Reprise du message précédent :
Tout a fait d'accord, puis pour se faire plaisir il y a des circuits pas trop cher!

 
également un problème avec ces jantes, ca fait jantes CESAM norauto...

 
ben t'es pas doué avec le cerceau !!!      je blague !!!
 
mais bon avec une r5 ou une 205 même des 1.1 tout le monde peut faire des conneries !! on peut en voir plein sur le perif parisien et sur pleins d'autres axes routier et franchement ceux qui font le plus les con c'est pas les bonshommes en grosse sportive...
 
dernièrement sur la A4 direction Meaux j'ai vu un fight entre un c4 hdi 5 porte et une 307 hdi 3 portes ben c'est pas des sportives !!! ou il n'y a pas longtemps un kéké en 106 pourri à faillit me rentré dedans parce qu'il roulait trop vite, j'ai freiner pour une priorité à droite lui aussi à freiné mais il s'en est fallu de peux !!... des con il y en à plein et pas forcément en sportive... dernier exemple et j'arrête le HS (d'ailleur désolé) : il m'est arrivé la même chose que meiji851 sauf que le mec était en 306 xt ou xr je sais plus trop j'ai du me foutre sur le trottoir (une route ou il n'y a que très rarement du monde sur le trottoir) voilà et pourtant pour tous les cas ben c'était pas des sportives...

quelle voiture sera la plus vendue, C3RS Cup, Trophy ou Luxe ?  
couleur ?

Salut les clioteux, à force de recherche pour boooooster ma clio 3 rs j'ai trouver 2 sites, le premier pour l'echappement et le deuxième, un truc hallucinant, une injonction de turbo!!! J'attend vos réactions
 
http://pagesperso-orange.fr/inoxli [...] geclio.htm
http://www.moteur-huger.fr/kit-turbo.php

 
Pour le turbo... je dirais juste :  
"Euh... tu connais l'histoire de Paf la boite de vitesses ? c'est l'histoire d'un mec qui colle un turbo sur ca C3RS et... Paf la boite de vitesses..."
 
Pour gagner en ch sur la C3RS, tu peux essayer de décaller A MORT la courbe de couple vers le haut (via ce que vous voulez... mais elle est déjà bien pleine en haut !!!)
et encore, meme pas sur que la boite tienne un tel couple à des vitesses de rotations si elevées...
Puissance = f(couple , tr/min)

 
Pour les fans de Clio RS qui seraient par la même occasion collectionneurs, voici une offre à ne pas rater :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et6094.htm
 
http://lesptitesrenault.aceboard.f [...] JEMMPY.htm
 
 
 
Pour agrémenter ce topic, voici deux superbes Clio vues à la fête de l'automobile samedi à La Ravoire (Savoie ):
 

 

 

clio v6: mon rêve.....inaccessible

Renault qui se moque d'une vieille E30, peut-être même d'une M3... C'est petit
Je crois qu'au niveau sonorité moteur et sensations, la Clio peut aller se rhabiller

 
 
c'est pas une M3, c'est une serie 3 avec un kit rieger... ils ne compare pas une M3 à une clio RS, ils ne sont pas si c*n chez renault

Salut à tous
 
Pouvez vous me dire s'il existe des clio RS en couleur bleu cyclade, la mienne un mazoute comme celle la :
 

 
Pour etre honnête j'en est jamais vu, je rechercherai principalement pour un RS2 voir RS3
 
Merci pour les réponses et liens si possible

Quelle est la voiture mystère qui poursuit la Focus RS???
 
http://www.youtube.com/watch?v=oQEm1c2SETk
 
Edit : Je viens de voir que je suis à la bourre de 2 pages  

Non, la Clio RS n'a jamais existé en bleu cyclade ça c'est sur.  En bleu tu as le : dynamo (RS3, 3RS), artic (RS3), méthyl (RS2), mondial (Ragnotti), monako (3RS), je crois que c'est tout...

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

http://www.moteur-huger.fr/kit-turbo.php
 
"turbo GARRETT sur roulements GT 2554R"  
 
Je ne savais pas que des roulements pouvaient supporter des vitesses de rotations de plus de 200000 tr.min      
Pour moi les turbos tournent sur coin d'huile (c'est ce que j'ai appris).

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

Bleu Odysée pour la RS1 aussi

Oh j'ai oublié la RS1, pourvu que juju ne passe pas par là...

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

Dommage sa aurait mon coup de foudre
Merci pour ses reponses

Je m'en doutais aussi mais c'est fort
 

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

Ah ah ah ah, c'est pas vrai!!!!! J'habite aux antilles (martinique), nos routes sont en principalement comme sur ce circuit c'est a dire très signeuses, 3 FRS ont été commandées et déjà vendue, elles arrivent au mois d'août, je plains les futurs acheteurs, ils risquent fort d'etre déçu car sur nos petites routes les clio RS, 207 RC, corsa OPC risquent bien de leur mener la vie dure, j'ai déjà hate d'y participer avec ma clio RS Perso, je pense que la FRS est hyper redoutable mais plus sur ligne droite, malheureusement aux antilles ce sont les signeuses qui priment, hi hi hi!!!!

Dès que la route s'élève,je doute que la clio,vu son manque de couple puis suivre la rs2

en même temps la focus à 100 cv de plus.. c'est surtout le châssis de la clio qui est époustouflant !  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

http://www.automobile-sportive.com [...] rs-cup.php
 

 

Quand tu veux cupralo, tu verras si son manque de couple l'empeche de suivre la rs2 , certains ici ont été surpris, bon après vive la puissance mais vive le pilote aussi car j'en ai vu plus d'un se faire ramasser en signeuse par bien moins puissant qu'eux!!!!  

Clio RS Luxe  
 

Vous ne trouvez pas qu'elle se trainnent nos Clios 3 RS avec le clim a fond et cette température de folie ?
 
moi si...
 
(par contre le matin quand il fait frais et qu'on coupe la clim... le calculo étant resté en mode bourrin, ca envoie du tres gros !)

C'est normal pour 2 choses :  
 
- la clim fonctionne à plein régime et bouffe énormément de puissance
- l'air est très chaud et donc moins dense ce qui fait que le moteur a tendance à "moins bien marcher"
 
Le matin l'air est plus frais + pas de clim donc forcément ça tourne mieux.
 
 
edit : c'est le cas pour toutes les voitures

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

Heyy !
 
Vous pouvez me dire pk on trouve pas beaucoup de RS avec le TOE ?
J'ai vu une seule annonce et il à été poser après achat pas en option directement !
 
Bizarre
 
PS : Principalement sur les RS2/3

Les TO sont arrivés sur la Clio 3 RS seulement.
Les RS1, 2 et 3 ne devraient pas en avoir. Annonce à fuir selon moi

 
Oui je sais... j'ai encore qques souvenirs de mes cours de thermodynamique !!    
La clim ca peut bouffer de jusqu'a 7-10ch selon si on tire dessus à fond !!
 
Je demande juste si d'autres conducteurs ont le même ressenti...
En fait, pour aller un peu plus loin, je trouve que le matin elle pousse TRES fort.
=> le calculo se mettrait il en mode "a donf" le soir avec la clim a fond => libération le matin à froid sans clim ?

Bon vu que ça parle de clim sur les derniers posts, j’aurais bien aimé avoir quelques renseignements

Voilà sur ma C3RS (de juin 06) depuis quelques mois ma clim ne fait plus de froid. Bon au début je me suis dit qu’il n’y avait plus de gaz, donc j’ai pris rendez vous dans un centre auto pour aller la faire recharger.
Finalement le mécano revient et me dit que j’ai une fuite dans min circuit de clim et que donc il ne peut pas la recharger

Bref il n’a pas pu me dire où se trouvait la fuite et j’ai pas eu trop le temps de m’en occuper depuis, mais là avec la chaleur de ces derniers temps, c’est devenu très insupportable

Du coup je me suis renseigné un peu et il semblerait que renault mettre un produit spécifique pour déceler la fuite avant de pouvoir faire quoique ce soit, et ce qui me fait le plus peur c’est que la fuite se trouve dans le tableau de bord ou derrière le moteur et qu’il faille tout sortir et donc me coûte un max de MO

Bref, ce problème est-il déjà arrivé à certains d’entre vous ?

Merci d’avance

c'est tout de meme bizarre que sur une voiture de 200 cv la mise en marche de la clim ai autant d'influence sur la vitalité du moteur, moi sur ma modeste YARIS D4D ça ne change strictement rien, sauf qu'il fait bien frais à l'intérieur.  

Tout simplement parce que ta plage d'utilisation du moteur n'est pas la même    
 
Sur ton poumon ta Yaris le couple max doit arriver dès 1500 à 2000 trs/min environ, c'est-à-dire une plage d'utilisation pour un usage quotidien
Sur une C3RS il faut savoir que la puissance maxi ne déboule pas avant 4500-5000 trs/min, donc en utilisation quotidienne où on tire pas tout le temps dedans, effectivement le fait que la clim soit énergivore se ressent pas mal
 
Par contre après 5000 trs/min que la clim soit en marche ou pas, ça se ressent pas vraiment

moralité pour un usage quotidien mieux vaut avoir un moteur turbo, particulièrement quand on utilise la clim, qu'il soit essence ou diesel si je comprends bien.  

Sur MRS, j'ai pas vraiment ressenti de différence avec/sans clim