Forum Auto

Reprise du message précédent :
Oui ce matin il faisait froid, elle a jeté de l'eau chaude dessus avant que j'arrive; donc j'ai démonté la roue et tapé avec la clef car de n'avait pas ma caisse à outil.
 
J'ai aussi fait des marches avants et arrières, rien pour l'avant et légerement pour l'arrière.
 
Comme on avait pas le temps ce matin je l'ai laissé sur place, sinon je change moi même mais freins sur ma vectra à 4 disques, mais les tambours, je ne connait pas.

 
Si la voiture n'avait pas roulé depuis quelque temps et que de l'eau s'est infiltré dans la roue et qu'il a gelé fort alors les machoires peuvent avoir collé au tambour

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 90006kms et Twingo 11/1994 Pack 160673kms (actualisé le 21/07/2008)

Elle roule tout les jours, elle a passé la nuit sur le parking du boulot, simplement.

Bonjour, je voudrais savoir à partir de quelle année c'est la phase 3 ?
Je suis à la recherche d'une voiture et les twingo m'intéressent...surtout les initiales avec le rapport équipement/prix excellent...

 
Phase 1: de 1993 à 1998
 
Phase 2: de 1998 à fin 2000
 
Phase 3: de fin 2000 à l'été 2007
 
A ta place je viserais une ph2 voire une ph3 (avec airbag, ABS en série, pneus 14" ) en 1.2 16v.

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Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

Bonjours a tous sur ma Twingo 1.2l 16v de 2001 qui a 120000 je me demandé a quel km il fallait changer l’embrayage ?
Je pence que sa doit être en fonction du mode de conduite mais je ne sait pas comment se comportait l’anciens propriétaire  
Merci d’avance pour vos réponses

 
Oui ça depend de la conduite et du type de parcours. Si que ville alors ça va plus vite. Sinon ça peut durer 20000 kms comme 300000 kms. Le conducteur y est pour beaucoup.

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Je vise une phase 3 initiale    
 

Oui principalement ville  puis un peu de route est autoroute

y'a pas de "phases" y'a des collections http://fr.wikipedia.org/wiki/Twingo
# 1 1re collection (1992)
# 2 2e collection (1994)
# 3 3e collection (1996)
# 4 4e collection (1998)
# 5 5e collection (2000)
# 6 6e collection (2002)
# 7 7e collection (2004)

 
Pas d'accord, il y a les 2: phases et collection.
 
La phase 1 va de 1992 à 1998 (pneu 13 pouces, tableau de bord "plat" en haut avec rond pour jauge à essence, phare avant clignotant "separé" du phare et clignotant orange, ...
 
La phase 2 va de 1998 à 2000: pneu 14 pouces, tableau de bors revu legerement avec enceintes en haut (twiter) et dans les portes, jauge à essence en barre, sieges plsu confortables, clignotant integré dans le phare à face bombée, nouveau feux arrieres, ...
 
La phase 3 de 2001 à 2007: agremetn interieur encore amélioré, phare avant face plate clignotant integré glace lisse, ...
 
Apres les collections sont dans chaque phase: elles correspondent à la couleurs des sieges, des boutons, ...

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C'est marrant car le descriptif de la "phase 3" correspond à ce que j'ai sur ma twingo de 2000.

J'ai corrigé ton message !  

 
Oui tu as raison, la phase 2 c'est encore du 13 pouces mais passé en 155/70R13 au lieu de 145/70R13 apres en phase 3 c'est du 155/65R14

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Mais non c'est faux. Le seul truc de juste c'est que le 16s est arrivé en 2001.
J'ai une twingo avec roues 14, basse stabilisatrice, phare avant intégrant le clignotant, elle date de 2000. Ce que vous appelez phase 3 correspond à la collection 5 ça date de 2000 pas de 2001.
Tant qu'à ce que vous appelez phase 2 c'est la collection 4.
 
EDIT: si tout le monde parlait de collection au lieu de cette histoire de phase, ça serait quand même plus simple.

Elle date d'après septembre 2000 ta Twingo ? Alors c'est bien une phase 3. 2000 est une année bizarre, avec changement de départ des millésimes, selon l'ancienne norme la tienne serait millésime 2001.
 
Les collections c'est moins important, avoir un losange ou pas sur le coffre on s'en fout, mais avoir les 14 pouces ou l'ABS de série ça l'est plus ! :-)

Je confirme, j'ai un modèle 2000 phase 2, comme on dit, avec le 2ème tableau de bord et clignotant dans les phares, mais pas d'enceintes dans les portes, à mon grand regret.

Oui ma twingo est d'octobre 2000. Effectivement avoir un losange sur le coffre ce n'est pas très important. Par contre être précis ça ça l'est.

Certes, mais c'est déjà pas facile de se faire comprendre des gens pas vraiment au courant en parlant des différentes phases, alors les collections...
Mais c'est intéressant, au moins sur le forum, on peut préciser exactement de quoi on parle.

 
Excuses moi de l'imprecision que j'avais eu dans mes dates de phases

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Bonsoir, que pensez vous d'une twingo initiale de septembre 2001, 47 000 kms, jantes alliage, pack cuir, pack électrique, clim, DA, garantie 12 mois pour 5300€ ?
Merci d'avance

 
Chere, tres chere...

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Ben pourtant c'est la cote sans la garantie...et toutes les autres semblables sont plus chères...

Attention a la garantie, en général c'est "moteur, pont, boite" rien d'autre
 
Sinon je la trouve dans les tarifs, c'est pas specialement une bonne affaire, mais pas tro chere non plus, aprés ça depend de l'etat.
 
Je trouve qu'elles tiennent bien la cote les twingos

Finalement ça sentait trop l'arnaque, j'ai laissé tomber...
Y'en a pas des si "peu" chères...

 
Elle a 7 ans et c'est qu'une twingo, meme mon scenic de 6 ans vaut à peine plus (certe pas cuir mais c'est un scenic), alors il faut arreter la surcote des twingo

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C'est pas que les Twingo, toutes les citadines bien nées gardent une bonne côte. Par rapport à ton Scénic, elle coûte moins cher en essence, en pneus, en assurance, donc même si elle coûte à peine moins cher qu'un Scénic, elle reviendra à beaucoup moins cher sur plusieurs années.
La côte d'une voiture, c'est l'offre et la demande, et si les Twingo (et Clio, 106, Polo...) sont chères en occase, c'est que ça en vaut la peine... et avec le prix du gasoil qui rejoint celui du sans plomb, l'absence de diesel devrait encore moins jouer en sa défaveur !

 
Mouaiiiii, une twingo correcte neuve c'est en moyenne 11500€. Mettre dans une twingo d'occase de 6 ans 6000€ me parait alors dingue (une de 3 ans oui, mais pas de 6)!!!
 
On se parle d'une twingo tout de meme, une petite voiture citadine, pas d'une polyvalente (meme si j'ai beaucoup voyagé en twingo). Mon scenic qui a tout ce qu'il faut (clim auto, anti brouillard, etc) cote 6850€ pour le meme age 09/2001. Franchement dans ce cas je dis quelle betise d'acheter une twingo quand on peut avoir pour 1000€ de plus bien mieux tout de même (je parle là dans le cas de l'occase, pas du neuf ou les prix n'ont rien à voir).
 
Qui plus est pour la consommation je suis pas completement d'accord aussi car une twingo tourne à 6L/100 et mon scenic en essence n'est en moyenne qu'a 7,4L/100, c'est pas beaucoup plus. Elle ne revient pas beaucoup plus chere à l'usage donc.
 
Apres bien evidement on choisit sa voiture en fonction du type d'utilisation et la twingo sera plus à l'aise en ville et le scenic sur la route.
 
Mais dire que c'est des prix normaux qui sont annoncés (c'est comme l'immobillier, c'est du grand n'importe quoi) il y a 1 pas que je franchirai pas.
 
Bonne journée à tous
 
PS: ce n'est pas une attaque que je fais juste une constatation et exprimation de ma pensée.
 
Enfin je dis ça car j'ai les 2 et la difference de prix à la pompe il y a quoi 20€ tout les 1000 kms (vous allez me dire 20€ pour un etudiant certe c'est vrai, mais vu la grosse difference de categorie pour des prix occasions proches ça fait reflechir).

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Comme te disais TrompeLaMort y'a pas que l'essence: Y'a aussi les pneus, les amortisseurs, les freins, l'assurance, les réparations, etc...

 
Oui certe, mais bon c'est tout de meme une voiture qui est pas du meme niveau, et donc payer une twingo de 7 ans 6000€ alors là moi je dis non merci trop peu pour moi, car avants de compenser en pneu le fait de la payer beaucoup plus cher que ça ne le vaut, il va falloir en changer des trains de pneus

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Mais enfin tu le fais exprès ou quoi? Au-dessus d'un paramètre par message tu ne comprends pas? Allez paramètre pour ce message, les amortisseurs.
 
Et puis oui les petites voitures en général et la twingo en particulier sont sur-côtés en France. Mais bon ça permet de faire des économies à l'usage, alors quand tu dis ça à un français il saute dessus. C'est comme ça qu'on se retrouve avec 80% de voitures diesel lorsque c'est rentable pour seulement 20% des français.
Y'a quand même un avantage à la twingo c'est qu'elle est globalement fiable. A part le comodo de phare, le capteur de vitesse, et les ressorts d'amortisseurs ça marche bien.

 
Decidement quelque soit le topic ou on te croise tu es super agreable toi   . C'est toi qui ne comprend pas ce que je veux dire. Si tout le monde dit "bah oui les twingo sont surcotées mais c'est pas grave on les achete quand meme" alors il faut pas s'etonner de se sentir regulierement arnaqué.
 
L'image que je donne c'est le decalage qualitatif entre differentes voitures (pas la meme gamme) de même age vendu à des prix proches alors que elles n'ont rien à voir. Un scenic devrait se vendre bien plus cher pour le meme age qu'une twingo, ça serait logique. Maintenant si ça te fait plaisir d'acheter une twingo 6000€ alors qu'elle devrait se vendre 4000 alors tant mieux pour toi mais dans ce cas c'est toi qui gere mal ton argent (et si pas les pneus plus chers qui en sont les responsables   )

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Ya pas que l'année qui faut regarder, y'a la série, le kilométrage...
 
Alors d'accord une twingo neuve ça coute 12000€, mais pas un twingo avec les options qu'avait celle de 7 ans à 6000€...enfin bref
De toutes façons je l'ai pas acheté, et finalement je prendrais probablement une privilège de 2003/2004 avec moins de 50 000 kms pour 6000€ max...ou une smart 4.2  
 

 
Oui aussi, et le 2eme choix 2004 pour 6000€ me parait plus raisonnable pour toujours 45000 kms

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Niveau fiabilité, la twingo sort de la rumeur renault ?
Niveau entretient ? C'est raisonnable ? (Bien sur si on le fait chez feuvert ou norauto lol)

 
 
L'entretien est raisonnable.
 
Apres il faut arreter avec renault c'est pas fiable etc etc. C'est pas une verité. Pas plus pas moins qu'une autre marque. J'en suis à 5 renault et jamais eu de probleme particulier (hormis les bobines d'allumage du scenic essence qui sont connues).

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