Reprise du message précédent :
Sur MRS, j'ai pas vraiment ressenti de différence avec/sans clim  

Oui tu as raison
Un moteur avec turbo est beaucoup plus souple à bas et mi régimes (selon le turbo, mais aujourd'hui tous les moteurs modernes avec turbo sont faits pour être plus souples à bas et mi régimes), du coup le couple et la puissance max arrivent plus tôt, ce qui permet de ne pas les chercher haut dans les tours et favoriser l'agrément de conduite, baisse de la conso etc...
 
Par sa conception et son exploitation moteur la C3RS reste une voiture "sportive" où pour en obtenir la quintessence faut aller chercher les tours (en gros de 5000 à 7800 trs/min c'est que du bonheur ) ceci associé à une boite très courte
 
C'est une différence de philosophie, ta Yaris est plutôt une voiture "raison" la C3RS une voiture plaisir

 
Tout a fait !
Elle met plus de temps à partir (a partir de 2000 rpm => 4500 rpm) mais une fois à 5000, ca envoie on fait plus la difference
 

 
Voila...
Pourquoi acheter une Clio RS alors ?    
Il faut en essayer une pour comprendre...    
 

Ouais enfin venant d'une astra GSI 16V gorgée de couple qui reprenait sans broncher à partir de 2000 trs/min pour ne s'essoufler qu'à 6500 trs/min, je trouve le moteur creux de la C3RS un peu chiant parfois en usage quotidien et donc beaucoup moins agréable au final  
Par contre la tenue de route et les freins ça c'est que du bonheur

Ce sujet sur CRS et clim tombe bien.

J'ai fait 500 bornes d'autoroute ce week-end avec la clim sur RS 182 (27-30° dehors, clim sur 20°). Ben je trouve le moteur un peu différent.

Le coup de pied au cul à 5000 tr/min est nettement lissé et même en fond de compte tour, ça rame un peu je trouve. (Un peu, tout est relatif! ).

Bonjour à tous !
J'ai essayé la trophy cet après-midi, sur des petites routes, revêtement un peu dégradé mais temps sec. Mes impressions concernant la prise en mains sont excellentes, les sièges baquets maintiennent très bien, bien que j'ai une préférence pour le touché d'un revêtement en alcantara. Le chassis cup est très bon également, je l'ai trouvé très confortable, je m'attendais à quelque chose de cassant sur les bosses et pas du tout, je déconseille le chassis sport qui à mon avis doit être chewing gum pour moi... Le moteur est rond, reprend très bien à bas régime, et la conduite en ville n'est pas du tout un supplice. Sur route, en restant dans les 3000, 4000 tours, on atteint facilement 120 km/h, sympa pour la ballade. Au passage, je précise la boite 6 possède de courts débattements et les rapports passent à la vollée. En poussant les rapports, on se fait surprendre par le limiteur sonore, qui a sa place dans cette voiture qui s'envole facilement dans les hauts régimes. Les performances m'ont parru très bonnes aussi.
En résumé, connaissant la RS1 ainsi que la 3 RS, je trouve que les améliorations régulières tant au niveau du chassis, du freinage, qu'au niveau du moteur, ont abouti à la meilleure clio RS jamais comercialisée jusqu' alors (sans doute la dernière atmosphérique).
Points faibles : le malus écologique, les peintures à 1600e (faut pas pousser non plus), j'aurai adoré des baquets alcantara, un poil chère.
Reste plus qu'à économiser 23000e et qu'à courrir chez son concessionnaire !  

Merci beaucoup pour ce CR. Plutot positif dans l'ensemble.

 
 
sympa ce petit feed-back ,ça aurait été pas mal de remettre l'ordi de bord à 0 pour avoir une idée de la conso, surtout en ville .

FIFTH GEAR 13/07 CLIO CUP 200 vs CLIO CUP 182
 

J'ai reçu ma clio 3 rs phase 2 trophy, Bleu Monaco, il y a une dizaine de jours.
 
450 km, donc encore en "pseudo rodage", quoique le moteur RS soit déjà plus rodé que les moteurs Renault,
j'applique pour le moment la règle suivante :
0 à 200 km 3500trs max
200 à 400 km 4500trs max
etc...
 
Quel bonheur sur petite route sinueuse, elle se comporte comme un super karting.
Le chassis Cup est bien rigide comme je le souhaitais, et les bacquets Recaro malgrés leur faible épaisseur absorbe trés bien les vibrations de la route.
 
Je ne vous joins pas de photos pour le moment, car je n'ai pas eu le temps de la nettoyer suite à un gros orage.
 
Dès que je peux, je vous le promets, car j'ai acheté cette RS avec la plaquette couleur à la concession, n'en ayant vu aucune sur internet, et en ayant seulement essayé la Twingo RS chassis sport, que je trouvais un peu mou (au départ j'avais opté pour la Clio GT).
Mais quand j'ai vu en concession cote à cote, la Clio RS et la Clio GT......

 
Des photos lol

Salut les clioteux,
 
J'aurais voulu savoir si le fait de faire poser une ligne clio cup renault sport fait sauté ma garantie constructeur?
 
SVP répondez-moi, la flemme d'aller voir au concessionnaire

Si elle est homologuée renault (pour une utilisation route s'entend) ya pas de raison que ta garantie constructeur saute, si c'est pas le cas à mon avis par contre ...  

Effectivement, des photos d'une trophy Monako c'est très intéressant.
 
J'hésite entre ce bleu et le Jaune Sirius    

Salut les clioteux,
 
Tous ceci donne envie! La question va paraître très simpliste, mais quand je lis plus haut qu'en ville avec un chassis CUP il n'a pas trouvé la caisse super rigide en ville ou autre, je me pose des questions:
 
personnellement, je vais employer ma future RS principalement pour la ville, les autoroutes, et parfois sur des longues routes sinueuses (italie, portugal)..
 
Admettons que je chope la caisse en chassis CUP, vais-je regretter mon achat? j'ai pas envie de prendre le chassis sport pour ensuite regretter. Sans me la jouer, j'ai une conduite relativement sportive, je donne cela simplement pour information..
 
Je vous avoue que j'hésite énormément sur la question. Je n'ai jamais eu la chance de pouvoir tester une renault avec un chassis cup ( à l'époque, meme la twingo RS n'était proposé qu'en chassis sport que j'avais trouvé excellent cela dit).
 

 
Comme je n'ai pas le temps, je mets en ligne les photos prises en concession avec le téléphone.
Pour info : les 2 premières photos sont les plus proches de la réalité en extérieur
 

Belle acquisition

 
Je pense, que tout dépend du kilométrage que tu fais dans l'année,
pour ma part je suis à moins de 15000 km par an d'ou le choix chassis CUP
pour les personnes qui roulent beaucoup plus, il faut mieux priviligier un peu plus de confort avec le chassis SPORT.

Merci Warg pour les photos

 
Bonjour Stephanois
 
Maintenant que tu l'a vu en Bleu Monaco, quelle couleur vas tu choisir ?????

Je pense en Bleu... je trouve que la face avant passe beaucoup mieux qu'avec le jaune. De plus, le prix du Sirius me rebute un peu

Si ça peut aider    
 

La nouvelle face ne m'enchante pas   et vous ......  
 

 
                   

C'est clair!
Pourquoi cette bande noire en plein milieu?Dommage...

pour l'inspiration de la formule 1 et effet aérodynamique

Tiens un ancien Sportingiste qui lorgne aussi du côté de la dernière RS ?

Ahhhh rouy    
 
Toi aussi tu veux te laisser tenter ?  
 
J'attends de vendre mon auto actuelle et je commande  

Il paraîtrait...
 
Difficile de trouver un successeur digne de ce nom pour nos Sporting.
J'ai lorgné du côté de l'Abarth GrandePunto SS que j'ai essayé sur piste et circuit et si le moteur est très intéressant, visiblement le châssis (+frein) des dernières RS (châssis cup) est au dessus du lot...
 
Par contre je garde ma Punto (2001), elle ne côte plus assez.
 
Bon courage pour la vente.

Tu prendrais quoi comme finition et comme couleur ?  
 
C'est vrai que la GP SS à vraiment une bonne gueule, beaucoup plus jolie que la Clio je trouve. Le moteur lui aussi est au top, mais effectivement je pense que le couple chassis/frein est en retrait.  
 
T'as raison de garder ta Sporting, ca servira toujours !!!
 
Normalement, elle est vendue depuis hier soir, il ne reste plus qu'a fanaliser le vente la semaine prochaine.

Il fallait lire sur route et sur piste.  
 

Je prendrai une Trophy noire avec juste GPS et jantes cup noire (ou peut-être blanche...).
 

Tout à fait.  
 
 

  Super !

Bonsoir à tous,
 
Certains le savent, j'ai déjà une Megane Exception de 08/2008 en DCI 105cv mais au travail j'ai la chance de rouler en véhicule de service Megane RS !    
Vu que cette voiture a de quoi faire tourner les têtes au niveau des sensations, et que je pleure quand je remonte dans la mienne, j'envisage l'achat d'un petit modèle sportif pour remplacer notre autre voiture, une Ford Fiesta qui a maintenant 4 ans.  Et en allant prendre RDV pour l'entretien de la Megane, j'ai vu dans le showroom une Clio RS noire avec jantes BeBop Diamantée.    
 
Cette voiture m'a vraiment tapé dans l'oeil et j'envisage de plus en plus de l'acheter...    
Je voulais donc vous demander, vu que je ne trouve rien du tout sur le net, si vous aviez des photos ou des adresses de site où je pourrais trouver des photos de la Clio RS 2009 en blanc avec les jantes Speedline en blanc.  Je ne sais pas encore laquelle des deux couleur choisir mais je crois que les ajouts en noir brillant sur la face avant de ce nouveau modèle doivent donner super bien avec une voiture blanche aux vitres noires (ben oui je prendrai aussi le pack look...).
 
Voilà, ce n'est encore qu'un projet mais on ne sait jamais que la Fiesta partirait plus tôt que prévu......
 
Merci à tous.
 
PS: je sais que je n'aurai pas dans la Clio les sensations de la Megane mais avec une taxe de mise en circulation de 5000 Euros pour la Megane et en plus la prime Malus Ecologique, ça fait vite redescendre sur terre !
 

C'est différent comme motorisation, moi , perso je préfère un bon atmo qui geule hyper fort plutôt qu'un turbo  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

Bonsoir à tous, je voulais savoir combien payez vous d'assurance pour une RS ? Quelle est la conso moyenne en conduite cool d'une RS II ?  
 
Et quelles sont les différences entre RS 172 et 182 ? Merci d'avance

PS : Warg, la RS bleue que tu a prise en photo ne provient pas d'une concession du 93 ?

Quel assurance Juliencar ? Bonus etc... J'ai le permis depuis 3 ans, la CONDUITE ACCOMPAGNEE en prime , aucuns accidents depuis mes 8 voitures...  
 
7l/100 magnifique !! lol