Hello !
 
Bon bah puisque ce nouveau forum apparaît (et même s'il risque de faire doublon avec le forum Clio), autant lancer un petit topic sur la seule Clio qui vaille : la RS
Possesseurs ou amateurs de RS, qu'elle soit 1, 2 ou 3, vous êtes les bienvenus ici pour poster vos photos, discuter technique, ...
 
A bientôt !

Ralala, c'est sur, vivement le jour ou je pourrais me permettre de m'offrir la "pt'tite" clio RS ... pour le moment je reste avec ma brave DCI 2.2 1.5l 65ch ^^ on est loin des 172 ch de la belle mais bon faut bien commencer bas, comme ca la montée est encore plus agréable

Salut! Excellente idée que ce forum par marque!
Je crois que je vais faire des Jaloux!!!
Place aux photos d'abord et ensuite les commentaires....
http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] 010001.jpg
Clio RS 2 année 2003, montée pour faire du circuit (en loisir), 172 ch donc.
Niveaux modifs, pas grand chose, mis à part le mini pour se faire plaiz en toute sécurité, c'est-à-dire arceaux Sparco, Baquets Sabelt, harnais BPS, pneus slicks Michelin, ressorts courts, durites de frein aviation à l'avant et une admission dynamique Green.
http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] 010004.jpg
Voilà le cocpite, comme je disais peut de modif, à part le tableau de bord de RS Ragnotti (tout comme la mécnique)

Là c'est les modifs perso, écope d'air de freins à la place des anti brouilards et l'entrée d'air de l'admission dynamiquejuste à gauche (on voit pas trop bien).
 
Voilà ma bête, lachez les com!!!!!!!

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D'un côté, ça m'fait un peu mal au coeur de voir une RS aussi maltraitée
Mais d'un autre je me dis que ça doit vraiment bien le faire quand on a les moyens de désosser une RS de la sorte pour s'amuser sur piste

Les photos de la mienne : http://vinx.itak.free.fr/Clio_RS/
 
(pas d'affichage direct car format trop grand)

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Bon bah je vais ajouter quelques photos de la mienne alors
Une RS 2005 dont je suis l'heureux propriétaire depuis peu.
 
     
 
Bon depuis j'ai fait un petit traitement NXT Tech Wax et elle brille encore plus

Très belle voiture

D'abord je commence par m'excuser pour les photos, car je me suis un peut planter en les mettant.
T'inquiètes pas elle n'a pas été mal traitée, comme tu dis, car on a tout fait pour qu'un jour elle puisse revenir sur la route en toute légalité.
Et pour ce qui est de s'amuser sur la piste, je peux te dire que sa va être un vrai régal, car on l'a déjà testé sur la route et je peut te dire que sa ramonne plutôt bien, et question tenue de route, avec les slicks, c'est impressionnant, même par rapport à la RS d'origine de mon cousin. J'ai également été surpris par la tenue de route sur sol humide avec les slicks, on passait aussi fort avec la Clio en pneus slicks que moi avec ma 205 diesel!  
A+

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Essai de la Clio RS tiré de L'Auto-Journal N°702 du 6 juillet 2006.
 
Un an après l'arrivée de la Clio III, Renault nous en offre une version sportive.Baptisée Clio RS (pour Renault Sport), cette variante annonce clairement la couleur en matière de style [...].
 
Conso Route
7,6l/100km
 
Conso Autoroute
9,9l/100km
 
Conso Ville
11,4l/100km
 
Conso Rapide
12,8l/100km
 
Conso Moyenne
10,4l/100km
 
Performances
La boîte de vitesses à six rapports autorise des relances toniques et son maniement est agréable.
Les chiffres annoncés par Renault sont flatteurs et -à priori- tout à fait réalistes.
 
Budget
La RS n'est pas vraiment bon marché, mais son équipement de série est assez complet .La consommation manque pour sa part un peu de mesure.  
 
Sur route****/*****
Sur autoroute****/*****
En ville***/*****
 
Bilan
On l'achète pour : son comportement très efficace, sa présentation agréable (mais un peu triste à l'intérieur) et son confort préservé.
 
On hésite pour : son moteur pas assez vindicatif, son prix tout de même assez rondelet, sa carrosserie  qui manque de protection en ville.
 
En détail
Type (cylindres) : 4 en ligne
Nbre de soupapes par cyl. : 4
Suralimentation : -
Cylindrée (cm3) : 1998
Puissance maxi : (ch à tr/min) : 200( , il est écrit 197 sur les voitures de démo   )à 7250
 
DIMENSIONS-CAPACITES
Longueur/largeur/hauteur : 3,99/1,77/1,48
Diamètre de braquage (m) : 11,5
Coffre (dm3) : 288
 
PERFORMANCES
Vitesse max (km/h) : 214
0/100 km/h : 7,5
1000DA : 28,5
90/130 en 5e : 9,6
 
FREINAGE
90-0/130-0 (m) : 30,8/63,6

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Sobre je vous dis

ma rs a été une de mes plus étonnantes voitures= enfin toutes les options sur une petites sportives, tenue de route au top ( plus rien a voir avec nos bons gt turbo)conso raisonnable(rs1), et freinage impressionnant  mais aujourd hui je doit la vendre  pour reprendre un mazout snifffff

moi j'ai une question a propos de la clio 2 rs3, peut-on partir en vacances avec, si l'on a 2 enfant? C'est assez grand?

Moi j'ai eu une Clio en véhicule de courtoisie pendant quelques jours, eh bien à 4 adultes dans la voiture c'est beaucoup trop juste.
 
Alors avec deux enfants à l'arrière ça doit être faisable, sinon faut aussi voyager léger : j'ai trouvé le coffre pas très grand...

Ca reste une citadine... C'est très pratique au jour le jour, maintenant dur de dépasser 2 sacs de voyage dans le coffre.

 
Ma mère a la même :
 

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Une question pour les évetuels jeunes conducteurs possédant une clio RS, sans indiscretion ( le sujet a surement été abordé mais bon je tente ... ) a combien s'élève votre assurance ?
dans l'attente d'une éventuelle réponse

Quelques tofs de la nouvelle aussi bien sûr !





 
 
Pour ce qui est de l'assurance, j'ai 20 ans et aucune assurance n'accepterait de m'assurer ! Donc si j'avais une CRS, je n'aurais d'autre choix que de l'assurer au nom des parents ! Je pense donc que c'est ce que font un peu près tous les jeunes qui ont des CRS ! Ca permet d'avoir l'assurance à moins de 1000€ aussi ! Donc c'est tout bénèf !
Je crois qu'il n'y a pas besoin de le cacher, c'est ce que tout le monde fait maintenant !

Niveau assurance, je suis à environ 900 EUR en tous risques, sans franchise bris de glace. J'ai 25 ans, en RP et elle dort dehors. Par contre j'ai 7 ans d'ancienneté sans sinistre chez mon assureur (en second conducteur, mais il a pris le bonus comme si j'étais premier conducteur).

La Clio 3 RS! Je la trouve belle de l'extérieure avec ses ouïes, l'extracteur d'air...
Mais alors l'inteieur   !!!! Pas sport pour un euro! (sauf avec les baquets Recaro)
Et en tent que mécano chez Renault je sais de quoi je parle.
Honnètement je préfère même la RS 2004, car moins cher à l'achat, plus agressive de l'extérieure; a mon avis sur la 2006, ils ont rajouté l'extracteur pour la rendre plus agressive et les ouïes pour meubler à cause des voies élargies (je ne critique pas ces choix car je les trouve beaux), car la version de série et trop sage a mon goût.  
Le problème de la Clio 3 RS, c'est qu'elle s'"embourgeoise", exit les petites sportives pas cher  (106 S16, Clio 16, 5 GT Turbo...), le publique de cette voiture, c'est des célibataire ayant la trentaine, ou des plus jeunes, mais friqués. La plupart des gens voudrait une sportive, mais en deuxième auto. Mais vu le prix, impossible. Et ce genre de personnes la clim, les airbags... ils s'en foutent.
Alors vivement une version Ragnotti ou Team de la RS, qui savent allier plaisir et perf!!!!  

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"Il est assez rare que je me trompe de beaucoup" © Dayday 2008

(1) ca va je trouve le volant beaucoup mieux réussi que les précédentes ( petit, bien épais et la bande rouge pour donner la touche sportive ), la position de conduite est assez bien mis à part qu'on est toujours assis assez haut, et le reste est plutôt sympathique et avec une bonne finition qui n'a encore pas été critiquée !
 
(2) si jme souvent bien la RS 2004 était à 22200€, et la clio 3 RS est à 23000€ ! Ya que 800€ de différence, donc s'il faut être riche pour acheter la 2006, il fallait être riche pour acheter la 2004 ! Et actuellement, 23000€ pour une sportive j'estime que ca va ! C'est ce qu'il y a de moins cher niveau puissance et perfs ! Pour moins cher tu descends à 150 CV avec une Polo GTI, Fiesta ST ...
 
(3) en effet les performances sont là, mais les sensations n'y sont pas ! C'est un des gros points faibles de cette voiture ! Mais ce point faible y gagne en confort, donc à mon avis c'est ce qui donnera envie aux possesseurs de la garder ! Après tout une voiture de tous les jours ne doit pas être inconfortable !
 

[quotemsg=9,1,25448]Hello !
 
Bon bah puisque ce nouveau forum apparaît (et même s'il risque de faire doublon avec le forum Clio), autant lancer un petit topic sur la seule Clio qui vaille : la RS
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salut je suis aussi pocesseur d une clio rs pas mal de connaissance mecanique et je viens de mettre un boitier additionnel

moi je ne suis pas jeune conducteur et pour te donné une idée je paye 48 euros par mois avec un bonus de 40% ce qui voudrais dire que tu devrais payer 12Oeuros par moi si on veut bien sur t'assuré(pas tous risque,tiers collision,vol incendie bris de glace) si ca a pu t'aider c cool

 
Je te présente sa soeur jumelle    
 
Acquéris il y a une semaien, j'avais une RS2 grise avant. Super voitures !
 
Je suis d'Alsace mais je l'ai cherché près de Dieppe Donc passage chez RST

 

 

 
Différence notable comparé à la RS2, et coup de pied au cul symapthique à 5000 tours

Quelle belle petite méchante fifille!!!!!!!!  

Non loin de l'usine de Dieppe voici un camion Renault qui transporte de belles Renault flambant neuves tout juste sorti d'usine. Joli non?
 
 


 

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Salut a tout les rssistes  
Moi aussi je suis passé en Mars de la 206 1,9ld a une superbe clio RS de 2005 avec toutes les options (becquet V6, CS...) Comment je prend mon pied avec.
Sinon niveau assurance je suis a 1300€ en tout risque j'ai 21ans je l'ai depuis 10mois et j'ai 2ans de conduite accompagnée.
 
 
Je vous prend des photos de ma bete dans la semaine elle est grise titane.
 
Bonne route a tous et surtout prener soin de vous.

Salut à tous, je vais certainement sauté le pas d'ici 5 ou 6 mois et prendre une RS ( certainement une 2004 )

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

Tu fais le bon choix ! Plus je la conduit, et plus je l'apprécie cette caisse. Polyvalente, performante, c'est un vrai régal !

Franchement les Renault Clio RS sont des beaux petit bijoux tres puissant pour leur catégorie, j'aimeré en avoir une

la contruction de la clio RS  
 

c'est voitures sont très belle