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Clio

Clio tunisienne ....


Invité §bil501Pu

Messages recommandés

Invité §bil501Pu

Salut les clioteux !

 

Je reviens d'une semaine de vacances en tunisie (tres bien), et j'ai remarqué qu'il y avait énormement de clio avec coffre (3 volumes)

 

c'est la grande mode la bas ! face avant de la clio 2.2 et intérieur de la clio 2.1 ... toutes en 1.2L pour la plupart

 

billoo_2106200313_clio_tunisie.jpg.2d3abc396f49f0a45d5ef9cff53b7361.jpg

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Invité §tec350hL

ben moi j'trouve pas ça si laid que ça ... :)

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Invité §pol662jg

ben moi j'trouve pas ça si laid que ça ... :)

moa oui :)

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Invité §tem818vj

C'est des crevards là-bas :lol:, le type s'est déjà fait volé les enjoliveurs :p. Ou alors il les met pas :L de peur que ... :roll:.

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Invité §bil501Pu

j'ai constaté que les enjoliveurs ils les fixaient avec des rilsan !!

alors soit c'est pour pas qui se barrent quand y raclent les trotoirs ... soit c'est pour éviter de se les faire chouraver sachant que tout le monde se promene pas avec une pince

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Invité §bil501Pu

par contre j'ai souvent pris des taxi ... pas triste !

des R19 avec 540.000 kms c'est pas rare !

bon a 540.000 on sent que c'est usé ;) ca couine et craque de partout

 

par contre un chauffeur m'a dit : ici les francaises on les utilise jusque 500.000 voire 600.000 kms alors que les allemandes on essaye de les emmener a 1.000.000 kms, je gars qui m'a dit ca avait une astra tds, elle avait 560.000 kms et marchait comme une fleur ! l'intérieur et les plastiques avaient encore assez bien tenu le choc, pour lui elle etait encore neuve, et comptait bien la mener a 1.000.000 de kms

 

par contre j'ai pris une 406 break de 340.000 kms, l'intérieur etait encore nickel, par contre la transmission craquait de partout, boite, cardans .... et les suspensions bien usées aussi ....

 

les voitures ont pas la meme vie que chez nous je crois bien

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Invité §tem818vj

par contre un chauffeur m'a dit : ici les francaises on les utilise jusque 500.000 voire 600.000 kms alors que les allemandes on essaye de les emmener a 1.000.000 kms, je gars qui m'a dit ca avait une astra tds, elle avait 560.000 kms et marchait comme une fleur ! l'intérieur et les plastiques avaient encore assez bien tenu le choc, pour lui elle etait encore neuve, et comptait bien la mener a 1.000.000 de kms

[/quotemsg]

:lol: Va trouver une Astra dTi ou une Saab qui passe les 50 000 km de nos jours :lol::p

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Invité §cli260Xh

Elle est connue cette caisse :oui:

 

Il y a déjà pas mal de topic dessus :)

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Invité §bil501Pu

wai y'a pa mal de topics :)

mais bon ... la c'est de la VRAIE photo :)

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Invité §zor261be

wai y'a pa mal de topics :)

mais bon ... la c'est de la VRAIE photo :)

 

c'est vrai qu'il y a eu beaucoup de topic dessus mais une vraie photo, c'est mieux !!

mais je trouve que c'est très moche !!

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pour en avoir vue une en vrai à Vichy, ben c'est pas beau du tout en vue de 3/4 arrière surtout car de face ca passe très bien

 

 

par contre c'etait une voiture venant de pologne celle-là ;)

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Invité §ken184Bu

Dans tout les pays chauds ... Tunisie - Maroc - Turquie ...

 

Elles sont en vente la bas ... et je peux vous dire qu'elle marche a merveille !

 

J'avoue son style est dégueulasse ... Imaginez la Tunée ! ... Hmmm !!! quelle merveille :D

 

KENNY

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Invité §Mac086mV

Elle peut adopter plusieurs noms selon qu'on se trouve au Mexique, en Tunisie, ou ailleurs. Je sais qu'il y a "Thallia" comme nom, mais il y en au moins un autre que j'ai oublié :L

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Invité §War723nH

ayé on a retrouvé le cousin germain à kestu !! :sol:

 

j'suis déja pu la :oops:

 

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Invité §Ced484JO

Et vous avez pas la face avant ?parce que la face arriére je l'avais deja vu.

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Invité §CHU521RG

Et vous avez pas la face avant ?parce que la face arriére je l'avais deja vu.

C'est la clio 2.2 trait pour trait de devant :oui:

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Invité §Ced484JO

C'est bien laid! Pourquoi ça! ils ont pas de megane la-bas?

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Invité §tem818vj

C'est bien laid! Pourquoi ça! ils ont pas de megane la-bas?

[/quotemsg]

Trop cher :oui: : c'est comme ici avec les 306 et Mégane à rallonge.

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Invité §bil501Pu

bah de devant comme dit :

les dernieres sont comme les clio 2.2 mais l'intérieur reste celui de la 2.1

 

mais il existe des 2.1 avec coffre (ancien modele)

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Invité §fou006PA

Salut les clioteux !

 

Je reviens d'une semaine de vacances en tunisie (tres bien), et j'ai remarqué qu'il y avait énormement de clio avec coffre (3 volumes)

 

c'est la grande mode la bas ! face avant de la clio 2.2 et intérieur de la clio 2.1 ... toutes en 1.2L pour la plupart

 

billoo_2106200313_clio_tunisie.jpg.7d382d52e5f9c10f9671c1c6e0b09a7b.jpg

 

 

Au MAROC aussi, y en a pas mal...

 

 

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Invité §max480Hq

c'est moche c'est comme la 306 berline beurk !!!! :langue:

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Invité §Fox363Ag

C'est des crevards là-bas :lol:, le type s'est déjà fait volé les enjoliveurs :p. Ou alors il les met pas :L de peur que ... :roll:.

 

No comment... Ta remarque à deux sous tu peux te la garder (j'ai pas dit : te la carrer au c**) :roll: :q

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Bonsoir à tous,

Depuis un petit moment j'ai un problème de démarrage sur ma clio 2.1 1.2 de 1998. A froid principalement, je met entre 5 et 10 tentatives pour la démarrer.

Problème de PMH vous me direr, et bien il a déjà été changé il y a quelques mois à peine.

En plus des difficultés de démarrage, une fois lancé (le moteur) il n'a pas du totu de pêche et est même près de caler. Puis au bout d'un petit moment ca y est la pêche revient ...

En marge de ce problème (ou c'est peut être lié!) J'ai un problème de température d'eau, en effet tout de suite après le démarrage la température atteint le deuxième gros trait. Et la je suis rentré depuis 1h30 et la voiture n'avait pas retournée, je descend et la température est presque au max (elle est au début de la "zone rouge").

Avez vous une idée concernant ces problèmes?

Je ne sais plus quoi penser (le calculateur a déjà été changé et le PMH aussi).

Merci d'avance à vous.

Mathieu

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Invité §jon832rs

je ne sait pas ou elle se trouve.par contre pour la tester il faut un testeur avec position ohmetre.tu chauffe la sonde et logiquement la resistance doit baissée genre 500ohm a 20° 300ohm a 40° ;)

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J'ai refait 2-3 tests et dès que je démarre la voiture le ventilo se met en marche et l'aiguille de température monte au deuxième cran.

Le fait que le ventilo se mette en route prouve qu'il reçoit l'info comme quoi le moteur est chaud? Donc est ce le calorstat qui pourrait rentrer en jeu?

En disant que le moteur est chaud, le ventilo tourne et à coté de cela le mélange est moins riche en essence et du coup j'ai du mal a démarrer?

 

Merci de vos réponses.

Mathieu

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Invité §gha728ps

C'est des crevards là-bas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif, le type s'est déjà fait volé les enjoliveurs :p . Ou alors il les met pas :L de peur que ... roll.gif.bf63a63356a3531c6a5668deff5f7b12.gif.

 

 

C'est une Clio Sedan pour location, la société de location vire toujours les enjoliveurs pour ne pas être en litige avec le locataire si un ou plusieurs enjoliveurs disparaissent, c'est un casse tête de moin

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