Reprise du message précédent :

 
 
En fait, je me base sur ma Mazda 626 2.0L BVA4 qui tourne à un petit 3000trs à 130...!!  
et y'a que la Golf tsi 122 qui fait pareil...alors toutes les autres me paraissent trop importantes...!! mais je dois peut etre faire fausse route...!!! pourtant il me semble que 4000trs a 130 c'ets énorme pour une 1.6L moderne
ma R20 TS auto de 1980 ....4000trs a 120 et consommation d'avion..!!  
 
je voudrais renouer avec Renault pour ma prochaine voiture, et j'ai la trouille des pannes à la con...
j'ai pourtant eu des renault sans problemes, mais y a si longtemps...!! ça fait 7ans que je roule en honda et mazda et c'est agréable de ne pas avoir de probleme...mais les nouvelles japonnaises ne me plaisent pas du tout; sauf la Toyota Avensis ...mais elle fait tres "Pèpère"...j'aurais voulu une Mégane Estate bien goalée..!!

Ca dépend de pas mal de truc.
Si tu comptes faire les A-R en voiture, part sur un diesel, c'est quasi une obligation. Si tu les fais en avion ou en train, reste sur un essence si tu fais moins de 20000 kms/an.
 
Ton budget est extensible jusqu'à combien. Car en diesel, le DCI 105 est très économique et un poil plus performant que le 1.6 16V 115 ch.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

 
 
Prends le TGV à Cannes et FFFiiioouupp   >>>>>>>>Paris !  y met 7heures je crois non  ???

je pense jusqua 10500 maxi mais toute celle mise en vente que j'ai put voir étais au minimun à 12500 ou sinon à des prix abordable mais avec des kms qui decollais du plafond donc sa vaut pas trop le coup je trouve quand meme,jvai me renseigner sur les diesels demains matins on verra bien si ya rien qui me botte et bien je resterais sur mon idée de depart du 1.6 16v ma fois.

Va voir ici:  
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] w_annonce=

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

je vais aller jeter un oeil titom60 merci

 
 
Le 1.6L 16v est un excellent moteur qui tourne bien rond et économique...un des meilleur moteur du moment...!!
s'accomode, en plus fort bien de la boite auto proactive..!!
 
on ne peut pas encore juger les TSi et autres THP et T-jet; à mon avis ça manque de vieillissement et de kilometrage varié...!! Même sur une Laguna I phase II ce moteur faisait des merveilles...!! supérieur au 1.8L et au vieux 2.0L de 115ch...!!
 
(le vieux 2.0L 115ch avec la boite auto proactive transformait la Laguna, par rapport à la BVM5..)
 

 
 
En occasion, il aura meilleure chance de trouver une auto en meilleur état avec un moteur essence que diesel...!!
 
(construire en bois, c'est mon rêve; j'ai deja le plan de la maison...j'espere qu'un jour je la ferai...en plus c'est pas si cher que ça....!!)

justement toutes les annonces que j'ai pus voir en diesel les voiture etaient vraiment en sale etats comparer au 1.6 16v que je veux,c'est dépriment quand meme,lol.

Si tu te demerdes bien, c'est quasi le même prix voire même moins cher...
Puis le gain de temps au levage est impressionnat. En 2 mois, une maison classique peut-être finie.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Salut. On a mis de la Yacco Vx 600 5W40 pour mon 1.9DCI 120? Est ce que c'est juste?, c'est mieux? Merci.
 
Pour info:
 
Révision 60 000Km: tous fluides, tous filtres + révision frein et changement plaquettes 4 ans + révision courroies et pompe 5 ans + révision clim = un peu moins de 900€ TTC

---------------
Il n'y a pas d'innocents, que des contrevenants qui s'ignorent. :-D
C'est quoi ces perverts qui nous observent sur le bord des routes avec leurs jumelles et cachés dans des buissons? :-D
Alsaco jusq'au bout

J'ai lu cela un peu plus haut : "pourtant il me semble que 4000trs a 130 c'ets énorme pour une 1.6L moderne"

Les constructeurs essaient généralement de faire correspondre le régime de puissance maximum à la vitesse max sur le dernier rapport.
Le 1,6 16v développe sa puissance max à 6000 tr/min pour une vitesse max de 192 km/h.

Soit 192 / 6 = 32 Km/h à 1000 tr/min

Et 130 / 32 x 1000 = 4060 tr/min

C'est donc tout à fait normal.

Concernant la 2.0 16v elle tourne effectivement à 3500tr/min à 130 km/h.

Beaucoup d'anciennes boites auto avaient un 4e rapport très surmultiplié. C'est visiblement le cas de la 626...

 
 
   Merci pour cette ample explication !!  
 
j'vais pas pinailler sur la vitesse chrono, et la vitesse au compteur....mais je pense quand même que la BVM6 de la Mégane ne tire pas tres long...!!  
 
Perso, la Mazda sur autoroute Besançon >>> Cannes = 6heures  /   8.5L à 130 Hm/h  /  3000trs  peinard
    1 seul arret niveau Orange toujours au même endroit essence-pipi : 1/4 d'heure
 
 
 
 
 
  je crois que je vais avoir du mal à la remplacer ma Mazda....j'ai La Toyota Avensis et la Mégane Estate sous le coude....!!  l'Avensis me parait plusss à la hauteur !!
 
 
 
 
 
Et aussi tiens l'OPEL Mériva 1.6L 105ch  easytronic 5V   à 130 km/h = 3100 TRs /mns  
 
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas
 
 
étonnant ce Mériva...!!  

Je connaissais pas l'explication! Merci.
 
Pour info, sur mes ex Clio 2 1.6 8V 90 ch BVA, les moteurs à 130 km/h tournaient à 3600 tr/mins. Alors qu'en BVM, c'est plus aux alentours de 4000 tr/mins il me semble.  
 

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Bonjour !
 
[]yannou73 a écrit :
J'ai lu cela un peu plus haut : "pourtant il me semble que 4000trs a 130 c'ets énorme pour une 1.6L moderne"  
Les constructeurs essaient généralement de faire correspondre le régime de puissance maximum à la vitesse max sur le dernier rapport.
Le 1,6 16v développe sa puissance max à 6000 tr/min pour une vitesse max de 192 km/h.
Soit 192 / 6 = 32 Km/h à 1000 tr/min
Et 130 / 32 x 1000 = 4060 tr/min
C'est donc tout à fait normal.
Concernant la 2.0 16v elle tourne effectivement à 3500tr/min à 130 km/h.[/]
 
Effectivement c est bien ca ! Ma mégame avec le régulateur à 130 km /h c est 4000 voir 4100 tours. Mais ce n est pas génant pour les versions essences par contre un peu bruyant par rapport à 120 km/h. Sinon je suis content de ma mégane. D ailleurs elle va rouler sur l autoroute ce week-end pour 300 km  d autoroute ( ca fait un mois qu elle est immobilisé sur le parking du fait que j utilise la moto) .
 

 
Alors surtout verifie tous les niveaux et la pression des pneus
et le liquide de frein, et le lave glaces      

Et ne tires pas trop dessus pendant les premiers km ......(laisses le moteur tourner un peu avant de partir).
Car toute l'huile est redescendue dans le carter.......le moteur doit etre "sec" ......laisses lui le temps de se re-lubrifier.

---------------
en megane 2 et a ciel ouvert, le paradis existe

 
 
Purée les gouts et les couleurs!  
 
Moi je la considère comme ma pire expérience de conduite. Trop lourde, pas assez de couple, ou boite trop longue, je sais pas. En tout cas un veau qui peine. Ça me faisait mal au cœur de la forcer à monter à 130. Visibilité arrière trop limitée, j'ai failli passer sur un gamin parce qu'il était sous la trop petite lunette arrière. J'en avais tellement marre, que sur une aire d'autoroute, je sors et biiip biiip, je ferme et je me casse. En revenant, "ha oui, faut penser à éteindre les phares..." Et pourtant j'ai roulé des panda55, punto60, 206D qui avaient plus d'envies et de pêches sur l'autoroute.
 
Bon comme dit faut pas le prendre mal, ce n'est que mes gouts mais celle là j'ai vraiment pas aimé. A mon avis, il faut commencer par lui fournir un moteur plus pêchu, voir même un diesel pour le couple. Si la baisse de régime occasionne une baisse de couple et donc de reprise aussi importante, ça ne m'intéresse pas. Et puis un prisme sur la lunette arrière pour corriger ce défaut de vision qui, il faut l'avouer, est présent sur presque tous les monospaces.

---------------
Il n'y a pas d'innocents, que des contrevenants qui s'ignorent. :-D
C'est quoi ces perverts qui nous observent sur le bord des routes avec leurs jumelles et cachés dans des buissons? :-D
Alsaco jusq'au bout

Ca c'est de la mauvaise expérience!

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

BOnjour, je suis passé au garage pour voir ma future megane mais le vendeur vient de me poser un sacré dilemme : une megane 2006 restylée vient juste d'arriver chez lui donc il me propose :

-soit une megane 2 de 2004 avec 69 998 km @ 6500 euros ( celle que je m'étais mis en tête d'acheter)
-soit une megane 2 de 2006 avec 115 000 km @ 6700 euros ( sachant qu 'il vient de changer la courroie de distrib )

COncernant l'état des deux voitures, elles sont comme neuves. Niveau Options, rien ne change, c'est des packs authentiques avec la clim et le radio cd. Niveau aspect extérieur, la 2006 est superbe , carrosserie irréprochable de même que la 2004 !! Niveau intérieur, les deux se valent.
Donc, là je sais plus quoi choisir ... J'ai une légère préférence pour la 2006 je ois avouer... ^^ A oui, j'oublais le moteur, sur la 2004 1,5 dci 80 chevaux, sur la 2006 1,5 dci 85 chevaux. Je sais pas ce qui change vraiment entre ces deux moteurs.

Les motorisations, c'est quoi?
 
La phase 2 est certes plus sympa esthétiquement mais elle a tout de même 35000 kms de plus! A toi de voir si le physique passe en premier ou pas. L'intérieur change un peu avec un eclairage blanc/gris sur la phase 2 à la place du orange sur la phase 1.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

J'ai édité pour les motorisations. Oui, c'est sur qu'elle a du kilométrage de plus mais waouh miladiou, la 2006 est . Après, la 2006 est peut être plus fiable, elle est révisée, garantie et a été suivie renault tout du long. Ah petite précision, la 2006 a quatre pneus neufs, le kit distrib est neuf aussi, je sais pas si ça joue.

Le DCI 85 est nettement plus performant.  
Le 2006 est normalement un poil plus fiable. Si tu as toutes les factures d'entretien Renault c'est une sécurité.  
Sur la 2006, la courroie de distribution a été faite?

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Oui elle a été faite la semaine dernière. J'ai accès à l'historique de toutes les réparations. 5 chevaux de plsu seulement sur le dci 85 onr essent la différence ? Plus performant au niveau accélération ?

Si la courroie a été faite, c'est interessant!
5ch en plus, ça parait peu, mais la gestion moteur n'est pas la même, le moteur est plus rond et plus disponible. Il a les perfs du DCI 100, celui au dessus du DCI 80.
Accélération, reprise, etc...tout est meilleur!

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Ok Merci !!! Effectivement pour le moteur, c'est appréciable !

Faut dire qu'il a pris certe 4ch (82ch / 86ch) mais surtout +20nm de couple

De 0 à 100 en combien de temps sur le megane 2 equipée du dci 85 ?

De visu, environ 13/14 secondes.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Bonjour.
Pour l'Estate en 1,5 dCi 85 cv Eco2,elle est donnée par Renault pour 0 à 100 km/h en 13,1 secondes.

Franchement, c'est plus que bien pour un si petit moteur. Mais bon, c'est relatif, on fait jamais des DA tous les jours.
Ce qui compte c'est les reprises.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

------------------
...ben moi avec my Dci 105...je suis à 2500 trs à 130 Km/h en "6"...dans un silence de Cathédrale...  

Pareil...même moteur!
Sauf que j'ai rajouté de l'insonorisant et des joints dans les portes, donc encore plus de silence!
Y'a que le bruit d'air au niveau des montant de pare brise que j'arrive pas à résoudre.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

 
D'un coté 86ch, il n'y a pas si longtemp, la R21 avait un turboD de 88ch, la 405 90ch, et la A4 un tdi de 90ch...

---------------------
...c'est pas les 5 ch de plus qui font la différence...le couple du Dci 85 est légèrement plus important (200 Nm je crois à 1900 Trs/mn contre 180 ??)...se qui rend le moteur plus sympa à conduire..

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum, je suit tout vos messages depuis quelques temp histoire den apprendre beaucoup sur la mégane, je roule en ce moment en 206 1.4 hdi, et jai envie de changer pour me prendre un truk un  peu plus puissant au départ j'hésitais entre la 307 phase II ou la mégane phase II et pour moi la mégane est un cran au dessus cest une question de gout . je voudrais une mégane luxe dynamique 1.5 DCI 105 CV le souci cest que je fait que 30KM par jour pour aller au boulot et jaimerais savoir si ca consome pour un si petit trajet ou pas ?