Reprise du message précédent :

 
La 4, elle tient bien à 50 km/h si tu es en descente

Merci beaucoup pour vos conseils

Oui mais bon il faut une descente

lu, je me permets de poster ce lien http://www.youtube.com/watch?v=UTz3xJtnF5g . il se croit bon en plus avec une dci 85cv, surement une société      moi se me rend malade sa pff

Tiens j'ai vu dans l'autojournal, que le futur 1.6 dci 130 rejeterai 25 gramme de moins au km que son homologue 1.9 dci. Il est à combien le 1.9 en ce moment?

Le 1.9 dCi 130 sur Mégane III fait 134g CO²/km sans FAP et 135g CO²/km avec FAP... Ils ont du se planter sur le site de Renault... Le FAP qui rejette plus que l'autre...

 
Oo étrange !

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Renault, chaque jour un problème nouveau
Bandit K3 ligne complète Devil, moi j'aime, mes voisins moins...

Hello les Méganeux !
 
J'ai mon premier petit souci avec ma mégane :
 
Vibration dans le volant à partir de 85 km/h jusqu'a 110... jusque la je pensais à refaire un équilibrage ou même une géométrie, le souci c'est que ces vibrations apparaissent de façon totalement aléatoire, comme ci la voiture était hyper sensible à la qualité du revêtement...
 
J'ai entendu parler de souci de colonne de direction, qu'en pensez vous ?  
 

Pas de bruit anormal sinon? Roulement? cardan? Rotule?

 
Recrache plus de co2 c'est normal, vu que la régénération du fap consomme un peut de gasoil, par contre il recrache 99% moins de particules.

Petit comparatif entre une laguna III 2.0 dCi 130 avec (GT4Control) et sans FAP (Privilège)... Avec FAP 150, sans FAP 157... Tu m'expliques?

 
La gt a un meilleur CX ?

 
 
Pas de claquement, ni bruit sourd, la voiture n'a que 30 000 km en plus... la tenue de cap est bonne, aucune vibration au freinage ni déport, par  contre j'ai remarqué un léger décalage du volant sur la gauche qui n'affecte pas la tenue de cap.

Le Cx est le même : 0.293 (sources : Renault) Idem pour mon exemple des deux Mégane III (dynamique) en 1.9 dCi 130 avec et sans FAP. Le Cx est de 0.326.

 
il a mis de l'huile pour faire de la fumée.... je dirais -10000 pour la vidéo inutile!

Pour ma part, sur le 2.0 dCi 150, j'ai constaté:
 
Sur plat ou montée
35 km/h <- 3 -> 137 km/h
55 km/h <- 4 -> 174 km/h
76 km/h <- 5 -> 190 km/h
96 km/h <- 6 -> 225 km/h
 
En descente
30 km/h <- 3 -> 137 km/h (Vmax non testé)
50 km/h <- 4 -> 174 km/h (Vmax non testé)
70 km/h <- 5 -> 190 km/h (Vmax non testé)
90 km/h <- 6 -> 225 km/h (Vmax non testé)
 

bonjour,
 
je souhaite acheté une megane 2 phase 2, j'ai regardé une dci 105 de février 2006, confort expression, elle a 90000km et elle est à 7800. j'ai remarqué à ma visite que les ailes de la voiture étaient légèrement décalé par rapport aux portes avant, le décalage est plus prononcé coté conducteur, le propriétaire (ALD automotive) dit que la voiture n'a jamais été accidenté et que toutes les meganes sont comme ça.
 
je voudrais avoir votre avis sur ce point, ainsi que sur la voiture en générale?
 
merci.

 
Je ne pense pas que ce soit le signe d'un accident, mais difficile à savoir.
 
Sur la mienne comme sur de nombreuses Meganes, les ailes sont deja mal ajustées avec le Pare-Choc avant, donc il est possible que ce soit de même avec les portes

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Pas de jeu sur la mienne...

bonjour,  
 
je souhaite acheté une Mégane 2 phase 2, aujourd'hui j'ai visité une confort expression, dci 105, elle a 90000km et elle est de 02/2006, j'ai remarqué que les ailes de la voiture sont légèrement décalé par rapport aux portes avant, le propriétaire (ALD automotive) dit que la voiture n'a jamais étais accidenté et dit que toutes les Mégane sont comme ça.
 
je voudrais avoir votre avis sur cette remarque, ainsi que sur la voiture en générale (elle est à 7800, avec pneu et frein neufs)?
 
merci d'avance

Inutile de le dire deux fois!!

 
J'ai un décalage monstre d'environ 2cm ici
 

 
Et je crois que je l'ai depuis toujours, pourtant jamais eu d'accrochage
 
(Ps : excuse je reprends ta voiture, pas de photo de la mienne sous la main )

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Je viens de regarder à l'instant (zoom à fond d'une fenetre) et apparement j'ai un petit jeu aussi

Haha je ne suis donc pas le seul.
 
Autre chose, toi aussi tu as les cligno (ceux de la photo en triangle) qui ne sont pas colés ?

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Pareil pour la mienne... j'ai toujours remarqué un écart portes-ailes (en fait ce n'est pas "lisse", pas au même niveau), et jamais accidentée.

j'ai la même chose que toi (assemblage renault ). Pendant un temps j'ai cru que c'était à cause des sangles de la machine qui monte ta caisse sur la plateau pour l'emmener à la fourière car ça cétait carrément déclipsé des deux côtés!! Voyant que l'aile était super souple j'ai appuyé et j'ai entendu "clip", et c'est revenu. Depuis je ne vois que ça évidemment mais je suis pas fichu de dire comment c'était avant cet épisode et ma voiture n'a jamais été accidentée.

Merci pour vos réponse, et dsl pour la répétition bug de réseau.
 
et qu'est ce que vous pensez de la voiture en générale? (1.5 dci 105, confort expression, 90000km, 7800euro)

Petite question pneumatiques pour ceux qui sont en 17 pouces. Nous avons la particularité d'être montés en 205/50/17 et 93V pour moi avec la 2.0 DCI, ce qui est une spécificité Renault donc pneus plus rares et plus chers.
 
Le gars d'autobacs m'a dit que je pouvais passer en 225/45/17 94V sans souci de contrôle technique, mais voiture un peu plus basse et un peu plus tape cul. Certains de vous ont-ils effectué ce changement qui me parait plus standard et économique (2 pneu 205/50 pour 407 euros, et 4 pneus 225/45 pour 557 euros le tout en Michelin primacy HP)?

 
Sur la mienne c'est la cata l'ajustage, le pire c'est le pare choc, j'ai 1cm de jour avec le parechoc et le capot...

j'ai un écart d'assemblage au niveau de l'aile avant gauche et de la portière conducteur, je me suis fait la réflexion aussi quand à un éventuel accrochage mais non certaines de Mégane 2 ont ce petit souci...

Va voir sur ce site : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
D'après tes références, c'est bon, tu peux !

Je viens de changer 2 pneus sur ma mégane : 340 euros les 2 montés et équilibrés (michelin primacy HP en 205/50/17 93V)    
Maintenant tu peux toujours monter des 225/45/17 94V (apparement c'est légal vu le lien de Kitty   ) mais tu vas perdre niveau confort et peut etre aussi en conso et perfs    
Si les 205/50/17 te paraissent chère en michelin, pourquoi ne pas mettre une autre marque moins chère  

Je n'ai jamais fait attention...
 

Si tu fais ça, ton compteur va être faussé...

Pas mal le zoom...

Je suis au 3ème étage, zoom du camescope de 12x, ça aide
Sans zoom

Avec zoom à fond

Et avec un zoom intermédiaire (photo de mes deux voitures )