Reprise du message précédent :
C'est une Elite couleur Pierre de lune
Romain, je t'*************, ma twingo c'est pas une diesel
Lolo, je ne comprend pas... tu veut le hayon de coffre ou le plaqtique des phares ?

 
Non juste les nouveaux feux arrière que je veux car ils sont plu jolie   que les miens non un hayon sa coute trop chère.

Pikarrso tu te calme, c'était une blague !!!

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

il me semble que c'est gris bleu, pourquoi pas prendre en bleu foncé, dommage qu'on ne nous montre pas les couleurs

Je vais prendre les dorés ou les bronzes

ça va bien avec la couleur de la tienne

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Ou les blancs pour assortir à mes nouveaux clignos

Voila le lien vers le topic de ma Twingo.
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t26661.htm

c'est quoi l'huile pour la twingo ? 40w10 ?

plutot l'inverse !
 
10w40 ! ou 5w40 c'est mieux à froid, mais environ 15 euros plus cher.

Moi je mets de la 5w30 c'est meilleur pour le moteur

perso 5w40 depuis le debut 200 000 km pas de fuite moteur et pas de consomation sur le d7f donc pas de probleme

je crois que c'est 10W40 moi...

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C'est bien ce que j'ai acheté, et mis dans la twingo
Ce matin, je suis allé à la station service, changer des ampoules (AVDet feux de stop arrière), Je regonflé les pneus et surprise, les avant étaient à 500g
Ils sont à 2.3KG maintenant, tout de suite la direction est... mieux
Elle va faire 800km Samedi (Démenagement), ça va permettre de la décrasser, et de prendre une photo des 170000km

ça devait se voir et se sentir pourtant, les pneus ça se controle au minimum une fois par mois surtout qu'avec l'age ils deviennent souvent poreux.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 115457 km et Twingo 11/1994 Pack 178432km (actualisé le 25/11/09)

???
1500 g tu veux dire ? Les deux ?
 
Même à cette valeur ça devait partir de tous les côtés.
 
S'ils se dégonflent rapidement ( 1 Kg par semaine par ex. ), c'est une crevaison.

voici ma twingo kiss cool 1.2 16v d'avril 2004, qu'en pensez vous ?
 

 

 

 

 

 

 
en 4 ans    
 

 

 
jamais servi le cendrier
 

J'ai le double, 43500 kms en... 9 ans et demi
Jolie ta Twingouille comme neuve !

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Je suis admiratif.
 
Si tu voyais la mienne...

Superbe !
 
(68 youhou !)

Salut à tous
 
Flambant neuve cette Twingo Kiss Cool, j'aime bien la couleur bleue éole (je cherchais cette couleur quand j'ai acheté la mienne, série Oasis, hélas assez rare), les sièges et les boutons sont sympa aussi  

Salut la compagnie!
 
Cela doit être un de mes premiers post sur le forum.
Je me présente vite fais. Rémy 25 ans arrivé il y a un an sur Lyon.
 
Certains se demanderont surement pourquoi je n'ai pas posté depuis le temps que je suis inscrit.
Réponse simple: je n'avais plus de voiture. Avant j'avais un fiat uno puis une mazda 323 diesel. Bref.
 
Je viens poster ici car je suis sur le point d'acheter une twingo 1.2 16V confort authentique de fin 2006 qui totalise un peu moins de 40000Km. Cela fait peu mais c'est aussi pour cela que je l'achète. Donc je profite de cet achat pour faire mon entrée parmi vous.
 
Comme je suis un manche en mécanique, je me demandais si l'entretien me couterait cher (ça je me doute que ce sera toujours trop cher à mon goût). La vidange vient d'être faite mais bon je pense à plus tard.
 
J'ai fais quelque recherches et il en ressort que la twingo "aurait" une direction flou et qu'elle tiendrait "pas trop" ma route sur la mouillée. Je me trompe? Cela ne m'a pas paru flagrant pendant l'essai que j'ai effectué. Par contre, j'ai trouvé le moteur un peu poussif vers 80Km/h. Sachant que la voiture que je convoite n'a fais que de la ville ou presque, est-il possible que cela provienne du fait que le moteur est "encrassé"? Je précise que je la trouve poussive par rapport à la twingo d'une copine qui a le même moteur avec plus de kilomètre mais qui roule tout les 15 jours sur autoroute.
 
Enfin voilà... Je stoppe pour ce soir.
Maintenant que je vais avoir une voiture, je ne me sentirais moins cons en lisant vos post parlant de vos tutures!

 
Salut à toi    
 
Concernant la mécanique,c'est comme une femme,c'a s'apprends sur le tas   Tu verras que faire une vidange toi même,c'est hyper simple,suffit d'avoir le matériel adéquate.  
 
La twingo à une direction floue et ne tiens pas sur le mouillé pour ma part.

 
Merci d'abord pour ta réponse!
 
Pour la mécanique, je pense que je demanderais au beau père, il devrait pouvoir m'aider, il fait presque tout lui même.
 
Pour la direction floue, je ferais gaffe.
Y'aurait-il une possibilité de pallier au manque de tenue de route sur le mouillé grâce à une monte de pneu de bonne qualité? Je pense pas mettre très cher dans mes prochains pneus mais si cela peux changer quelque chose, je ferais un effort là dessus.

 
Les autres membres qui ont une twingo te répondront par rapport aux pneus,moi je mets des bas de gammes.Ca suffit largement pour moi  

 
Y a pas grand chose a faire pour la tenue de route il faut juste bien integrer le fait que c'est le contraire d'un cart et conduire en consequence.
 
 Pour les pneux j'ai des michelins achétés en promo taille normale et c'est  meilleur que les pneux chinois que j'avais avant c'est pas avec ça que tu va te ruiner, la twingo ne les use pas trop.

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                          ®
 (((((((((   APKAH БАЧИ ™ )))))))))

j'ai des michelins energy d'origine, apres 21000 ils sont encore tres bon, mais ils commencent a secher.

La tenue de route est pas parfaite c'est sur, mais bon si on fait attention, sans plus, ça va Je ne suis pas sur que des rivales soient mieux Surtout la Matiz, un vrai caddie  
 
petit comparatif TENUE DE ROUTE :
Mieux que la Twingo : Ford Ka, VolksWagen Fox et les triplettes
Pareil : Kia Picanto et sa cousine Hyundai (ancienne), FIAT Panda (voire mieux peut être)
Moins bien : Smart Fortwo, FIAT Seicento / 600, Opel Agila et sa cousine Suzuki, Chevrolet Matiz et Suzuki Alto (ancienne)
J'en oublie surement... mais on peut voir que c'est loin d'être la pire.    
 
Les VolksWagen Lupo et sa sousine SEAT je ne sais pas ce que ça vaut    mieux ou pas...
 
Sinon l'entretien de la Twingo est tout à fait correct et elle est très agréable à conduire    Juste le put* de compteur digital qui te fixe quand tu conduit t'a peur de dépasser la vitesse maxi autorisée avec ce compteur, je suis tout le temps en train de le regarder, c'est un vrai tic  

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Quand j'ai eu la Twingo elle était monté en Michelin (quelle modèle, je peux pas vous dire, je pense des energy) et lorsque j'ai monté par soucis d'économie des pneus bas de gamme, j'avais l'impression dêtre au commande d'une savonette...
 
Donc oui une monte de bons pneus aide pas mal à la tenue de route, surtout sur la Twingo.

secher ? à se fendre ou craquélé tu veut dire ? moi aussi, alors qu'ils ont peu de kilomètres aussi... faut dire que je mets 2.2 bars à l'arriere au lieu de 2.0 et 2.3 à l'avant alors qu'il faut 2.2... c'est grave docteur ?

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Oui faut mettre de bons pneus, pas des trucs genre norauto 3000    C'est l'amour du risque sinon  

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oui y a quelques craquelures, mais rien de méchant

 
Avec des michelin je fais sur les trains que j'ai passé dessus 52000 à l'avant et 90000 à l'arriere.

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Sur n'importe quelle voiture d'ailleurs, on n'economise pas sur la sécurité.

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Moi aussi mes michelin de l'arriere de 06/2003 65000 kms commence un peu à craqueler mais rien de méchant.

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