré oeil

 

 

Les target ce sont les prix d'appel et elles ont fini très mal placé au dernier comparo autoplus.

 

[ttchoc]

 

Les target ce sont les prix d'appel et elles ont fini très mal placé au dernier comparo autoplus.

 

[chaced]

[chaced]

Et un vieux test de 2007

 

[Invité §ral226En]

Et un vieux test de 2007

 

 

 

Monsieur est conservateur et ... ordonné !

[chaced]

On notera la photo d'une 307 et l’intérieur d'un scenic 1

[thematrix18]

C'est clairement un élément de sécurité où il ne faut pas mégoter. Enfin tout ce qui est liaison au sol, est pour moi primordiale. C'est à dire pneus et amortisseurs en plus.

 

J'imagine le résultat pneus et plaquettes de merde, et amortisseurs usés.

[chaced]

surtout que les amortisseurs on ne se rend pas forcément compte de leur usure...

[ttchoc]

C'est clairement un élément de sécurité où il ne faut pas mégoter. Enfin tout ce qui est liaison au sol, est pour moi primordiale. C'est à dire pneus et amortisseurs en plus.

J'imagine le résultat pneus et plaquettes de merde, et amortisseurs usés.

 

 

+1

[Invité §Noo563wy]

surtout que les amortisseurs on ne se rend pas forcément compte de leur usure...

 

Par contre quand on les change on la sent la différence

[Invité §ral226En]

On notera la photo d'une 307 et l’intérieur d'un scenic 1

 

 

Je dirais même plus : phase I !

[Invité §jld426GS]

J'ai réussi à changer cette p***** d'H7 !

[Invité §Tie837Cq]

 

Autre chose : ça fait 2 jours que j'ai l'impression que le "clac" du verrouillage centralisé est différent, comme double, mais pas aussi flagrant que quand une porte est mal fermée... pourtant pas de soucis, tout est bien fermé à chaque fois, j'ai vérifié. Quelque chose de coincé empêcherait la fermeture non ?

 

 

De toute façon quand ça ferme pas ca claque 2 fois. Comme si il essayait de le fermer mais qu'il n'arrive pas.

C'est ce que ca me faisait quand j'avais la serrure du coffre HS.

[Invité §car448kt]

J'ai réussi à changer cette p***** d'H7 !

 

 

 

moi c'est mon père qui m'a changeait les deux

[chaced]

Petit passage a groupama pour faire un devis pour la megane.

 

Donc, MMA avec 0.57 de bonus, tous risques, dépannage 0km, pret véhicule 30 jours et 0€ franchise bris de glace : 940€ (gloups)

 

Groupama, pour la meme chose, 680€, ça va un peut mieux (et en ce moment ils offrent les 2 premiers mois)

 

Donc je vais faire changer mon assurance je pense

[Invité §car448kt]

Petit passage a groupama pour faire un devis pour la megane.

 

Donc, MMA avec 0.57 de bonus, tous risques, dépannage 0km, pret véhicule 30 jours et 0€ franchise bris de glace : 940€ (gloups)

 

Groupama, pour la meme chose, 680€, ça va un peut mieux (et en ce moment ils offrent les 2 premiers mois)

 

Donc je vais faire changer mon assurance je pense

 

 

 

sont chères chez MMA

 

c'est même pas le prix que je vais payer pour la mégane avec 0.72 de bonus

[chaced]

c'est bien pour ça que je veux changer

[Invité §jld426GS]

 

 

moi c'est mon père qui m'a changeait les deux

 

 

C'est vraiment un truc très mal pensé ce système de trappe !

[chaced]

 

C'est vraiment un truc très mal pensé ce système de trappe !

 

 

C'est clair, il faut mieux le systeme du vito, démonter tout le nez

[Invité §jld426GS]

 

C'est clair, il faut mieux le systeme du vito, démonter tout le nez

 

Encore plus pratique .

[chaced]

De toute façon le vito c'est un boulet, c'est le seul véhicule moins fiable qu'une laguna 2 phase 1

[Invité §jld426GS]

De toute façon le vito c'est un boulet, c'est le seul véhicule moins fiable qu'une laguna 2 phase 1

 

 

[ttchoc]

De toute façon le vito c'est un boulet, c'est le seul véhicule moins fiable qu'une laguna 2 phase 1

 

C'est possible ça

[Invité §Noo563wy]

C'est possible ça

 

Une bonne vieille Afla des années 80 c'est pas mal non plus