Bonsoir se week end decrassage du bolide sur autoroute +150 km/h pendant un heure tous va bien heureux comme un president! Mais lundi au bout d'un km message : defaillance injection allez voir un ami RoRo . Perte de reprisé et puissance . Apres un arret toujour pareil . Le soir on redemare plus rien apparais.Mardi rien . Mercredi matin 1 km message .Je me demande comme le vehicule arrive 150000km pour la visite RoRo et il me reste -7000 km ,si c'est pas coup de l'ordinateur de bord ????????????? Qui me le rappel ???????????? je pense a la vanne EGR. Je peux encore roule combien de temps ???

J'ai oublié 2.2 dci 2003

salut à toi.
 
Je ne sais pas de quel panne il s'agit, mais je serais toi, je me rendrai le plus vite possible chez un concessionnaire. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un rappel de la révision des 30000 kms. L'ordinateur de bord de la vel satis n'est pas un gadget, s'il indique une défaillance, c'est qu'elle est bien réelle.

 
 
le vehicule arrive a 150000 km ? pour la revision !!!!

J'ai le même problème sur ma V6 3 L DCI de 2002 avec 110000kms. Signal d'alerte dysfontionnement du système d'injection avec une limitation de puissance. Je m'arrête, coupe tout et redémarre et dans 9 cas sur 10 le message n'existe plus. L'ordinateur est trompé par une mauvaise information qui lui est envoyé. Dans mon cas ce disfonctionnement s'accompagne parfois d'une aiguille de température sautillante et même une fois de la coupure de la clim remplacée par la soufflerie d'air chaud. L'histoire se corse car mon concessionnaire, aprés vérification m'annonce que le fil de la sonde de température dans le faisceau est coupé (?) et donc les informations envoyés sont fausses. Cerise sur le gateau, il me déclare que Renault leur interdit de réparer les faisceaux (chose trés faisable car il y a juste un pont à faire avec 2 soudures entre le calaculateur et la sonde) et m'annonce une facture de 1300 € pour un fil coupé car il veut changer tout le faisceau. Je l'ai pour l'instant bloqué en attente de m'informer plus avant. Il ne s'agit en aucun cas d'un problème de sécurité et le moteur n'est pas en danger.
Je suis preneur de toute information relative à ce problème (vice caché ou usure normale ?), changement total du faisceau obligatoire ou pas, prise en charge partielle de Renault...?

J'ai une Velsatis 2,2dci dt de mars 2003 et je viens d'avoir le même problème: annonce d'une défaillance d'injection qui  réapparait après redémarrage. Puis des fumées bleutées, puis quelques jours plus tard des fumées noires et finalement diagnostic du garage renault en Lozère: un manque de compession dans un cylindre et remontées d'huile. Ce qui signifie sortir le moteur, déculasser et voir ce qu'il en est pour aller plus avant. Ma voiture a 160000 km... Qui va prendre en charge la réparation? Est-ce un vice caché connu du constructeur...? S'il faut s'engager dans une procèdure juridique  quelles précautions doit-on prendre...?bref si tout va bien, dans dix ans je serai peut-être sorti de cette galère. Conclusion ne pas acheter de Velsatis d'occasion

J'ai une Velsatis 2,2dci 2002, il faut manipuler le clapet etouffoir qui ce trouve a cote de la vanne egr. (peinture jaune sur le clapet).

bonsoir,j'ai une vel satis 2.2dci 150 qui a eu le meme probleme,elle a toujours redemarrée jusqu'au jour ou elle a finie sur la depanneuse.verdicte capteur PMH HS.cout de la reparation cher renault 189 euros

bjr à tous
le diag de ton garagiste est bon  
sur certains modèles on n'a pas le droit de réparer les faisceaux électriques.
la réparation doit obligatoirement s'accompgner d'un remplacement faisceau(question de garantie du travail de ton garagiste), mais rien ne t'oblige à aller chez renault surtout si ta voiture n'est plus garantie constructeur.
trouve un bon électricien auto qui te reglera ton probleme pour qq euros
 

Même type de probléme rencontré sur une Vel Satis 2.0L Turbo....
Turbo changé 2 fois et apparemment le probléme est toujours présent!
Par contre je ne suis pas catégorique mais il me semble que le garagiste à effecutuer une soudure sur le faisceau!
 
 
 

bonjour a tous, j'ai une velsatis 3ldci initiale de septembre 2003. Elle a passé presque deux ans dans différents gge RNO pour des problèmes dues au faisceau électrique MOT91X entre autre,ce qui m' a causé de très nombreuses défaillances. Le dernier pb a failli me causer un très grave accident. Voiture bloquée à 120 km/h sur autoroute, avec ma femme et mes enfants de 3 ans et 1 an. Et cela à cause du faisceau électrique qui a été remplacé par trois reprises. J'ai obtenu une première comdamnation de RNO qui m'avait fait payé la 3e changement de faisceau car hors garantie (les deux fois précédents le véhicule était garanti). Aujourd'hui le véhicule est HS: boite, tringlerie, tableau de bord (déjà remplacé)..., tout est en panne.  
Possesseur de RNO, je vous conseille de faire vérifier ce faisceau, qui vous évitera de subir la peur de ma vie.

la vel satis quelle voiture !!!!

salut mon beau pere a eu le meme probleme sur sa velsatis 3l dci le message etait defaillance injection et il n'avait plus aucune puissance et en faite c'etait une durite de turbo percée j'espere que ce sara sa aussi.

j'ai un probléme également avec le message défaillance injection, j'ai une velsatis 2.1 D de 2003, 154000 KMS le voyant apparait de temps en temps, souvent en accélération également, j'ai fait une première concession renault qui ne voyait rien à la valise,qui voulait nous changer la pompe d'injection,  j'ai fait un 2éme garage qui me disait être un capteur à 240 € à changer, je fais commander la pièce, je suis OK pour la réparation,
celui ci me rappele le lendemain pour me dire que ce n'est plus le capteur mais un turbo à 3000 €, oh la , différence de prix, mon époux a repris la voiture sans faire de réparation, le garagiste ne pouvait pas nous affirmer qu'après cette réparation que tout irait bien , il a même ajouté après ça pourra être la boite de vitesses, pourquoi pas ?  
 
ce week end nous avons fait contrôler par une autre personne avec la valise, code d'erreur 41 00 - 41 17 - 41 35, ceux ci sont bloqués, et ne donnent pas d'explication sur la panne, qui peut me dire la traduction des codes ?
 
dans l'attente d'une réponse

Bonjour jai oussi un probleme sur velsatis 2.2 dci 150 cv voiture est ne dimare pas je pasée un valise mai problem na pas ete trouvée cand je tourne moteur plus lontment l'ordinateur du bord a dit (areter imediatment le moteur injection horservis) un plus je chanje le pompe de hot pression
mais pas de chanjement voiture toujoure ne demare pas si qelcan cnu ses problemme merci de me contactée