Reprise du message précédent :

 
On n'en saura pas plus ?

Perso la vidange sur mon d4f c'est tout les 15000 km et encore je trouve que l'huile est bien sale quand elle sort, alors 30 000 j'ose pas imaginer

Idem pour moi  
 
Est ce que vos twingos de 93 a 96 consomme beaucoup d'huile ?
 
voila moi je trouve que la mienne consomme beaucoup j'ai actuellement 51631 km au compteur et j'ai fait le niveau d'huile il est pile poil au niveau de l'ergot max !
 
Dans quelque milier de km je regarderait qu'est ce qu'il en est !

La mienne ne consomme pas d'huile et quand je fais la vidange tout les 10000 ou 12000 le garage me dit que l'huile est encore propre...
Par-contre le liquide de refroidissement oui elle le pompe comme une folle, c'est un peu normal la pompe a eau fuit...

 
Oui la c'est sur y a un souci !
 
mais pour l'huile moi je n'ai aucune fuite ! c'est un circuit ferme ! mais je sais pas ou il passe ma voiture ne fume pas !

Si mais il faut que je lui demande, je le mettrais en contact avec ce forum pour qu'il vous dise, en attendant voici une photo de sa Twingo:

 
 
 
La mienne 09/93 consommait pas d'huile (revendue à 120 000)

noujak_ a écrit :   Si mais il faut que je lui demande, je le mettrais en contact avec ce forum pour qu'il vous dise, en attendant voici une photo de sa Twingo:

 
Jolie ! j'aime bien Tu peu lui demander combien ca lui a couter de faire faire les pare-chocs ? merci !

zic700 a écrit :   Jolie ! j'aime bien Tu peu lui demander combien ca lui a couter de faire faire les pare-chocs ? merci !

 
On te dis qu'il les as peint lui meme a ton avis pourquoi je lui demande sa methode !

bully646 a écrit :   On te dis qu'il les as peint lui meme a ton avis pourquoi je lui demande sa methode !

 ah merde oui lol

Son boulot a l'air propre mais pourquoi il a peint tout le pare-chocs ? il aurait du s'arreter au 2 eme liseret en partant du bas !

Je vois que la pluparts des twingo présente sur le site sont des twingo avec un leger tunning pas trop desagreable, mais les aspects exterieurs ne me branches pas trop, moi j'ai "tunné" ma titine en sound, 2 hp de 16 oxygéne pour l'avant, (modif a été longue et complexe) car la twingo de 96 etait depourvue d'emplacements dans les portieres, les hp oxygéne tjrs par 2 a l'arriere, un caisson de 38 dans le coffre (et oui) puis un ampli blaukpunkt a 2 canaux... l'autoradio est un clarion debut de gamme.
Et bah je peux vous dire que la twingo, qui se balade dans paris ne passe pas inapercue.
de plus il y'a quelque mois la cartouche de l'echapement c'est fait la mal, et bah la aussi j'ai pris mon pied au niveau sonore, c'etait du feu de dieu.
il faut conter combien pour remplacer une pompe a eau svp ?

 
humm je sais pas. Tu veux laisser la partie du haut noir ?

 
Comme les twingos 2 moi j'en ai compare 2 une refaite comme j'aime et une ou le pare chocs etait peint en entier ! eh bah il y a pas photo c'est mieux a mon gout

 
Moi j'ai un pioneer deh p 3500 mp + un caisson fait par mes soin de 17 cm eh ben j'ai un son tres correct en fait j'ai mis les enceintes d'origine sur la voie droite et le caisson a gauche et je joue de la balance tout simplement j'en ai eu pour 5 € de planche et 30€ le HP VDO de 17 cm et la moquette interieure c'est celle de mes parents quand il on refait leurs chambre j'en suis tres content !
 
il me permet d'avoir un sons tres correct et l'enceinte ne sature que assez fort (il faut crier pour s'entendre un peu comme a cote d'une tondeuse thermique)
 

Fabrication maison, mais plutot bien fait ! bravo.
Le caisson je l'ai récup, l'ampli a 30 euro, et par contre les hp oxygéne plein pot le tarif.(150euro le tout).
Elle est de quelle année ta twingo ???
parce que moi j'ai eu des miséres pour placer tout le systéme audio.
j'ai fais des trous dans mes portieres... j'ai grave galéré aussi !!! (rires).
 
 

La Dauphine est plus vieille que la R8, et elle avait déjà le Cléon. Mais tu as raison, il est effectivement complètement dépassé. (purée Robert, on est d'accord...)

Sens interdit a écrit :   Dans ce domaine, ce sont les préparateurs allemands qui me font rire

 
Quelle horreur , faire un tel outrage à une twingo ! On devrait dresser un PV.

Robert de Boule a écrit :   Quelle horreur , faire un tel outrage à une twingo ! On devrait dresser un PV.

Je la trouve vraiment ridicule comme ça même si globalement dans l'ensemble, c'est propre
 
Et puis bonjour les dos-d'âne Doivent pas en avoir en Allemagne

Robert de Boule a écrit :   Quelle horreur , faire un tel outrage à une twingo ! On devrait dresser un PV.

Pourquoi tu dis ça Robert la boule ? C'est peut-etre que t'es jaloux que la tienne ne soit pas comme elle

PSYKORADIUM666 a écrit :   Pourquoi tu dis ça Robert la boule ? C'est peut-etre que t'es jaloux que la tienne ne soit pas comme elle

 
Tu es sérieux ?

Bien sur que non c'est de l'ironie a mon avis !

 
Merci je veux pas joue le faux modeste mais le medium a ete decoupe par leroy merlin qui on fait un bon boulot (decoupe gratuite mais il faut attendre longtemps)
 
moi j'ai fais le trou + les avant trou pour fixer le HP j'assembler les plaques a la colle a bois et j'ai tapisser l'interieur de moquette collee a la neoprene et hop a venir quand j'aurais le courage tapisser l'exterieur de moquette esthetique !

Tien Zic700 un petit apercu de ce que je veux faire ! je trouve ca plutot reussi si tu regarde le loin ou dans le phare ! faut avoir une vue globale
 

 

La voila ensuite montee en cligno blanc et pare chocs evidés a gauche du signe renault sur la parie haute et basse !
 

Ouai c'est vrai que comme ca c'est pas mal !
Je vais faire pareil je pense Et pour l'arriere ca donne quoi ?

Je n'ai pas d'apn je fais ca demain !
 
moi je mettrai bien des cligno blanc et des enjoliveurs de 16s et apres j'arrete !
 
le probleme c'est que j'ai peur de me lancer ! on m'a indiquer une methode !  
 
poncage (de + en + fin) afin d'avoir une surface lisse puis appret plastique puis appret normal puis 3 couche de peinture puis 2 de vernis !

 
Mon dieu ca en fait du boulot Je vais demander a un carrosier combien qu'il me demande !!

J'ai moi même une twingo, mais sans modifications, juste un peu d'enceintes...
 
Mais par contre, j'ai un ami qui a une twingo restylée, grise, c'est un tahitien, et en fait, il a teinté toutes les vitres en noires, avec un autocollant de tahiti blanc dessus, rien que ca, ca lui donne vachement de classe à la petite titine!!!
 
 
 
Sinon, pour parler de la voiture, ca me fait rire quand j'en voit qui disent que la tenue de route est bonne...c'est pas que c'est vraiment mauvais, mais elle s'enfonce dans les virages, elle se couche et dérape vite...bon, après, elle se maitrise facilement mais bon...
Je suis parti en vacances en suivant mes parents, qui on un scénic (pas une reference de tenue de route...) et bien si j'avais voulu le suivre dans les virages, j'étais à chaque fois dans le décor...
 
Bon, et le moteur, qui est pas un foudre de guerre, mais elle est pas faite pour ca, donc je lui en veut pas!
Par contre, elle est vachement grande dedans même si dehors elle est toute petite!!! lol!

 
Rien a rajouter

zic700 a écrit :   Mon dieu ca en fait du boulot Je vais demander a un carrosier combien qu'il me demande !!

 
Tien moi informer du tarif surtout !
 
moi je croi que je vais me lancer !

 
 
 
 
Faut pas exagérer : y'a pire aussi
> cf le Fiesta qu'avait ma copine d'alors

 
Ma twingo est de 2000 (c'est une 16V) et il est dit sur le carnet d'entretien de faire la vidange tout les 30 000 MAXIMUM .C'est à dire avec une utilisation "optimum"; en fait pas de bouchons ni trop de ville ce qui est mon cas. J'ai déjà fait deux vidanges dessus et l'huile est loin de sortir comme du caramel et il n'en manque pas une goutte (enfin pour l'instant).
Je ne vois pas pourquoi je m'amuserais à faire la vidange tous les 15 000 alors qu'il est préconisé de la faire à 30 0000.
Au fait je met de la synthèse dedans (elf Evolution 5W30).

 
Ma twingo est de 2000 (c'est une 16V) et il est dit sur le carnet d'entretien de faire la vidange tout les 30 000 MAXIMUM .C'est à dire avec une utilisation "optimum"; en fait pas de bouchons ni trop de ville ce qui est mon cas. J'ai déjà fait deux vidanges dessus et l'huile est loin de sortir comme du caramel et il n'en manque pas une goutte (enfin pour l'instant).
Je ne vois pas pourquoi je m'amuserais à faire la vidange tous les 15 000 alors qu'il est préconisé de la faire à 30 0000.
Au fait je met de la synthèse dedans (elf Evolution 5W30).

Twingo de 1996  (bon vieux Cléon C3G) 130 000 km conduite par madame, Sobre, pas une goutte d'huile. Toute d'origine sauf amortos avant,( j'en ai profité pour changer les rotules de triangle) et boutons de ventil (anciens modèles fragiles) c'est tout !
Je dirais petite voiture très fiable, sur anciens modèles freins tres légers en vieillissant, moteur bruyant (mais reconditionnable!) il faut pas oublier qu'elle commence à avoir de la bouteille en conception, mais quant elle est sortie, c'était une révolution.

Et ta vitesse max stipulé c'est 169 km alors tu tapes toujours dedans à fond car elle peut le faire puisque c'est marqué ! Moi tout ce que j'en dit que 30000 dans une huile et ba le moteur il souffre quoi que certains en dise. Perso c'est 15000 et de la synthèse 5w40. Après chacun fait ce qu'il veut.