Reprise du message précédent :

Y'a aussi le fait que je suis habitué à conduire des camionnettes rallongées, avec aucune rétrovision. Ca joue.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
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En ce qui concerne le capot mal aligné qui ressort plus au niveau du losange par rapport au pare choc, ça le fait un peu aussi sur la mienne C'est surtout au niveau de l'affleurement avec les ailes qu'on voit que le capot est trop bas
 

 
J'avais demandé chez Renault si c'était normal et si on pouvait pas le régler "Non c'est pas normal mais on est pas chez Jaguar monsieur"
 
J'ai quand même demandé si c'est parce qu'on était pas chez Jaguar qu'on avait le droit de vendre des trucs baclés

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Jaguar, ça n'appartient pas un TATA ?

Quand j'avais demandé c'était pas le cas

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

C'etait ford alors

En même temps j'ai eu le droit a un nombre incroyable d'excuses minables
 
Y'a eu aussi :
 
"J'ai le réglage lombaire qui couine énormement"
"Oh bah mettez la radio"
" "

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Qu'insinue tu ? Depuis que Ford avait repris Aston et Jag', ils avaient réussi à faire des trucs magnifiques. Et le meilleurs exemple des apports de Ford, c'est Land Rover (Tata aussi maintenant   ) : quand BMW l'avaient, ils ont fait un X5 recarrossé en Range, très bof, pas forcement aussi bon en TT que les précédents, et puis Ford à repris, et avec la base du X5 ils ont fait leur range : le Range Rover sport, et là, magnifique et plus éfficace    
 
Ma petite minute digestion ... désolé

 
Ha ben c'est ça alors, je pouvais toujours chercher dans le nuancier de Renault sur internet alors... Merci. Bon quand je l'ai acheté c'était un tout, j'ai pas focalisé sur la couleur. J'avais le choix entre la mienne 3 portes et vert citron et une 5 portes bleue marine (même moteur, même kilométrage), j'ai trouvé que 5 portes bleue marine ça faisait un peu pépé. 3 portes et une couleur claire, c'est déjà plus djeuns
 

 
 
Ils cherche la merde aussi: c'était pas plus simple de couler la calandre avec le capot, comme tout le monde?

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Il n'y a pas d'innocents, que des contrevenants qui s'ignorent. :-D
C'est quoi ces perverts qui nous observent sur le bord des routes avec leurs jumelles et cachés dans des buissons? :-D
Alsaco jusq'au bout

les Meganeux !
J'espère que tout va bien pour vous et vos petits bolides qui nous coutent de plus en plus cher à nourrir !

Justement j'ai toujours voulu avoir cette "option" mais je crois qu'elles ne sont pas toutes équipées.
 
 

Peut etre suivant la marque du fournisseur de l'autoradio ? Vu que renault change tout les 3 jours de fournisseurs
 
VDO c'est sur que ça gere, blaukpunt je ne sais pas par contre.

Après 5 ans oui.
 
Après 10 ans.......
 
Ca vieillit mal.

 
De toute façon une renault vieillit mal, il suffit de lire le topic de kazouille pour s'en rendre compte, quand je vois que les soufflet de cardan ne sont pas en caoutchouc mais en plastique... ça laisse reveur.

Je pense que Renault à rectifier le tire. C'est surtout valable de 2000 à 2005. Depuis Renault s'est repris. Y'a qu'à voir la Clio 3, c'est nettement mieux.

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Ma megane est de 2006 j'ai bien les soufflets en plastique

Oui d'accord, moi aussi , mais la Mégane 2 est de conception plus ancienne.

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Et aussi cela dépend de la finition de la voiture...

ce n'est une différence entre tuner list et update list ?

Update c'est celui avec l'entrée ligne ?

En tout cas, celui là il un le bouton EXPERT.

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Ma Mégane est partie ce matin.    
 
 
 
 
 
 
Ouf, je la retrouve dans 15 jours. Elle se fait greffer un équipement Borel GPL injection liquide, système haut de gamme.
J'ai reçu ce midi mes filtres purflux, filtre habitacle, filtre à air, fitlre à huile.
Il me manque les bougies, le liquide de frein, liquide de refroidissement, huile moteur, huile de boite.
 
   Elle a eu son nouveau toit ouvrant, ils ont changé le précédent la carcasse était soit disant voilée par le soleil, le toit de devant tapait celui de derrière en ouvrant. Coût, 1500 euros. arg.
 

Ca été pris en garantie quand même, ou au moins une partie. C'est un scandale si t'as payé de ta poche!

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Contrat d'entretien.      

Ouf, ça va alors!

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Là j'ai la direction qui claque en tournant le volant.
 
Plein de petits claclaclaclac. Ils ont déjà resseré 3 fois....

C'est pourtant un problème connu.
C'est un truc en bout de la tige de la direction si mes souvenirs sont bons.

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Oui, ils ont resserré 3 fois ça s'arrêtait à chaque fois mais ça reprend.... Pfiuuu....
 

Qu'ils mettent du frein filet!

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Je vais leur dire. mdr
 
C'est à la jonction entre la crémaillère et la colonne donc ?
 

Honnetement, je ne sais plus. Mais je sais que c'est un truc en bout d'arbre.

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Petit aux Méganeux en ce Lundi 14 Juillet.
 
Bonne semaine à tous et bonne route   .
 

 

 

 

 

 

à toi et à ta belle Megane !
 
Le rouge lui va si bien...

oui rouge + megane = ca pete mieux que le gris....

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 MON TOPIC suivez le guide    

 
Faudra que tu regardes quand même à l'occasion le magnifique gris éclipse !

gris platine je parlais, j'aime bien eclipse, pour mon scenic dommage pour le gris platine, mais je m'en fou maintenant....

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 MON TOPIC suivez le guide    

Ca y est tu vas signer pour une hélice bleue et blanche, c'est confirmé ?
 
C'est pas que je me méfie avec toi, mais les coups de théâtre je les compte par dizaines maintenant !